建国五十年山西城市建设日新月异

新中国成立后，英雄的山西人民，在历届省委、省政府的正确领导下，励精图治，在城市建设方面取得了跨越百年的巨大成就。建国初期，我省仅有太原市一个城市，城市人口25．4万人，城市化水平仅2．3％。新中国成立后,特别是改革开放以来，山西城市才较快地发展起来。从1949年全国解放至1965年文革之前，特别是“一五”时期，是我省城市发展较快时期。先后设置了阳泉、长治、榆次、候马4个城市,加上大同从原察哈尔省划归我省，山西城市总数发展了6个。1966年文革开始后，我省国民经济遭到严重破坏，城市化进程严重受挫。1966年至1978年12年间…     

土地融资、城市化失衡与地方债务风险

本文研究了土地融资对我国城市化失衡的影响效果、地区异质性表现以及背后隐藏的债务风险。利用2007-2015年间地级市数据的实证结果表明：地方政府的土地融资活动显著促进了“土地城市化快于人口城市化”这一失衡现象的形成,并且此影响在人口流出地和中西部地区的城市表现得更显著。进一步分析发现：“负债型”城市化融资与“供给型”城市建设相结合的发展模式可能引致较大的地方政府债务风险,主要体现为土地融资会加重发展失衡城市的债务负担,而投资回报和效率较低是造成这一结果的重要机制。以上结论意味着不考虑需求因素而盲目依靠债务性投资驱动城市化发展的方式是不可持续的,应探索建立推动城市化良性发展的融资体系,并在土地融资与城市公共服务供给之间建立稳定的投入联系。     

浙江省城市化水平综合评价

城市化水平是一个国家或地区社会经济发展水平的重要标志之一。关于城市化的确切概念和内涵，我们认为城市化是一种综合的发展过程，至少应包括以下几方面内涵：①城市化是农村人口不断向城市人口转化和城市人口比重不断提高的过程；②城市化是产业结构逐步升级和第一产业劳动力不断向第二、三产业转移的过程；⑧城市化是人的整体素质提高，城市文明不断发展并向广大农村传播与渗透的过程；④城市化是农村生活行为方式、物质文化逐渐向集约高效转化的过程。     

天津城市化水平综合测度研究

把人口城市化作为城市化水平的惟一测度指标,似乎不能全面具体地反映城市化水平。而真正认识和测度城市化水平,对于我国的城市建设和国民经济发展具有重要意义。针对这一问题,文章分析了人口城市化的片面性,提出了新的城市化概念。在此基础上,依据牛顿第二定律,建立了基于城市发展评价城市化水平的城市化水平综合测度模型,对天津市基于城市发展的城市化水平进行了测度,并且对2010年我国部分省、市基于城市发展的城市化水平进行了测度,测度结果与以人口城市化为惟一测度指标的城市化水平进行了对比研究,表明利用城市化水平综合测度模型测度城市化水平的合理性。     

我国现代城市化建设的六种典型误区

无庸质疑,城市化的发展不仅是我国经济发展和经济增长的驱动力,还关系到我国经济体制改革的成功实施。城市化是城化和市化的统一体,城化是指城市作为人口和建筑物的密集地的现代化,市化是城市作为商品交易场所的现代化,二者彼此牵制,相辅相成。我国的城市化是伴随着工业化和现代化的发展而出现的,但其进程远落后于后两者。目前,我国的城市化建     

发展市政债券加速我国城市现代化发展

“十五”规划在第七点中提出了积极稳妥地推进城市化 ,作为我国经济持久发展的动力。然而在城市发展的过程中 ,城市化与城市现代化是相辅相成的。鉴于我国目前城市发展的现状与主要制约因素 ,本文认为应首先加速我国城市现代化进程 ,增强城市增长极作用 ,最终达到提高城市城市化水平的目的 ;在城市现代化进程中可以借鉴国外发行市政债券的方式来募集资金     

我国的城市规模是如何划分的?

目前，我国的城市化进程发展较快。那么，城市的规模是如何划分的呢？根据我国的有关规定，城市规模按人口（指非农业人口）划分：200万以上为超大城市，100－200万人口为特大城市，50-100万人口为大城市，20－50万人口为中等城市，20万以下的为小城市。按以上的划分，我省：100-200万人口的特大城市1个，50－100万人口的大城市1个，20－50万人口的中等城市6个，20万人口以下的小城市27个。我国的城市规模是如何划分的?     

