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以早高峰工作出行为研究对象,基于累积前景理论建立了一个随机动态用户最优(SDUO)交通分配模型,模型可以同时选择出发时间和出行路径,给出了等价的变分不等式,设计了求解算法并通过算例进行了验证。结果显示,路径及OD对之间的动态出发流量、出发时间选择满意函数均与到达工作地点的价值函数形态相似,绝大多数出行者(96.45%)都能在"可以接受的最早到达时刻"与"工作开始时刻"之间到达。模型拓展了传统出发时间选择模型中"时间窗"的概念和出行者完全理性假设的局限,在有限理性框架下考察出行者的决策行为,模型及算法可以为出行行为分析、动态路径诱导,以及拥挤收费和错时上下班等交通管理措施的制订提供理论依据。 相似文献
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一地碎片需求,聚合起来就是大生意有一个有趣的现象:产业链的某些环节,总是存在大量的碎片企业。将它们聚合起来,就能打造一个平台公司。 相似文献
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尽管免税、免费之后还是存在问题,但免费毕竟是让大众分享改革发展成果的最直接表现,也是必经之路。我们只能沿着这条路走下去,而不能回头。【案例】从2012年10月开始,国庆节、春节、清明节、劳动节等四个节假日及其连休日,收费公路对七座以下客车免费通行。今年中秋国庆长假高速公路迎来首个免费通行日,却引发各种始料未及的问题。拥堵首当其冲,网友戏称"高速公路"成为"高堵公路"。针对免费,争议不断,有赞好声,也有质疑声。 相似文献
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英国政府官员上行下效,从首相到市长,上下班均以搭乘公共交通为主英国火车票涨价,而主管票价政策的运输国务大臣西蒙·伯恩斯乘坐公务车上下班,不坐火车,遭媒体和公众批评。伯恩斯去年9月出任运输国务大臣,主管铁路规划和票价政策。 相似文献
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<正> 日用品和化妆品连锁超市DM在德国遍地皆是。1973年,其创始人格茨·维尔纳在家乡卡尔斯鲁厄开了自己的店。到20世纪80年代初,DM超市已发展到100多家。维尔纳说:“我们当初把同一个模式到处拷贝。我们有一种理想分店的准确概念,我们尝试着按照这一概念去建分店”。于是,一个网络形成了,分店负责人受区负责人的监督,而区负责人又对地区销售主任负责。各分店的员工成了接受指令的机器。但是,一件小事改变了一切。那天,维尔纳来到艾特林根的DM分店,他往柜台上一靠,结果柜台往后移动。分店的负责人告诉他,已经有人两次用这种方式偷店里的东西。维尔纳问:“你采取了什么行动?”回答竟是:“我已向主任作了汇报,让他派人来固定这张柜台。” 相似文献
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通过分析工伤补偿制度的缘起与发展,笔者认为现行的《工伤保险条例》将“在上下班途中受到机动车事故伤害”认定为工伤是符合工伤保险的初衷和基本法理的,而这次的“征求意见稿”却将其删除,这有违工伤保险立法的初衷。 相似文献
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20世纪90年代初期,随着改革的进一步深入,历史文化积淀农厚的中原大地掀起了又一轮发展热潮.一群年轻人在市场经济的浪潮中激流勇进,驾驶着河南省华泰工贸总公司这艘航船,搏击商海,尽显风流. 相似文献
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<正>不久前,北京市政府的有关负责人向媒体透漏,2008年北京奥运会期间,为了缓解北京市的交通拥堵,将考虑在一些单位实行错峰上下班。这预示着随着我国经济社会的不断发展和现代办公手段的日益完善,弹性工作制与远程办公将有望在我国一些地方的国家机关、企事业单位中得到实施。 相似文献
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活在当下,各种"马赛克"的确常见。吉林小学生跳交际舞式课间操,硬要学生"戴手套",以让男女学生保持距离;去年毕业季湖北美术学院展现一幅女子全裸站立,正面朝向观众的"幽谷"画,不少群众则遮眼而过……如此林林总总,可谓"马赛克意识"的真实写照。7月9日11点49分,央视在播出意大利文艺复兴名家名作展报道时,将米开朗基罗著 相似文献
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