基于企业社会责任的闭环供应链超网络均衡模型

文章为研究企业社会责任对闭环供应链总体效率及决策行为的影响,考虑到多层多成员多目标决策的闭环供应链网络中同层非合作竞争决策者,以利润最大、排放废气最小、风险最小为目标,构建了由供应商、制造商、零售商、需求市场和回收商组成的超网络模型.该模型利用均衡理论及变分不等式的方法分析各层决策者的独立决策行为及其相互作用,并通过改进的投影梯度算法求得均衡点.通过三个算例分析得出企业社会责任水平对产品的交易平衡和价格水平的影响.     

基于SCE的汽车制遣业网络竞争模型研究

文章通过分析国内外供应链的研究现状,针对当前汽车制造业供应链存在的问题,首次从供应链与供应链之间合作竞争的角度,借助于变分不等式理论构建了汽车供应链链际竞争模型,通过对胜出链的求解,为汽车制造企业的科学决策提供了的依据.     

供应链协同竞争环境下波特竞争模型的适用性研究

一、引言20世纪90年代以来,供应链管理作为一种新的适应全球制造、顾客需求多样化的管理模式在企业中得到了广泛的应用,基于供应链协同进行竞争也逐渐成为理论界和企业管理者关注的对象[1,2]。供应链协同竞争强调的是供应链之间整体竞争力的抗衡,而非单个企业间的竞争,这就要求企业摆脱传统的企业组织边界的思想约束,重新审视与其供应商等合作伙伴之间的关系,从整个供应链的角度去经营企业,以供应链的利益最大化为直接目标,将传统的企业部门间的合作理论和方法加以创新并运用到供应链管理环境下的企业运营中去,从而促进所在供应链内各企业间…     

动态供应链网络均衡仿真模型研究

动态供应链网络均衡是供应链管理研究的热点问题之一.文章采用多智能自主体系统(Multi-agent system,MhS)建立了动态供应链网络均衡的仿真模型并进行了分析:通过实例利用基因算法对模型进行了求解,验证了模型的有效性;并提出了未来研究的方向.     

竞争制造商供应链合作收益分配研究

供应链联盟通过合作企业协调一致的行动来降低整个供应链的运营成本,从而实现联盟利益最大化的目标,吸引企业组成供应链联盟的最大动因就是使自身的利益最大化,公平合理的利益分配机制是供应链联盟持久存在和稳定发展的重要基础之一.考虑两竞争制造商通过共同零售商销售产品的两级供应链系统,文章分析了供应链成员各种可能的联盟形式,并采用Shapley值对联盟合作收益进行分配,在制造商同质的情况下,只有当两产品的需求替代率较低时,Shapley值对联盟才是稳定的.     

基于模糊数学及网络DEA模型的绿色供应链评价方法

供应链有助于整合上下游企业之间的关系与资源,使企业核心竞争力集聚,要针对性的实施供应链管理就必须首先客观的评价供应链网络的运作效率.网络DEA模型不仅能够评价绿色供应链的绩效,而且能够反映出绿色供应链内部存在的问题.文章基于模糊数学的方法对网络DEA模型进行改进,能够规避传统DEA模型中双重角色因素的影响及不同投入指标必须无量纲化的问题,从而提高绿色供应链评价结果的准确性及便捷性.     

邮轮产业物流供应链核心竞争优势的博弈分析

文章建立了一个邮轮物流供应链的古诺模型,基于数理模型和算例分析视角,考察了邮轮物流供应链竞争优势的衡量和获取方式.研究发现:规模经济、范围经济和交易成本节约的存在,使得邮轮物流供应链相对于其他单一企业具有竞争优势.     

基于条件风险值的供应链分销网络多目标优化模型

传统的供应链分销网络优化模型往往以成本作为唯一优化准则,没有将供应链分销网络风险控制纳入优化范畴,这与实际优化过程不相符合.为给具有不同风险偏好的优化者提供合适的优化模型,文章在传统的供应链分销网络优化模型的基础上,借用金融工程领域广泛应用的风险控制工具一条件风险值计量其风险水平,从而建立了供应链分销网络多目标优化模型.目的是依据该模型优化分销网络结构,寻求一定风险水平下的供应链分销网络最佳优化策略,实现其利润最大化.     

供应链环境下的区域物流网络库存需求预测模型

文章研究了区域物流网络中由x个零售商、y个配送中心、z个供应商组成的供应链的库存需求预测问题.将供应链的各个节点分为上下游两级,结合供应链以及库存需求的特点,运用Dijkstra算法求解了最短路径;构建了整条供应链的需求预测模型,用以求得各个节点企业的精确需求量;最后通过具体实例给予了论证.     

供应链竞争中的企业跳链行为及规制研究

在供应链竞争中,节点企业从融合到游离或从游离到融合某供应链的行为称为跳链.不同类型的供应链存在不同程度的跳链壁垒.节点企业可就面临的跳链壁垒与自身情况进行权衡,作出跳链选择.无论是积极主动的跳链行为,还是消极被动的跳链行为都会给经济社会发展带来一定的负面影响.文章通过对企业跳链行为实施公共规制和私人规制,可将因跳链行为可能造成的损失降到最低.     

