西北五省产业结构比较分析

西部大开发以来,西北五省的经济高速发展,但产业结构上的矛盾和区域经济发展不协调的问题也日益凸显,导致经济发展能力和经济增长水平的差距。文章分别对1997—2007年西北五省三次产业结构相似度、产业结构偏离度和比较劳动生产率进行分析,运用份额偏离分析法分析西北五省三次产业的变动效益及三次产业结构的优势和弊端,以找到产业结构优化升级和区域经济协调发展的对策。     

湖南产业结构与经济增长关系的实证研究

本文分别采用相关分析和因果分析两种计量分析方法 ,分析了湖南省产业结构与经济增长的联系以及三次产业之间的因果关系。本文的研究表明 :湖南省的产业结构与经济增长之间存在着显著性很强的正相关关系 ,其中第二产业对经济拉动的贡献最大。而因果关系检验的结果则论证了在湖南省的产业结构中 ,不存在某个产业的发展决定其它产业发展的情况 ,三次产业是在相互促进中实现的共同发展 ,并最终导致经济增长。最后 ,就以上分析的结果提出相应的政策建议。     

西藏经济跨越式发展实现路径研究

新时期西藏经济跨越式发展具有了新的内涵。它包括产业结构、经济增长动力、经济发展能力与形态的跨越;兼顾经济、社会与自然环境三者之间的和谐与可持续发展;并以改善民生和提高西藏地区居民的生活水平为最终目的。通过对西藏地区要素禀赋以及产业结构效益分析表明,必须降低西藏产业结构的外生性,形成内生性的产业结构,促进西藏形成相互支持的区域产业体系,建构经济发展的内部推进力量;应当利用要素集聚效应,构筑经济增长极,通过城镇体系带动整个经济区域发展,推进区域经济从非均衡到均衡发展。     

福建省金融产业集聚对区域经济发展的影响研究

区域经济振兴金融须先行,金融产业集聚是促进金融产业发展,提升金融产业竞争力的有效途径.本文运用区域集聚度指标对福建省金融产业的现状和变化趋势进行评价,深入分析了现有的金融产业集聚对区域经济发展的影响,旨在为福建省制定金融资源分配方案与金融产业合理布局,促进福建省经济的均衡发展提供政策建议.研究发现,福建省内已经产生金融产业集聚现象,其集聚水平在不断上升,且金融产业集聚不仅可以整体促进省内经济发展,更可以通过使省内三次产业结构升级进一步促进经济发展.     

现代物流业对区域经济发展贡献率研究——以山东省为例

进入"十二五"后,山东经济发展进入到转变经济发展方式,调整经济结构,提升经济发展质量的关键阶段。发展现代物流业对于带动山东产业结构升级,实现经济持续快速发展具有重要作用。利用山东的统计数据,对山东现代物流业和三次产业的相关性及其对区域经济增长的贡献率进行实证研究,从贡献率测算数据看,扣除非正常因素的干扰,近10年来基本保持平稳,说明山东现代物流业对区域经济发展的推动作用还没有得到充分的发挥。     

基于要素投入的我国三次产业发展分析

进行经济结构战略性调整是我国转变经济发展方式的重要内容。文章对三次产业的产值比例、就业人员比例与GDP的关系进行了格兰杰因果检验,并运用1978-2011年中国28个省份的面板数据建立固定效应模型实证分析了三次产业就业人员比例、能源消费量、固定资产投资、外商直接投资和科研投入对三次产业结构的影响。结果显示:(1)三次产业的产值比例和就业人员比例变动均是GDP的格兰杰原因;(2)三次产业结构与就业人员比例、能源消费量、固定资产投资、外商直接投资和科研投入存在长期均衡关系;(3)就业人员比例与固定资产投资的变化是三次产业结构变化的重要因素,就业人员比例上升对第二产业的增长的促进效果最大,固定资产投资增长对第三产业增长的促进作用最大;能源消费量与外商直接投资正向影响第二、三产业增长,负向影响第一产业的发展;科研投入促进第三产业增长。因此,要实现经济结构战略调整的目标,政府可以引导农村闲置劳动力向二、三产业转移,并且加大对第三产业的科研投入力度、吸引外商直接投资与国内私人投资投向第三产业。     

高速铁路建设促进区域经济发展问题研究

国际金融危机下,我国政府出台了投资拉动内需促进经济增长的政策,其中高速铁路建设投资尤为突出.从经济理论的角度看,基础设施建设对促进经济增长和社会发展是一个不可忽略的积极因素.文章从高速铁路建设对扩大内需、增加就业和促进GDP增长的作用三个角度,分析了其对区域经济发展的促进作用,从而强调了发展高速铁路的必要性.     

