我国国际物流业的发展及对策分析

国际物流是现代物流系统中的重要领域,国际物流伴随着国际贸易的发展而产生发展,同时也影响着国际贸易的进一步发展,在经济生活中占有重要的地位。本文从我国国际物流的现状出发,分析我国国际物流业存在的问题,并提出我国国际物流业今后发展实施的对策。     

促进我国第三方物流企业发展的对策探析

第三方物流是物流专业化的一种重要形式,是物流业发展到一定阶段必然会出现的产物。由于我国物流业正处于起步阶段,不论是服务能力还是成本控制方面都远远落后于国际物流企业,竞争力非常薄弱,因此我国的第三方物流企业在发展过程中也存在着一些问题。本文对我国第三方物流企业的发展现状和存在问题进行了分析,并对我国第三方物流企业发展问题进行了探讨。     

首届物流工程国际会议论文暨第九届物流工程学术年会

随着中国经济的快速增长,我国的物流业加快了同国际接轨的步伐,物流工程也取得了令人瞩目的发展,物流技术与装备市场持续增长,据不完全统计,今年国内物料搬运设备的销售额将会超过4千亿元人民币。     

首届物流工程国际会议论文暨第九届物流工程学术年会北大核心CSSCI

随着中国经济的快速增长,我国的物流业加快了同国际接轨的步伐,物流工程也取得了令人瞩目的发展,物流技术与装备市场持续增长,据不完全统计,今年国内物料搬运设备的销售额将会超过4千亿元人民币。     

21世纪武汉物流业发展对策

物流作为一项新的技术产业快步走进我们的视线之中。中国进入世贸之后，在经济全球一体化这一大趋势的推动下，在我国经济持续快速发展的良好态势中，物流行业发展日益加快，规模日益增大，水平不断提高。但现今中国物流业仍然与国际上特别是发达国家和先进地区物流业之间存在着不小的差距，而武汉的物流业发展水平与国内东南沿海地区的物流业比较起来，也有距离。今年6月8日，国务院常务会议指出，应制定完善配套政策措施促进物流业健康发展，在经一部明确物流产业定位和功能的同时，     

制造业物流业联动发展 共攀高峰

本文从我国制造业物流现状入手,提出了加强我国制造业物流业联动发展的必要性和紧迫性,然后分析了我国制造业物流业联动存在的主要问题,进而得出必须以物流业务整合为基础加强制造业物流业的互动。国家也为产业联动创造良好环境,未来制造业与物流业联动发展潜力巨大,因此我门要把握时机,加快制造业物流业的融合,真正提升制造业的现代物流服务水平,使制造业物流业共攀高峰。     

制造业物流业联动发展共攀高峰

本文从我国制造业物流现状入手,提出了加强我国制造业物流业联动发展的必要性和紧迫性,然后分析了我国制造业物流业联动存在的主要问题,进而得出必须以物流业务整合为基础加强制造业物流业的互动.国家也为产业联动创造良好环境,未来制造业与物流业联动发展潜力巨大,因此我门要把握时机,加快制造业物流业的融合,真正提升制造业的现代物流服务水平,使制造业物流业共攀高峰.     

浅谈我国国际化物流体系的构建

<正>国际化物流体系的建立,将使我国物流业的发展步入一个新的历史时期,我国目前建设国际化物流体系的条件已基本成熟,基础设施初具规模,规范物流业发展的各项条例、法规已经出台,如何建设"大流通、大物流、大市场"的国际化物流体系,是我国物流业发展迫在眉睫的任务。随着国内外经济形势的变化,物流业发展条件的成熟,我国国际     

发挥边境口岸优势发展黑龙江省物流业

黑龙江省是著名的老工业基地和重要的粮食产区，也是北方的一个重要的边境口岸，边境口岸是外贸进出口物资的集散地，在国际物流中发挥着重要的战略作用。如何发挥这一优势大力发展现代物流业和建设适应经济发展需要的物流体系，成为黑龙江省物流业的发展方向，更好地为经济发展提供支撑。本文从物流基础设施、物流网络、物流信息技术三方面分析黑龙江省物流业发展存在的问题，提出加快黑龙江省物流业发展的对策。     

跨国公司在华投资的物流策略与中国物流业的发展

自80年代中期以来中国经济的持续、快速增长创造了一个经济奇迹,但是物流业正逐渐成为中国经济发展的重要制约因素。对于如何发展我国物流业,那些在中国市场上取得成功的世界顶级跨国公司为我们提供了有价值的案例。如果我们能够从它们的成功中吸取经验并应用于实践,对我国物流业的发展将是有益的。     

我国物流业发展与经济增长效应的地区差异分析

物流业发展总体上促进了我国的经济增长,然而,物流业发展的经济增长效应存在着跨区差异,东部地区的物流业发展经济增长效应明显大于中西部地区,中、西部地区间差异不显著。分析认为,东、中、西部物流业基础设施的结构差异,RILS在东部地区的发展快于中西部地区,政府政策措施的差异以及三个地区的财政充裕度不同是造成我国物流业发展经济增长效应的跨区差异的重要原因;而物流业发展经济增长效应的跨区差异可以通过政策引导、技术创新等手段来缩小。     

