高管薪酬差距、治理模式和企业创新

考虑《报废机动车回收拆解管理条例》中涉及再制造的相关建议,研究了汽车生产商和汽车拆解商之间的报废汽车回收拆解合作决策问题.依据新车和再制造车的需求替代关系,构建四种合作模式下的汽车生产商和拆解商的博弈模型,比较分析了各模式下报废汽车回收拆解的再制造效果、环境影响以及双方利润.结果表明:双方完全深度合作时不能保证再制造汽车产量和再制造率的提高;制造商不提供技术支持时,拆解商按再制造要求实施拆解可降低两类汽车产品对环境的影响,且可提高回收拆解活动的环境效果;《报废机动车回收拆解管理条例》的实施会降低拆解商的利润,但可采用补偿策略促进两方的深度合作.     

报废汽车逆向物流网络选址模型

本文构建了一个报废汽车逆向物流网络选址模型,以确定网络中设施的数量、位置及规模,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,以此解决报废汽车逆向物流网络回收拆解中心和再制造中心的选址问题。     

成都市金属回收总公司

<正> 成都市金属回收总公司是长期回收、拆解、加工、销售废旧金属、报废汽车、废旧机电产品的专营企业。该公司三十余年的风雨历程,炼就了一批能吃苦、懂经营,善管理的骨干队伍。近几年来,公司克服经济紧缩、资金短缺、行业不景气等种种困难,改革创新、稳定队伍,稳定经营、巩固市场,走出了低谷。并多次获得行业主管部门和税务部门表彰。为本地区冶金企业和环保建设做出了应有的贡献,取得了较好的社会效益和经济效益。     

重建报废汽车再生循环模式

近些年我国汽车人均保有量快速增长,以江苏省为例,2000～2005年,民用汽车拥有量已从588.73万辆上升到了969.66万辆.汽车数量的激增带来了环境污染的压力.除在汽车生产和使用过程中需要消耗大量资源,并产生大量有害物质外,报废汽车的处理问题也随着汽车报废高峰期的来临而日益尖锐化.目前我国每年需要报废的汽车已高达100万辆以上,这一数字在今后还将迅猛增长.     

对我国废旧手机回收物流发展建议

随着我国手机产业的迅速发展，手机产品不断升级换代，大量手机由于报废或过时而被淘汰，废旧手机的回收再利用在我国逐渐成为产业关注的新焦点之一。本文主要介绍了中国手机回收物流概况和问题，提出在我国发展手机回收物流的困难，并借鉴国外的经济和教训，针对我国手机回收和资源化管理存在的实际问题提出切实的建议。     

新形势下汽车企业加强企业管理对策

面对国外汽车企业全面进入中国市场的形势,国产品牌汽车企业必须要准确把握我国汽车企业及汽车市场的基础特点,了解我国汽车市场的发展现状,高度重视企业管理,积极探索科学、高效的企业管理对策,促进汽车企业健康、可持续发展。     

电子废物的资源化、无害化发展趋势

家用电器于20世纪90年代在寻常百姓家普及使用,而今进入了报废高峰期,每年报废的电视机、电冰箱、洗衣机和电脑都达到几百万台,这些电子废物具有很高的回收利用价值,对其加以适当的回收利用,既有很大的社会意义,又有很大的经济意义。     

欧盟的标准与我国的对外贸易

近年来,欧洲市场上的中国货越来越多,小自衣帽服装,大到家用电器。然而,近来许多做中欧贸易的企业有种共同的感觉:中国货出口欧洲越来越难了。我国机电产品出口欧盟遭遇标准难关2003年2月13日,欧盟最新一期的《官方公报》公布了欧洲议会和欧盟部长理事会共同批准的《报废电子电气设备指令》和《关于在电子电气设备中禁止使用某些有害物质指令》。前一指令除对报废电子电气设备的回收和处理做出特殊规定外,还规定回收费由生产者承担;后一指令要求自2006年7月1日起在欧盟市场禁止销售含有铅、汞等6种有害物质的电子电气设备。这两个指令的产品…     

电动汽车废旧电池的逆向物流网络优化研究

目前中国多地出现雾霾天气,作为空气污染的重要组成者——汽车尾气,引起了公众的指责和担忧。而电动汽车凭借新能源的环保优势,逐渐被市场所看好。但是,在我国,无论是政府机构,还是企业单位或者民间的一些环保组织,电池回收的问题一直是个困扰。当电动汽车真的代替了现在的汽油车,成为了市场的主流,那么电动汽车报废的电池该如何回收呢?针对这个问题,本文在现有研究的基础上,以电动汽车废旧电池逆向物流为基础,研究了电动汽车废旧电池逆向物流网络优化设计问题。     

把旧轮胎回收利用发展成个大产业,如何?

汽车作为世界上最重要的交通运输工具,在为人类文明作出巨大贡献的同时,也给各国带来了麻烦.目前,全世界每年有15亿只轮胎报废,其中得到回收利用的只占15%-20%.长期以来,日益增多的废旧轮胎成了环境保护的一大难题.     

EPR下供应链网络报废产品排放内生污染税模型

利用均衡理论及变分不等式研究工具,研究了生产者责任延伸(EPR)制度下的正向和逆向相结合的包含制造商、销售商/回收中心及需求市场的闭环供应链网络.考虑网络中各层决策者之间的相互作用,并与报废产品排放环境污染税相结合,建立了竞争环境中的多层供应链网络均衡模型,描述了网络中各层决策者的竞争行为,给出了供应链网络各层均衡及整...     

