燃油税、融资约束与企业行为——基于DSGE模型的分析

征收燃油税在实现节能减排的同时也会增加企业的财务负担。如何在保护环境的同时减少对经济的冲击,有赖于对燃油税的科学评估。本文构建了一个包含燃油税和融资约束的随机动态一般均衡模型,并基于1995年第1季度至2018年第2季度的数据对相关参数进行了校准和估计,系统考察了融资约束下征收燃油税对环境经济以及企业行为的影响。研究结果发现：征收燃油税对促进节能减排有显著效果;但同时也会抑制消费、投资和产出,增加失业,对经济产生负影响。此外,融资约束会通过金融加速器的作用放大燃油税冲击的影响。而且,当融资约束越强时,降低燃油税对经济的刺激作用也越明显。     

浅析我国燃油税改革

燃油税改革,是国民经济可持续发展要求,符合节约能源和道路交通税费改革的总体要求,对我国燃油税进行分析就有了重要的现实意义。本文分析了征收燃油税的意义、实施燃油税面临的若干问题,并提出了解决问题的相应措施。     

开征燃油税箭在弦上?

燃油税,一个已经孕育了8年的胎儿,现在仍然尚未出生。几乎每年都有人要站出来讲"燃油税将择机而出",2005年也不例外,1月22日国务院发展研究中心发布报告称,中国征收汽车燃油税方案已经制定,将在适当时机在全国公布推行。     

基于BP神经网络的道路客运量预测模型

在道路运输精细化管理中,道路旅客运输量预测发挥着越来越重要的作用。本文提出一种新的基于BP神经网络的道路客运量预测模型。模型可对一定交通区域内特定时段和类型的客运量进行预测,提供有效的预测数据。通过预测数据,道路运输管理部门和道路运输企业可提前调整管理和经营战略和管理措施,达到改善提高道路运输行业资源利用效率,方便旅客出行的目的。试验证明,该方法具有较高的灵敏性和广泛适应性。     

浅析新时期道路运输企业节能减排降耗管理工作

资源瓶颈、环境压力是我国经济社会发展长期面临的突出矛盾,道路运输行业节能减排理当成为人们关注的热点话题。在当前,发展节能减排型道路运输业,对建设资源节约型、环境友好型社会具有十分重要的现实意义。本文笔者分析了道路运输节能减排降耗工作的现状和存在问题,并就深化企业的节能减排降耗工作提出建设性建议。     

交通运输企业人力资源管理思考

近年来,我国道路运输网络结构在不断完善,道路运输生产能力在不断提高,这些成就的取得,交通运输企业起到了很大的作用。但是交通运输企业人力资源有一定的特殊性,所以在人力资源管理方面还存在着一些问题,需要进一步地优化。     

如何提升道路运输行业的档案管理水平

道路运输档案管理是道路运输管理机构落实国家道路运输规章制度,实现对道路运输一切对象的管理方式。在实现档案管理活动中,主要是以文字、图像等来进行档案管理。现代社会的道路运输在不断地发展前进,那么作为现代的道路运输档案管理就需要有更高的水平和要求。     

论养路费改革中的行政立法争议

随着2009年1月1日燃油税正式开始征收，持续了十几年之久的关于养路费改燃油税的争论似乎暂时告一段落，然而此次漫长的改革带给我们的思考远没有停止。本文从行政法的视角，对于养路费改革中的行政立法争议问题作出进一步的研究。     

对煤炭运输企业的销售现状与提高销售增长力的措施研究

在我国社会主义经济建设工作中,煤炭运输企业曾一度成为国内部分煤炭产销大省的主要经济增长点和税收支撑点.但是随着国内经济格局的转变,以及社会主义市场经济的进一步开放,国内煤炭运输企业的销售现状不容乐观,甚至部分企业出现"零增长"或"负增长"的现象.在国内煤炭运输企业的未来发展道路中,如何通过科学、合理、有效的措施提高煤炭运输企业的销售增长力,将成为煤炭运输企业重点攻关的经营管理核心问题之一.     

