南宁地区边贸发展中的问题与对策

一、南宁地区边贸发展的现状 南宁地区具有发展边贸的得天独厚的优势。一是具有沿边的区位优势:南宁地区与越南有着533公里的陆地边境线,宁明、凭祥、龙州、大新四个边境县(市),有15个乡(镇)、54个村民委员会199个自然屯与越南北方的广宁、谅山、高平3个省10个县32个社216个自然屯接壤,沿线通商口岸、边民互市点、边境贸易点众多,边境全线已开放的边贸互市占13个,边境口岸11个。其中国家口岸2个(凭祥友谊关、龙州水口关),地方小额贸易口岸4个(宁明的爱店、凭祥的平而、龙州的科甲、大新的硕龙)。各口岸边贸点交通便捷,人货往来方便,加上1996年2月14日途经凭祥的中越铁路恢复了国际客货联运,中越双方交通更为便利,往来更为顺畅,南宁地区发展边贸的区位优势更为突出。二是南宁地区与越南不仅地理相邻,而且边民习俗相近,语言相通,通贸历史悠久。凭祥和龙州自古以来就是通商商埠。清同治至光绪年间,凭祥边民就开始用我国的小商品通过边境小道销向越南,而越南的农副土特产品也通过边境小道进入中国。特别需要一提的是,援越抗美时期著名的“友谊关小道”就连接着双方边民的经贸往来。三是我们与越南在经济、技术、贸易上有很强互补性。     

近代龙州铁路筹建始末述略

19世纪末,为了侵略中国西南地区,法国帝国主义强迫清政府筹建龙州铁路并由法商承办。在与中方代表就龙州铁路的铁轨宽度、造价费用的谈判中,法国帝国主义通过各种手段达到其侵略中国的目的。但由于时局的发展及法国与英国对云南的争夺,龙州铁路最终并未建成。     

关于建立广西左江沿边经济区的思考

一、建立广西左江沿边经济区的意义和作用第一,有利于我们面向东南亚,发挥沿边优势,实现通贸兴边。广西左江沿边经济区包括宁明、龙州、大新、,崇左、凭祥四县一市。这个区域地处中越边境,素有祖国南大门之称,战略位置十分重要。从友谊关到越南同登仅4公里,到谅山市18公里,到河内172公里。铁路可直达河内、西贡,     

广西对外贸易的历史概述

广西的对外贸易,历史久远。早在公元前2世纪,广西就和越南、马来西亚、印度尼西亚、缅甸、印度、斯里兰卡发生了贸易关系,从汉、晋以来,由广东、广西沿海港口通往东南亚、非洲以至欧洲的这条海上通道,成为我国南方的“海上丝绸之路”。19世纪下半叶以后,由于北海、梧州、南宁、龙州的开埠,广西对外贸易也随之扩大。我们研究广西对外贸易的历史,不仅可以看到对外贸易的演变,了解广西经济发展的情况及其原因,而且可以为进一步发展广西的对外贸易提供历史借鉴。     

发挥贵县在广西经济发展中的作用

贵县在广西经济发展中,应加强如下的功能: 一、水陆交通枢纽在广西的腹地中,贵县位居黎湛铁路与郁江的交叉点,处存西江中游,有利于物资运输和集散,成为交通枢纽点和货物转运中心。目前,港口年吞吐250万吨,在广西仅次于梧州’西江航道整治工程将加强贵县水陆枢纽地位,第一期工程竣工后,丰水期可通航3000吨级轮船,千吨级顶推船队终年可以从贵县抵达广东经济特区和港澳。预计,西南各省及中南部分地     

“梧州市纪念孙中山先生诞辰120周年学术讨论会暨孙中山研究会成立大会”在梧州召开

11月1日至3日,“梧州市孙中山先生诞辰120周年学术讨论会暨孙中山研究会成立大会”在梧州召开。与会代表六十多人,提交大会论文53篇。会上重点研讨了孙中山先生三次驻军梧州的重大意义、梧州“独立”的特点、孙中山对梧州经济发展的伟大战略等三个论题。经过代表们酝酿,成立梧州市孙中山研究会,选出以梧州市政协主席甘中同志为理事长的理事会。     

明王朝对藏区控制研究:以四川龙州土司集团为例

明王朝对处于汉藏边缘的四川龙州土司集团的社会控制是中央王朝成功治理土司的一个典型范式。终明一代,龙州土司集团和明王朝基本上保持了一种和谐的政治关系:一方面对于四川龙州土司集团而言取得了国家认同,并为维护明王朝的统治也做出了杰出的历史贡献;另一方面明王朝在龙州地区推行土司制度,完善龙州地区的土司统治网络,最后通过改土归流融入封建官僚体系,实现了封建政权对该地区的社会控制。     