对发展山西区域经济的基本思路

发展山西区域经济必须充分考虑山西境内以能源为主体的综合分布情况;考虑当前山西省社会经济发展现状,市场经济发展要求和“复关”条件的许可,总之,山西区域经济发展将进入一个新的阶段。 一、调整产业结构、工业产品结构和投资结构势在必行。山西产业结构属重型结构,而且呈越来越重,这种趋势应当扭转。1978年,改革开放初期,山西轻、重工业占工业总产值结构重为33.9:66.1,按重型结构排位,次于甘肃(81.7％),宁夏(75.1％),辽宁(73.7％)、黑龙江(71.0％)、贵州(67.4％),居29省、市、区(当时无海南省)第6位;1987年,山西重工业比重上升到71.8％,跃居全国第二位,仅次于     

我国城市规模发展水平分析与比较研究

城市规模发展是城市化研究的重要问题之一。最早在古希腊时的亚里士多德就已经开始注意并研究了城市规模的发展问题。 2 0世纪以来 ,由于世界城市化发展迅速 ,不仅城市数量在急剧增加 ,城市规模也在不断扩大 ,于是城市规模发展水平问题的研究就被日益重视起来。在我国随着城市化速度的加快 ,城市规模发展水平问题的研究也被提到议事日程上来。城市发展规模究竟多大为适度 ,命理水平应该如何 ,它与城市规模效率、城市规模分布、城市可续发展能力等有着密切关系。为此 ,本文将对此进行实证分析 ,以便为我国制定城市发展政策 ,探讨城市发展规模…     

略论农村城市化的动力机制

所谓农村城市化,它是指由所从事农业为主的居住较分散的农村或乡村,向以从事工业和第三产业为主的居住相对较集中的城镇或城市转变。在这一转变过程中,究竟由哪些因素促成了这一转变,这种转变有何内在规律性,这就是农村城市化的动力机制问题。搞清这一问题,有助于因地制宜、科学合理地制定相应的农村城市化发展模式。纵观近几年农村城市化的发展,其动力机制主要有以下六个方面:一、人地矛盾人地矛盾即农村劳动力与耕地之间的矛盾,这一矛盾的日益尖锐,构成了农村城市化的源动力。目前,我国耕地面积为1436亿亩,与清康熙28年(1700年)相比,虽然…     

浅述产业结构调整中的六大关系

产业结构不尽合理是长期以来制约山西经济持续、快速、健康发展的主要因素之一 ,如何加快调整和优化产业结构 ,一直是山西省经济生活中的焦点和难点。下面 ,我们就如何协调山西省产业结构调整中的六大关系 ,谈一些想法 :一、产业结构调整与生产力发展水平的关系一定的产业结构是建立在一定的生产力发展水平以及与之相适应的社会分工基础上的。产业结构应建立在现实的生产力水平之上 ,而不应该落后或超越生产力发展阶段的总体水平。正确处理产业结构调整与山西省生产力发展水平之间的关系 ,构建适应山西省生产力发展水平的产业结构是发展经济…     

对山西国有小企业改革的思考

中小企业在我国经济生活中占据极为重要的地位 ,特别是在解决就业及推进城镇化方面具有大企业不可替代的作用。因此 ,我们必须针对中小企业发展中面临的矛盾和问题 ,特别是山西国有小企业发展的现状 ,采取有效措施 ,大力营造小企业健康成长的空间 ,以确保山西省经济改革和发展的顺利实现。一、山西国有小企业存在的问题由于受传统计划经济体制的影响 ,山西的经济政策也同全国一样 ,经常自觉不自觉地偏好于大企业 ,因而一直没有形成系统的小企业扶植政策 ,即使是政府出台的一些小企业优惠政策 ,也较为零散 ,山西省和各地方政府对此应加以重视…     

吉林省城市化水平的评价及预期分析

伴随着我国经济的快速发展,城市化进程也进入一个新的阶段。自上个世纪90年代以来,城市化水平成为世界经济发展的一个重要特征,比以往任何时候都迅速地改变着人类社会面貌。城市化是指随着经济和社会的发展,城市规模不断扩大,质量不断提升,从而能够容纳更多社会生产力和城市居民,进而带动整个社会经济发展并使更多人口能够享受城市建设和城市文明的过程。城市化水平通常是用“一个国家或地区     

