再生骨料混凝土性能的试验研究

研究的建筑垃圾再生粗骨料中包括废混凝土块和废砖,通过控制砖在再生粗骨料中的掺量来配制再生混凝土,分析研究建筑垃圾中废砖的掺量对再生混凝土性能的影响。     

膨润土对预填骨料混凝土性能的影响

基于膨润土的特殊结构，研究了膨润土对预填骨料混凝土各方面性能的影响。掺加膨润土可使预填骨料混凝土强度提高14％以上，50次冻融循环后强度损失率降低10％，并可以有效改善预填骨料混凝土的施工工艺性能。     

寒区再生砖骨料混凝土路用性能多目标优化

以5～10 mm、10～20 mm再生砖骨料和水灰比为自变量因子,将抗压强度、耐磨性能和抗冻性能等路用性能作为目标,采用中心复合试验设计,确定混凝土中不同因素的影响程度。对试验结果进行回归拟合,提出因子与混凝土路用性能之间的拟合模型,并利用方差分析验证模型的可靠性和稳定性。利用响应面3D图对模型深入分析,确定因子对再生砖骨料混凝土三项寒区路用性能影响程度,从高到低依次是：水灰比、10～20 mm砖骨料和5～10 mm砖骨料。结合渴求函数优化寒区再生砖骨料混凝土的路用性能,以满足3种寒区路况的要求：最大限度强化抗压强度和抗冻性;最大限度提高耐磨性,同时保持优异的抗压强度和抗冻性;根据权重强化抗冻性。研究结果表明：提出的拟合模型可根据工程目标反向求出最佳配比,优化再生砖骨料混凝土的制备工艺,为实际工程应用提供参考。     

橡胶颗粒改性沥青混合料室内试验研究

成人高等教育在学历教育逐渐萎缩的情况下积极开拓非学历教育空间,取得明显效果。然而,目前成人教师队伍的现状已不能很好地适应这种转变,在一定程度上影响了成人教育的教学质量,应逐步从调整成人教师结构组成、加强教师培训力度、丰富教师考核内容、制定教师资格证书几方面入手,培养建立一支合格的专业的成人教师队伍,从而保证成人高等教育的教学质量不断提高,更好适应经济社会发展需要。     

纳米镍颗粒对无铅焊料低温钎焊性能的影响

采用SAC0307无铅焊料实现了Cu/Cu的低温互连,研究了纳米镍颗粒作用下SAC0307焊料接头的显微组织和力学性能。结果表明:SAC0307焊料接头界面IMC呈扇贝状,随着钎焊温度升高生长明显,240℃时焊料接头界面IMC厚度较210℃提高了22.59%;复合焊料接头界面IMC呈锯齿状、平整,界面IMC随温度升高厚度变化不显著;温度从210℃升高到240℃,焊料接头强度从24.03 MPa降低到18.10 MPa,再到17.54 MPa,最后又升高到25.54MPa,降幅最高达27.01%;复合焊料接头强度从32.48 MPa降低到27.32 MPa,再升高到28.65MPa,最后又降到26.54 MPa,降幅最高达18.29%;添加纳米Ni颗粒后,从210℃升高到240℃,焊料接头强度依次提高了35.16%、50.94%、63.34%和3.92%;220~230℃时焊料焊缝呈现脆断特征,210℃时焊缝内出现大小不一的韧窝;210~230℃时复合焊料焊缝中气孔等缺陷较少,焊缝密实,断口均为明显的韧性断裂,接头力学性能较未添加颗粒时得到明显提升。     

废旧电器回收再生利用产业链中价格形成机制研究

废旧电器回收体系的建立可以保障资源的高效循环利用,同时,合理的利益分配可以保障系统的正常运转。文章在研究了欧洲各国的成功经验的基础上,结合我国国情,提出了一个符合我国国情的废旧电器回收再生利用产业链模型。深入探讨了模型中价格的形成要素,引入动态博弈理论,探讨制造商在竞争条件下的定价策略,以及政府的调控手段。该模型为计划和市场的有效结合,通过政府干预、市场调节等手段达到系统的动态平衡,促进可再生资源的充分利用。     

活化橡胶沥青混合料性能试验研究

通过掺活化剂热拌橡胶沥青方法,对橡胶沥青混合料的性能进行研究.根据试验结果显示,橡胶沥青的高温和低温性能均明显优于基质沥青;加入活化剂后产生明显的温拌效果,且高、低温性能进一步增强;与热塑性丁苯橡胶(SBS)具有同等程度的存放稳定性;与普通的橡胶沥青具有相似的抵抗老化的能力.     

