车载单相正弦脉宽调制IGBT逆变器的设计

介绍了车载单相正弦脉宽调制(SPWM)IGBT逆变器的基本结构方案,以车用24V直流电源为逆变器输入,变换得到50 Hz/220 V交流电.该方案采用中间直流环节的高频变压器式逆变电源系统结构,它由高频逆变、高频变压器隔离升压、整流滤波、高频SPWM逆变和输出滤波组成.对逆变器的控制及保护电路也在作了详细的介绍,并给出试验结果.     

车载蠕虫传播建模与仿真

通过对移动模式、通信信道、媒质访问控制和蠕虫传播等环节的建模,分析了蠕虫在车载自组网城市场景稳态下的理论传播结果,大量的蒙特卡洛实验揭示了最小至最大的传输半径、自由流至拥塞流的移动速度、稀疏态至密集态的节点密度等网络状态和媒质访问控制机制对蠕虫传播的影响。通过大量的网络仿真实验研究了蠕虫在相同场景动态下的实际传播结果,讨论了理论值与实际值的关联性,并分析了导致局部差异的原因,指出了感染概率与其他网络参数之间的内在联系,研究结果有助于为工程人员设计智能和自动的无线蠕虫检测和控制措施提供帮助。     

自然风冷条件下的小功率IGBT建模与仿真

采用一种计算IGBT损耗的方法,通过测量IGBT工作时的功率,计算出功率模块的通态损耗和开通、关断损耗．考虑了温度对损耗计算的影响,并以此为基准利用ANSYS热分析软件建立了模型．根据仿真所得IGBT工作时的热分布云图,设计了一种适合功率模块的散热器;建立了实验电路,并测量了IGBT及散热器的实际工作温度,与仿真结果进行对比,从而证明了设计的合理性．     

实验仿真软件的开发研究

在研究《自动控制原理》课题特点和 CAI教育理论的基础上 ,以微型计算机平台介绍了《控制原理虚拟实验室》仿真软件开发的步骤及方法 ,论述了实验仿真软件开发研究的指导思想 ,实验仿真软件要求 ,以及如何发挥计算机网络优势     

方波型电压源逆变器与二阶梯波电压源逆变器的比较研究

本文报告了对方波型电压源逆变器与二阶梯波电压源逆变器主要参数DF和THD的研究结果.比较研究的结果表明二阶梯波逆变器的输出电源质量明显优于方波逆变器.同时也给出了详尽的计算公式和计算结果.     

汽车车内热环境研究的现状和发展

对汽车车内热环境的现状和发展进行了综合性的介绍，阐述了现有车内热舒适性评价的客观局限性，提出了车内热环境主观评价模型的影响因素，概括了车内热环境的控制、数值模拟、试验以及研究趋势。     

逆变器的滑模变结构控制研究

提出了一种逆变器的电路拓扑 ,以获得比较理想的正弦输出电压 ,分析了电路的工作原理 ,设计了电路的滑模变结构控制方案 ,并进行了仿真和实验研究     

基于系统仿真的高温行车空调器性能分析与实验研究

建立空调器部件和系统的仿真模型，将系统仿真技术应用到高温行车空调器的研制过程中，采用理论计算和实验验证相结合的手段研究产品的运行性能．通过数值求解，得到制冷系统循环的平衡点．利用模拟曲线和测试结果的对比分析，对仿真模型进行验证和完善．结果表明，高温行车空调器动态运行时，系统的各项参数均发生不同程度的波动，其中变化最显著的是制冷量和压缩机排气温度．在高温行车空调器系统设计过程中，应采取有效措施降低排气温度，以提高空调器整体性能．     

基于3DS MAX和OpenGL的飞行仿真的实现

讨论了三维建模软件与OpenGL相结合的飞行仿真的实现方法.利用建模软件建立飞机模型,并将其转换为OpenGL的c代码,在VC++开发环境中实现了飞机模型的控制与显示、三维场景的模拟、以及场景与模型的结合.     

实验与仿真在光纤通信教学改革中的应用研究

以"光纤通信"自制实验和仿真辅助教学软件的设计为例,介绍了一种把自制实验仿真及专用仿真软件融入《光纤通信》课程教学的方法和思路,并阐述了该新型教学模式与教学方法的意义.     

