在荷兰骑自行车

在荷兰,自行车比人还多,像阿姆斯特丹和海牙这样的城市,市民出行多达70％是靠骑车. 二战前,荷兰的城市交通主要靠自行车.到上世纪五六十年代,汽车数量猛增,情况发生了变化.荷兰像欧洲许多国家一样,道路越来越挤,骑车者被逼到了路边. 汽车多了,交通事故死亡人数随之增加.在1971年,3000多人死于汽车事故,其中有450名孩子. 在这种情况下,荷兰产生了一场要求保障孩子骑行安全的社会运动,其名称叫“停止谋杀孩子”.     

荷兰人离不开自行车

鱼儿离不开水， 荷兰人离不开自行车。 最近从荷兰旅游归来，喜欢猎奇的朋友问我在那儿有没有去红灯区转转。实话实说，我的确对红灯区沿街大玻璃窗里坐着的一个个“襟怀坦白”的风情女郎多瞄了几眼，也欣赏到了妍丽的郁金香和古朴的大风车。但这些异国风情都没有给我留下多么深刻的印象，因为这些毕竟都和想象中的情景相差不多。真正令我意外的是，在荷兰这样一个欧洲发达国家，老百姓上下班、出门购物甚至外出旅行都喜欢骑自行车。正如荷兰人自己所说：“鱼儿离不开水，荷兰人离不开自行车。” 漫步在首都阿姆斯特丹市，游客耳际不断响起…     

初识荷兰

荷兰是世界上有名的“低洼王国”，它的三分之一国土海拔不到1米，四分之一的国土低于海平面，近四分之一的国土是围海造田而成。阿姆斯特丹尤为低洼，有的地方低于海平面以下5米。据说冬季涨潮时，北海的海面竟然与城内二层楼顶一样高。     

长时间骑自行车影响性功能吗？

晨曦：我的性功能一直正常，不知咋回事，最近一个多月，好像不听使唤了。     

日本警察骑自行车执法

日本因为国土狭小,人口密度高,有限的道路资源与不断增长的车辆间的矛盾比较突出。但在日本旅游期间,我发现那里的交通秩序却非常好。而良好的交通与现代化的管理及交通参与者的自觉遵守密不可分。     

荷兰老人的快乐生活

荷兰是欧洲经济发达的国家之一。今年春天,我们来到荷兰首都阿姆斯特丹,发现荷兰的敬老院很多。通过打听,我们才知道原来荷兰人把年龄超过50岁的人都划为老年人了。阿姆斯特丹的敬老院白天非常热闹,晚上院里的老人相对较少,原来荷兰的养老服务分三种:全托型,半托     

荷兰人怎样解决住房问题

荷兰，是一个充满着想像力的国度，有着五光十色的花园，旖旎绰约的水乡风车，17世纪的古老个性建筑……荷兰人的住房十分宽敞，几乎看不到无家可归者。那么，荷兰是如何解决国民住房问题的呢？     

荷兰人的习惯

尊敬的先生,您的车两次违规,我们想知道原因,是不是红灯等交通设施所处的位置不合理,或者是发生了故障?对此,我们表示歉意,希望您能将您的意见告诉我们,谢谢!刚到荷兰时,朋友告诉我,到荷兰一定要看郁金香,郁金香给荷兰人带来了温馨,带来了人与人之间的和谐,而自责最能体现这种和谐。一天,我在家中接到了一个自责的电话。您好,请问是梁先生吗?     

骑自行车两万里感悟商道二三条

见到朱柳军是在他单独骑自行车到北京后的第三天,一身运动装打扮的他丝毫没有疲惫的神态,"经过这么久的旅行,我已经能够以最快的速度恢复精力了,所以也没有多疲惫."朱柳军说.     