基于复杂网络的旅游服务供应链集成性评价

文章将复杂网络理论引入旅游服务供应链研究中,并构建了评价旅游服务供应网络集成度模型。根据复杂网络理论分析了旅游服务供应链网络的构成,并提出其复杂网络的有向性、节点构成的复杂性、节点间择优链接和局域性特征。在分析旅游服务供应链复杂网络集成性影响因素的基础上,根据复杂网络的统计性质建立了评价模型,最后进行了算例计算并给出结论。     

基于供应链的逆向物流研究

基于供应链的逆向物流研究具有十分重要的现实意义,同时供应链上的逆向物流管理也存在诸多的难点.为了实现供应链上经济效益和社会效益的双赢,文章重点研究了供应链上逆向物流的管理对策.     

基于动态博弈的供应链网络效率分析

文章构造了基于复杂网络的供应链网络结构.分析直线型单阶段决策中,制造商和零售商同时采取合作或各自采取背叛策略下的收益情况,计算了制造商和零售商的期望收益,分析了供应链网络的效率;讨论了网络能达到合作均衡状态的决策条件,得出了促使网络达到合作均衡状态的参数的取值范围.     

电子制造企业供应链竞争力评价模型研究

在竞争全球化的趋势下,国内外的各大中型企业对于供应链管理越来越重视,但我国制造型企业与国外同行业企业相比还存在较大的差距,竞争实力也较差,因此国内一些学者提出研究供应链竞争力的必要性.文章应用统计学的原理构建一套供应链竞争力评价指标体系并确定各项指标的权重,构建综合评价模型以对供应链的竞争能力提供分析工具.     

供应链企业竞争与合作的博弈分析

文章借助博弈论的基本原理,首先分析供应链企业间的Stackelberg竞争,得到在Stack-elberg竞争情形之下的均衡解;然后分析供应链企业间完全合作情形下基于供应链整体利益的最优决策;最后通过对供应链企业间竞争与合作时的最优决策的比较分析,得出供应链合作的不稳定性。     

基于Wardrop均衡的带有容量限制的供应链网络均衡模型

本文考虑了带有生产容量限制和供应容量限制的供应链网络,通过生产商,零售商和消费者之间的博弈分析得到了相应的均衡模型,进而将其转化为一个超级网络模型,证明该模型满足交通网络的Wardrop均衡,并可等价为一个数学规划问题,容量约束对应的Lagrange乘子,可解释为生产商和零售商承担的单位产品的附加成本。算例分析结果表明了模型的合理性。     

竞争供应链在突发事件下的决策及协调策略

文章在已知产品总需求的分布函数下,给出了供应链竞争环境下每条供应链的需求分布情况;然后给出了稳定状态下竞争供应链的协调策略;进而利用博弈和非线性规划理论,给出了突发事件发生时竞争供应链的最优策略和完美协调策略。研究发现:当制造商的生产成本扰动满足一定条件时,生产计划具有鲁棒性;否则,制造商要做出增大或减小生产规模的决定。     

基于平衡记分卡的敏捷供应链危机预警系统

本文简单回顾了预警管理的研究现状,强调了在复杂多变的竞争环境下预警系统对于供应链管理运营的重要意义.结合先进的绩效评估方法--平衡记分卡构建预警系统指标体系,并建立了敏捷供应链预警系统的结构模型.在Delphi 7.0和SQL Server 2000的环境下进行系统开发,依次解决了预测模块、风险度量模块、信号输出模块和控制模块的设计问题,推动了敏捷供应链预警系统的研究发展.     

基于供应链模式的TPL企业竞争战略选择

企业间的竞争已经表现为供应链之间的竞争。TPL企业作为供应链的支持性成员,其发展受到供应链模式的影响和制约。文章在分析了基于供应链策略的不同供应链模式特点之后,以TPL服务种类为依据对TPL企业类型进行了划分,分析了不同类型TPL企业在客户适应性和协调性方面存在的差异,在此基础上建立了不同供应链模式下TPL企业竞争战略选择的框架。     

基于价格背景的供应链零售商竞争演化的稳定策略

文章运用演化博弈理论,研究了两个供应链系统的零售商之间进行Bertrand竞争的动态演化过程:其中每个供应链系统由一个供应商和多个零售商组成;并且每个零售商在不同的市场中可以采取两个纯竞争策略:利润最大化策略或收入最大化策略.假设零售商在互相独立的市场上销售产品,并且供应链之间的产品是同质的.研究发现存在两个演化稳定策略(ESS):(1,0),(0,1),即一个供应链的零售商全部采取利润最大化行为,而另一个供应链的零售商全部采取收入最大化行为.同时发现系统的演化方向依赖于双方的需求函数以及供应商的批发价格,并且还受到各自初始状态的影响.