小畸变参数情况下稳态热晕效应数值分析

根据几何光学近似和小扰动理论,推导了高斯光束热晕效应的解析公式,据此解析公式对准直高斯波束的热晕效应进行了计算。结果表明,热畸变参数越大,热晕效应越强,但是,随着热畸变参数的增大,上述解析公式不再适用。     

燃煤发电互换交易综合效益分析模型

为缓解我国电力系统因燃煤发电所导致的高污染排放现状,本文就区域间燃煤发电互换问题进行了深入的研究,发现通过燃煤机组发电互换可以有效地降低燃煤发电的污染排放。在此基础上,基于燃煤发电机组的基本情况、电力需求情况,从节约煤炭量、提高发电效益、提高环境效益三方面着手,构建了区域间发电互换交易节煤量、发电效益增值以及发电污染物减少量效益计算模型,分析了发电互换所带来的整体效益。算例分析显示该模型可以有效的降低区域整体发电排放,增加发电买卖双方的经济效益和环境效益,具备较好的应用价值。     

中国火电产业环境外部成本分析

对环境外部成本的定量化评估是构建节能减排政策机制的重要基础。采用选择试验法,对火电产业污染物和CO2排放减少的居民支付意愿(WTP)进行计算;采用生命周期法计算火电产业的CO2排放量,并结合碳交易价格计算火电产业排放的CO2外部成本市场值。研究发现,人们愿意为电力产业的清洁化发展支付更高电费,基于选择试验法得到的火力发电的环境外部成本是0.12~0.19元/千瓦时。研究还发现,影响火电产业环境外部价值的因素,包括公众的环境意识、相关社会因素以及对不同环境属性的偏好。     

水泥土粉喷桩强度试验与分析

水泥土搅拌法是就地将水泥和软土搅拌在一起的加固软土地基的一种方法，近年来得到广泛的应用，通过室内无侧限抗压强度试验和现场试验分析了水泥土的强度问题，供设计及施工人员参考。     

(火用)分析在小型热电站热电联产中的应用

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SPWM逆变电源输出谐波分析及抑制方法研究

在SPWM逆变电源输出电压中含有丰富的高频谐波成分,高频谐波在用电设备中引起严重的电磁干扰问题,降低了系统运行的可靠性。通过对SPWM逆变电源的输出谐波分析,提出了一种采用随机调制进行谐波抑制的方法。该方法能使逆变电源的输出电压频谱连续分布而不影响基波分量,使逆变电源的输出谐波能量分布更加均匀,从而降低输出谐波的峰值幅度,减小设备所产生的电磁干扰。通过Simulink软件仿真和实验测试,表明采用随机调制后SPWM逆变电源输出谐波峰值幅度降低了约10dB。     

小型高功率脉冲功率放大器的研究

介绍了一种L波段的小型250 W高功率脉冲功率放大器模块.描述了该脉冲功放组件的设计过程和测试结果,讨论了直流偏置电路对脉冲上升沿和下降沿的影响.该脉冲功放在调制方式上采用了栅极调制和漏极调制相结合的方式,在机械结构设计上采用了新颖的双层腔体结构.该脉冲功放组件具有体积小,脉冲上升沿和下降沿好,稳定性高和功率大等特点.     

车灯支架的模态分析

车灯试验支架是对车灯进行振动测试的实验平台,其结构的合理性直接影响到试验的准确性。规范要求车灯试验支架的固有频率应大于一定值以避免与外界载荷产生共振。文章研究了一款AFS车灯的结构避振设计。由于AFS车灯结构的特殊性,容易产生共振,论文通过模态分析找到支架的薄弱部位,在保证支架功能及制造工艺的前提下,建立了3种不同支架的加强方案,并利用ANSYS进行模态分析,得到了简单有效的支架方案。     

Ka频段6W固态集成功放的热分析与设计

热模拟是毫米波中高功率放大器设计中的关键环节之一,可靠的散热结构可确保系统中有源器件工作在额定温度下,而基于有限元方法的数值模拟技术是毫米波功率放大器热分析的重要工具。针对由四块毫米波功率单片合成的Ka频段6W固态集成功放,采用有限元软件ANSYS建立了其三维热模型,对模型在空气自然对流情况下的温度分布状况进行了模拟和分析,模拟结果与实测值基本吻合,验证了模型的有效性。研究结果对毫米波功率放大器的热设计提供了重要的理论依据。     

火电行业发展指数问题研究

火电在电源构成中占据基础性地位,构建反映定性或定量指标特点及较好实用性的评价体系对于火电行业来说具有现实意义。本文针对火电行业的具体发展现状,依据火电项目的评价工作标准,首先建立评价指标体系,制定生产技术、减排管理、经济效益3个一级指标以及包括供电标准煤耗在内的9个二级指标。各指标间具有相互制约性,便于多层次对火电行业发展进行评价。对选用的9个二级指标进行数据收集工作,选用2005-2015年全国数据。随后对指标进行预处理,运用改进的功效系数法对指标进行无量纲化。对处理后的数据使用熵值法进行初始权重系数的计算,分别计算出信息熵值和信息效用值,再结合灰色关联度法进行二级指标分指数的运算,并综合之前得出的熵值权重得出年度指数。分析计算结果,结合实际火电行业情况和国家经济趋势印证分析,指数的计算结果基本贴合实际情况。