本地市场效应下中国产业结构升级策略

改革开放以来,中国巨大的人口规模与高速的经济增长推动了本地市场规模迅速扩张,成为继劳动力、资金与技术之后的重要比较优势,对产业发展产生了重要影响。中国产业结构经过三十多年的快速发展,有了很大提升,但依然存在三次产业结构不合理、内部发展不均衡、东中西部区域产业结构水平差异显著以及外向型经济处于全球价值链低端等问题。因此,应充分发挥本地市场效应,利用产品市场需求与企业技术能力的相互依赖和互惠共生,加快推进产业结构升级。     

苏区振兴视角下产业转移、产业结构升级和经济增长——来自于赣州市的经验证据

利用赣州市2000-2016年产业转移、产业结构和经济增长数据,分析赣州市承接产业转移与产业结构升级及经济增长之间的长期均衡和短期波动的关系。实证结果表明:承接产业转移能够促进赣州市产业结构优化升级和经济增长,经济增长主要来自于产业结构升级;苏区振兴政策因素对产业结构升级只有短期影响,没有长期影响,但能够推动经济长期增长。     

集聚视角下高速铁路与城市发展

在中国快速进入高速铁路和区域同城化的时代背景下,文章在简要回顾高速铁路在世界范围内的发展历程和发展趋势后,分析了高速铁路与其他运输方式的竞合关系及其对个体出行行为的影响。高速铁路收缩城市间空间和经济距离,交通可达性和便利性增强带来市场结构效应、劳动力池效应和创新溢出效应等三个效应。高速铁路是城市经济增长的必要而非充分影响因素,此外还具有优化产业结构,改变城市空间结构和调整城市群体系等效用。最后,在综合分析国内外研究现状基础上指出高速铁路未来重要研究方向和关键点。     

京津冀区域经济发展水平影响智慧物流发展的空间计量分析

智慧物流是经济发展和科技进步的产物,智慧物流发展与经济之间存在契合性。经济发展能够为智慧物流发展提供资金支持,智慧物流的发展反过来又能够促进经济的快速发展。该文首先使用熵权-TOPSIS法构建复合智慧物流衡量指标,然后从空间计量的角度对智慧物流发展水平与经济之间的关系进行解释,利用2015—2021年的数据,对京津冀区域智慧物流发展水平与经济增长进行空间效应分析。研究发现:京津冀区域内各城市智慧物流发展水平虽然差距较大,但在空间上具有明显的相关性。随着产业结构的不断调整,第三产业增加值的不断提高、物流基础设施的建设、R&D经费投入强度的增加等这些经济要素都促进了智慧物流的发展,并且它们在促进本地智慧物流发展的同时对周边城市的智慧物流发展产生影响。文章结合模型检验结果对造成这种现象的原因进行了分析,并从物流企业的数字化转型、人才交流和培养及打破行政区域限制等方面提出了建议。     

宿州市主要产业的经济贡献率与增长弹性分析

对产业(部门)的经济贡献率、产业(部门)的增长弹性系数、产业地位与产业发展层次等分析中使用的主要指标进行界定。对三次产业的经济贡献率与增长弹性、主要经济部门的经济贡献率与增长弹性进行了分析,阐述了三次产业及主要产业(部门)的经济贡献率及其各自的产业发展层次。最后,对分析结果进行了总结,指出了当前宿州市三次产业及主要产业(部门)在经济发展中所处的位置及存在的问题,并在此基础上,提出了促进宿州市经济发展的对策建议。     

产业结构调整与区域经济发展的关系

现代经济增长是以产业结构调整为核心的增长.我国工业化过程中产业结构的调整与区域经济增长有着密切的关系,产业结构的调整和优化促进区域经济的发展,主导产业的升级是区域整体产业结构升级的主要动力,技术进步促进产业结构不断向高级化发展.区域产业结构调整和优化应与区域经济发展阶段相适应,与区域优势相适应,应具有系统完整性.     

