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到童话王国丹麦去旅游,那里最为壮观的是上班时自行车成行成队你追我赶,你会奇怪:他们是买不起汽车吗?答日不是,是潮流。丹麦人均GDP名列全球第六。自行车是丹麦人最喜爱的交通工具,540万居民共拥有420万辆自行车,首都哥本哈根约有40%的交通由自行车承担,它是目前世界上唯一一座被国际自行车联盟授予“自行车之城”称号的城市。 相似文献
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虽说中国这个占据世界自行车产销霸主地位30余年的自行车王国,如今正深陷“汽车文化”,但大城市中“拜客文化”正借着洋时尚和低碳之风悄然回归。 相似文献
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废墟上的奇特“王国”车轮和路面的摩擦使他走入辉煌。公元1992年12月25日,中国·唐山。一阵清脆的爆竹声“炸”出了一个“王国”,唐山大地震後废墟上生成的一个奇特“王国”。唐山复兴路北段,路东侧“自行车王国”5个金光闪烁的斗字高悬在瓦蓝玻璃装饰墙外,向人们展示著它 相似文献
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自行车,曾是我国城市居民主要的代步工具。它不但方便快捷,而且节能环保,不像汽车那样高耗能,污染空气。20世纪80年代,我国曾是全球最大的自行车王国。改革开放30多年来,我国的经济迅速发展,城市越来越大,道路越来越宽,汽车 相似文献
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《西华师范大学学报(自然科学版)》1994,(1)
灵性的失落与吁请──读《呼啸山庄》的启示冯文坤,何颖诗人诺瓦利斯说:诗描述“心灵整体的内在王国。”[1]我们只有将自身从现实世界中抽出,才能遁入这个与自己灵性契合交感的“内在王国”里去。惟有在这里,我们才能感觉到两难抉择的苦恼,灵魂升迁的狂喜,不平静... 相似文献
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在加拿大多伦多,第一天上街就发现少点什么。原来大街上没有自行车,没有出租车。也见不到交通警察的影子。儿子说,这里的主要交通工具就是私家车.几乎每人一辆。没有出租车,如有人需要,可打电话预约。但费用很高,很少有人用。而自行车只有锻炼身体的人才用,节假日才能看到。 相似文献
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人的异化和自由——席勒和青年马克思美学思想的比较 总被引:1,自引:0,他引:1
汪树东 《新疆大学学报(社会科学版)》2002,30(2):88-92
克服异化,返回自由,是席勒和青年马克思深刻关怀的问题。但结论不同。席勒认为,经过审美游戏,建立美的王国是出路所在。青年马克思却认为,通过私有财产的积极扬弃,建立共产主义社会才是出路所在。青年马克思比席勒的人的理想更全面,程度更高。 相似文献
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1下班了,跟往常一样,我去车棚推车。这里用的是推,当然是自行车。公司的车棚很大,可是这几年来,大家的生活节奏越来越快,棚里的自行车就越来越少了。不是电动车,便是摩托车,条件再好的,更是威风凛凛地将自己的私家车开到车库里。推着自行车出来,我恰好遇到了淑兰。淑兰说:“哟,你推车呢,我也要去车库取车。”淑兰这话,也许说得完全无心吧,可是我怎么听都有些刺耳。我脸上堆着笑,自己也觉得这笑不自然。我说:“是啊,我推车呢,你赶紧去取车吧。” 相似文献
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王咏刚 《中华儿女(海外版)》2004,(2)
美丽神奇、独具魅力的彩云之南,是中国西部一个具有重要战略意义的边疆民族省份。这里民族众多,25个世界少数民族有15个,为全国独有;这里物产资源丰厚,民族文化多姿多彩,素有“植物王国”、“动物王国”、“有色金属王国”、“民族文化宝库”之美誉。特殊的地理气候和历史条件,使云南成为多民族文化产业的摇篮和人类文明的发源地之一,是世界罕见的民族文化聚宝盆,一个具有包容性、开放性、创造性的活态民族博物馆,一个遗产存留丰富、形态多圆多样的独特文化大观园。 文化宝库上天恩赐 云南高原山高谷深,江河纵横。澜沧江、怒江、金沙… 相似文献
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我,还有吴恒和小吉,都是1983年同一所大学毕业后一起去的西藏,不同的是,小吉那时候就是北京人了,而我和吴恒都是多年以后才成了北京人的。同样是进藏,吴恒跟我和小吉又不一样。小吉和我都是坐车进藏,吴恒则是骑自行车翻山越岭,历时一个多月进的拉萨。 相似文献
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史富强 《河南大学学报(社会科学版)》2002,42(6):56-61
东南亚邻国柬埔寨的发展历史与中国有着千丝万缕的联系,特别是有关柬埔寨民族的起源和扶南王国的发展问题史学界一直颇多争议。柬埔寨民族起源于我国古代云南境内的昆明族(即吉蔑族),昆明族南下至今日的柬埔寨,建立了扶南国和真腊帝国以后,才构成柬埔寨民族的主体。现代的柬埔寨是在古代扶南王国的基础上发展起来的一个多民族国家。 相似文献
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王会强 《河北大学学报(哲学社会科学版)》1996,(2)
现代企业持股结构的国际比较及启示王会强纵观当今之世界,现代经济中规模各异、形式不同、数量庞大的企业无疑是一个令人眼花缭乱的王国。而所谓现代企业,决不是指当代各国存在、运行和发展的企业。只有按照现代公司体制组织、运作的企业才是现代企业,其制度可称之为现... 相似文献