晚清民国时期郁江流域蔗糖运销网络与社会经济发展研究

晚清民国时期郁江流域甘蔗生产和制糖业比较发达,黄糖、白糖上市量大。在以广东等外省糖商为运营主体的推动下,形成了郁江流域蔗糖运销四级网络：郁江和左右江两岸产糖区乡村圩市为蔗糖运销一级集散地,龙州、驮卢、百色、田州、那坡、蒲庙为二级集散地,南宁、贵县、北海为三级集散地,梧州为四级集散总中心。郁江流域的蔗糖以运销桂粤港沪市场为主,滇黔湘市场为辅,蔗糖运销市场范围广,增进了国内外商贸往来,一定程度上促进了郁江流域社会经济发展。     

近代北海、龙州、梧州、南宁开埠及其对区域贸易的影响

在国内外贸易局势的推动之下,清政府连续开放了北海、龙州、梧州、南宁四个位于今天广西境内的通商口岸。四埠开放是近代中国口岸开放史的缩影,口岸开放使广西对内对外贸易格局发生了质的变化,广西与国际市场、与以穗港为中心的沿海市场的连接由此更加直接和紧密,云南和贵州两个内陆省份很大程度上也通过该四埠与沿海和国际市场发生联系。但是,在半封建半殖民地的大历史环境之下,与国际市场连接客观上也给广西、云南、贵州等省带来了"烟毒遍地"等恶劣影响。     

辛亥梧州独立运动问题探讨

广西辛亥革命史研究会于今年三月二十九日至四月一日,在梧州市举行学术讨论会,会上,梧州市的代表提交了一系列论文,集中地对辛亥革命初期梧州独立运动问题,作了较深入的探讨。现将他们的文章摘要介绍如下: 一、梧州率先独立的主要原因辛亥革命时的梧州,不过是广西的一个府,能在武昌起义后二十天,不顾清政府的层层控制,先于广州、桂林而宣布独立,其主要原因是; 1、民族资产阶级提出了争取独立的政治要求。     

中法战争中清政府的对法政策

中法战争历来被认为是中国在近代史上一场“不败而败”的战争,清政府在中国军队取得一定胜利的情况下急于求和,屈辱地接受了有利于法国的议和条件。研究者一般认为,清政府的腐败和“投降卖国”政策是造成这次外交失败的原因。对此,笔者提出一点新的看法。中法战争后期中国取得一定的军事胜利,主要是指1885年3月24日的镇南关大捷和29日的谅山大捷。这两次大捷也就是茹费理内阁在3月30日垮台的直接原因。旧论认     

对近代中外合资企业的再认识

<正> 纵观近代中外合资企业历史演变的过程,它有百年的历史,大体上可分为5个发展阶段:1.萌芽时期(19世纪40年代末至19世纪70年代初):19世纪50年代中期,上海美商琼记洋行吸收华商的资金,制造了第一艘轮船“火箭”号;1858年美商和华商席长卿进行“机器织布之道”的“合作”洽谈;等等.这也许是最早一些“合伙”的记录.但严格地说,它们还不是“合资”企业.60年代后,华商附股活动明显地发展起来.“合资”是伴随这一活动的发展而派生出来的,最早出现于轮船业中.1860年美商花马太与华商李振玉等共办清美洋行,购买“飞龙”号轮船,航行于上海——天津.次年,上海轮船商又伙同     

广西第一个共产党支部为何在梧州建立?

1925年11月,在中共两广区委直接领导下,广西梧州建立了中共梧州支部。这个时候,南宁、柳州、桂林与广西其他地方均未建立中共组织,中共梧州支部就成了中国共产党在广西建立的第一个支部。广西第一个中共支部,为何在梧州建立?我认为主要有以下几方面的原因。一、梧州靠近当时的全国革命中心广州,位置十分重要。第一次国内革命战争初期,广州成了全国革命的中心。中共两广区委在广州具体领导广东、广西、福建西南部以及南洋地区华侨的革命工作。1925年初,中共两广区委根据中共“四大”的决定和革命形势发展的需要,着手准备在梧州发展党的组织。梧州,是广西东边的重镇,两广交通要冲,离广州很近,交通便利。梧州的居民大部分是从广东迁来的,梧州跟广东的关系甚为密切。当时新桂系刚统一广西,表示愿意接受国民政府的领导。这就为中共两广区委派党团员(多是广东人)来梧州发展党、团组织提供了方便的条件。梧州又是浔、桂两江交汇处,是广西水上交通咽喉。所以,中共两     

