基于空间联系的粤港澳大湾区城际关系分析

粤港澳大湾区加速整合与协同发展,各城市之间如何打破机制体制障碍,形成更加紧密的空间经济联系与经济合作关系,成为未来发展的重要方向。为此,本文从区域空间关联的角度,运用城市流模型和欧式距离法分别从产业协作和要素流动维度分析湾区的空间经济联系,以分析湾区经济发展的平衡、协同与联系。结果显示：粤港澳大湾区城市间产业协作性不高,空间经济联系不够紧密,且各城市间的城市流强度差距悬殊,城市发展较不平衡。此外,湾区要素流动及匹配效率不高,整体上呈较强的竞争型区域空间关系,城市间发展协同性不强。基于此,为促进粤港澳大湾区的平衡、协同发展,使其形成资源优势互补、产业分工合理、经济良性互动的区域经济联合体。本文认为粤港澳大湾区可探索“飞地经济”合作模式,积极促进互补型城市间的高效合作,并发挥其示范作用,以及通过有效的政府间协调机制推动地区间构建互补合作型的经济发展模式。     

基于偏离-份额法的产业结构变动对区域经济增长影响分析——以陕西省11市(区)为例

本文运用偏离-份额法测算了2001-2010年陕西省11市(区)产业结构变动对经济增长的影响。研究表明:榆林和延安的产业结构因素和区位因素对陕西经济增长有较大贡献,咸阳、渭南、安康和汉中则不够明显。从产业结构看,陕西省第一产业发展缓慢;第二产业发展较快,其竞争力处于优势地位;第三产业发展迅速,但所占比重仍然偏低。杨凌示范区第一产业的区位优势明显;榆林和延安的第二产业区位优势明显,对陕西经济增长的带动作用较大;西安、榆林等城市具备发展第三产业的区位优势。最后,本文提出了陕西省大部分市(区)仍应遵循"二、三、一"产业发展的思路。     

丝绸之路经济带城市群空间联系能力的测度与评价

文章运用区域经济联系强度模型、时间距离模型和区位熵法分别对丝绸之路经济带国内西北段5个城市群、28个节点城市的区域经济联系强度、交通通达度和产业专业化水平进行测度,综合评价丝绸之路经济带城市群空间联系能力。研究表明:丝绸之路经济带城市群的空间联系能力呈现"东强西弱"态势;群内城市空间联系能力差异显著;城市交通通达度与交通运输产业专业化水平匹配度较差,城市群产业结构不够合理。     

基于城市流的长江中游城市群经济联系研究

作为衡量城市间经济联系的重要指标,城市流反映了城市群中城市集聚辐射能力的大小和相对经济地位的高低。基于城市流模型,实证研究了长江中游城市群群内34个城市间的经济互动关系。结果表明长江中游城市群处于发育初步阶段,整体城市流强度不强,经济实力较弱;武汉居于群内城市等级体系的最高层次,长沙,合肥,南昌为区域内次级中心城市,多数城市的城市流规模较小位于城市体系的末端;中心城市的集聚能力远高于其他城市,但辐射带动作用不足;大部分城市第三产业发展不足。研究提出需要通过提升中心城市功能,加快中小城市发展,强化城市间交通设施建设,来促进长江中游城市群整体竞争力的提升。     

京津冀区域经济增长的空间关联特征及其解释——基于空间自相关与网络分析法

本文采用全局Moran’s I指数、局部自相关LISA分布图,对京津冀区域经济增长的空间关联性进行实证分析,同时采用网络分析法,建立两两区域VAR模型,构建京津冀区域经济增长空间关联网络,剖析京津冀各城市间经济联系强度。研究发现,京津冀人均GDP呈现较为明显的空间集聚特征,但集聚效应整体偏弱,各城市间的分工特点不够明显;京津冀每个城市在空间上是普遍联系的,但各城市空间关联的紧密程度总体偏低,经济协作与产业分工尚有很大的提升空间。为进一步密切京津冀各城市间的内在经济联系,应提升产业分工层次和水平,巩固提升"京津唐"发展轴,增强区域中心城市对非首都功能的承接能力,构建综合立体交通网络。     

基于城市流的长江中游城市群经济联系研究

作为衡量城市间经济联系的重要指标,城市流反映了城市群中城市集聚辐射能力的大小和相对经济地位的高低。基于城市流模型,实证研究了长江中游城市群群内34个城市间的经济互动关系。结果表明:长江中游城市群处于发育初步阶段,整体城市流强度不强,经济实力较弱;武汉居于群内城市等级体系的最高层次,长沙,合肥,南昌为区域内次级中心城市,多数城市的城市流规模较小位于城市体系的末端;中心城市的集聚能力远高于其他城市,但辐射带动作用不足;大部分城市第三产业发展不足。研究提出需要通过提升中心城市功能,加快中小城市发展,强化城市间交通设施建设,来促进长江中游城市群整体竞争力的提升。     

