现代邮政通信系统结构模型研究

分析了现代邮政通信系统的产生条件和发展趋势 ,并通过对发达国家邮政通信系统的研究 ,揭示了现代邮政通信系统的基本结构。通过对邮政通信系统现代结构模型和传统结构模型的比较 ,得出了现代邮政通信系统的结构能够更好地满足社会发展对邮政的需求。     

我国邮政立法的现状与对策

随着经济体制改革和社会主义市场经济的发展 ,我国邮政立法中隐藏的一些深层次问题日益凸现出来 ,主要体现在立法体制、指导思想、立法技术和邮政法律基本理论研究等方面。文章通过对我国邮政立法、尤其是对《邮政法》及其实施细则的现状分析 ,指出其优缺点 ,并提出了相应的对策     

从世界邮政发展趋势看邮政市场开放

近年来 ,欧盟一些国家相继推行了大规模的邮政改革 ,随之而来的邮政市场开放也逐渐为世界所关注。本文结合欧盟国家邮政改革和市场开放的实践 ,从经济和社会两个角度 ,对邮政市场开放的可行性问题进行了初步的探讨 ,并进一步肯定了邮政市场开放的必要性及其重要意义     

我国邮政普遍服务范围研究

分析了目前具有代表性的邮政普遍服务范围界定的观点,探讨了邮政普遍服务界定存在的认识误区,指出应从保护人权的完整、保护公民的通信权、扶助弱势群体和促进经济、文化与社会的发展四方面来界定邮政普遍服务范围。在总结国际经验后提出:通信服务是邮政普遍服务最基本的内容;为充分发挥邮政对经济、文化和社会的促进作用,可适当扩大邮政普遍服务范围;邮政普遍服务范围应随着环境的变化而变化;确认简便、易操作是邮政普遍服务范围界定具有可行性的基础。     

邮政经营的商业性和非商业性牲研究

《邮政法》规定 ,中国邮政是全民所有制经营邮政业务的公用企业。作为企业 ,中国邮政参与了众多竞争性业务的经营 ,经营中必须遵循商业性法则。作为公用企业 ,中国邮政承担了为社会提供普遍服务的义务 ,经营中必须把社会效益放在首位。系统分析了邮政经营的商业性特征和非商业性特征 ,指出我国邮政采取商业性经营战略 ,必须结合邮政的法律地位和业务需求特点 ,转换经营机制。     

积极拓展市场 实施管理改革——南京邮政通信发展进入快车道

南京邮政是有着百年历史的老企业。1978年,南京有邮电局（所）69所;全局有职工1882人,固定资产582．37万元;邮路总长度9008公里;全年业务收入477．62万元,业务总量612万元。1978年来,南京邮政通信发展进入快车道。尤其是1998年邮政独立运营以后,南京邮政坚持立足局情,改革创新,不断推进南京邮政通信事业的发展。     

抗战时期重庆邮政刊物述评

邮政是政府设置的为大众传递信息和提供与之相关服务的社会基础性机构。抗战时期,随着邮政机构迁入重庆,重庆成为大后方邮政的中心,体现了全国邮政业的水平。战时重庆创办有邮政综合、邮政金融、邮工、集邮等多个类别十几种邮政刊物,为邮政业发展的显著标志。通过对各邮政刊物的提要钩玄、简要评论,摸索抗战时期邮局业务、邮工的团体和生活、集邮团体和活动等重要情况,探究战时全国邮政业特别是重庆邮政的发展状况、重要人物、影响力等。     

邮政发展的新亮点--浅析电子邮政的发展

本文从电子商务的要求出发,分析、论证了发展电子邮政的可行性和优势,并针对目前我省电子邮政的现状,提出了发展电子邮政的一系列措施.     

土地革命战争时期湖南的赤色邮政

土地革命战争时期,湘赣、湘鄂西、湘鄂川黔等革命根据地普遍建立了赤色邮政,担负苏区党政军民的信件、文件、包裹和报刊的传递任务。在当时条件下,它对于加强根据地的交通、发展邮电通信事业,辅助苏区的军事通信,起到了重要作用。同时,对湖南的土地革命也有着深远的影响。     

商业化改革后的法国邮政

:介绍了法国邮政进行公司转型和商业化改革后的组织机构、业务结构和专业化经营、业务创新、明确时限标准、细化市场等四大经营策略以及法国邮政金融业务和法国邮政航空公司的概况 ,并借鉴法国邮政的有效举措 ,对中国邮政的改革和发展提出建议     

日本邮政的民营化改革

日本邮政具有140多年的历史,经过长期艰难的改革,由早期的国营性质初步实现了民营化.在漫长的民营化改革过程中,日本邮政克服种种困难,借助自身优势和社会发展契机等各种有利条件,勇于抓住机遇,取得了一定的改革成果.同时,日本邮政改革对我国邮政事业有很大的借鉴作用,在某种程度上指明了我国邮政事业的发展方向.     