发达国家道路运输业信息技术应用之借鉴

现今,发达国家道路运输业已经基本实现信息化。了解国外道路运输行业信息技术,对我们国家道路运输行业信息化建设有十分必要借鉴意义。本文重点介绍国外道路运输企业生产、经营和管理中采用现代信息技术情况以及我国道路运输行业信息技术应用情况及建议。     

论道路运输企业的风险管理

道路运输业的性质决定了道路运输企业必须面对更 多的风险因素,本文对道路运输企业风险管理的主要内容、风险防范层次与化解风险的途径等作了分析探讨,尤其对风险防范意识的建立及风险防范对策的制定作了较为详实的论证。     

关于重庆道路运输业持续发展的思考

一、道路运输业发展现状 随着西部火开发和我市经济发展进入快车道，道路运输生产力得到了较快发展，在综合运输体系中的基础性作用明显增强。但与快速发展的社会经济对道路运输的需求相比，还远不能适应。目前我市道路运输业正面临高标准、高起点、高要求，走持续发展路子的难得机遇和挑战。     

关于道路运输市场管理的思考

针对有些现行的道路运输市场管理机构的管理体制制约着行业管理向前发展的情况，分析了目前道路运输市场管理机构体制上存在的问题，并对道路运输市场如何可持续发展提出了建议。     

道路运输业安全生产发展对策研究

道路运输业是基础性行业，是综合运输体系的重要组成部分，在国民经济发展中发挥着重要作用。本文阐述了2009年道路运输行业发展及道路交通事故状况，对我国道路运输安全生产现状进行了评价，并提出了道路运输业安全生产发展对策。     

道路拥挤费在我国的可行性研究--公共能量场与公平效率视角

面对日益超载负荷的道路拥挤状况,我国政府和学者多次提出征收道路拥挤费,学者们也从经济学等角度对征收道路拥挤费的可行性进行了论证。而本文将以公共能量场的“现场办公”及公民参与视角、公平效率原则下如何实现道路所带来的公共福利最大化出发进一步探讨道路拥挤费征收的可行性。     

龙港“黑车”非法营运现象探析

近年来"黑车"非法营运在全国各地均有不同程度地存在,给道路运输市场带来了极大的混乱,也给人民群众生命财产带来了严重的安全隐患,如何整治"黑车",让道路运输市场安全便捷、畅通有序,这是摆在道路运输行业管理部门面前一个严峻的问题。龙港作为"中国农民第一城","黑车"发展得最早,"黑车"非法营运的现象最普遍,"黑车"的规模也最大,笔者试图通过阐述龙港"黑车"发展的蜕变,来分析"黑车"非法营运产生的原因,探讨治理"黑车"维护整个道路运输市场良好运作的建议和对策,满足人民群众出行的多元化要求。     

如何发挥文化在改进提升道路运输服务中的作用

本文主要结合国家推动社会主义文化大发展大繁荣的时代要求,研究如何利用文化建设引领道路运输发展,改进道路运输服务质量和水平,打造社会和谐、群众满意的道路运输业。     

令人费解的“统缴卡”

从今年起,我国实行成品油价税费改革,取消公路养路费等6项收费,开始征收燃油税,实现费改税。据5月5日央视《焦点访谈》报道,最近有观众反映,杭州市以“统缴卡”统一收取城市道路通行费不合理。2002年国务院办公厅“关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知”中明确要求,严禁将车辆的通行费平摊到所有车辆,并强制收取。而杭州市民在给新车上牌领取行驶证时被要求办理统缴卡,统一缴纳城市道路通行费。     

运输企业以集约化精细化为导向的节油管理

在当前交通运输行业“节能减排”压力与日俱增的形势下,企业如何通过创新管理降低油料消耗,实现“以节能增效益、以节能促发展”,是目前物流运输企业所要急需破解的管理课题。鞍钢汽车运输有限责任公司,经过十年不断的摸索与实践,通过集约化经营、精细化管理,开创出一套适合道路运输企业经营发展的节油降耗管理新模式,收到显著的效果,在促进了企业生产、设备、安全等方面管理的同时,降低了运输成本,极大地提升了道路运输企业核心竞争力,为企业持续、健康、稳定发展起到了显著作用。     

集约化经营-道路运输业发展的必然选择

道路运输集约化经营是指运输资源在流动中相对聚集,扩大运输企业的规模,并在此基础上通过对各类运输生产要素的恰当组合,达到提高专业化协作水平,发挥运输规模优势和充分利用运输资源,提高运输效率和经济效益的目的,从而满足运输需求的现代化经营方式.