长江经济带碳排放强度与产业结构的灰色关联分析

基于长江经济带11个省(市)2000～2015年省级数据,采用灰色关联分析方法对长江经济带产业结构与碳排放强度之间的关联进行分析.研究发现:三次产业中第三产业对长江经济带各地区碳排放强度的影响最大,第二产业其次,第一产业对长江经济带碳排放强度的影响最小;分区域来看,江西、湖北、湖南以及云南4省的第二产业与碳排放强度关联度最大,其他7个省(市)的碳排放强度与第三产业的关联性最大.综合而言,长江上游和下游地区中第三产业与碳排放强度关联性最强,长江中游地区中与碳排放强度关联性最高的是第二产业;探讨长江经济带控制碳排放的产业发展政策,以期能有效控制产业发展对长江经济带碳排放强度的影响.     

河北省城市化对产业集聚作用差异化研究

产业集聚是地区经济规模形成与提升地区经济竞争力的关键动力,而城市的发展直接推动产业发展与产业集聚的形成。通过计量模型测算和检验城市化对产业集聚贡献度,探析各地市城市化带动产业集聚形成中存在的差异,为各地市城市化发展战略提供参考。     

合芜蚌空间经济联系与地缘经济关系匹配分析

在城市空间经济联系和地缘经济关系中,常通过城市引力模型和欧氏距离公式来测算城市间的对外经济联系强度和地缘经济关系。本文以合肥、芜湖、蚌埠为例,测算三个城市之间的对外经济联系量、地缘经济关系及匹配关系。结果显示,三个城市之间的地缘经济关系较好,但合肥与芜湖、芜湖与蚌埠之间的经济联系有待进一步加强,因而要调整发展战略,加强产业梯度转移,加大水平分工力度,强化经济联系并促进地缘经济关系的优化。     

城市连绵区和皖江城市带发展

在一个高度城市化的国家,国家的区域经济实际是由若干个城市连绵区组成。皖江城市带由若干个空间距离较近的城市构成,为规划和建设城市连绵区提供了有利条件。目前,皖江城市带产业多集中在重化工业,能源和其他资源消耗大,产业结构效益和带动就业能力尚待进一步提升。以城市连绵区为发展目标,采用相对集聚的发展策略,推动皖江地区的城市化与工业化,促进第二产业和第三产业融合发展,提高城市基础设施和产业的规模经济与集聚效应,实现科学发展与可持续发展。为此,应推进研究和制定皖江城市带的空间发展规划,加强区域交通基础对内和对外的联接水平,提高吸引人才能力,加强跨区域协调机制建设,为皖江城市连绵区的进一步形成与发展奠定基础。     

中国产业结构对能源需求影响的机理

中国产业结构对能源需求影响很小.由于第二产业的指数能源强度远远高于第一、第三产业的指数能源强度,而中国的产业结构优化仅仅是第三产业对第一产业的替代,第二产业所占的比例一直保持在略低于50%的水平,第一产业和第三产业的指数能源强度则很接近,所以,中国的产业结构优化对能源需求的影响很小.第一产业和第三产业的能源强度相差不大,这说明中国所进行的产业结构调整不能够显著降低能源强度,必须调整降低第二产业在国民收入中所占的比例,或者调整第二产业内部结构,降低第二产业的能源强度,才能达到降低总体能源强度的目的.     

安徽省城市化与经济增长的相互关系分析

本文对安徽省1978—2005年城市化与经济增长的时间序列进行了协整检验、格兰杰因果关系检验等实证计量研究。结果显示，改革开放以来，安徽省经济增长对城市化的作用相对较强，而城市化的发展对经济增长的促进作用不够显著。其中的原因在于，安徽省长期以来采取的是以中小城镇为主的分散化发展道路，大城市的集聚经济效应没有很好地发挥，城市规模体系不够合理。     

上海第三产业初析

发展第三产业是振兴上海的一项重大战略方针。第三产业又称服务业,是相对以土地等自然资源为劳动对象的第一产业和对初级产品进行加工的第二产业而言的。综观世界经济发展史可以发现,劳动力和资本趋向于从第一产业转移到第二产     