纤维混合对轻骨料混凝土力学性能的影响

采用天然浮石作为粗骨料,将钢纤维、聚丙烯纤维混合配制LC30及LC35两个强度等级的轻骨料混凝土,研究纤维轻骨料混凝土的表观密度、弹性模量、抗压强度、轴心抗压强度和抗折强度等物理力学性能,结果表明混合纤维的掺入对轻骨料混凝土物理力学性能有一定的影响;钢纤维和聚丙烯纤维混合掺入轻骨料混凝土,既不增加轻骨料表观密度,又能保证混凝土的强度,同时可以显著改善轻骨料混凝土的韧性.     

低温法改善橡胶颗粒在砂浆中上浮的研究

针对橡胶砂浆中橡胶颗粒上浮问题,提出一种新的改善橡胶砂浆中橡胶颗粒上浮的方法。对两组橡胶颗粒进行表面烘干后低温冷冻然后再进行砂浆试件的拌合成型,利用R2V自动矢量化软件结合AutoCAD软件统计试件截面内橡胶颗粒分布情况,统计结果表明橡胶颗粒在砂浆中的上浮现象均得到了改善。通过试验测量了两组橡胶颗粒表面烘干冷冻前后的密度变化和橡胶砂浆力学性能的变化,结果表明两组橡胶颗粒表面烘干冷冻后的密度较表面烘干冷冻前的密度分别增加了约29%和32%,3 d抗折强度和抗压强度均低于表面烘干冷冻前强度,28d抗折强度和抗压强度均高于表面烘干冷冻前强度。     

预填骨料混凝土强度影响因素研究

通过对水灰比、砂灰比、压浆助剂、膨胀剂等影响混凝土强度因素的逐一研究，在综合采用以上各项技术的基础上，配制的压浆混凝土强度达到30MPa以上。     

PFAC对普通混凝土性能的影响研究

在普通混凝土中掺入PFAC明显改善普通混凝土的和易性,且具有显著的缓凝作用,使混凝土坍落度的经时损失减小.随着PFAC掺量的增加,水泥净浆的初凝和终凝时间随之延长,混凝土早期强度下降的幅度也随之增大,PFAC对混凝土的后期强度有着显著的增强效应.配制的掺PFAC混凝土28d的抗折强度超过5.0MPa,均能满足重交通和特重交通开放交通的要求,该混凝土的拉压比、折压比比普通混凝土有一定提高.试验结果为普通混凝土高性能化提供了技术保障.     

黏度对纳米颗粒悬浮液稳定性的影响

对不同基液制备的SiO2纳米颗粒悬浮液稳定性进行了实验观察，并在此基础上，深入讨论了颗粒的当量直径、基液动力黏度等因素对悬浮液稳定性的影响，得到了一些有意义的结论．基液动力黏度对悬浮液的稳定性起决定性作用．     

温度对聚合物QCM传感器性能的影响研究

以聚偏氟乙烯(PVDF)为敏感材料,石英晶体微天平(QCM)为敏感元件构成聚合物QCM传感器。该文主要对神经毒剂模拟剂DMMP的气敏特性进行研究,并重点讨论了温度对PVDF聚合物膜层QCM传感器性能的影响。结果表明,当测试温度愈接近PVDF的玻璃化温度,传感器的响应幅值就愈高,且在各个DMMP测试气氛浓度时,传感器的响应幅值对温度的依赖性均符合Arrhenius关系;升高温度有利于提高传感器的响应速度,但同时其灵敏度却降低。     

常、低温下橡胶集料混凝土抗冲击性能研究

为了减小强度因素对混凝土材料抗冲击性能的影响,配制了强度等级相同(等强)的素混凝土和橡胶集料混凝土,橡胶的体积掺量分别为5%、10%和15%;同时考虑温度因素的影响,利用本课题组自行设计的U形试件和自主研发的落锤冲击试验装置,分别测试了在常温(25℃)和低温(-20℃)下不同龄期的抗冲击性能。试验结果表明:橡胶集料混凝土的抗冲击次数符合双参数威布尔分布,并且在室温和低温下,橡胶集料混凝土的抗冲击性能均随着橡胶掺量的增加而提高。     

过失速机动对空战性能的影响研究

未来空战中,近距格斗在所难免,过失速机动作为新一代战机的显著特征,将会日益显示其重要作用.本文详细分析了采用过失速机动对空战性能的影响.     