论苏区赤色邮政的主要特征

赤色邮政处于险恶的战争环境下,敌人对我进行信息战,这就导致红色根据地的通信方式具有多样化的特征;赤色邮政的存亡取决于土地革命的形势,由于敌人的封锁围剿,随着根据地的丧失,赤色邮政也随之撤销;由于是在革命战争环境下,敌我力量犬牙交错,敌人不停地对根据地进行围剿,所以每个邮政人员既是通信员,又是战斗员,武装交通是各个根据地之间保持信息联络的重要方式,因此,邮政工作带有浓郁的军事色彩;政治工作是我党的生命线,邮政工作隶属于我党各种革命工作中的一类,所以,邮政工作和政治工作的结合也很严密。     

赤色邮政经济探析

赤色邮政创办后经历了一个快速发展时期,邮政机构数量不断增加,业务种类也逐渐增多,然而其在经济上长期难以自立。个中原因,除了战争环境与自然因素的制约外,也与赤色邮政实行低资费及免费邮件政策有关。赤色邮政的经济困境,加重了苏维埃政府的财政负担,不利于满足中国共产党领导的革命事业之需要。中国共产党遂采取了一系列措施,努力改善赤色邮政的经济状况。这既彰显了赤色邮政的党性,也折射出中国共产党早期用行政手段解决经济问题的能力,以及赤色邮政经济的战时经济性质。     

民信局的取缔与邮政的近代化

新式邮政出现后，由于民营通信机构的存在妨碍了邮权的统一，邮政官局采取了多种措施控制、排挤和取缔民信局。在这一过程中，邮政官局吸取民信局的长处，针对民信局的弱点，在资费调整、业务兴革、提高工作效率等方面均有所改进，推动了邮政的近代化进程。     

铁路与英国邮政事业发展(1830—1914)

英国邮政起源于罗马不列颠时期,其后经历了数次变革。交通工具的改善是邮政得以更好发挥作用的重要依托。铁路对于提高邮政效率、扩大社会交往及促进信息社会的形成等起到了重要作用。工业革命时期经济贸易的发展大大增加了人们对信息和物品的需求,成为推动铁路邮政发展的深层力量。技术革新则为邮政的变革提供了现实的可能性。     

完善邮政合同立法的几点思考

邮政合同是民事合同的一种。近年来邮政合同纠纷日渐增多,而司法实践中在适用《邮政法》还是《民法通则》的问题上存在严重的混乱。即将制定的《民法典》合同篇应对邮政合同作出统一规定,以有利于司法实践中纠纷的解决。     

邮政企业从事物流服务的有关问题探讨

本文分析了供应链和供应链管理的特点,指出了现代物流和供应链之间的密切关系并由此提出邮政应该把拓展物流业务作为其产业发展战略.结合邮政的现状和邮政经营的特点,本文分析了邮政从事物流业的必要性和可行性.但邮政从事现代物流还有一些难题亟待解决.本文从邮政的经营观念、经营机制、管理体制并结合实施供应链物流的难点等主要方面进行了分析.最后,从企业再造和第三方物流末端服务的观点出发,提出了解决问题的一些思路和做法.     

邮政普遍服务的界定

本文从通信服务、服务对象的广泛性及质量特性与资费等方面 ,系统研究了邮政普遍服务的内涵 ,指出了中国邮政普遍服务的具体质量特性指标 ;在此基础上 ,提出了界定邮政普遍服务的基本原则 ,指出我国邮政普遍服务业务的范围是信件及具有信件性质的物品和一定重量范围的包裹的寄递业务 ;对普遍存在的邮政普遍服务认识上的误区 ,进行了剖析     

论苏区邮政检查的执行者

在土地革命时期,苏维埃根据地出于获取情报、打击敌人、保卫苏维埃政权、加强对白区的政治宣传、扩大党和苏维埃的政治影响以及反制敌人邮电检查的需要,对敌人进行了邮政检查。邮电检查的执行者主要有红军、各级地方苏维埃政府及革命团体、各级政治保卫局和赤色邮政。在苏维埃根据地政权比较巩固的地方,其邮政检查权逐渐向政治保卫局集中,这合乎邮政检查发展的客观规律。     

中国邮政实施数字邮政战略的设想

通过对邮政外部环境和内部条件的分析 ,运用 SWOT矩阵 ,提出了以邮政网络商业信息服务、邮局担保邮购和城区邮政物流配送中心为前导 ,以邮政电子商务为支撑 ,以数字邮政为目标的可阶段性实施的数字邮政战略。最后提出若干需解决的问题