水泥混凝土路面设计

水泥混凝土路面是当前高等级公路的一种主要结构形式,介绍了水泥混凝土路面的特点,分析了基层强度和水泥混凝土板厚对水泥混凝土路面结构强度的影响,提出了优化水泥混凝土路面设计的几点建议为同类提供参考。     

试析山区公路水泥混凝土路面病害的成因与防范

山区公路是山区经济发展的瓶颈，也是农村公路发展建设的重要组成部分。水泥混凝土路面以其强度高、稳定性好、使用寿命长、施工简单的优点在山区公路建设中得到广泛应用。本文结合某农村公路水泥混凝土路面实际，对山区农村公路水泥混凝土路面病害的成因与防范进行探讨。     

弹性混凝土问世

一种重量轻、抗裂性强、更经久耐及的新型混凝土,最近由美国密歇根大学研制成功,现已在美、日韩、瑞士和澳大利亚等国得到应用。混凝土是水泥、水及沙子或沙砾的混合物。为了提高它的强度,以满足修建桥梁和建筑物的需要,通常要在其中加入金属丝或金属条。     

浅谈水泥混凝土路面裂缝的防治措施

水泥混凝土路面在使用中经常产生裂缝,不仅影响道路的外观,而且还影响道路的使用性能。导致水泥混凝土路面产生各种裂缝的原因是不尽相同的,通常有外界因素、设计缺陷、施工方法的不当及超负荷使用等原因。     

水泥混凝土路面再生

水泥混凝土路面再生,是指将水泥混凝土面板进行碎石化处理、用作道路填充材料的施工技术,本文主要探讨再生料用于基层二灰碎石的施工工艺。     

水泥混凝土路面胀缝、拱起、错台的原因及养护对策

水泥混凝土是脆性材料,由于种种原因,水泥混凝土会多种常见病害,影响交通顺畅和路面的耐久性,缩短道路的使用寿命,因此应及时修补维护.本文分析了水泥混凝土路面拱起错胎的成因及处理方法,并对公路养护提出了几点建议.     

水泥混凝土路面的施工质量的控制方法

水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、使用寿命长、施工简单等特点,在低等级公路中应用广泛。路面的施工质量控制应抓好水泥混凝土的三大指标（强度、平整度、厚度）的控制。     

简析水泥混凝土裂缝形成机理及防治措施

混凝土是由胶结材料将天然的或人工的骨料粒子或碎石聚集在一起,形成坚硬的整体,并具有强度和其他性能的复合材料。按所用胶结材料可分为：水泥混凝土、沥青混凝土、聚合物混凝土、水玻璃混凝土等多种,其中使用最多的是水泥混凝土,它是当今世界上使用最广泛,使用量最大的结构材料。     

浅析水泥混凝土路面常见病害及其防治

水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、使用寿命长、施工简单等特点,在低等级公路中应用广泛。本文探讨了水泥混凝土路面常见病害及其防治方法。     

浅谈钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁的加固

随着交通量的迅猛增长和车辆的重型化，原有桥梁承载力明显不足；各种病害影响发生强度、刚度降低；采取粘FRP的方法对钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁进行加固取得较好的效果。     

浅谈水泥混凝土路面的施工质量控制

水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好、耐久性好、使用寿命长等特点,要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不仅要精心设计,还要精心施工。本文从原材料、施工工艺等方面针对水泥混凝土路面工程中存在的一些质量问题,提出了保证施工质量的具体措施和要求。     

“白改黑”城市道路改造技术探讨

道路"白改黑",就是在原水泥混凝土路面的基础上,加铺沥青混凝土面层,使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。在"白改黑"的施工中,作为路基的原水泥混凝土路面的处理相当重要。本文总结了类似工程的改进设计及施工要点。     

