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伴随着经济的发展,当今全球的陆地资源已日趋匮乏,人类面临着愈来愈严峻的人口、资源、环境压力,人们普遍把摆脱困境的希望寄托于海洋这个巨大的天然宝库。向资源丰富的海洋寻求出路,成为未来经济发展的一大趋势。 1992年世界环境与发展大会在巴西举行,会议就21世纪全球经济的可持续发展问 相似文献
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不同地区或同一地区的不同发展阶段,由于区域因索和历史条件的差异,海洋产业的发展就呈现出不同的特点,于是就整个区域经济发展和海洋产业自身发展而言,不同地区、不同阶段的海洋产业结构合理的评价标准也就难以统一。海洋产业结构合理化也是一个相对、发展的概念。其总的原则是适应社会市场需求,能够充分发挥海洋区位优势,使海洋资源得到合理配置,保持海洋生态环境的平衡,使区域 相似文献
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王复三 《山东大学学报(哲学社会科学版)》1993,(4)
在实施山东省“全面开放,梯次推进,东西结合,加快发展”的总体战略方针的过程中,海上山东作为一个战略性突破口,将会对全省的全面开放产生积极的影响,在迎接海洋空间开发这个世界性蓝色革命浪潮中具有重大意义。问题在于,建设海上山东这篇文章应确立什么思想主题,则有值得探讨的必要。从前一段发表的有关会议报道和文章看,多数人把建设海 相似文献
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2014年全国经济工作会议,21世纪"海上丝绸之路"建设被提升到国家发展战略的新高度。在战略意义上,"海上丝绸之路"是新时期中国拓展周边国家经贸关系,推动中国-东盟自贸区升级版,有效应对南海问题和提升对外开放水平的重要议题;在战略内容上,"海上丝绸之路"以经贸为主,和谐、文明对话为辅,全方位协调推进,努力营造中国与东盟的政治沟通、道路连通、贸易畅通、货币流通、民心相通"五通"的区域大合作格局。 相似文献
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张殿远 《宁波大学学报(人文科学版)》1999,12(2):112-114
21世纪是海洋世纪,文章提出了实施“海上北仑”战略的指导思想和目标模式,对产业结构及发展方向提出了构想,并建议树立以港兴业、以业促港观念,增强开发、利用海洋资源和保护海洋、依法管海意识,加强领导,搞好规划论证,使海洋经济产业结构布局合理、协调发展。 相似文献
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“海上丝绸之路”战略下中国海洋权益的维护 总被引:1,自引:1,他引:0
进入“海洋世纪”以来,国际形势发生了重大变化。各国根据国际形势的变化纷纷制定和调整本国的海洋发展战略,出台了有利于维护本国海洋权益的相关政策。特别是西方大国,力图构建并主导国际海洋新秩序,充分利用当前国际海洋法的有关漏洞,竞相抢占各种海洋权益。我国适时提出“海上丝绸之路”战略,不仅仅是对全球国际形势大变革时代的积极回应,也是解决我国产能过剩、人口、环境、资源等问题的重要路径。“海上丝绸之路”战略对维护我国海洋权益具有重要意义,是我国建设新型海洋强国战略的重要内容。 相似文献
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关于建设“武汉·中国光谷”的战略思考 总被引:1,自引:0,他引:1
梅金平 《华中农业大学学报(社会科学版)》2001,(2)
建设“武汉·中国光谷”不仅是适应世界光电子信息技术发展的需要 ,而且也是发挥武汉光电子信息技术、人才和区位优势 ,促进武汉、湖北乃至中西部地区经济发展的必然选择。建设“武汉·中国光谷”的关键是精心编制“武汉·中国光谷”中长期发展规划 ,并在此基础上制定和实施有利于“武汉·中国光谷”发展的政策措施。 相似文献
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近年来江苏海域由于海洋污染趋于严重、种养殖疫病频繁暴发、渔业资源显著衰退、海涂资源开发欠当,生态环境与资源状况恶化相当严峻.文章从陆源污染和海洋经济发展两方面分析了形成这一局面的直接原因,从发展规划、管理体制、海洋环境意识、绿色生产技术及资金和成本等方面剖析了其深层次原因.指出,要实现江苏海洋经济的持续健康发展,必须实施"海上苏东"绿色发展战略.文章提出了大力发展海洋生物资源保护培育业等一系列实施"海上苏东"绿色发展战略的建议. 相似文献
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《河南理工大学学报(社会科学版)》2016,(1):21-26
福州面向21世纪海上丝绸之路实施文化产业"走出去"战略具有一定的优势条件,但也面临着文化产品原创不足,龙头文化企业偏少,文化开放水平低,文化创意水平不够等问题。基于此,应坚持秉承"创新、协调、绿色、开放、共享"的发展理念,从提升文化产品质量和效益、提升文化企业整体效能、推进文化产业转型升级、提升文化产业合作水平、构建互利共赢的文化产业蓝图等方面提出具体对策。 相似文献