贵州省城镇化问题研究（续上期）

很长一段时间，尤其是改革开放初期，我国就存在着对城镇化发展道路的不同意见，一种意见认为，根据大多数发达国家城市化发展的经验，以及大城市在社会经济发展中所贡献的规模效益与辐射、服务功能，我国应当走集中型发展大城市的道路，甚至应当超前发展大城市。而另一种意见则认为，根据大多数发展中国家城市化发展的历史教训，大量农村人口涌入大城市，扩大了城市的贫富差距，增加了大城市基础设施和城市管理的压力，造成诸多难以治理的“城市病”，中国的经济还比较落后，应当走分散型的发展中小城市的道路，尤其是要积极发展小城镇。根据当时的历史背景和对事件的认识程度，在实际工作中我国倾向于后一种意见。自50年代就提出城市规模不宜过大，重点发展中小城市的指导思想，直至80年代我国仍明确地提出“严格控制大城市的规模，合理发展中小城市，积极发展小城镇”的发展战略。因此，一直到现在，大城市的发展便成了人们思维中的“禁区”。     

改革开放后的山西铁路

山西省位于我国黄土高原北部、黄河流域中段,东靠太行山、西望吕梁山,南牵中条山、北联衡山、五台山,70%的面积为山地和丘陵,复杂特殊的地形使山西省具有丰富的矿产资源,以煤、铁储量最为丰富,成为全国闻名的“煤铁之乡”,是我国重要的能源化工基地。改革开放后山西铁路事业日新月异,铁路营业里程、客货周转量、晋煤外运量直线上升,取得了建国以来的最好成绩。一、铁路基本建设成绩显著,铁路设备不断发展完善1.路网密度明显提高,居全国前列山西省境内共有铁路干线10条,支线11条(指国家铁路,以下同),同蒲铁路是山西南北交通体系的脊梁,它自北…     

我国城市化的质量分析

城市化质量是指城市现代化与城乡一体化的发展质量,前者是城市化质量的核心,后者是城市化质量的终极目标。我国城市化在量的方面有很大的提高,但粗放型增长特征明显,城市现代化综合水平低,城乡二元结构明显。为了不损害后代人的利益,同时也要满足其自身发展的需要,必须坚持走可持续发展的城市化道路。     

城市化发展与人口迁移

从解决人口迁移角度探讨城市化的发展问题,是一个新的边缘学科领域.本文从中国城市化发展趋势预测分析入手,探讨城市化发展与人口迁移的关系,分析不同类型城市吸纳人口能力,从经济效益与容纳人口能力两方面考虑问题,从人口迁移角度探讨应该走什么样的城市化道路.文章应用大量的人口普查与经济统计资料,将人口迁移与城市化发展有机地结合起来进行了定量分析研究.     

声音

统筹城乡发展解决“三农问题”、真正缩小城乡差距的根本途径和根本出路,是走工业化、城市化、非农化的道路。统筹城乡发展工业是支撑,城市是载体,工业实力发展强大了,城市载体功能建设完善了,就为农村从事农业产业人口向城市从事非农产业的人口转移,创造了良好的环境,提供了就业的岗位。在城市化途径上,我积极赞成以发展大中城市为主,少发展小城市和小城镇。从单位面积产出来看,超过百万人口的城市,综合发展成本,是人口少于10万人以下城市的1/6~1/8,小城镇每平方公里提供的地区生产总值,只有大城市的1/3。要加快二、三产业的发展,使中小城…     

城市贫困亟待关注的弱势群体

中国的城市化进程自上个世纪90年代以来，进入了一个快速发展的阶段。根据世界银行组织的报告，中国城市化水平已经由1980年的20％发展到了2002年的38％。20多年的时间里，中国城市化水平提高了近一倍，然而与中国城市化进程同样表现突出的另一个现象是城市贫困。有资料显示，“贫困城市”占全国县级以上城市总数的26％，占地级城市总数的32．4％，中国城市中贫困群体接近3000万。     

江苏城市化协调发展分析

所谓城市化,是指一个国家或地区的人口由农村向城市转移,城市人口不断增长,同时城市文化和城市价值观念成为社会主体。城市化是生产力进步所引起的人们的生产方式、生活方式以及价值观念的转变的过程。21世纪以来,江苏省城市化发展水平一直在全国位居前列,每年城市人口增加量都超过100万。江苏省城市化发展稳步推进,2010