基于ARM与CAN总线的袋式除尘器控制系统设计

本论文就脉冲袋式除尘设备的自动化控制技术设计作了深入探讨,根据袋式除尘设备在运行过程中需对其中的滤袋进行清灰以确保除尘效果的要求,设计了基于ARM和CAN总线的袋式除尘清灰控制系统,采用定时控制和压差控制两种方式,可实现本地与远程控制,降低能耗。首先介绍了袋式除尘设备的工作原理与控制系统结构,然后是主要硬件模块的电路设计与软件流程,最后是系统的测试,系统各部分运行正常,基本可以实现预期目标。     

国内楼宇对讲行业的发展趋势

自本世纪80年代末期,国内已开始有单户可视对讲和单元型对产品面世。当时,市场容量较小,对讲产品在广东地区有个别厂家生产,用户集中在广东。可视对讲产品主要有韩国、台湾品牌,在上海广东有销售。西安交大开元作为国内最早生产可视对讲产品的厂家,自92年起推出单户壁挂式、台式机型,历经十几年风雨,开元人与行业发展同步,始终在技术上保持行业领先水平。在近几年市场迅速扩大的时期,国内有许多厂家进入这一行业,市场争夺日趋激烈,现我就行业发展问题谈谈自己的观点。一、楼宇对讲产品国内市场发展1.楼宇对讲产品进入国市场最先是从单户机型开始的。最早的楼宇对讲产品功能单一,主要有单元对讲、可视单户门铃等,在90年代初期     

基于CAN总线技术的汽车点火系统的硬件检测系统设计

当前我国汽车点火系产品的检测方法和设备比较落后，已成为阻碍汽车电器产品开发与应用的根本原因。并且一般对点火系统的检测都是在常温下琏行的，然而对于点火器件并不都是在常温工作的。本文提出了一种基于控制器局域网（CAN）的分布式汽车电子点火模块及点火线圈检测系统的设计方案，其高智能化、高精度的检测水平对我国汽车工业的发展将会产生一定影响。     

CAN总线技术及其在汽车上的应用

本文介绍了CAN总线协议及其特点,分析了CAN总线技术在汽车中的应用优势,并列出了大众车型CAN总线特点。     

基于Lon Works总线的变电站在线监测系统

本文介绍了基于LonWorks总线的变电站在线监测系统的总体设计及工作原理,给出了智能节点的硬件原理图,阐述了系统网络通信的实现方法并给出了数据采集程序代码。     

基于Lon Works总线的变电站在线监测系统

本文介绍了基于Lon Works总线的变电站在线监测系统的总体设计及工作原理,给出了智能节点的硬件原理图,阐述了系统网络通信的实现方法并给出了数据采集程序代码.     

门禁控制系统的功能研究

本文在研究TCP/P技术、嵌入式系统技术以及门禁控制系统特点的基础之上,设计提出了基于嵌入式IP协议（ulP0.9）的门禁控制系统的设计方案;设计了系统的网络结构以及基于Internet技术的门禁控制系统;实现了门禁控制系统网络接入等主要功能.利用89C52微控制器芯片组成嵌入式控制系统,系统集成以太网、实时时钟、射频感应卡读卡器以及门磁控制等模块,成功解决了门禁控制网络化,分布式和开放化的要求;利用Delphi7.0和paradox数据库,完成了门禁控制系统上位机管理软件,实现对控制器设置、运行等进行管理.     

汽车CAN-BUS总线系统的故障诊断

本论文以大众汽车车载网络系统为例,叙述了汽车CAN-BUS总路线系统常见的故障类型及故障诊断方法,论文详细阐述了通过用示波器对CAN-BUS总线的数据波形分析来进行故障诊断.     

基于动态优先权晋升的时分CAN

随着CAN总线控制网络的复杂化,单段网络上的控制节点数目增多而且网络带宽利用率要求日益提高,这使得总线上属性优先级低的数据传输延时增加。本文提出了一种基于动态优先级晋升的时分CAN的设计思想,理论上给出了不同属性数据帧传输的最大时延。解决CAN现场总线在网络带宽利用率高时,数据传输的实时性问题,尤其是保证了低优先级信息的实时性。而且,相对于TT-CAN具有更好的灵活性和更高的有效性。实验结果证明不同属性的数据时延都得到了减少,尤其是属性优先级低的数据,验证了设计思想。     

