陕西蔡家坡发展汽车及零部件产业的SWOT分析

在后危机时代,世界汽车工业开始调整产业结构,大力发展汽车产业,也是我国汽车产业把握革新机遇,实现汽车工业健康、快速、持续发展的关键时刻。在国内外汽车产业大发展的背景环境下,陕西蔡家坡汽车及零部件产业如何发展显得尤为重要。蔡家坡地区工业基础雄厚,科教和区位优势明显,加上政府政策的支持,初步形成以龙头企业带动的汽车及零部件产业集聚态势。但汽车企业总体规模小,研发投入少;配套率低,纵向一体化程度较高;地方保护主义浓厚,全国统一市场尚未完全形成。蔡家坡汽车及零部件产业应加快兼并重组步伐,成立产业联盟,整合优势资源;加大R＆D投入,注重培养创新人才;完善汽车产业集群软环境体系建设。     

四川汽车技术自主创新模式与发展战略研究

论文首先分析了在2014年四川省汽车制造产业冲击2000亿产值的背景下本省车企汽车技术的自主创新模式,并结合实际情况提出了四川汽车产业的发展战略,重点发展自主研发设计、整车制造、零部件、新能源汽车四个领域。通过建立产学研平台和技术研究中心,协调整车及零部件企业配套,发展新能源汽车产业,提高汽车产业集群发展和升级产业链等方式来提高四川汽车产业的核心竞争力。     

基于全球价值链的皖江城市带汽车产业集群升级分析

基于全球价值链理论,对皖江城市带汽车产业集群发展现状进行了分析;并以带内的奇瑞和江淮两大汽车自主知识品牌为研究对象,提出了以产业集群理论替代产业升级理论的看法。同时指出皖江城市带汽车产业集群升级的五种途径:过程升级、产品升级、功能升级、价值链升级、配套网络升级。围绕这五种升级途径,引进先进生产工艺,研发有自主知识产权的新技术,发展自主品牌,以推动皖江城市带汽车产业的集群升级。     

对中国汽车发展自主品牌的思考

随着经济的快速稳定发展,我国汽车产业已成为全国最大的亮点。与此同时,中国如何实现汽车自主开发和自主品牌创建问题也成为关注的热点。该文通过借鉴韩国、日本、马来西亚等国发展汽车自主品牌的经验,对比我国汽车产业现状,提出了加快创建我国汽车工业自主品牌的策略和政策建议。     

我国汽车产业出口贸易现状及提升对策

近年来,我国汽车产业发展迅速,多年来都是世界汽车生产大国,自主品牌汽车也得到较快发展,但由于存在品牌知名度弱、自主创新能力不足等问题,我国依然不是汽车强国,因此文章用文献分析法和归纳演绎法从我国汽车产业出口贸易现状进行分析,找出汽车出口贸易发展存在的问题,最后提出相应的解决对策,希望能进一步促进我国汽车产业的对外贸易发展.     

中国汽车产业结构优化及升级研究

中国的汽车产业是改革开放后快速成长的支柱产业,在国民经济和社会发展中具有重要的地位和作用.随着技术进步和市场环境的变化,汽车产业结构上的缺陷也日益显露出来,特别是企业规模小、集中度低、研发能力弱、自主品牌少、竞争力不强、区域发展不均衡等问题,已经成为制约汽车产业持续发展的瓶颈.如何进一步优化及提升汽车产业结构,促进汽车产业持续健康发展,已成为政府部门、业界和学术界认真研究的课题.论文以产业经济学理论为基础,运用汽车工业统计数据,采用定性与定量分析相结合、比较研究和个案研究等方法,较为系统地分析了我国汽车产业结构的现状及存在的问题,在此基础上,提出了汽车产业结构优化与升级的对策建议.     

中国自主品牌汽车产业的形成模式与培育路径

目前.中国汽车产业缺乏核心技术和自主品牌的软肋日益暴露在强大的竞争对手面前.培育自主品牌汽车,成为中国汽车产业崛起和走向汽车强国的重要路径.笔者认为,自主品牌是一个特定的概念,需要给予正确的解释.而培育自主品牌汽车产业更需要抓住关键的抓手和切入点.基于此,论文以自主品牌的基本内涵为分析起点.综合剖析了中国自主品牌汽车的形成模式和衍生层次,在对自主品牌汽车产业发展历程、发展特征全面评价的基础上,指出了培育自主品牌汽车的三类元素,并对它们进行了针对性分析.     

安徽省汽车产业现状分析及其发展对策

安徽汽车产业经过20年的艰苦创业,已经取得了长足的进步,具备了一定的发展规模,由于始终注重自主创新,涌现了一批自主品牌,产品定位合理,产销量逐年增加,实现了跨越式发展。但是由于一些企业规模小、研发投入不足、区域内整车与零部件企业配套率低,安徽汽车从总体上讲仍不具备较强的市场竞争力。因此,安徽汽车产业发展必须实行规模经济战略、技术创新战略、区域同盟战略。     

金融危机对我国汽车产业的影响及策略

随着金融危机的到来,我国的汽车产业也受到了影响.汽车及零部件出口滑坡,购车者消费信心受挫,汽车企业面临资金压力,我国政府和汽车企业应采取相应的策略应对危机,培育我国汽车产业的自主名牌,推进汽车产业重组,推进二三级城市和农村成为汽车销售的新的增长点,重视汽车产业的自主创新能力,政府支持,政策引导汽车产业走出困境,保持我国汽车产业的持续、健康、快速发展.     

