矿山救护队排放瓦斯工作技术分析与研究

排放瓦斯是矿山救护队一项日常安全技术性工作,看似很平常的工作,不少矿山救护队在排放瓦斯过程中出现了瓦斯超过规程规定,甚至发生人员伤亡的恶性事故,如何安全、高效地完成排放瓦斯工作,是矿山救护工作者面临的难题,结合我们的经验与教训,提出了排放的有效方法及注意问题。     

浅谈国际排放贸易

排放交易是国外环境管理经济手段的一种,把排污许可证看成固定的"污染权",而把排污收费看成"污染价格",由此建立起可以交易"污染权"的市场。当某排放着排放的污染物量比它的允许排放量为少时,该企业就可以把它实际排放量与允许排放量的差值出售给另一个企业或进行交易,从而使另一个企业获得比原先允许排放量更多的排放权利。本文主要分析先阶段国际排放贸易现状,并对其未来发展提出一些展望和设想。     

奎屯市供热锅炉烟尘排放超标技术分析及解决方案

针对奎屯集中供热锅炉烟气排放超标的现状,从原煤质量、生产运行和设备等三个方面进行分析,找出原因,并提出对策.     

排气简排放三乙胺的排放标准探讨

通过<制定地方大气污染物排放标准的技术方法>(GB/T 3840-91)中的方法计算了生产工艺过程中产生的由排气筒排放的三乙胺气态大气污染物的允许排放率.参照<恶臭污染物排放标准>(GB14554-93)中三甲胺的排放标准进行了三乙胺排放量的类比计算.探讨了Ke的取值,确定了三乙胺的排放标准.     

低碳经济下的废弃物管理

废弃物发生源 1．CO2排放。温室气体中最主要的是二氧化碳,用碳一词作为代表虽然并不准确,但是作为让民众最快了解的方法就是简单地将“碳排放”理解为“二氧化碳排放”。温室气体已经并将继续为地球和人类带来灾难,“（控制）碳排放”已成为社会发展的核心问题。     

排气筒排放三乙胺的排放标准探讨

通过《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》(GB/T3840-91)中的方法计算了生产工艺过程中产生的由排气筒排放的三乙胺气态大气污染物的允许排放率。参照《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)中三甲胺的排放标准进行了三乙胺排放量的类比计算。探讨了Ke的取值,确定了三乙胺的排放标准。     

二氧化碳区域排放量差异化研究--基于东部两省一市区域数据

节能减排,发展低碳经济是中国现代化经济建设必须坚持的基本路线。华东地区是中国经济最为发达的区域,本文针对华东地区具有代表性的几个省市近年来二氧化碳排放情况进行研究,通过科学方法计算出各个地区近年来二氧化碳排放量,从产业结构以及能源消费结构两部分来分析菜地区节能减排的成效与不足。     

中国碳税制度安排与实施策略研究

按照在哥本哈根联合国气候变化大会上的承诺,中国政府二氧化碳减排压力巨大,开征碳税势在必行.目前,相关部门已初步设计了中国碳税的税制框架.根据国民经济发展与民生现状,借鉴欧美国家长期进行碳税改革的实践经验,中国碳税政策的实施要科学制定策略,主要有:谨慎选择开征时机,保持税负合理规模,建立税率动态调整机制,建立健全税收优惠体系等.     

城市机动车限行对PM2.5的影响与效果检验

为缓解城市道路拥堵与交通污染问题,全国多地陆续实施机动车限行政策,但针对不同城市不同限行政策对大气污染的影响却鲜有文献研究。根据政策特征,本文将限行政策分为一般限行和特殊限行两类。基于双重差分模型,采用2001-2017年我国各省会城市及直辖市的面板数据,本文分别研究了不同类型的限行政策对城市PM_2.5污染的改善作用。研究发现：首先,机动车PM_2.5排放已经成为了城市PM_2.5排放的主要来源之一,机动车限行措施也越来越多地被运用到治理城市空气污染的过程中;第二,一般限行政策和特殊限行政策均不同程度地缓解了大气污染,但相对而言,特殊限行政策的减排效果更明显;第三,限行政策的力度,如限行区域的相对大小和限制机动车的相对数量均能影响政策效果,一般来说,限行区域越大,限行的车辆越多,减排效果越显著;第四,在剔除特殊样本"北京"和"限购"政策的影响后,限行政策依然有效。本文从机动车PM_2.5排放的角度实证检验了限行政策对大气污染的影响和效果,为政府进一步制定更高效合理的道路交通污染防治措施提供了参考依据。     