产业结构优化和经济增长路径的区域差异研究——以山东省为例

作为经济增长方式转变的重要途径,产业结构的优化升级已是我国当前乃至今后一段时期经济发展战略的重点之一。文章以山东省为例,选取青岛、滨州、菏泽三个地区,分析产业结构优化和经济发展要素对不同区域、不同经济发展阶段经济增长的影响程度。结果表明:不同区域产业结构和经济发展水平存在明显差异,同一区域在不同经济发展阶段产业结构优化方向不同,驱动其经济增长的主导因素不同。     

江西产业结构与经济增长关联研究

区域经济的健康、持续、协调发展的程度决定了产业结构的发展现状,产业结构的调整可以有力地推动区域经济的持续健康增长。通过投入产出分析显示,近年来江西省产业结构稳定表现为"二、三、一"结构,各产业间的关联性和专业化程度偏低。然后,通过误差修正模型对江西省产业结构变动的经济增长效应进行实证分析表明,第一产业和第三产业的短期波动对经济的影响效果大于第二产业,江西省产业短期波动和长期均衡存在一定程度的偏离,三次产业结构需要进一步调整优化。     

略论产业结构与区域产业可持续发展

现代经济发展史充分说明,产业结构与经济发展互为条件和因果。区域经济发展过程不仅表现为国民生产总值的增长,还必然伴随着产业结构的优化。产业结构转换是推动区域经济增长、增强经济实力的重要动力。一个区域产业结构向合理化和高度化转换的能力,直接决定着一个区域总体产业的竞争能力和生存发展能力。     

河北省新材料产业发展重点领域及推进策略

新材料产业是中国即将进行经济刺激的七大战略性新兴产业之一,它对于促进技术的发展和整个区域产业结构升级,转变经济发展方式具有重要意义.本文首先对新材料产业发展的趋势与特点进行总结,并对河北省新材料产业发展及产业优劣势和面临机遇进行了深入分析,根据产业发展趋势及河北省自身基础找出了新材料产业发展的重点领域,并就如何推进新材料产业发展提出了具体的、可操作的建议.     

新时期我国研发产业发展的路径研究

当经济发展步入创新驱动阶段后,研发产业对区域产业结构升级、经济发展质量提升、科技创新能力提高具有重要作用。我国研发产业发展总体处于初始期,大力发展研发产业可以推动我国区域经济增长、产业结构升级与创新能力提升。在全球研发网络化不断发展的背景下,我国研发产业必须做大做强才能成为研发网络中的核心节点,才能通过研发网络获取更多的高端创新资源或开拓更大市场空间。为此,我国研发产业必须走特色发展、协同发展、集中发展、集群发展、开放发展的路径,推进研发产业快速健康发展。     

中国产业结构及就业结构的新变化

１９９３年以来,是我国宏观经济总量迅速增长的时期,也是经济结构尤其是产业结构发生明显变化的时期。产业结构的变化,将对我国经济的长期增长和经济结构演变产生深远的影响。一、我国产业结构的变化特点１．三次产业结构变动特点１９９３－１９９７年,我国宏观经济总量及其各个产业在“软着陆”的过程中仍然保持了较高的增长速度,ＧＤＰ年均增长１１％,其中第一产业增加值年均增长４．５％,第二、第三产业增加值分别增长１４．９％和８．９％。三次产业不同速度的增长导致了产业结构发生变化。三次产业增加值在宏观经济总量中的比例…     

碳排放、产业结构调整与中国经济增长方式选择

选取中国1961—2009年国内生产总值、二氧化碳排放量以及各产业附加值,采用协整分析、误差修正模型和Granger因果关系检验,实证研究了碳排放、产业结构与经济增长之间的长短期影响关系。结果显示:从长期看,碳排放与经济增长之间并无直接影响关系,而是通过产业结构使两者发生相互影响,表明中国可以通过产业结构调整来实现低排放高增长的发展目标;而从短期看,经济增长与碳排放之间存在直接正向影响关系,即高增长通常必然伴随高排放,但产业结构调整会使这种影响关系变得不显著,表明短期内通过产业结构调整同样能够实现低排放高增长的发展目标。总体而言,产业结构调整是中国在控制碳排放规模的同时保证经济增长,实现哥本哈根气候大会减排承诺目标的关键策略选择。