外资并购对中国汽车产业安全的影响与对策分析

改革开放以来,我国汽车产业在取得长足发展的同时,其整个产业暴露出的问题也引起社会各界的关注,如自主品牌少、产业集中度较低、R&D情况差、产业管理水平落后等.而跨国公司通过合资、增资等方式,更加剧了我国汽车产业的依附性,这特别表现在汽车产业的技术、股权、市场、经营决策受外资控制的情况日趋严重.因此,国家和企业必须加强合作,加强制度、技术创新,才能进一步促进我国汽车产业的发展,具体来说,应包括加大技术研发力度、取消跨国公司的超国民政策待遇、健全和完善<反垄断法>等相关市场法律法规和加强企业间合作等.     

我国海洋高新技术产业发展策略研究

海洋高新技术产业的发展是海洋经济健康、快速以及可持续发展的基本动力之一。文章在对我国海洋高新技术产业发展模式进行阶段性分析的基础上,借鉴美国、日本以及英国发展海洋高新技术产业采取的战略和措施,提出我国海洋高新技术产业发展的策略,包括"合资"、"产业科技园"以及发展海洋高新技术企业模式等。     

产业集群与乡村旅游发展

中国经济改革后出现了众多的产业集群,发挥出了很好的经济建设作用。许多地方的经济发展是依靠了自组织的产业集群,而更多的地方则是通过政府的能动作用,经过自觉的努力使产业集群形成并使其为地方经济的发展起到有力的支撑作用。目前,新型的产业集群呈现出更强劲的发展走势。在中国旅游业中,乡村旅游的发展也可以走新型的产业集群道路。地方政府可在推动乡村旅游产业集群化发展中发挥积极的推动作用。在“十一五”规划时期国民经济运行良好的状态中,突出政府主导作用、打造同质品牌、由观光旅游转为度假旅游以及保持适当规模等将是形成乡村旅游产业集群需要把握住的基本点。     

四川省水电产业发展战略研究

四川省是水能资源十分丰富的大省,水电产业是四川的支柱产业。四川水电产业的可持续发展不仅有利于保障四川经济持续健康发展,而且对全国经济的发展也有重要的作用。本文在分析四川水电产业现状的基础上,提出了发展四川水电产业的指导思想和战略措施。     

中药加工业优先发展的理论分析与对策

用优先发展主导产业部门理论、发展极理论、产业链理论对中国中药加工业的现状进行了分析,为中药优先发展加工业提供了理论依据,阐明了中药加工业将成为21世纪中国独具特色和优势的产业,是中国经济新的增长点,并提出了发展中药加工业的相应对策。     

制造技术的发展趋势与研究

制造业在世界工业化进程中始终占据主导地位,是人们生产生活中最重要的物质基础,是各国推进工业化、实现国家现代化的根本推动力量。知识经济和高科技的迅猛发展给制造业带来前所未有的机遇和挑战,现代制造技术被赋予新的内涵和特征,与其它学科交互融合发展,对传统的制造业产生了巨大的冲击。只有采用先进制造技术并不断创新,我国制造业才能在激烈的竞争中立于不败之地。洞悉全球制造业的发展趋势,确定我国制造业的发展战略具有十分重要的意义。     

文化产业——城市发展的新动力

城市经历了传统的工业化发展带来的经济高速增长,如今面临重新定位,文化产业符合科学发展观的要求,文化产业基于城市,特别是大城市而发展是必然的.作为知识经济高级阶段的主要智力形态,在中国城市发展进程中发挥着重要作用.     

打造创意城市促进衡阳经济发展

创意产业虽然发展历史不长，但已经对各国经济产生了巨大的促进作用，在创意产业的浪潮中，衡阳落伍了。文章首先阐述了创意产业的国内外发展现状，然后分析了衡阳发展创意产业存在的问题，最后提出了打造创意城市促进衡阳经济发展的建议。     

有关国家发展光电子产业的政策及经验

笔者在认真分析日本、美国和欧洲在发展光电子产业的基本政策、做法及成功经验的基础上 ,从我国光电子产业发展现状出发 ,提出在加强产业化、以人为本、注重国际化和聚集发展、培育中介组织等 6个方面推进我国光电子产业的快速发展     

全球价值链治理与产业集群升级国外文献研究综述

基于全球价值链理论来分析区域经济现象和地方产业集群升级是一个新的视角。不同价值链治理模式下,发展中国家产业集群嵌入全球价值链的方式、升级路径各异。全球化背景下,地方产业集群的发展需要将价值链与集群两介领域结合起来研究。     

战略性新兴产业发展新领域:与海洋产业的结合

《十二五规划》明确提出发展战略性新兴产业的战略举措,而海洋产业恰好是现代新经济的一个重要代表,通过海洋产业与战略性新兴产业的结合,发展海洋新能源产业、海洋高端制造业、海洋生物材料产业以及海洋经济与其他战略性新兴产业相结合的其他战略性新兴海洋产业,利用科技进步与科技创新引领我国未来海洋经济的发展,必将成为我国未来海洋经济发展的重要方向。