青岛市三大产业增长效应分析

近年来青岛经济发展十分迅速,青岛综合经济实力不断提升。根据库兹涅茨的产业结构演进理论,为了实现青岛经济的更快更好发展,第二、第三产业的发展顺序问题不得不慎重考虑。通过分析各产业对青岛经济发展的贡献率以及产业结构的偏离度,得出青岛应进一步加大第三产业发展力度的结论,最后提出政策建议。     

全国第三产业理论研讨会在广州举行

<正> 由全国经团联、广东经济学会,广东社会科学院及广州市社会科学研究所等单位联合召开的全国第三产业理沦研讨会于1986年11月中旬在广州举行。来自全国各地的理论,实际工作者一百多人,围绕第三产业若干主要理论问题展开了热烈讨论。 一 关于第三产业的概念 与会代表认为,第三产业这个概念全世界各国都巳使用,我们对第三产业的探讨研究是以承认这个概念为前提的;只是我国的社会主义性质决定了其内容与资本主义的有所区别。 二 关于第三产业的划分 关于第三产业的划分范围,大部分代表赞成其应包括五大部分:基础设施产业(电力、自来水、煤气等);提供联系条件的产业(运输、信息等);商品流通和服务产业;“软件”产业(提供各种经济决策、技术决策的咨询产业等);金融业。     

城市化进程中的人口流动对兰州市民族关系的影响——以兰州市七里河区为例

以甘肃省兰州市为例,采取民族学实地调查法与参与观察法,总结归纳城市化进程中的兰州市民族关系现状及存在的问题;采取量化统计的方法,分析西北地区城市化进程中的人口流动情况,并进行了问卷调查及深度访谈。研究结果显示,兰州市流动人口的主体是农村青壮年人口;人口的流人以本区、邻近省份为主;流动人口在城市的活动主要以务工经商为主,多从事第二、第三产业。越来越多的少数民族流动人口进人城市,不仅对城市经济文化的发展产生影响,同时也使城市民族关系出现了许多新情况、新问题。建议政府根据流动人口的特点,有针对性地开展服务与管理,促进西部民族地区城市民族关系的和谐发展,维护城市社会稳定。     

内蒙古小城市经济空间规划分析与建议——以和林格尔、准格尔等九个小城市为例

区域经济一体化,要求城市必须把自身的发展置于所处城市群（带）中,立足于自身的优势,在城市间的合作与竞争中进行产业发展规划。因而以空间视角对城市经济发展进行研究是城市现实发展的理论体现。近年来,内蒙古经济发展速度居全国之首,小城市是内蒙古资源的集中地,因而小城市如何发展影响着地区经济的发展水平。本文从经济空间规划的角度以内蒙古小城市的城市总体规划等为研究对象,对小城市经济发展状况进行剖析。     

基于城市流理论的甘肃省中心城市规模等级结构优化研究

运用城市流强度的测定方法,计算甘肃省12座地级城市的外向型功能量、城市流强度和城市流倾向度,依据各城市的城市流强度值将城镇体系规模等级结构划分为3个层次:一级中心城市为兰州,其城市流强度值最高,是省内经济集聚和扩散的中心;二级中心城市为酒泉和庆阳,其城市流强度值较低,是省内次级辐射中心;三级中心城市为平凉、定西、陇南、天水、白银、武威、金昌、张掖和嘉峪关,城市流强度值极低,是地方集聚与辐射的中心。最后,依据各城市的城市流强度结构,提出甘肃省中心城市城市流的强化对策和规模等级结构的优化建议。     

产业结构对福建生态文明的生成与发展的影响

目前,福建省已经进入经济快速发展时期,"十二五"期间福建省仍将处于工业化发展阶段。福建省一些低能耗、高附加值的高新技术产业和第三产业在国民经济中比重依然偏低,是制约福建省GDP能耗降低、生态文明建设的深层次原因。因此,加快调整产业经济、产品结构和能源消费结构是福建省发展生态文明的重要途径。     

内蒙古东四盟市经济联系时空变化——基于引力模型的分析

利用引力模型分析区域经济联系强度是当前城市研究的热点问题。本文利用引力模型计算出2000年、2004年、2008年及2012年的内蒙古东四盟市旗县间的经济联系强度,并利用Arc GIS软件绘制出四个年段的经济联系示意图,分析了各个旗县经济联系的时空演变状况。研究发现:四个年段内蒙古东四盟市的平均经济联系强度分别是2000年为48.807、2004年为112.247、2008年为287.394、2012年为611.359;各盟市的首府地区经济联系强度高于周围旗县,离首府远的旗县明显较弱;相邻的旗县间的经济联系较强,而各旗县间的经济联系随着时间变化越来越密切,复杂。