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经销商的文化,是“眼皮底下的文化”,更多的是靠经销商老板的一言一行和身体力行来体现文化。经销商员工对文化的了解,基本上是可以察“老板之言”观“老板之色”的 相似文献
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营销渠道中的"免费搭乘"现象 总被引:1,自引:0,他引:1
所谓“免费搭乘”,是指以特别低的价格进行销售的经销商和分销商根本不给消费者提供任何服务,而搭乘了高价经销商和分销商的全方位服务的行为。“免费搭乘”对制造商危害很大。首先,“免费搭乘”破坏了制造商控制营销渠道的能力。一些经销商和分销商见这种方式有利可图,且制造商未能及时加以控制,便会遵循“如果无法打倒它就加入它”的方针,把自己变成“免费搭乘”别人的经销商。这样,整个厂商的价格体系就遭到破坏,制造商在协调厂商矛盾时会逐渐丧失话语权;其次,一些经销商和分销商可能会把产品踢来踢去,不愿承担原有的义务和责任,以报复制… 相似文献
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随着“限购”效应的逐步释放,北京地区经销商在新车销售上将面临越来越大的生存压力。为应对市场挑战,越来越多的北京“大区”的监管职能将被“稀释”,取而代之的则是不断强化的服务性功能 相似文献
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现在酒企“很舍得花钱”拓展市场。因为实力展示、开发。新客户、拿订单是糖酒会的三个节目。因此,在这届糖酒会上,企业与经销商都忙碌得很 相似文献
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如果以伤害与现存分销商的感情为代价与零售商建立关系,可能事与愿违。作为生产企业,有必要从营销系统中的“两头小中间大”(生产企业、零售商小,经销商大)的橄榄型向“两头大中间小”(生产企业、零售终端大,经销商小)的哑铃型转变。自建直销通路的四个时机企业想绕过现存经销商要掌握好必要的时机,否则可能导致经销商不满而得不偿失。通常情况下,企业在如下时初可考虑绕过现有经销商: 1现有经销商已不能满足市场发展的需要。随着市场的发展与扩张,现有经销商的实力、能力等各方面已无法满足产品销售的需要,此时与经销商坦诚相见并在继续给予现存经销商一定支持的 相似文献
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一个企业市场的成功与否,与经销商有很大关系,从某种意义上说,市场的竞争就是各企业经销商与经销商之间的竞争。如果一个企业的经销商不得力,这个市场肯定做不起来,还浪费了公司大量的资源。 相似文献
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从渠道冲突、渠道协作(共同制定计划和共同解决问题)入手,探讨渠道多元化对制造商-经销商之间合作关系的影响。通过对477份调查问卷所得数据进行统计分析,实证研究表明:①渠道多元化会增加制造商-经销商之间的冲突;②渠道多元化会促进双方的协作水平;③渠道多元化对制造商-经销商之间的合作关系有“双刃剑”效应,即渠道多元化会激化渠道冲突从而降低制造商对合作的满意度,同时会促进渠道协作从而提升制造商对合作的满意度。 相似文献
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没有一个厂商能无限制地陈列所有产品一位从事酒水批发的经销商曾经非常困惑:他代理的产品主要走商超渠道,在进入商超之前,他就做好了全盘销售规划。但是,市场实际的情况并不理想。一方面,他发现保持标准陈列是一件特别困难的事情;另一方面,对于陈列的量化问题他也比较困惑。其实,大部分的经销商或者厂商可能都产生过类似的困惑。“聚集陈列”商品进入超市销售仅仅是第一步。WELLCOME公司曾经有一项这样的调查报告:顾客平均在商店里逗留14分钟14分钟看8000列,等于0.1秒看一列(假如他们全都看的话,不过他们不会)。WELLCOME有223柜的干品,14分 相似文献
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那些重视市场开拓的生产厂商总是想办法调动经销商的积极性并致力于与经销商共同成长,于是便有了市场补贴,以此作为对经销商市场开发的支持和激励。 相似文献
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从卖产品再到如今的“卖品牌”,南极人的品牌授权起步远远慢于恒源祥,且受后者启发,但,南极人青出于蓝而胜于蓝,在品牌授权的路上越走越远。究其根源,与创始人张玉祥“先人一步”的战略有着直接关联。此外,相比较于常规的品牌授权,南极人将自身定位于“服务商”,为供应商、经销商等提供精准的服务,并始终坚守着“帮助中国万千供应商、经销商持续成功”的使命。不过,伴随着品牌授权规模的持续扩大,产品品控的问题曰益突出,这警醒南极人的扩张步伐或许需要缓一缓,以加强品控管理,赢得消费者的口碑。 相似文献
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本文研究的着力点是顾客的购买意愿,通过分析品牌家具终端经销商与顾客建立起的“沟通桥梁”(在本文中指店铺形象),了解终端经销商如何通过店铺形象来影响顾客感知和购买意愿,从而在快速变化的销售终端竞争态势下,为品牌家具企业的发展打开新局面。 相似文献
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2005年11月2日,戴·克汽车金融 (中国)有限公司开业。其董事总经理白沃福·副志在必得的姿态:“我们将为戴-克轿车、商用车的消费者和经销商提供融资服务,2006年的目标是达成3000单融资合同。” 相似文献