4S店资金集中管理经验谈--基于某汽车4S店的实践

近年来,汽车作为一种高端消费品,正放下身段走入千家万户。各地道路交通的飞速发展带动了地方经济,人们对汽车的需求也越来越大。与此同时,更多的汽车品牌进入内地市场,极大地推动了我国汽车市场不断成熟与完善。汽车经济的大热,使得大量的汽车4S店应运而生,我国已经成为汽车产销大国。4S店的销售模式集汽车销售、售后服务、零配件和信息反馈为一体,也提供保险、按揭贷款等中介服务。这种模式已经被市场所接受,并成为汽车销售的主要模式。但是尽管市场环境良好,我们必须看到,由于扩张过快,大多数汽车经销商已经暴露出财务管理方式粗放等问题,主要表现在4S店本身的库存占压资金严重等现象。资金管理方面的不完善严重制约了4S店的进一步发展,寻求一种高效的新型资金管理方式成为许多4S店开始思考的问题。本文结合当前汽车经销行业的资金管理现状出发,论述了4S店资金集中管理的必要性,并结合某汽车4S店的实践经验,阐述了汽车经销行业如何有效进行资金集中管理。     

浅谈我国汽车市场的营销模式选择

随着汽车市场竞争环境和消费需求的变化,有必要进一步研究我国汽车营销模式。本文在分析我国汽车营销模式选择的影响因素及选择的标准和原则的基础上,提出了我国汽车市场营销模式选择的策略,旨在为我国汽车市场的发展探索新的营销路径。     

未来汽车维修市场的管理初探

本文首先介绍了汽车维修市场发展概况,接着论述了汽车维修市场的未来发展,最后重点探讨了未来汽车维修市场的管理办法。     

跨国公司竞争行为对我国汽车工业的影响分析

20世纪90年代以来,随着外商投资的不断增加,跨国公司对中国汽车市场结构的影响也在不断增强。本文拟对改革开放以来不同时期跨国公司在中国汽车市场的投资行为进行研究,以此来分析跨国公司竞争对中国汽车产业的影响。本文的结论是,随着更多跨国公司的进入、国内汽车企业的发展及中国汽车产业开放程度的增强,我国汽车市场上跨国公司的竞争行为将会加剧,由此会带来中国汽车市场上产品价格的下调、技术水平的提高及产业结构的优化升级。最后文章提出,我国汽车市场的目标模式应为“有效竞争”的市场结构,它既可保持市场竞争的活力,又能实现产业集中和规模经济,是一种优于完全竞争和寡头垄断的市场结构。     

基于再制造的多周期闭环营销投入及定价策略

针对再制造产品市场化艰难和缺少旧件来源的问题,结合"互联网+"战略提出了促进旧件回收与再制造零部件销售的闭环营销体系;闭环的营销投入可以同时发挥回收努力效应（增加单周期合格旧件回收量）和多周期广告效应（提升消费者对品牌的长期绿色认知度）,建立了多周期的闭环营销投入水平决策和产品差异定价模型并得到了最优决策;结合我国汽车零部件市场的现状,针对无闭环营销、初级闭环营销、闭环营销策略升级三种模式展开算例分析和对比。研究表明：闭环营销可以显著提高供应链总收益,营销策略的升级应考虑到回收努力效应和多周期广告效应的匹配,针对长生命周期的产品,闭环营销策略应经常调整。本研究结论有助于进一步完善再制造闭环供应链及营销理论基础。     

多种交易模式下输电系统阻塞管理的综述研究

从电力行业的发展形式看,电力走向市场是历史的必然。但电力市场又具有其自身独特的特性,因此输电服务及定价,特别是输电成本回收,网损分摊,以及阻塞管理与定价已成为近年来电力市场研究的热点。     

欧盟两指令挑战中国制造

相对于失去欧盟和整个西方市场的损失,中国厂商支付的培训费用不值一提以环保著称的欧盟市场,对新进入企业的要求更加严格了。最近悬在中国制造头顶上的是两项新指令:WEEE和RoHS。欧盟态度很明确WEEE指令的主要内容是:自2005年8月13日起,欧盟市场上流通的电气电子设备的生产商(包括其进口商和经销商),必须在法律意义上按其产品所占市场份额的比例,承担支付自己报废产品回收费用的责任。RoHS指令的主要内容是:2006年7月1日以后,投放欧盟市场的电气和电子产品不得含有铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴联苯醚等6种有害物质。     

我国汽车产业出口的现状、问题及策略

在经济全球化不断深化的今天,对外贸易已经成为汽车企业生存和发展的必由之路。目前汽车出口已经逐渐成为我国出口中最具潜力的产品,但其发展还尚未成熟。在未来的发展进程中,我国汽车产业将迎来市场容量扩大、市场结构多元化等方面的发展机遇,但同时也将遭遇来自内部和外部的压力与危机。本文主要从我国汽车产品出口的现状展开,对目前汽车产品出口存在的问题进行了分析并提出了解决的策略。     

刍议医疗设备的报废管理

根据医疗设备管理过程中存在的报废管理不规范、残值评估不到位、报废处置粗疏不规范等问题,分析了医疗设备报废原因,强调医疗设备报废管理的原则和程序,阐述了充分发挥报废医疗设备残值利用的处置方法,通过报损维修、折价退回、无偿转让、价让出售、报废拍卖处理等方式变废为宝,提出设立废旧医疗设备库房,采用医疗设备废弃处置准备金制度,完善报废医疗设备资产信息化管理等建议,减少资产浪费与流失。