模块化与我国轨道运输装备的技术创新

通过技术引进和自主创新,快速提升我国轨道运输装备水平,是实现铁路客运高速、快速和货运快捷、重载的关键.产业组织是实现有效的技术引进和自主创新的基础,模块化产业组织有利于模块化轨道运输装备的发展,有利于整车和模块化部件的创新.发达国家模块化的轨道运输装备产业组织有力地促进了模块化的轨道运输装备的创新与发展,模块化轨道运输装备产品对我国既有一体化的产业组织提出了挑战,本文提出模块化的产业组织是我国轨道运输装备制造业的发展方向.     

模块化与我国轨道运输装备的技术创新

通过技术引进和自主创新，快速提升我国轨道运输装备水平，是实现铁路客运高速、快速和货运快捷、重栽的关键。产业组织是实现有效的技术引进和自主创新的基础，模块化产业组织有利于模块化轨道运输装备的发展，有利于整车和模块化部件的创新。发达国家模块化的轨道运输装备产业组织有力地促进了模块化的轨道运输装备的创新与发展，模块化轨道运输装备产品对我国既有一体化的产业组织提出了挑战，本文提出模块化的产业组织是我国轨道运输装备制造业的发展方向。     

面向虚拟企业的定制产品模块化方案设计

在分析大规模定制生产需求的基础上,结合市场客户需求和并行生产方式特点,对产品族进行分解和集成,对产品结构进行可重构模块化设计,经过各模块优化、组合、评价,最后实现协同加工制造。为最终实现可重构模块化设计提供理论基础。     

模块化、生产非一体化与服务业外包

模块化从形态上来看可以由低到高划分为技术的模块化、企业组织的模块化和产业组织的模块化三个层次,而且,三种层次的模块化已经不再是制造业所拥有的"专利",而是同样可以运用于服务业外包。当模块化生产方式运用于服务业外包时,呈现出R&D模式、A&D模式和P&D模式等。不管对于制造业还是对于服务业而言,模块化生产方式都是全球生产网络中生产非一体化的技术基础,对于中国来说,在协同发展制造业模块和服务业模块的同时,在现阶段应适当侧重于服务业模块的发展。     

模块化创新网络关系广度、 技术标准化能力与企业产品创新

以中国汽车产业为研究对象，利用2001—2014年联合申请专利和新产品数据，构建模块化创新网络进行实证研究，探讨核心企业与不同合作伙伴关系广度对其渐进式和突破式产品创新的影响，并进一步分析了技术标准化能力的中介作用。研究发现：模块供应商关系广度越大越有利于渐进式产品创新；系统集成商关系广度越大越有利于突破式产品创新；技术标准化能力在网络关系广度与产品创新之间发挥部分中介作用。     

先进制造模式的综合创新战略分析:以总装化造船为例

文章通过对某造船企业的经验总结和理论提升,论述从工艺专业化转向中间产品专业化的生产方式变革驱动的综合创新战略。在流程创新上,与基于消除"瓶颈"因素的解除约束不同,提出主辅流程分离的框架结构,以提高核心能力和生产效率、外化辅助能力;在组织结构创新上,提出由专业生产群落、分段基地、总装中心、服务中心等构成的动态联盟式的、网络化的造船集群组织结构,并对成组技术、敏捷造船技术与模块化装配技术基础上的集成创新进行分析。     

全面实现我国社会主义生产方式的重大变革

根据马克思主义基本原理,生产方式的变革是推动生产力发展与生产关系变革的决定性因素.因此,要大力发展生产力,最终完成工业化和生产的社会化、市场化与现代化的历史任务,全面推进建设有中国特色社会主义的伟大事业,就必须高度重视并采取有效措施全面实现社会主义生产方式的重大变革.社会主义生产方式变革的目标模式,应当以马克思主义关于社会主义生产方式的本质规定的基本原理为指导,以我国现实生产力状况为依据,建立与我国现实基本国情相适应的社会主义初级阶段的生产方式.为此,必须实现四个方面的重大创新,即实现生产技术创新、生产组织创新、经济体制创新与公有制产权制度创新.同时,还应当相应地进行生产关系的改革,以建立与社会主义初级阶段生产方式相适应的占有方式、管理方式和分配方式.     

服务模块化网络协同创新模式评价研究——以江西文化创意产业为实证

在探析服务模块化网络协同创新内涵及其特点的基础上,归纳服务模块化网络协同创新三种典型模式,选取江西文化创意产业为研究对象,并运用层次分析法进行实证检验。研究发现:服务模块化网络是一种对协同创新模式较为敏感的新型知识创造组织结构;服务模块化网络协同创新具有动态交互、顾客效应价值、无边界化开放的特性;服务模块化网络协同创新存在松散型、调和型、融合型三种典型协同创新模式;基于AHP方法的服务模块化网络协同创新模式评价,规避了以往模式评价的主观性和难以量化问题,提高了评价的可行性和科学性。     

基于CREO参数化建模建立明式家具零件库

明式家具在现代的传承陷入危机,一方面是由于其价格的昂贵以及生产工艺的复杂性,再者就是由于其手工艺制作技法未能很好地承接到现代生产方式之上.明式家具的榫卯构建特色为其精髓,同时具有模块化特征.CREO软件的族表功能可针对其模块化特征进行零件库的建立,满足其特征结构相同、尺寸不同的特点.为了能够满足明式家具的现代化生产,研究出综合榫卯结构参数化特征与参照特征建模方式为一体的系统,通过自下而上的建模方式对零件库进行整合,最终通过建立龙凤榫零件库来证明.     

