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2012年1月1日,国务院常务委员会决定在部分地区和行业推行增值税改革试点,逐步把营业税征收改为增值税。由于建筑业本身的复杂性和税改方案牵涉的因素较多,导致了建筑业"营改增"方案出台的推迟。本文通过分析建筑企业"营改增"的必要性和难点,指出了"营改增"对建筑企业的影响。 相似文献
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2012年国家对税收政策进行调整,将营业税改为增值税,这一新的税收调整对企业的发展影响很大,"营改增"是一把双刃剑,既是机遇又是挑战,既可以提高企业的财政收入,也有可能加重企业的税收负担。本文通过"营改增"的发展意义和"营改增"对企业财务的影响进行分析,探究企业财务对"营改增"的应对策略,推动企业的可持续发展。 相似文献
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正一、营改增背景与可能遇到的问题1.相关背景。2011年,财政部、国家税务总局联合下发[2011]110号"关于营业税改征增值税试点方案"的通知(以下简称"营改增)"。从2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。2013年8月1日,"营改增"范围已推广到全国。2.建筑业营改增可能会面对的问题。财政部、国税总局[2011]110号文,营改增试点方案已经明确包括建筑业,并且适用11%的税率。但是在之后的[2011]111号文所列上海市试点行业中并没有包 相似文献
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自2012年1月1日"营改增"(营业税改征增值税)政策率先在上海试点以来,社会上有关"营改增"政策实际增加了企业尤其是中小企业税负的声音不绝于耳,众说纷纭。因此,了解"营改增"政策是如何如何使企业税负发生变化的,以及影响税负变化的关键因素,对我们理解这项政策并采取相应的对策有重要意义。笔者以"营改增"政策影响较大的交通运输业为例,予以分析。实行"营改增"政策后交通运输业税负变化的最佳减税效果对比某交通运输企业被认定为增值税一般纳税人。假定 相似文献
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2011年,财政部、国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案.2013年8月1日,“营改增”范围推广到全国试行.2014年1月1日起,铁路运输和邮政服务业纳入营业税改征增值税试点,至此交通运输业已全部纳入营改增范围.
“营改增”对铁运企业的影响
首先,铁路运输企业的会计核算会发生变化.企业要从简单的营业税核算转变为繁琐的增值税的处理,必须熟悉现行的增值税政策,设置合适的增值税项目对经济业务进行管理.
其次,改革后铁路运输企业的税负提高.例如:铁路运输业由3％的营业税改为征收11％的增值税;企业高额的人工成本无法抵扣等. 相似文献
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2012年1月1日起,上海、北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东、宁波、厦门、深圳等省市陆续开展了营改增试点。国务院决定自2013年8月1日起,进一步扩大营业税改征增值税试点,将交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点在全国范围内推开。本文通过对营改增前后税法规定进行比较,分别从出租人角度和承租人角度分析营改增对融资租赁行业的影响。 相似文献
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"营改增"是以前缴纳营业税的应税项目改为缴纳增值税。只对营业额扣除进项等成本费用后的差价部分交税,就是实现有增值才交税。便于尽快在我国整个社会经济生活中形成完整的纳税链条,避免重复纳税,公平企业税收负担。一、"营改增"的发展概况及今后趋势分析目前"营改增"已平稳走过两个阶段:第一阶段:在部分行业、部分地区进行"营改增"试点,2012年1月1日,上海作为首个试点城市正式启动"营改增"。第二阶段:选择部分行业在全国范围内 相似文献
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2011年11月《营业税改征增值税试点方案》发布,规定在上海市部分服务业和交通运输业从2012年1月1日起首先实施营业税改征增值税试点,这标志着“营改增”税制改革在我国正式拉开序幕。这一改革是为了使增值税的抵扣链条得以延伸,避免重复征税,减轻企业税负和降低经营成本。本文从建筑企业出发,重点针对本行业做深入理论分析研究,主要包括“营改增”的内容、对建筑企业的积极影响、挑战和应对这一挑战的方式方法。 相似文献
