九寨沟景区交通碳排放与低碳路径研究

景区交通已经成为景区能源耗用和碳排放的主要部门,也是旅游目的地碳管理的关键内容。研究旅游景区不同主体行为的交通碳排放,有助于识别景区内不同主体行为活动的环境影响,明确景区碳减排的主要因子和低碳路径,也可弥补现有旅游交通研究的不足。本文采用碳排放系数法对九寨沟2012年景区交通不同主体行为的碳排放进行了分析,结论如下:从碳排放总量看,游客乘坐观光车辆的交通活动是最主要碳排放来源,其碳排放占97%;从碳排放强度看,游客游览因采用公共交通故人均碳排放最低,相比之下居民私家车最高;从低碳路径看,景区碳减排应着重关注观光车辆的升级换代、高效调度、提高工作车能源利用和工作效率,辅以游客规模控制、环境教育等策略。     

浅谈旅游景区游客管理

在旅游景区管理过程中,有很长一段时间忽视了对游客的管理,造成了很多不良的后果,如环境污染、文物的破坏、游客的投诉等等,给旅游景区造成了重大损失。在这些由于对游客管理不善造成的损失中,旅游景区失去的不仅是金钱,更重要的是失去了游客对景区的信任,从而使景区的经营活动陷入困境。因此,正确引导和管理游客的活动,已成为景区管理者不可推卸的责任。本文对国内外游客管理的相关理论研究作了分析。在此基础上,总结阐述了游客管理的一般含义、特征、主要内容及当前的管理对策,并针对我国旅游景区游客管理的现状提出一些提高管理水平的途径。     

旅游景区形象对游客满意与游客忠诚的影响研究

旅游景区形象研究正成为旅游景区营销领域的热门话题之一。本研究提出了旅游景区形象五维度测量模型,并建立了旅游景区形象对游客满意与游客忠诚的影响机制模型。数据研究表明:⑴笔者开发的旅游景区形象量表具有良好的信度、组合信度、收敛效度、整体拟合度;⑵旅游景区形象各维度对游客满意与游客忠诚存在不同的影响效应。本研究对于开展旅游景区形象管理具有重要启示。     

环城山岳型景区国内旅游客源市场特征的实证研究——以重庆市缙云山、歌乐山、南山景区为例

环城山岳型景区已成为我国国内游客的重要旅游目的地,对其客源市场特征进行研究,有利于制定切实可行的客源市场开发战略.以重庆市缙云山、歌乐山、南山景区为例,根据2009年8-9月在这3个景区进行的问卷抽样调查,从游客的时间结构、地域结构、游客背景、游客的消费结构、游客行为特征等方面对环城山岳型景区旅游客源市场特征进行了分析.研究表明:(1)环城山岳型景区游客具有明显的季节性;(2)游客主要来自本地,重游率高;(3)游客在景区消费水平较低;(4)游客以休闲、观光为主要目的;(5)自驾游游客较多.针对研究结论,对环城山岳型景区的国内旅游客源市场开发提出了建议.     

基于智能手机平台的景区游客时空分流体系构建研究

国内众多景区以其品牌的高知名度和独具特色的景观资源,吸引了众多的国内外游客前往参观,导致景区内旅游高峰期出现严重的客流拥堵现象,因此旅游旺季景区游客的控制和调节成为景区亟待解决的重大问题。文章从智慧景区视角,在分析国内景区游客分布总体特征的基础上,构建了基于智能手机平台的景区游客时空分流体系,并对该体系的分流理念、运行机制、分流功能的实现路径等进行了详细阐述,最后,文章指出了该体系对传统景区旅游服务系统的提升优化作用。       

基于系统基模的红色旅游景区可持续发展探析

复杂性系统理论是研究旅游可持续发展的重要方法。基于游客增长上限、饮鸩止渴、社区-景区互动三个系统对我国红色旅游景区存在的主要问题进行分析可以看出,游客增长上限基模刻画了游客数量、景区收入、景区接待能力、景区资源承载力、门票价格之间的系统反馈关系;饮鸩止渴基模描述了面对发展资金短缺的地方政府和景区管理机构在景区开发旅游地产的短期行为和长期影响;社区-景区互动基模分析了社区参与旅游而形成的社区、景区双赢的系统反馈作用过程。     

