广州市地铁TOD站域空间功能分异及典型站域结构特征分析

以公共交通为导向的TOD开发模式被视为推动城市可持续发展的有效规划策略。文章主要通过构建TOD站域空间功能指标体系,对广州市220个地铁站点TOD站域空间功能指数进行计算和分析。在站域空间功能分异的基础上,再根据空间功能指数数值大小将220个地铁TOD站域划分为Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型站域,并从这三种站域类型中分别选取三个典型站点进行特征分析。研究发现,绝大部分的TOD站域为Ⅰ型站域和Ⅱ型站域,在一定程度上反映出当前广州市轨道交通TOD开发仍然存在很大的发展空间,其建设需进一步紧密结合“站城一体化”和“高质量发展”的规划理念,同时应重点关注地铁TOD上盖开发引导城市结构的整体优化,以期适应城市公共轨道交通的发展新趋势。     

北京市城区公交停靠与道路通行状态的互动研究

在对公交停靠站点分类的基础上,通过对工作日平峰、高峰时段北京市典型道路通行状态和公交停靠站进行实地观测,利用调查统计数据考察公交停靠与道路通行状态的相互作用。为特大型城市公交停靠站设置模式、公交线路规划以及缓解城市交通拥堵提供新的思路和对策。结果表明,交叉口附近设置公交停靠站、公交排队至机动车道、站点占用机动车道以及连续多站点占用机动车道降低道路通行速度;道路拥堵越严重,公交进出站时间越长,且港湾式停靠站公交进出站时间普遍长于直线式停靠站。     

地铁时代城市郊区化发展对策——以广州为例

轨道交通时代,为广州郊区化的发展带来了契机与动力,以地铁交通为导向,以站点为核心,建立郊区型综合体成为了郊区发展建设的新模式。通过对土地的混合利用和立体开发,将城市的多种职能整合在一起,而与城市交通环境相互作用,形成统一体。这种建筑空间与城市交通空间的整合形成的城市综合体,不但改善了人们出行环境,而且增强了城市的活力,促进了城市、建筑、交通的综合发展。可以说,这种“地铁＋城市综合体”模式是增进城郊联系,促进郊区发展的有效途径。     

碳达峰战略要求下的上海城市交通电动化路径与策略研究

碳达峰和碳中和是统筹国内国际两个大局的重大战略决策.交通运输版块是实现碳达峰战略目标的重要关键领域之一,城市交通又是交通运输领域的重要组成部分.该文阐述了推动车辆电动化对实现碳达峰的重要意义,聚焦非营业性小客车、营业性客运车辆和道路货运车辆,分析城市交通领域车辆电动化的可行性和主要制约因素,通过研究构建碳排放预测模型,...     

天津地铁站域地下空间发展现状及策略研究

随着社会经济高速发展及城市轨道交通建设加快,地铁站点与周边地下空间的联动开发为土地集约利用提供了可持续发展的新方向.笔者基于国内外地铁站域地下空间发展及研究现状,总结天津地铁站域地下空间发展历程、开发模式并分析其存在的问题,由此提出站城一体化、分层立体化、绿色生态化、信息智能化及设计科学化的发展策略.     

地铁经济对城市零售商业布局的影响研究——以上海为例

随着经济和社会的发展,城市交通问题日益为人们所关注,地铁的运输量大、便捷、快速等特点无颖使其成为城市交通方式中非常重要的一种。纵观世界地铁发展历史,从1863年伦敦建成第一条地铁到2000年,这138年间世界已有115个城市建成地铁共7000公里。在不同国家、不同发展阶段内,     

天津经济技术开发区新型公共交通系统建设

一、现代有轨电车建设现状 轨道交通作为"绿色交通"是21世纪城市交通可持续发展的必然趋势.轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式,而轨道交通中最有效疏散客流的方式是地铁和轻轨,但是,由于地铁、轻轨投资巨大,建设周期过长,需要强大的经济实力作支撑,也成为地铁、轻轨发展的"瓶颈".     

天津城市轨道交通建设和发展浅析

目前轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型,号称“城市交通的主动脉”.城市轨道交通和其他公共交通相比,具有便捷、环保、节能、安全、占地少和运量大等特点,轨道线路的输送能力是公路交通输送能力的10倍,对缓解城市交通瓶颈、改善城市交通结构、促进经济社会可持续发展具有十分重要的作用.许多发达国家在小汽车进入家庭后,仍然实行“公交优先”的交通管理模式.以东京和伦敦为例,轨道交通分别承担了88％和71％的客运量,是居民出行的主要方式.     

轨道商业地产潜力股排行榜——轨道交通影响下的商业地产大调查

地铁的快速发展带来的不仅仅是交通的便捷,它还改变了城市的商业布局和人们固有的消费习惯.而消费者的消费需求又能催生地铁沿线新的业态组合或创新业态.在轨道交通的作用下,各种设施会向线路两侧集中,特别是以车站为中心依次布局商业、办公、住宅、休闲娱乐等.大量的人流通过轨道交通输送到城市的各个区域,刺激站点周围土地的高密度开发,形成以居住为主,商业、服务、办公、娱乐、体育等配套齐全的多个新城市中心.同时,伴随新建线路相继开通,参考规划中未来地铁沿线各大站点的位置及商业发展的方向,也已经可以初窥到一些即将成型的商圈.     