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2011年11月《营业税改征增值税试点方案》确定2012年开始营业税改征增值税试点。在这种背景下本文对"营改增"实施后对建筑业的影响进行分析,进而确定建筑业的应对对策。该研究对我国建筑业实施"营改增"有一定的借鉴意义。 相似文献
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2009年我国开始推行营业税改增值税的新税收政策,2012年1月1日上海在交通运输业和部分现在服务业实施营改增政策。在我国经济发展迅速、发展国际化的趋势下,税制向着更加合理健全的趋势发展是必然趋势。本文从服务行业的特点出发,结合目前营业税制对服务业发展的弊端以及上海市推行营改增取得的进步,对服务业营改增目前所面临的问题进行探析。 相似文献
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自从2012年开始,我国进行了营业税改增值税的试点工作。社会各界也开始针对营改增之后的效果,以及试点行业将会受到的影响进行了较为广泛的研究探讨。本文就从营改增对各个企业所产生的基本影响出发,进一步分析该试点工作中一般纳税人企业财务数据与税收负担产生的变化,最终再对企业进行营改增的过程里出现的一些问题提出相关的管理建议,以期能提供一些参考。 相似文献
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随着我国营改增试点范围的扩大．作为同样征收营业税的勘察设计企业改征增值税的必要性和可行性成为“营改增”研究的新热点,本文就勘察设计企业在营业税改增值税过程中应注意的问题予以探讨。 相似文献
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基于有形动产租赁服务业公司的面板数据和双倍差分模型,定量分析2012年开始实施的"营业税改增值税"(营改增)的税制改革对有形动产租赁服务企业投资的影响。研究发现,"营改增"税制改革试点地区的有形动产租赁服务企业的平均投资水平明显低于非试点地区有形动产租赁服务企业的平均投资水平。表明"营改增"显著抑制了有形动产租赁服务企业的投资。并从调整增值税税率、扩大进项税额抵扣范围等方面提出了对策建议。 相似文献
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2011年,我国财政部以及国家税务总局发布了"营业税改增值税"的试点方案。而作为营业税改增值税试点行业之一的建筑企业也对"营改增"问题产生了一定的重视,"营改增"的问题关系到了原本就微利的建筑企业的存亡,"营改增"的方案使得建筑企业的税收金额,税收实务操作都带了一定的影响,并且给建筑企业的发展模式带来了一定的影响,涉及到了建筑企业相关的承包企业以及劳务企业的利益和发展。 相似文献
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营业税改增值税是我国税收制度一项重要的改革,是中共中央在"十二五"规划中提出的一个重要的税改项目,是国家实行结构性减税的重要举措。,也就是"扩大增值税征收范围,相应调减营业税等税收"。随着增值税"扩围"改革的推进,建筑施工企业即将面临税收制度重大变革,即"营业税改增值税",这项改革会给建筑施工企业带来什么影响?施工企业将面临什么新的挑战?又如何应对?目前建筑施工企业的主要税种是营业税,营业税是对在我国境内提供应税劳务,转让无形资产和销售不动产的单位或个人,按其所取得的营业额征收的一种税,而增值税是对销售货物,提供加工修理修配劳务和进口货物的单位或个人按增值额征收的一种税,实施营改增对于第三产业的服务行业的发展是非常有利的。营改增对于施工企业而言是一次挑战,更是一次机遇。下面就营改增在施工企业财务管理的进行了相关讨论。以供参考。 相似文献
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随着国家税制改革的进一步推进,施工企业营改增已逐步提上日程。营业税与增值税是我们日常经常接触的两大税种,但这两种税的计税依据与税率差距甚大。如何在营改增过渡期做好企业财务管理、合理策划税收、增收节支,关系到施工企业整体财务体系的正常运转,对此,笔者从三方面做了分析。 相似文献
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"营改增"实施以来,各试点城市"营改增"实施效果已经逐渐显现出来,多数税改企业纳税额都不同程度的减少。本文主要分析分税制改革以来营业税和增值税两税并存近20年来所存在的弊端以及"营改增"实施的国内外背景的基础,深入剖析"营改增"后将对我国通信行业产生的一系列深远影响,并对通信企业提出相关建议。 相似文献
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2011年11月16日,国家税务总局发布了《营业税改征增值税试点方案》,规定从2012年1月1日起,以部分现代服务业、交通运输业等服务领域作为试点,开始征收增值税以代替营业税（以下简称＂营改增＂）,然后推广至其他领域,时机成熟后再逐步推广至全国各城市。 相似文献