基于四脉理论的万仙山景区旅游形象定位研究

随着旅游景区数量的增多,大众旅游的不断普及,游客旅游心理的不断成熟以及旅游景区同质化严重、旅游产品单一等问题的出现,同类型景区之间的竞争将更加激烈。旅游景区要脱颖而出,合理的旅游形象定位尤为重要。万仙山景区属于南太行山水型景区,目前还未在游客心中树立鲜明的景区形象。基于四脉理论,对万仙山景区的形象进行提炼,将其定位为"户外乐园,攀岩天堂",将有利于万仙山景区的发展。     

基于RFID模式对景区生态保护的研究——以九寨沟诺日朗餐厅就餐分流为例

游客就餐管理是旅游景区管理的重要内容,就餐满意度直接体现景区的服务质量.本文以九寨沟诺日朗餐厅为研究对象,分析了诺日朗餐厅游客就餐各时段分配不均,高峰时段就餐拥挤,满意度不高,以及其他时段就餐游客少,就餐设施闲置等问题,结合游客游程安排实际情况,提出了采用RFID技术在不增加就餐设施的前提下,从时间维度上对就餐游客进行分流的策略.通过削峰填谷,均衡游客就餐时段,合理使用就餐设施,实现游客就餐的有序化管理.分流管理既能提高游客就餐的满意度,又能提高餐厅经济效益,还能减少由于增加基础设施对生态环境造成的破坏.     

四川省重点旅游景区信息化建设研究——以峨眉山景区的游客管理系统构建为例

旅游信息化是旅游业发展的必然趋势,而作为旅游业最核心的旅游景区,其信息化发展就成为了重中之重。景区信息化如何从合理的角度出发,帮助景区从根本上提升核心竞争力就显得极为重要。本文通过大量文献阅读和实地调研基础上,以四川省峨眉山景区为例,构建基于COM的游客管理系统,在景区实现信息化的同时,着重突出对景区最重要资源游客的管理。本文给出了游客管理系统的框架,并对其它景区的相关系统构建给出了建议。     

晋祠景区游客满意度探析

游客满意度影响游客对景区的形象感知、推荐、投诉以及重游意愿等.经过考察,选定太原市的晋祠景区为研究对象,采用问卷调查方法,对游客的人口学特征、消费行为特征和晋祠游客总体满意度进行调查分析,总结满意度人口学特征的差异,并采用IPA定位分析法对构成总体满意度的各项指标进行定位分析,从而找出影响晋祠景区发展的薄弱环节,同时提出该景区旅游市场的发展建议.     

休假制度变革对我国旅游业的影响

双休日制度的实施带动了旅游业发展 ,而现行的集中休假制度也使旅游业遇到了交通失衡、景点拥挤和服务质量下降等困扰。实行带薪休假制度将会很大程度上解决旅游业所面临的上述难题 ,推进旅游经济与社会的稳定发展。但在实施过程中 ,仍面临着观念、利益和制度等方面的制约因素。     

城市文化与城市风景区建设研究——以徐州云龙山风景区为例

“没有文化的城市是空洞的,没有记忆的城市是苍白的。”文化景观是一个城市特色的重要体现。城市风景区作为城市自然和文化的重要载体,在传播城市文化、彰显城市特色方面发挥着重要作用。本文以徐州云龙山风景区为例,在分析城市文化与城市风景区建设关系的基础上,从城市风景区的设计理念、设计手法及哲学审美等方面,研究探讨城市风景区建设中文化特色挖掘、彰显等方面存在的不足,并提出相应的改进措施。通过研究,不仅为云龙山风景区的建设与管理提供直接、有效的借鉴和推动,更为城市风景区建设中城市文化的传承与弘扬开辟一条新径。     

湖北东湖风景名胜区的文化景观及法律保护

东湖风景名胜区不仅是中国最大的城中湖，而且还是毛泽东同志在解放后除中南海之外居住时间最长的地方，具有重要的人文历史价值和旅游观光价值。必须依法整治东湖风景名胜区内的违法建筑和非法经营摊点，对东湖风景名胜区的规划建设实施依法管理，把东湖建设成国内一流的旅游胜地。     

