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机组排班是航空公司运营计划的重要环节。传统对机组排班问题的研究,通常不考虑延误对排班的影响,导致机组排班的鲁棒性较差。本文在传统机组排班模型的基础上考虑延误成本,以最小化各项任务成本和延误成本为目标,提出了考虑随机延误因素的机组排班数学规划模型。然后提出求解此模型的启发式列生成算法,该算法可有效缩小问题规模,减少求解过程中的迭代次数并提高求解质量。利用航空公司真实飞行数据进行测试,证明算法可在短时间内求解大规模机组排班问题。最后,通过仿真试验证实考虑延误的机组排班模型可有效提升排班的鲁棒性。 相似文献
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<正>近年来,随着国内商业银行改革的不断深入,银行前台机构、柜面人员的职责定位和服务范围发生了显著变化,柜面人员既是商业银行与客户接触最密切的群体,也是银行服务文化的建设者和传播者,代表着银行的社会形象。如何加强引导和管理,充分发挥柜员的主观能动 相似文献
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航空机组人员排班是航空公司运营调度过程中的重要环节,现有文献对该问题的研究主要集中在排班成本的最优化以及排班结果的鲁棒性等方面,但排班计划对机组人员工作状态的影响尚未在已有的研究中得到充分的讨论与重视。因此,本文借鉴了最早提出于车辆路径规划等问题中的一致性概念,通过对华东地区某大型民营航空公司真实航班数据的分析,提出一类新型的、具有重要价值的一致性规范约束。该类约束具体体现在生成排班计划过程中,对人员工作班次的一致性与人员过夜城市的一致性做出要求。基于我国民航规定与真实航班数据,本文构建了航空公司机组人员排班的基础模型以及包含一致性约束的拓展模型。求解算法采用了列生成算法框架,并且在针对该框架中复杂子问题的求解提出了一种新的基于动态规划的启发式算法。数值实验结果表明,该求解算法可在短时间内求解大规模的机组排班问题,求解结果显著地提升了机组排班计划的一致性,这对航空公司实际机组排班计划的制定具有重要的价值。 相似文献
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银行股东权益的利率弹性对银行利率风险的测度 总被引:1,自引:0,他引:1
我们在银行股东权益价值模型的基础上,推导了测度银行利率风险暴露水平的一个指标———银行股东权益的利率弹性的表达式,并总结了它与相关经济变量之间的相互关系。这一研究对于银行管理与控制其利率风险的意义在于,我们能够量化银行在任意时刻的利率风险暴露水平,并隐含了对远期利率的预测,更重要的是,我们从中能够发现降低银行股东权益的利率弹性,从而降低银行利率风险暴露水平的途径。 相似文献
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我国国有企业负债率较高,银行承担了巨大的风险.为使银行利益得到有效的保护,本文在借鉴国外债权人参与公司财务治理经验的基础上,提出了我国银行参与公司财务治理的模式. 相似文献
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对迪卡侬体育用品超市的人力资源配置和排班进行案例研究.通过调研获取数据,然后采用时间序列模型预测出下一周期的销售额,结合工作效率计算出每月所需工时数;再考虑实际的轮班情况,以人力成本最小为目标,构建了相应的数学模型;最后基于Excel和Solver对模型进行优化求解,并给出了实际排班规则.优化方案在满足相关需求的同时节约了人力成本投入,为企业的实际人力资源配置提供了借鉴. 相似文献