荷兰：自行车is an attitude

荷兰人相信,当然是上帝创造了世界,不过是荷兰人创造了荷兰。 从小到大,在我们印象里,骑车这种事情就像在脑门凿着个“穷”字,二轮换四轮,简直是证明白己人生价值的重要指标。但在荷兰,白行车可是一种时髦。而且荷兰人白行车的价格日益见高,一般在500-600欧元一辆。台湾出口荷兰的自行车都属于低档车,平均售价210至250美元,数量在每月15000辆左右。     

体验荷兰低碳的出行方式

暑假里,我陪爷爷奶奶去探望在荷兰首都阿姆斯特丹生活的姑姑一家。下了飞机,沿途最吸引眼球的是时常从路边闪过的一座座自行车停车楼,街上也是满眼蜿蜒不绝的自行车流。爷爷不由地感叹道：“这多像十几年前咱们的老北京啊!”姑姑看我新鲜好奇的样子,     

荷兰四大应急机制共同应对突发事故

一直以来,荷兰的公共交通是全欧洲最方便快捷的系统之一,但自2012年4月阿姆斯特丹中央火车站发生火车相撞以来,接连发生的事故让荷兰人对本国的交通安全越来越担心,也对整体系统运营能力越发失望。“好在事故发生后,我们还有一套很健全的应急系统,可以让伤者在第一时间获得救助,让我们的心里有了点底。”荷兰新闻媒体感叹道。     

免费公租自行车能骑多远？

北京这次是铁了心要将公租自行车服务进行到底,在日前召开的“绿色交通伴我行”活动中,北京市交通委员会的相关负责人表示,本市正在加快公共自行车租赁系统建设,预计今年底,全市公共租赁自行车将达2．5万辆,站点600余个。到2015年,将形成5万辆车、1000个站点的公共自行车服务系统。     

荷兰刮来美臂风

2006年,我孤身一人到荷兰阿姆斯特丹大学读研。2007年11月,好友尤朵拉带我来到一家名叫玛琳的美臀中心。中心占地三百多平方米,被分隔成许多小间。每间小间都配备了臀部按摩机、臀部洗浴机等,设备十分齐全。前来美臀的女孩大多穿着三点式。     

荷兰四大应急机制共同应对突发事故

一直以来,荷兰的公共交通是全欧洲最方便快捷的系统之一,但自2012年4月阿姆斯特丹中央火车站发生火车相撞以来,接连发生的事故让荷兰人对本国的交通安全越来越担心,也对整体系统运营能力越发失望。"好在事故发生后,我们还有一套很健全的应急系统,     

北京人在荷兰——阿姆斯特丹和海牙

10月底,北京秋冬之交,有点乍冷还温,冷空气一股子一股子,没冷空气的日子,天气预报就说,不利于空气中污染物的扩散。所以我就知道,污染不污染,是冷空气的事,跟其他没任何关系。比如26号,到了中午,冷空气没来,理所当然就还不扩散,以至于荷兰航空公司的乘务员哇啦哇啦说了一通之后,被翻译成中文,说了一通关于航班的事,最后还搭上一句,由于雾霾,不能确定大家能不能看到中国的长城。您要问我是怎么知道的,因为正好我和老婆在这次航班上,到荷兰去看女儿。一是她已经大学毕业;二是找到工作,签订了长期合同,11月1号上班;三是在11月9号举行婚礼;四么,也是我和老婆第一次出国。所以这一次去荷兰,有多重意思在里边。     

自行车的更多可能

自行车使用方便,价格实惠,是人们常用的环保型代步工具。在想法多多的设计师手中,自行车可不是一成不变的模样,白行车的功能也能扩展呢!     

荷兰的秋天

骑着自行车穿行在小城里,随时会被眼前的一幕吸引得无法移开视线——有时是拐角处一株不知名的树,顶着一树或浓或淡的红色,那么真实,又那么明艳,绚丽得让人着迷。不敢相信一棵树上居然能呈现出那么多种红色,它们交融在一起,却毫不冲突,让人不得不感叹自然界才是色彩的天才画师。     

“无自行车城市”的交通问题浅析

在简述自行车的优缺点以及自行车带来的交通问题的基础上,以大连为例,分析“无自行车城市”的交通特性;阐述了城市禁止自行车交通的发展历程及实施条件;对“无自行车城市”的交通进行了综合评价。     

老总“千里骑单骑”

浙江一名男子在重庆开了3家建材店，1月16日早上6时30分，他从重庆出发，一个人骑自行车回浙江，1月29日下午到达终点。他跨越5省市，用时14天，总行程1987公里，平均每天骑行140多公里。其总共花费1200多元，平均每天花80多元。