基于精益生产的制造业企业管理创新模式探讨

文章在界定企业管理创新内涵及其内容的基础上,通过分析一汽轿车和Z集团导入精益生产实现企业管理创新的成功案例,结合多年精益生产管理实践,发现制造业企业实施精益生产可以有效提升其管理创新能力。扫描整个制造业企业通过导入精益生产提升管理创新能力的活动过程,构建了基于精益生产的制造业企业管理创新模式。为技术日益趋同化的今天,提升企业核心竞争力和旺盛生命力提供有效的途径。     

协同创新视角下的卓越林业人才培养机制探索

当前,我国林业人才培养存在人才培养理念不适应市场需求,人才培养目标与人才需求脱轨,人才培养模式亟待进一步完善等问题。通过协同创新培养拔尖创新人才应做好协同创新的顶层设计,推动创新要素的深度融合,建立协同培养人才新机制,实施国际化协同合作培养等。同时,通过建立面向市场需求的人才反馈机制,完善创新人才的校企协同培养机制,探索多种模式协同培养人才机制,营造协同培养人才的政策保障机制等,有效促进卓越林业人才培养。     

集成创新：加快农业发展方式转变的现实选择

农业发展方式是特定的农业生产要素及其组合方式的产物,因而,转变农业发展方式本质上就是大力创新生产要素组合方式。其现实选择就是集成创新即在现实生产要素的数量和质量基础上集成农业生产的技术要素、主体要素、设备要素、人才要素、产业及行业要素等等,实现技术集成、主体集成、设备集成、人才集成、产业及行业要素集成等从而推进农业发展方式转变。推进农业集成创新必须培养主体的创新意识,构建相应的体制机制和集成创新的农业载体以及相关部门的集成创新的思维方式和能力。     

“北航模式”成因研究及启示

“北航模式”创造了中国科技创新的奇迹。通过对国家宏观创新环境和北航微观创新机制的分析揭示出：重视创新的社会环境和国家创新体系建设的需要是“北航模式”形成的重要契机;国家重大战略需求的推动是“北航模式”形成的重要源动力;而由科技创新基地、创新团队、创新的精神和传统以及科技创新的管理体系等具体要素构成的科技创新机制则是“北航模式”形成的重要支撑和保障。“北航模式”体现出北航在面向应用领域的重大技术和重大工程研究方面的优势,同时也显现出其在面向科学前沿的基础研究方面的不足。要实现“北航模式”的可持续发展,就必须在保持现有科技创新优势的基础上进行综合的改革和创新。     

知识创新能动过程与知识型组织创建

文章从野中等提出的多层次知识创新模式人手,分析了知识创新的能动过程,并对知识创新模式提出改进意见,指出创建知识型组织是推动知识创新过程的有效手段,最后,讨论了创建知识型组织的有效途径.     

知识经济条件下高校学报编辑工作的观念创新

知识经济时代是一个以创新为发展动力的时代。随着计算机技术、通讯技术、网络技术和信息处理技术飞速发展又相互结合,对包括期刊编辑出版在内的知识生产、传播与利用产生了前所未有的影响。高校学报作为现代科技、文化信息的重要载体,若要跟上时代发展的步伐,必须建立起适应知识经济时代的创新机制,诸如观念创新、管理创新、技术创新、知识创新、文化创新等,这是高校学报生存和发展的重要前提和根本保证。而观念创新是其他诸方面创新的基础和关键。     

农业技术创新、制度路径与农业发展方式转变

农业发展方式转变是农业增长源泉转变、农业生产模式转变和农业产出模式转变的有机统一。农业技术创新可以全面重建农业生产函数,从而驱动农业发展方式转变。农业技术创新驱动农业发展方式转变的制度路径是:完善要素市场机制、强化农业外部性的内部化规制、建立农业生产者与消费者的互动机制。     

国家创新体系下地方普通本科高校应用型转型的国际化思考

完备的国家创新体系是国家创新战略实现的支撑条件。中国国家创新体系中高等教育参与度越来越高,由于知识生产 的分工与合作,中国高等教育分类管理势在必行。国家创新体系下地方普通本科高校应用型转型既要服务地方,还要做到国 际化,即办学理念的国际化,办学模式的国际化,办学资源的国际化。