汽车大王福特三世的没落

成功和荣誉使人奋发,也会使人得意忘形,权利和金钱有时会腐蚀一个人,使一个人目光短浅、妒贤嫉能、腐化堕落,最后毁掉自己,享利·福特三世就是这样一个典型事例。创业艰难,守业更难,这是千年以来颠扑不破的真理。1945年,享利·福特的孙子即福特三世从祖父手中继承了福特汽车公司的全部行政权。1947年,享利·福特死于脑溢血。他交给孙子的是个月亏损900万美元,摇摇欲坠、濒于破产的公司。他针对当时管理混乱、任人唯亲、管理人员不称职、在公司500名职员中竟没有一名大学生、技术更无人过问的现实,找到了改革的突破口。他认为要改节靠自己是不可能完成的,关键要找到一个具有全面管理经验的人才,把一些行之有效的方法和制度统统带进来。     

为人才买公司

福特汽车公司是世界上一家大名鼎鼎的公司,该公司有个显著特点：非常器重人才。一次,公司的一台马达发生故障,怎么也修不好,只好请一个名叫斯坦曼的人来修。这个人看了一会,指着电机的某处说：“这儿的线圈多了16圈”。果然,把16困线去掉,电机马上运转正常。福特见此,要他到自己公司来,斯坦曼说原来的公司对他很好,他不能来,福特马上说：“我把你那家公司买过来,你可以来工作了。”福特为了得到一个A才竞不惜买下一个／k司,他求才若渴的举动不难理解,因为市场竞争归根到底就是人才竞争,设备需要人才去操作,产品需要人才去…     

"叛逆"的福特

福特汽车公司董事长比尔·福特曾说，“我认为追求商业目标与追求社会与环保需求并不矛盾。我相信一个好的公司与一个伟大的公司是有区别的：一个好的公司能为顾客提供优秀的产品和服务，一个伟大的公司不仅能为顾客提供优秀的产品和服务，还竭尽全力使这个世界变得更美好。”     

域外促销奇观

<正> “薄利”战术 薄利多销用句中国俗话来形象地表达,叫一分利,撑死人。在商战中,它乃妇孺皆知的常规武器。一般地说,市场容量大、价格需求弹性大、企业有生产潜力的产品,或者已经进入成熟顶峰的产品,都可采取这种战略。说到运用此法最成功的范例,还数美国福特汽车公司的创始人亨利·福特。福特在创办公司之初,由于先期进入美国市场的一些企业已经颇具规模,尽管他推出了性能优     

人才培养与企业创新的实施要点

企业的竞争根本就是人才的竞争,竞争的取胜就是人才的取胜。对于人才培养与企业创新,海信认识到:公司的事业追求必须与个人的事业追求相统一,要让每个人在为公司工作的同时,使自己的"美梦"成真。正是基于这些认识,海信集团逐渐变为"人本海信",就是以人力战略为导     

步步为营 远见卓识——美国福特公司海外拓展战略之管窥

<正> 今日的福特公司是世界第四大工业公司,第二大汽车制造公司。福特年销售汽车800万辆,客户遍布200多个国家和地区,该公司在全球30个国家建立了制造、装配工厂、实验室、办事处,雇用员工达32万人,已构成一个国际性的人员和生产网络,在国际化的浪潮前处于无可置疑的领先地位。     

经营借术高招

<正> 借誉立身:日本丰田汽车公司刚起步时,借誉立身,引进美国先进设备和工艺,大量装配美国制造的“福特”、“通用”两大名牌引擎,连车架也用福特牌的。借用名牌之誉大大提高了丰田的身价。在此基础上,丰田公司实行差别化战略,依据市场变化,制造了安全、省油、快速的小型汽车,名声大振,竟一举打开了美国市场。 借名扬名:1943年,在二次世界大战处于最艰难的     

企业集团核心竞争力战略管理模式探析

一、企业集团战略管理与核心竞争力从20世纪70年代开始,美国一些大公司开始重视战略管理,学术界也在积极探索战略管理的理论和技术,这标志着现代企业管理的发展进入了一个崭新的阶段。核心竞争力是一个公司发展的基础,是一个公司可以获得竞争优势、创造价值及获得高于平均收益的能力。要获得核心竞争力,公司战略管理的模式主要有两种:高于平均水平收益的产业组织模式(简称I/O模式)和高于平均水平收益的资源基础模式(简称RBM模式)。I/O模式是建立在产业组织经济基础之上的,企业获得高于平均水平投资收益率的根本原因在于企业之外的环境因…     

走出企业多元化经营误区的对策

多元化经营,又称之为多角化经营和多样化经营,是指一个企业同时生产或提供两种或两种以上产品和服务的一种经营战略。六七十年代该经营战略被美国、日本和欧洲的许多大公司所采用。二十世纪八十年代以来,我国许多企业也兴起多元化经营浪潮。随着全球经济的发展和变化,企业竞争越来越激烈,很多多元化经营企业感到日益艰难,特别是韩国的一些大企业集团的崩溃,多元化经营似乎已从原来的“潮流”变为现在的“陷阱”。其实,企业开展多元化经营遇到的挫折,不是多元化本身的问题,而是企业在运用该战略过程中存在一些问题。     

摩登时代(上)1911～1920

成本优势福特希望创造第一种大众轿车的潜台词是,这种轿车必须是大众买得起的。销售标语是:"买一辆福特车——花费是不一样的。"结果,福特必须持续地、无休     

摩登时代(上)1911～1920

福特的普及当然,通常情况总是这样,推动事物向前大步发展的人总是表白说自己对自己所作所为的历史意义毫无兴趣.福特就是一个大大推动了事物发展的人.     