机动车排放控制政策对雾霾治理的绩效及其优化探析

广州市实施中小客车限购的政策以期达到机动车尾气排放水平降低的目标,效果并不理想。限购促使广州市汽车消费结构升级,汽车消费增量减少带来的排放降低效应,被汽车排量加大引起的排放增加效应所抵消。机动车排放政策的优化应该从完善公共交通、减少机动车使用频率、鼓励消费者购买小排量、低能耗、新能源的"绿色"车型方面下功夫。同时,政府应加大公关宣传的力度,传播低碳出行的理念。     

MARPOL公约附则VI的实施对船用柴油机发展的影响

本文介绍了船用柴油机有害排放物对海洋环境的危害 ,MARPOL公约附则VI对船用柴油机排放的限制 ,并讨论了MARPOL公约附则VI的实施对船用柴油机发展的影响。     

碳税要来了？

事隔两年，碳税（即对二氧化碳排放进行征税）重新提上了议事日程。     

对外贸易对我国污染排放的影响——以二氧化硫排放为例

本文利用投入产出模型实证分析了对外贸易对我国SO2排放的影响。从总体上说,由于出口污染排放强度低于进口污染减排强度,故对外贸易有利于我国污染减排。然而巨额外贸顺差以及进口减排强度与出口排放强度之比的下降造成了我国对外贸易污染排放的逆差,而出口产品结构的恶化则是最为根本的原因。减排技术进步的速度跟不上对外贸易的增长速度,使得出口产品的污染排放总量还在上升。     

外刊外报

中国须防"僵尸国企"扰乱经济美国《纽约时报》网站1月18日中国众多工业企业从国有银行获得大量贷款来扩大规模,但现在经济增长率下滑至7%左右,许多企业出现了资金紧缺的状况。为避免增长急剧下滑,政府采取鼓励国有银行继续放贷等措施,而更多贷款将让中国变得脆弱,企业危机给中国政府管理经济蒙上阴影。     

废气排放因素对污染物的扩散影响分析——以某拟建热电联产项目为例

利用CALPUFF大气预测模型模拟不同排放因素(烟囱高度、烟囱直径和排气温度)情景下大气污染物的扩散影响,以此分析得出最佳的废气排放参数,为项目设计、建设提供最佳排放方式,有利于项目实际建成投产后大气污染物排放的有效扩散,从而最大限度地减小项目生产对环境空气的影响,实现环境效益与经济效益相协调。     

浅谈福建省地方标准《制浆造纸工业水污染物排放标准》

该文阐述了福建省地方标准《制浆造纸工业水污染物排放标准》的部分内容,分析福建省造纸行业的现状及污染物排放情况,通过对某一造纸企业的具体分析,讨论造纸废水对城镇污水处理厂设施运行的影响,针对该地方标准有关间接排放的规定提出建议。     

中国工业能源消耗与CO2排放影响效应研究

本文利用改进的指数分解法LMDI对我国1994-2003年工业能源消耗带来的CO2排放的影响效应进行了实证研究.结论表明样本期间工业经济增长效应和能源强度效应分别是加剧和减缓工业CO2排放的主要原因,工业子行业结构效应、子行业能源消耗结构效应和CO2排放系数效应对工业CO2排放影响较小.在此基础上提出了下一步工业CO2的减排措施.     

有效约束区域排污总量 山东取消污染物排放特权

因为南水北调的特殊要求．山东省早在2006年开始．就对南水北调东线工程沿线（淮河流域）执行了重点区域化学需氧量、氨氮分别执行60mg／L、10mg／L．一般区域分别执行100m/L、15mg／L的标准。省环保厅负责人指出,过去实行不同行业的排放标准．在区域管理中．难以有效约束区域排污总量．从而导致在污染物集中和污染严重的流域,即使所有排污单位都完全达标．水体质量与地表水功能区划的要求仍然相去甚远。     

低碳之中国式决心

根据国务院提出的“把单位国内生产总值二氧化碳排放指标纳入国民经济和社会发展规划并作为约束性目标”的要求，发展改革委将组织编制2005年2008年温室气体排放清单，摸清中国二氧化碳排放情况，逐步建立和完善温室气体排放的统计监测和分解考核体系     

碳排放权的会计确认与计量

清洁发展机制CDM是《京都议定书》框架下为使发达国家达到减排义务而设定的三种灵活机制之一,通过该机制,我国企业可将碳排放权"销售"并获得收入。由于排放权是一种有价值的稀缺资源,参与CDM项目企业应将其作为生产要素在会计系统中予以反映,确认为交易性金融资产,并在获取时或报告期末按不同时点的公允价值进行初始计量和后续计量。