市政道路施工中如何做到质量控制

水泥混凝土路面作为高级路面的重要形式之一,愈来愈得到广泛应用。水泥混凝土路面具有强度高、经久耐用、养护费用低等优点。本文探讨了水泥混凝土路面施工的质量控制问题,包括结构层的施工与检查、施工质量控制的基本要求、侧缘石的安装、水泥砼路面的施工、人行道施工与雨水口的施工要求、路面接缝及养生等。     

砾碎石混凝土路面施工工艺研究

在公路项目沿线,砂砾石材料丰富,水泥产量充足的情况下,修筑水泥混凝土路面应是首选方案。在一些公路沿线有大量的砂砾石,但天然砂砾石粒径偏大,级配状况较差,无法直接用于水泥混凝土路面;因此,在保证工程质量的前提下,充分利用当地丰富、廉价的砂砾石原材料,对天又因公路沿线碎石料来源匾乏,如果使用外购碎石材料,工程造价大大增加,加大了地方交通发展的经济困难。对天然砂砾石材料掺入少量碎石,改善其级配,并研究改善集料级配后的混凝土的力学性能,进行砾碎石混凝土路面结构设计,研究总结施工工艺流程及其质量管理控制,用来修筑满足道路使用要求的水泥混凝土路面,降低工程造价,减少地方交通部门的经济负担。     

试析破损水泥砼路面的利用

随着旧水泥混凝土道路的增多,开发利用破损混凝土路面不仅能提高路面整体功能,而且工程造价低,并没有环境污染,值得推广。本文试就这一技术进行分析。     

四川彭州市水泥厂

<正> 四川彭州市水泥厂于1985年建成投产,地处彭州市西郊乡陈家村,年生产能力为普通硅酸盐水泥8万吨。2001年10月,由浙江兰溪市郭水仙女工租赁经营,现有员工130余人,2002年年产值达1000多万元。2002年10月,郭水仙女士又租赁了彭州市供销社水泥厂。该厂于1984年建成投产,地处彭州市白鹿镇,年生产能力为普通硅酸盐水泥6万吨,现有员工120余人。 彭州市水泥厂生产的“云华”牌水泥和彭州市供销社水泥厂生产的“鹿顶”牌普通硅酸盐水泥,产品强度等级有P.O32.5和P.O32.5R级水泥,产品具有快硬、旱强、抗酸碱、稳定性好等特点。广泛用于工业、民用建筑,道路、桥梁施工等,产品销售覆     

小议城市旧水泥砼路面补强设计

文中介绍了城市路面损坏状况调查及评定,和旧水泥混凝土路面的修复设计,最小加铺厚度的计算,道路纵断面设计,沥青混凝土加铺层结构设计等内容以及解决措施。     

试论水混路面设计中的管理问题

水泥混凝土路面有很多的优点：路面强度高、承载能力大,耐磨耗能力强,能见度好,使用寿命长,养护费用少,行车的油耗也较沥青路面少10%-15%,正因为有这些优点,所以水泥混凝土路面在许多省市广泛使用,也取得了比较好的效果.     

浅析大体积混凝土的裂缝控制

现代建筑中经常涉及到大体积混凝土施工,如桥梁,楼层基础,水利大坝等,它的主要特点就是体积大,一般最小实体尺寸大于或等于1M,他的表面系数较小,水泥水化热释放比较集中,内部升温较快,混凝土内外温度差较大时,会使混凝土产生温度裂缝,影响结构安全和正常使用。因此,在大体积混凝土结构施工中,混凝土裂缝的控制是一个很重要的课题。     

公路建设水泥汞路面作基层利用施工技术

随着我国经济建设的稳定发展和人民生活的不断提高对道路的路面要求向高等级发展(沥青汞路面),需要对部分旧水泥混凝土路面公路进行改造。尤其我们苏北地区在上个世纪九十年代后期网化工程和早期的农村公路,还有部分国省道,都是水泥混凝土路面,已到使用末期都急需改造,为了保护环境和节约资源和成本需要深入思考。