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<正>2019年9月,黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略。历史性机遇如滚滚洪流,奔涌而来;“黄河战略”给山东带来了千载难逢的发展契机。泰安是山东唯一一个黄河覆盖所有县市区的市,占全省黄河流域面积的47.5%。近年来,泰安在这“护河追梦”之旅中抢抓机遇,奋楫争先,深入推进黄河流域生态保护和高质量发展。 相似文献
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在面临国际国内发展的新形势新格局的今天,我国政府领导人用战略性的思维提出了共建21世纪海上丝绸之路的国际倡议,并得到了国际社会的积极响应。作为具有悠久的对外海洋贸易历史的浙江舟山,如何更好地积极投身于这一新的全球发展机遇,重现群岛新区在新时期海上丝路建设中的灿烂辉煌,是一个迫切需要研究的课题。本文着重从新区建设及贸易角度提出了努力将舟山打造成为"21世纪海上丝绸之路"贸易枢纽港的积极主张。 相似文献
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“21世纪海上丝绸之路”视角下的中韩自贸区建设 总被引:1,自引:0,他引:1
当今各国早已摆脱了单一发展的模式连成一个整体,创新合作机制、寻求新的合作方式成为实现经济增长的必然要求。中韩自贸区的建设与“21世纪海上丝绸之路”战略的实施,是在新机遇与新挑战下,我国同周边沿线各国一道,积极探索国际发展新机制与构建新型国际格局的有益尝试。本文从构建“21世纪海上丝绸之路”经贸网的视角出发,着重研究中韩自贸区建立的必要性、必然性以及在实际运作过程中面临的问题与挑战,探索其作为“21世纪海上丝绸之路”战略支点,对巩固地区繁荣、稳定地区局势、加强各国交流、构建世界新格局的价值与作用。 相似文献
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自2013年中国正式发起“21世纪海上丝绸之路”倡议以来,印度基于对中国战略意图的研判,采取了三方面的海上战略调整以对冲中国在印度洋的“21世纪海上丝绸之路”倡议。首先,不断强化与美、日、澳三国的战略协作,积极响应“四方安全对话机制”的构建与升级,希望借助域外力量牵制中国;其次,拓展在印度洋地区的重要国际航道和战略节点,企图减少中国在印度洋地区的军事活动和军事存在;最后,提出替代性政治和经济援助方案,逼迫其邻国降低对中国的经济依赖,抵消中国在其周边国家不断提升的影响力。印度在对中国“21世纪海上丝绸之路”倡议的战略目的研判态度上较为谨慎;在构建联盟策略的选择上,倾向于军事整合程度显著低于同盟性质的联盟体系;在执行中倾向替代性而非进攻性海权拓展方案。这反映其对华战略实施具有明显的对冲而非对抗性特征。即便如此,印度的一系列操作已使印太地区的地缘环境更加复杂。美国对于拉拢印度构建“印太”区域互联互通显得更具信心,中国途经印度洋的军事及各类商业船只也面临被监控、拦截、封锁的风险。 相似文献
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梅金平 《华中农业大学学报(社会科学版)》2001,(2):66-69
建设“武汉·中国光谷”不仅是适应世界光电子信息技术发展的需要,而且也是发挥武汉光电子信息技术、人才和区位优势,促进武汉、湖北乃至中西部地区经济发展的必然选择。建设“武汉·中国光谷”发展的政策措施。 相似文献
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曾晓昀 《吉首大学学报(社会科学版)》2017,38(5):86-94
在我国发展海洋经济、建设海洋强国的过程中,应当把发展海洋生物产业纳入广义的粮食安全战略范畴,通过建设“海上粮仓”来拓展国民食物来源,辅助保障国家粮食安全。必须以《地理标志保护法》为主,明文规定地理标志权,辅之以海洋基本法,全方位保护海洋生物地理标志,更好地对海洋生物进行养护,推进“海上粮仓”的品牌建设。未来的《地理标志保护法》因应“海上粮仓”特色,登记制度作为品牌建设之起点要重点解决申报准备、登记主管部门选定、初审、审核批准等问题,使用制度作为品牌建设之核心要注意地理标志的使用协议、使用限制等问题,救济制度作为品牌建设之保障则应构建综合性的责任追究体系并引入公益诉讼机制。 相似文献
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谢东方 《河南理工大学学报(社会科学版)》2003,4(1):19-22
建设社会主义先进文化 ,就必然包含着建设现代化文化的问题。在中国全面建设小康社会 ,进而实现社会主义现代化 ,必须要有文化的现代化。这不仅是因为文化在当今世界综合国力的竞争中所起的作用越来越大 ,而且也是文化自身发展的需要所要解决的问题。面临政治、经济、文化全球化的趋势 ,继承和发扬中国传统文化的优秀成果 ,科学合理地吸收世界各民族先进文化的精华 ,确立中国现代化文化建设的目标 ,都是当前我国先进文化建设过程中所要认真思考的战略问题。 相似文献