水流量对热泵热水器性能影响的实验研究

针对空气源热泵热水器运行工况多变,制热效率不稳定的特点,设计了循环加热式热泵热水器实验装置,系统由制冷剂循 环和水循环两部分构成,重点研究了水流量对系统性能的影响。实验结果表明：逐时能效比随水温的升高而下降,加热前期水流量越大能效比越低,加热后期刚 好相反;水流量越小系统越容易吸气带液,吸气带液会使制热量降低,能效比下降速率增大,导致系统性能变差;吸气带液时,制冷剂流量减小,换热系数增大 ,与换热系数相比制冷剂流量对制热量的影响更大。该结果为系统实际运行和进一步研究提供参考。     

加重剂指标对水泥浆性能的影响研究

为更好地掌握加重剂对高密度水泥浆性能的影响情况, 考察了加重剂的密度、 水分、 杂质、 粒度分布等理化性能对水泥浆性能的影响。结果表明： （ 1）加重剂水分 ?1.0% 时, 水分含量递增, 水泥浆的密度递减, 水泥石的抗压强度也呈递减趋势; （2）加重剂泥质杂质 ?3.0% 时, 杂质含量递增, 水泥石的抗压强度呈递减趋势; （ 3）加重剂的粒度分布对水泥浆性能影响较大, 粒径集中在 45 ∼ 106 µm 是较理想的粒度分布。通过研究, 得到了加重剂的颗粒级配、 粒度分布、 组分加量、 水灰比等因素对高密度水泥浆工程性能的影响规律。     

循环经济理念下废旧电器回收、再生、利用循环机理的探究

废旧电器回收再生利用是开辟城市矿山的资源源泉。本文从技术、经济、社会三个层面研究其物质、价值和行为三个形态的循环机理是其产业链构建和有效逆行的理论基础。价值循环要考虑以自然资源资本和环境保护与恢复的成本来分析其价值保值与增值过程;行为循环要以基于生产者责任延伸制的主体责任体系为纽带,分析其行为活动规律及其相互关系;物质循环要按照循环经济的原则考虑各种物质形态的有效转换与有机联系,以实现资源到资源的物质闭路循环。     

回热器对制冷系统性能的影响

通过对制冷系统中回热器、蒸发器和压缩机工作过程的理论分析以及对蒸发器的热设计,定量地讨论了回热器出入口条件的改变对蒸发器尺寸、压缩机功率以及制冷系统成绩系数等的影响。降低制冷工质在回热器出口处的过热度,可以减小蒸发器的尺寸,但由此带来的不利因素,是需要增制冷工质的质量流量以及提高压缩机的压缩功率。     

压缩比对天然气发动机性能特性影响的试验研究

利用台架试验在某六缸增压中冷、火花点火天然气发动机1 400 r/min和2 000r/min两种转速下、部分负荷和全负荷上开展了压缩比为11.6、13和14的性能、油耗、燃烧和排放等特性研究。研究结果表明:随着压缩比的提高,发动机的燃油消耗率降低,热效率升高。随着压缩比的提高,发动机燃烧稳定性在1 400 r/min和2 000 r/min的中高负荷相对低负荷时更加稳定。压缩比为13时发动机的燃烧滞燃期最短,着火性能较好。发动机燃烧速燃期随着压缩比的增加而增加,尤其在中低负荷时变化较明显。排放方面,氮氧化物(NOx)的排放随着压缩比的增加而增加,且在中大负荷下增加幅度较大,碳氢(HC)的排放在压缩比为13时最低,一氧化碳的排放随着压缩比的增加先升高后降低,而二氧化碳的排放特性和一氧化碳的趋势相反,氧气的排放特性整体上和一氧化碳的排放趋势一致。从发动机燃烧、燃油消耗和排放等综合指标和特性上,发动机在压缩比为13时,整体特性最好。