天津城市地下道路功能定位研究

一、引言 随着城市化和机动化水平的提高,天津的城市交通问题日趋严重.虽然近年天津大力建设地铁及快速路系统,但随着城市扩张及经济增长速度加快,居民出行需求日益增加,地面道路交通状况依然严峻.纵观国内外交通系统较成熟的大都市区,地下道路作为新的道路规划、建设形式已经成为缓解城市交通问题的重要手段.在大规模进行城市建设阶段,做好地下道路空间规划,为地下道路建设控制预留条件,对于天津城市可持续发展有着重要意义.     

面临挑战的捷克公共交通

介绍了捷克城市交通的结构变化。针对近十年来私人小汽车的激增,政府采取有效措施,发展地铁、有轨电车和公共汽车,并大力提高服务质量。     

气候暖化和"双碳"目标约束下的大城市交通发展策略

随着全球气候暖化,节能减碳成为全球共同面对的议题.交通领域占总体碳排放中的比例显著,在我国城市化发展新阶段,大城市如何减少交通碳排放对我国实现"碳达峰、碳中和"目标至关重要.该文主要从交通规划角度,分析了在气候暖化和双碳约束下城市交通规划、建设、管理等方面需要做出的策略调整,形成低碳绿色的综合交通体系,引导城市健康可持续发展.     

发展快速轨道交通 迎接天津经济腾飞

城市交通是国民经济中一个重要组成部分,其中快速轨道交通又是衡量城市发展水平的一项重要标志。快速轨道交通的含义不仅是地铁,还有与地铁类似的轨道交通     

地铁上盖开发中的交通衔接设计研究——以上海龙阳路站为例

为缓解城市交通的出行压力,以地铁为代表的公共交通已经成为城市市民出行的重要交通方式。在建设城市轨道交通系统的总体背景下应用TOD模式已经成为上海城市发展的主力模式。当然由于所处区域以及定位的不同,每个TOD项目在完成基本功能的同时都有不同的实施内容,其中基于站点的综合利用改造也是研究的重点。该文通过对上海浦东龙阳路地铁站的现状交通衔接方案进行分析,指出其在路网、公交服务水平、交通秩序等方面的不足之处,为达到“高效、便捷、绿色、舒适”的出行体验,结合TOD的核心设计理念以及现有条件,从交通功能以及交通设计的不同维度提出了若干优化建议。     

天津地铁建设安全风险管控体系研究

随着经济的发展,城市拥堵现象日趋严重,为改善城市交通环境,国内掀起了地铁建设的热潮。根据初步统计,目前全国已有北京、上海、天津、深圳及广州等10多个城市具有地铁运营线路,运营里程超过1500公里,正在进行地铁建设的城市达20多个。然而,随着地铁建设规模的扩大,近些年地铁事故频发,其中不乏重大事故。安全风险管控问题逐渐成为地铁建设中的重点和难点之一,日益受到各方关注。各方普遍认识到仅依靠传统侧重于经验的     

天津地铁一号线与常规公交接驳方式改善研究

近年来,中国各大城市均处于轨道交通建设快速发展时期,天津轨道交通建设也在如火如荼地进行中,目前市内运行的线路有地铁一号线和连接中心城区与滨海新区的津滨轻轨。然而地铁一号线及津滨轻轨运行以来,客流量均不理想,轨道交通与地面公交接驳不顺畅是其主要原因。轨道交通虽然是城市交通的骨架系统,但也只是城市交通方式中的一种,良好的城市公共交通系统需要由轨道交通、地面常规公交及其他交通运输方式共同协作构成。     

香港交通面面观

香港的城市交通以人为本、设计合理、管理有序。该文详细介绍香港的地铁、公交、出租车、轮渡等公共交通系统及人行设计。     

站城一体化视角下的轨交地块开发与空间效能研究——以上海三个轨交站为例

以轨道交通车站为中心的"站城一体开发"形成集约化发展的城市区域中心,逐渐成为国内高速发展城市的重要结构特征。本文通过其站点整合周边公共资源促发城市活力的能力即站点整合力来考量地区集约化发展效果,主要通过与轨交站点直接连通的核心轨交综合体进行考察。文章提出"空间效能"的核心概念,并集中从"空间效率"及"空间品质"等方面进行实证研究。研究采用案例分析和实地调研结合的研究方法,通过现场实验收集的数据比较,归纳出站点整合效果的表现特征及影响因素,为更多城市及地区站城一体开发提供理论参考和开发依据。     

基于多源POI数据下的广州市商业业态空间分布及其机理研究

利用POI数据的特性,建立数据库,分析多要素相互作用下广州市商业业态空间布局,并考虑产业发展、城市用地、交通发展、消费者行为习惯和历史文化因素.通过广州市的土地利用数量和结构以及城市扩张的方向趋势,分析城市用地扩张和地产业的扩张与商业业态空间的关系.根据钱纳里的关联效应和不同产业核密度分析图的关联效应,分析产业间的相互关系,了解广州市商业相关产业的整合度情况.对广州市对内对外大交通、城市公共交通和地铁站点的大数据分析,认为对内交通的公共交通和地铁站点主要影响商业零售,对外交通主要影响商业的批发.在消费者行为习惯对商业业态的影响方面,消费者的出行方式和消费类型以及心理通勤半径间接地影响了商业中零售业的分布变化.对历史文化的深入探析,了解广州市商业历史和商业文化对商业业态的关系.     

高速铁路车站选址与城市空间结构辨析——以菏泽高铁站选址为例

在参考借鉴理论研究和国际经验的基础上,笔者结合菏泽高铁站选址的实际案例,探讨高速铁路车站选址需要考虑的主要因素及其对城市空间结构的影响,并提出在我国高铁快速建设时期针对各类城市进行站点选址的建议.