南京山岳风景与城市关系历史研究—— 以栖霞山、钟山、石头城为例

南京作为著名的六朝古都,有着悠久的城市和风景名胜建设历史。相关文献记录从唐朝刘禹锡《金陵五题》到清末徐上添《金陵四十八景》翔实丰富。其中,山岳风景在南京风景名胜的构成中占据举足轻重的地位,在四十八景中与山岳风景相关的景点多达二十九处,且有明显随着城市建设和时代发展数量增加的趋势。为进一步研究南京风景和城市建设历史的关系,本研究以栖霞山、钟山、石头城的历史文献为基础,梳理了南京民国之前山岳景区的发展脉络及其与城市建设历史的动态关系。首先,南京山岳景区有相对一致的开发序列,大致是三国前的地域性崇拜、南朝的佛教建设、宋代的岩泉景点开发和明清的人文传说;其次,山岳景区距城市中心距离不同,则山岳景区开发初期的定位受城市建设影响程度和人文景点建设时序也会不同;再次,山岳景区同时受上述二者影响,最终根据与城市中心的距离,倾向于发展为城内名城历史怀古、近郊王陵、远郊山水佛寺的三种类型。最后,通过与中国名山风景区基本发展过程对比,发现南京山岳风景区在遵循风景发展一般规律的基础上,又受南京城市的历史影响。在六朝时期,佛道繁荣,南京提前进入山岳风景发展的佛道建设阶段。而自六朝后,南京山岳风景始终处于相对落后阶段,这与城市发展和建设历史密切相关。上述规律对于整体把握南京风景格局和补充中国风景发展规律性认知都有一定意义。     

城市交通拥堵的原因及对策——以郑州为例

结合郑州市交通拥堵实际,分析了政府在治理交通拥堵中存在缺乏＂以人为本＂、＂人性化＂的理念,政府职能部门各自为政,不能打＂组合拳＂等问题,这也是交通拥堵的重要原因。在此基础上,提出了政府治理交通拥堵的对策建议。     

北京交通拥堵的症结分析

从城市道路网密度过稀、交通结构发展趋势与原规划目标相背离、忽视交通需求管理和城市功能结构与布局不合理四个方面,分析了北京交通拥堵的症结所在.     

“城市病”对大学生群体流动的危害及纠治简

在我国城市化进程不断加快的同时,大学生群体在我国的城市居民中逐渐占有越来越重要的比重,但是城市的快速发展带来的环境恶化、居住困难、交通拥堵等问题对大学生群体的流动产生了许多负面影响和危害,抑制了大学生在城市的创业激情,降低了大学生的稳定感,对此应构建大学生的社会上升通道,完善廉租房制度,降低创业门槛,加强大学生社会保障,推进健康城镇化,实现公共服务的均等化。     

旅游景区地方公共产品性质分析

我国旅游景区门票价格目前呈多元化格局。旅游景区并非纯公共产品且其产品性质是可变的,旅游景区具有地方公共产品特征。蒂布特构建的地方公共产品均衡模型启示我们：旅游景区的门票价格与需求及其供给关系密切,旅游景区的价值评价与供给激励分析框架可以作为其需求与供给分析的逻辑基础。     

自驾游导向的旅游景区规划研究

自驾车旅游在中国的发展迅速,但目前对自驾车旅游的研究主要集中在市场开发领域,而以自驾车旅游为导向的旅游景区规划方面的研究较少。从景区规划角度看,在开发自驾车旅游产品的时候积极开展区域合作,合理配置城市周边尤其是区域结合部的休闲度假旅游区、乡村型旅游地和风景名胜区,对区域旅游合作和自驾游本身的发展都具有积极意义。     

城市景区节假日拥挤问题的原因与对策

春节、国庆节等节假日是我国旅游需求集中释放的主要时段,假日旅游在提升居民生活质量、刺激消费、扩大内需等方面发挥了积极作用。随着节假日旅游人数的不断增长,城市热门景区"人满为患"现象频频出现,引发旅游景区资源破坏、旅游质量下降、景区形象受损、安全风险凸显等问题,甚至出现人群踩踏等恶性事故,引起了社会各方面关注,阻碍了旅游业的持续健康发展。造成这些问题的原因主要有节假日暴涨的旅游需求、旅游供给的结构性失衡、旅游管理体制不顺、旅游安全设施不足等,建议从旅游供给侧结构性改革、景区管理体制改革、完善节假日景区高峰管理、发展智慧旅游等方面入手,解决城市景区节假日拥挤问题。