孙立山 的民生情结

即墨市供电公司经理孙立山颇为赞赏美国汽车大王亨利&#183;福特的描述：“那些伟大的公司肯定不是只会挣钱的公司。公司除了挣钱之外，还要回报社会。”     

“福特汽车环保奖”在中国 “衡量人或产品价值的唯一准则,就是看他们是否能让这个世界变得更加美好。”—亨利·福特(福特汽车公司的创始人)

正在中国,福特汽车把环境保护作为回报所在社区、建设更美好的明天的一个重要组成部分,福特汽车认为环境保护工作需要政府、民间和企业的三方合作,动员全民的参与,推动环境保护意识的普及,中国的环境状况才能大有改观。受此感召,福特汽车于2000年在中国正式启动"福特汽车环保奖"。"福特汽车环保奖"旨在鼓励民间个人和团体自发的环境保护项目。经过连续多年坚定不移地在中国发掘,"福特汽车环保奖"已经成为中国国内由企业独立运作的一项卓有声誉的环保奖项评比活动。     

浅论保障战略执行力的“即时战略运行系统”

战略是企业安身立命的根本。战略是否成功,要从战略制定和战略执行两个方面去把控。这两者似乎对一个公司的成功具有同等的决定作用,但事实上,《财富》杂志在调查中发现:“多数情况下,估计为百分之七十,问题并不是因为战略本身不好,而是因为战略执行得不好。”所以,相对于战略的制定质量而言,战略执行力才是企业决胜的关键。再好的战略构想没有有效的去执行,也可能是纸上谈兵,既不利于评估战略制定的好坏,也不利于形成公司对战略成功或失败经验的积累。一、战略执行力及其现状很多优秀企业都有这样一种困惑:我们有先进的技术、高素质的员工和正确的战略方针,但为什么效益就是不够理想?这其实就是与没有合理的执行系统有关,导致执行     

一把手为所欲为的陷阱--"老福特"和"小福特"的浮沉故事及启示

一个成功的组织背后,总有一位强有力的一把手存在.但是,历史上和现实中却不乏这样的事例:恰恰是领导组织获得巨大成功的那位一把手,由于自身过于强有力而掉进了为所欲为的陷阱,并导致组织活动的挫折和失败.著名的美国福特汽车公司的第一、第二任一把手,即"老福特"和"小福特"爷孙俩各自的成功和失败,正是上述现象的最好说明.     

朱在国：执着寻梦

我是中国最早一批接触互联网的人,我就应该专注于这个行业,坚定地走下去“在互联网泡沫发生的时候,我没有选择退缩;在房地产最热的时候,我没有动心转行。原因很简单,因为我是属于互联网时代的人!”瑞福特董事长、CEO朱在国无论是在面临诸多挑战还是巨大诱惑时,仍然坚定而执着地走着属于自己的道路。正是这份坚定和对自我定位的清晰,让他在历经讯凌科技公司、赢时通网络公司、瑞福特信息技术公司、互联天下科技发展公司的创业过程中,从销售软件到打造自己的视讯梦网和互联网多媒体平台,在互联网行业的道路上越走越远……     

三底线:拷问企业行为

三底线作为企业经营的一种战略思维与战略管理方式日益受到全球企业的广泛重视。美国电话电报公司、荷兰壳牌公司、英国电信公司等企业纷纷将三底线作为企业文化的重要组成部分,并将三底线业绩写入公司年报中;福特汽车中国公司从2003年开始每年向社会发布体现三底线理念的企业公民报告,诺维信中国公司近年来也将社会责任业绩作为公司年报的固定内容。中外企业对三底线的重视由此可见一斑。三底线的内涵“三底线”一词于1995年由美国一家叫“责任”的管理咨询公司最先提出,三底线是指企业必须同时追求经济利益、社会利益和环境利益,才能满足…     

亨利·福特

从宏观层面来说,福特的遗产是非常鼓舞人心的。他完全因为在企业中的努力和创造出大量有影响力的产品,而得到全世界的颂扬。奥尔多斯.赫胥黎在《勇敢的新世界》一书中将现代定义为"A.F."——意思是,福特之后的时代。1934年,克莱德.巴罗((Clyde Barrow)这个声名狼藉的抢劫银行的大盗曾写信给福特表达他个人的感激之情:     

未来将是虚拟生产的天下

去年 9月，福特开始发起其网上计划。根据这一计划，客户只需上网点击鼠标，便可完成定购的全过程：选择各种零部件和车型，并选择为其服务的分销商和提供保险服务的公司，几天后，完全量身订做的汽车便会送上他的家门。 作为一家汽车制造商，福特这样做的风险很大。一辆汽车可能包含一万多种不同的零部件，整个生产线上的零件多达一百万种之多。以福特轻型卡车 F 105为例，其款式和配置组合起来，多达数千种。但，福特依然义无返顾。 这无疑具有里程碑般的意义。从手工作坊到工场，再到以福特为主要代表的流水线工业化生产模式，制造…     

重新认识世界城市

正出版社:当代中国出版社出版时间:2013年8月以中共十八大为标志的新一届政府提出新型城镇化作为未来10年乃至更长时间中国发展的主战略,使京津冀一体化实施变为可能,这对北京而言则是一次重大利好。北京必须抓好并且用好这次机遇,一是尽快把首都经济圈战略提上重要决策议事日程,并作为未来10年首都发展的主题和主线;二是尽快把首都经济圈战略上升为国家战略,把首都经济圈战略与京津冀一体化战略统一起来;三是尽快把首都经济圈战略与国家新型城镇化战略对接、对表,寻找其最大公约数和最大契合点,探索有利于首都