从近代宁波轮船航运业的产生和发展看沪甬两地经济互动关系

宁波是近代中国最早兴办轮船航运业的地区之一。剖析宁波航运业的产生和发展历程,可以让人们更好地了解沪甬两地在近代化过程中互相依存、互相合作的关系,也可以为当今宁波在纳入上海经济区新格局下的经济联合提供重要借鉴。 自十九世纪五十年代起,外商凭藉不平等条约,开始在中国江海经营轮船航运业。他们垄断运价,牟取高额利润。稍后,为分夺洋商之利,国人奋起自救而创设的轮船航运企业亦相继勃兴。1872年李鸿章等人在上海创办的轮船招商局,便是首开中国民族航运业之先河。中外航商皆以上海为大本营,刻意经营长江和沿海航线。上海至宁波一线是他们最为热衷、竞争最激烈的航线之一。宁波的轮船航运业便藉此契机产生和发展起来;     

龙州近代化进程中的特征略论

龙州近代化的开启是依托中法战争作为外部的突变性动力,以"纯跳跃性"的非常规发展方式突破了传统现代化发展递进规律,其近代化进程中受粤商的商业文化影响深远.然而,自身发展缺乏工矿企业推力和铁路运力的外部牵引,导致了近代龙州的畸形发展.     

百色、龙州起义与中国革命道路的探索

1929年12月11日,邓小平等同志领导了著名的百色起义,随后又于1930年2月1日领导了龙州起义,创建了中国红军第七、八军和右江革命根据地,在中国革命史上写下了光辉的篇章。本文就百色、龙州起义与中国革命道路的探索问题作些研究。面临的课题百色、龙州起义,是在中国共产党人探索中国革命道路处于特定关头的时刻举行的。大革命失败后,中国共产党领导人民武装反抗国民党反动派,开展土地革命,排除艰险、不屈不挠地探索中国革命的正确道路。到1929年底以前,党在两年多的时间内先后发动     

1937年以前在俄国沿海州的朝鲜人(二)

日俄战争后 ,日本侵占朝鲜 ,大量朝鲜人涌入俄沿海州。时任沿黑龙州总督云殿贝尔格尔是“黄祸论”主唱者 ,对朝鲜人推行限制和驱逐政策 ,对朝鲜人的反日运动也采取禁止政策。1911- 1917年 ,在俄沿海州的朝鲜人剧增 ,他们为沿黑龙州的农业发展做出了极大的贡献。这一时期的沿黑龙州总督康士坦丁积极解决朝鲜人的户籍问题 ,采取保护措施 ,允许建立新韩村。第一次世界大战爆发后 ,俄驱逐反日人士 ,解散朝鲜反日团体 ,在俄朝鲜人反日运动处于低潮     

16世纪欧洲人视野中巴西印第安人形象的转变

1500年葡萄牙人首航巴西将当地印第安人带入了欧洲人的视野，也开启了欧洲人认识当地印第安人的过程。16世纪，欧洲人对当地印第安人的认识主要是通过葡萄牙人和法国人的书信、记录及回忆录等。通过这些媒介，欧洲人对巴西印第安人的认识始终徘徊于想象与现实之间，从原始人到野蛮人再到散漫人。本质上，欧洲人视野中印第安人形象的转变是巴西由印第安人社会向殖民地社会转变的结果。     

建国前广西中等职业学校的演变

作为中等教育一个组成部分的职业学校,广西兴办的时间较上海、广州为晚。光绪二十四年,即著名的戊戌政变前夕,光绪皇帝下诏建立新学,上海、广州等地区随即创办了新型的职业学校。到了光绪二十八年,根据秦定学堂章程的规定,各省的职业学校也相继建立起来。而广西却迟至民国初年国民政府颁布了实业学校今之后,才在省会桂林创办了甲种工业学校、公立女子职业学校、女子机职科传习所、公立振坤女子职业学校。接着,梧州、恭城等地开设了蚕业学堂,龙州、北流等处开办讲习所、女子缫丝传习所、蚕业讲习所,是为广西职业教育之嚆矢。从笔者掌握的部分资料分析,广西职业教育确归属于中等学校以后,其演变大致可以分为四个时期,即民元以后的初创期,三十年代初的发展期,抗日战争期间的繁荣期和胜利以后的恢复期。现分述如下:     

政治文化涵化:改土归流新论——以广西龙州县域土司社会为例

壮族地方基层政权从土司制度到流官制度的嬗变,从某种意义上可视为汉壮政治文化的涵化过程.广西龙州县域土司社会的改土归流,是汉族民本文化植入、集权文化渗透以及大一统文化推行的结果.