农村物流业发展初探

随着社会经济的发展,我国农产品市场将与国际市场完全接轨,这给我国农村物流这一新兴行业的发展带来了挑战,研究我国农村物流业发展对策,维持农业持续发展,具有现实意义。     

基于我国第三方物流发展存在的问题分析

我国的第三方物流在起步后的几年内,尽管取得了一定的成绩,但与世界发达国家的第三方物流发展水平有一定差距,总体效果尚不明显。我国第三方物流业落后于世界水平,存在一系列问题有待解决,本文阐述了我们需要面临的存在的问题。     

出口企业国际结算的风险防范探讨

随着我国社会经济的迅猛发展,我国不仅仅存在很多国有企业,私有企业逐渐占有了越来越多的份额,而且随着我国的国际化发展,和国际的交流也越来越多,很多企业开始取得了进出口经营权,但是在进行进出口贸易的过程当中也存在着各种各样的问题。本文对于我国的出口企业国际结算当中存在的风险进行总结,并且提出了相关的避免国际结算潜在风险的相关措施,对于我国出口企业的国际结算工作具有一些建议作用,具有十分积极的意义。     

我国逆向物流发展战略分析

正如今,随着商业的发展与流通的发达,物流业开始进入各个企业与个人的眼界并占据着越来越重要的地位。除了各企业的物流部门以外,还有些专门从事物流行业的企业也开始兴起并蓬勃发展起来。但是在我国,物流行业依然存在很大的问题,比如说在逆向物流这一模块,我国的企业对此还有很大的不了解甚至是误解,这一点从某些方面也是极大制约了我国物流业的发展。另一方面,逆向物流的发展模式很不成熟甚至处于一个粗放的发展方式,同时也缺乏一个好的发     

基于VAR模型的物流产业与区域经济长期关系研究

本文选取国内生产总值(GDP)为经济指标,物流业产值及货运周转量为物流指标,利用VAR模型分析我国东部地区和中西部地区物流业与区域经济发展长期关系。研究表明:我国东部及中西部地区国内生产总值、物流业产值、货运周转量均是非平稳的一阶单整序列,但相互间存在协整关系。在其长期关系中,物流业的发展促进了经济增长,二者为同方向的变化。但东部地区货运周转量与物流业产值相比,其对国内生产总值的影响较大,而中西部地区货运周转量与物流业产值对国内生产总值的影响差别不大。     

广东省物流业存在问题分析与对策研究

近年来,广东省各地区物流业发展良好,物流规模不断扩大,在整个经济发展中的位置也越来越重要。但是,发展的同时,物流业也表露出很多问题,急需解决,不然会威胁物流业整体的发展,进而影响经济发展的总步伐。2009年广东省政府工作报告中强调了要突出发展物流等生产性服务业。2009年2月国务院确定了物流产业为第十个要重点发展的产业,4月又下发了《物流业调整和振兴规划》,作为物流产业综合性应对措施的行动方案。这些也说明了现在是发展物流业的极好的一个机遇。本文正是基于此点,对广东省物流业存在的问题进行分析,并提出一些自己的看法和建议。     

我国第三方物流企业发展战略

随着中国经济持续稳定的高速增长、电子商务的兴起、加入世贸组织,中国的物流业推起了一浪又一浪的高潮,目前由于政策环境与经济环境的改善,企业改革日益深化,为物流业发展建立了良好的宏观环境与微观基础,物流事业的发展形势越来越好。本文对我国第三方物流普遍存在的问题,从国际国内的宏观环境和企业自身的微观环境的角度,对第三方物流公司存在的问题进行了分析,进而提出了一系列的解决措施。     

现代物流对国际贸易的影响及我国的对策研究

20世纪80年代中期,物流业进入了现代物流阶段,经过20多年的发展,受到经济全球化和信息化、科技发展的推动,与传统物流相比,在内涵和外延方面发生了深刻的变革。由于物流业与国际贸易是密切相关,相互影响的,因此,现代物流的发展对国际贸易产生了深远的影响。反观我国的物流业,尚处于起步阶段,还存在许多问题,最近国家出台的十大产业振兴规划中就有物流业,可见物流发展的重要性,我们必须采取有效措施,加大力度,调整和振兴我国的物流行业。本文着力于介绍现代物流的发展状况,及其对国际贸易的影响,并进一步探讨针对这一形势,我国应如何推动物流业的发展。     

“成都港”推动成都绿色交通运输新发展

当前我国正处于经济高速发展的时期,物流业也在快速增长,其发展程度的高低在城市经济发展中的作用也逐渐显现。09年成都与乐山合作建立成都港,将推动成都经济和物流业的进一步发展。本文从物流业的可持续发展出发,对成都港的建立对于成都绿色物流的推动作用进行分析,并指出成都港建设中面临的难题和未来的发展方向。