网络管理系统的研究与实现

本文从文献资料出发,对网络管理协议进行分析,在该基础上全面研究了基于SNMP协议的网络管理体系的构建,深入挖掘了该管理体系的精确性、可靠性和有效性。对网络管理体系的发展具有一定的贡献性作用。     

Profibus-DP总线从站的通信测试研究

本文介绍了如何建立现场总线从站的通信测试平台,从而对设计开发的现场总线从站模块进行通信测试工作。其中重点阐述了通信测试的具体步骤。     

Profibus-DP总线从站的通信测试研究

本文介绍了如何建立现场总线从站的通信测试平台，从而对设计开发的现场总线从站模块进行通信测试工作。其中重点阐述了通信测试的具体步骤。     

基于风险的企业战略控制系统

本文从分析战略风险的形成以及战略风险类型出发,指出了预期战略与应急战略的风险产生主要是由相应的环境因素和风险压力的结合导致的。依据此逻辑,为防止预期战略和应急战略的风险,需要从组织外部和内部视角建立相应的控制机制,最终组成企业完整的战略控制系统(TOEM模型)。最后,为使战略控制系统在实践中切实发挥效果,企业要采取一定的措施,使战略控制系统得以实施、维护和更新。     

基于PLC控制系统的抗干扰分析

在工业生产中自动化程度不断的提高,PLC在遵义钛厂越来越多的得到应用,PLC控制系统的干扰问题也日益突出,对干扰分析和消除或减少干扰,不仅可以提高设备的控制性,而且为以后PLC的维护提供方法。本文分析了PLC控制系统噪声源的主要来源,并探讨了主要抗噪声源实施的具体措施。     

基于802.1x协议的银行信息安全认证系统的设计

本文提出并进行基于802.1x协议的银行信息安全认证系统的设计,旨在通过分析802.1x协议及其关键技术,针对其在具体的银行领域内的应用,分析并对其的设计。     

基于SET的电子支付安全

本文提出了电子支付的安全需求,阐述了利用SET协议实现电子支付安全。SET协议严密地定义银行、商家、客户之间的报文标准,规范电子支付各个阶段的活动流程,能够使报文在Internet或银行内部网络上传输,通过认证中心为交易各方发放数字证书,营造一个可信赖的电子交易环境,保证了电子支付的身份真实性、数据传输完整性及不可否认性。     

一种电力机车整备作业控制系统的设计与实现

电力机车整备作业是机车在执行牵引任务前所进行的一项的基本准备工作,其中除了包括对机车进行清扫、油脂润滑与补充之外,还需要对机车进行必要的实验。整备作业的好坏直接影响到电力机车出段执行牵引任务的质量,而整备作业过程中操作繁琐,为了实现这一过程的自动化控制,本文将提出一种电力机车整备作业控制系统的设计,并在此基础上实现电力机车整备作业自动化和便捷化,从而更好地确保电力机车设备安全,为电力机车的任务执行提供可靠保障。     

基于巴塞尔协议III的商业银行信用风险管理

《巴塞尔协议III》对全球银行业提出了更严格的监管指标,且更加注重安全性,因此,对于商业银行的贷款企业信用违约情况的度量也显得至关重要。本文先对巴塞尔协议III进行了介绍,选定KMV模型作为对商业银行信用风险度量的模型,通过选取了沪深8家绩优股公司和8家ST股公司为样本,得到KMV模型的两个指标:违约距离DD和预期违约率EDF。实证结果显示绩优股公司的DD较大,EDF较小,即违约的可能性较小,ST股公司则相反,这一结果与实际情况基本上相符合。最后,提出相应的结论与建议。     

基于SET协议的电子商务交易安全研究

保证电子商务安全,对敏感信息和个人信息提供机密性保证、认证交易双方的合法身份、保证数据的完整性和交易的不可否认性等,已经成为制约电子商务发展的瓶颈。本文主要介绍了安全电子交易SET协议的产生背景、主要目标以及利用该协议完成网上交易支付流程的具体过程,并在此基础上讨论了SET协议如何利用数字签名、数字信封等安全技术来保证信息安全所必需的三个基本要求:数据的秘密性,数据的完整性与真实性,以及数据的不可否认性,阐述了SET协议中采用的安全技术与措施,最后指出SET协议的不足及解决方案。     

I~2C总线系统的基本原理及在彩电中的功能

I2C总线系统因其简单有效而广泛应用于彩电等家电的数据通信,但该系统的应用常常使修贯老式彩电的维修人员束手无策。本文从I2C总线在彩电中的功能入手,简要介绍了I2C总线的一些基本原理和概念。