基于绿色基础设施的中国收缩城市正确规模模型

正确规模(right size)策略是全球范围内广泛应用的解决城市收缩问题的重要方法,而绿色基础设施规划是实现正确规模规划的关键。本文针对绿色基础设施在解决城市收缩问题中的有效性,提出建立适应我国国情的包含绿色基础设施规划、土地银行和合作规划在内的针对我国收缩城市的正确规模模型,旨在指导我国收缩城市回归到正确的规模。同时,文本从设计层面提出了可以用于小尺度的、针对收缩城市弃置空间的绿色基础设施设计策略,用来弥补国际上收缩城市绿色基础设施规划微观层面的不足,并且提高城市废弃空间的社会、生态和经济价值。     

新型城镇化下绿色基础设施规划研究

新型城镇化既是对传统"圈地式"、"造城运动"、"掠夺式"旧有城镇化的反思,同时也是"建设美丽中国"、构建"天蓝、地绿、水清"的城乡生态建设重要发展思路与途径。旧有城镇化建设进程后的国土"千疮百孔",城乡空间生态环境恶化,城乡居民生活品质下降,需要适应于以城乡生态宜居为首要目标,走集约、绿色、城乡特色分明的新型城镇化发展路线的城乡生态建设规划框架与理论,同时需要起到缝合弥补、整合改良、提纲挈领作用的规划方法来修补、缝合、改良、统筹现有城乡环境物质空间。新型城镇化城乡生态建设要实现美丽中国建设,本质上要求城乡规划更好地应对生态效应、社会效应和经济效应综合性,绿色基础设施正是在这种社会、经济和生态需求的背景下产生的。这一概念的提出主要源于人们对土地永续利用与可持续发展的重新认识。绿色基础设施是一个服务于环境、社会和经济健康、综合效益发展的生态学框架,立足于平衡土地开发与环境资源关系的统筹城乡自然、人文生态生活支持系统。可以说,绿色基础设施正是针对我国新型城镇化城乡生态建设的重要规划理论与方法,但二者尚未实现真正实质意义上的系统衔接。因此,本文的研究目的是探索城乡规划专业角度如何通过绿色基础设施规划框架体系构建与城乡绿色空间系统用地布局落实等实现自然、人文生态环境美好的理想家园这一新型城镇化的最终物质空间环境目标。论文从绿色基础设施的定义、工作内容及其国内外的理论与实践发展入手,在认识论的层面去解析新型城镇化城乡绿色空间建设与绿色基础设施规划的关系,在方法论的层面去建构基于新型城镇化城乡绿色空间网络体系建设的绿色基础设施规划框架,从技术手段层面以绿色基础设施线性要素系统、面状要素系统、点状要素系统以及绿色生态技术工程系统为新型城镇化城乡绿色空间规划具体落实层面,建构起定性、定量相结合的城乡绿色空间不同层级的各要素系统规划设计方法与用地布局落实技术框架,同时提出能够应用于不同尺度的绿色基础设施规划具体策略,以对城乡绿色空间系统进行整体优化,并针对新型城镇化绿色基础设施规划实施、长效管理与维护提出针对性方法与策略。论文共分为七章进行论述:第一章主要介绍选题的研究背景、研究的目的和意义,对国内外关于绿色基础设施及城乡绿色基础设施规划的研究动态进行综述,明确研究范围和研究方法,界定了本研究所涉及的相关概念,阐述研究的内容与研究框架。第二章对绿色基础设施的哲学思想基础、概念缘起、发展历程、基本理论等进行总结和归纳,对国外绿色基础设施规划的建设实践与先进经验借鉴等进行详细阐述,同时回顾我国古代"绿色基础设施"相关思想与实践,并归纳总结我国绿色基础设施现行建设情况以及存在的相关问题。第三章通过论述新型城镇化概念、特征、核心目标以及新型城镇化城乡生态建设城乡规划角度涉及层面,同时对应论述了绿色基础设施规划内涵、特征、与重要作用等方面,立足新型绿色基础设施生态、社会、经济综合效益与新型城镇化城乡生态建设之间的同构关系进行辨析,即核心价值、目标体系、空间尺度、作用载体等同构关系,并分析了城乡绿色基础设施规划与新型城镇化城乡生态建设的相互影响,揭示了绿色基础设施规划对新型城镇化城乡生态建设的动力机制作用,新型城镇化城乡生态建设对绿色基础设施规划实施与长效管理的保障作用。第四章重点对新型城镇化城乡绿色基础设施要素构成、规划类型以及层级体系等进行理论与实践相结合的论证,建立了新型城镇化城乡绿色基础设施规划体系,提出城乡绿色基础设施规划框架与相关操作性的技术框架。第五章则在第四章中所建立的城乡绿色基础设施规划框架下绿色基础设施不同层级的线性要素系统(GI廊道系统)、面状要素系统(GI基质系统)、点状要素系统(GI斑块系统)、生态技术工程要素系统(雨水收集系统)四个重点要素系统进行定性与定量相结合的具体技术层面的规划设计分析,针对不同尺度层面(宏观城乡层面、中观城市、镇、乡村层面、微观生态社区层面)对各要素系统规划进行用地布局落实。第六章主要对适合不同尺度层面的绿色基础设施要素提出建策,包括城乡绿木、林、森策略;绿色农场策略、绿色屋顶、绿墙策略、绿色街道策略等,并针对新型城镇化城乡绿色基础设施规划实施与长效管理机制建设提出优化建议。第七章研究结论与研究展望。     

城市生态规划方法

正全球气候变化和区域环境退化对城市可持续发展提出了严峻的挑战。由于城市生态与环境问题的复杂性和综合性,我们需要思考应对新型环境议题的创新技术和方法。探讨较多的几类问题包括:如何将土地利用规划作为灾害管理的技术和政策工具?如何平衡单一环境目标与生态规划多目标之间的关系?如何创新绿色空间的规划方法     

绿色低碳背景下城区边缘绿色空间规划思路与方法研究——以宝鸡中心城区南部台塬区生态建设规划为例

城区边缘绿色空间深刻地作用于城市空间结构与生态品质,进而影响绿色低碳建设目标,然而现实中却为规划建设的薄弱环节。文章运用文献梳理与案例研究方法,结合宝鸡南部台塬区规划实践,探讨了绿色低碳背景下城区边缘绿色空间的规划思路:尊重自然过程,提升城区边缘绿色空间内在系统生态功能和外在复合服务功能;利用区位与环境优势,发掘邻近城区正向关联的空间环境与产业经济边缘效应。规划方法展现于相互支撑的三个方面:塑造潜在可能转化城区外缘绿色空间低碳功效的绿色空间结构;构筑减少土地利用过程碳足迹的绿色空间用地布局;综合考量城郊游憩与地方食物供给等绿色产业布局。最后,文章探讨了绿色空间与相关建设用地全覆盖土地利用控制方法与空间设计导引指向。     

戈壁绿洲城市绿色空间发展演变研究——以张掖为例

本文选取戈壁绿洲城市张掖为研究对象,因其独特的自然环境、悠久的历史文化和敏感脆弱的城市生态系统使城市绿地的研究别具意义。通过分析张掖城市绿色空间在四个不同时间段的发展演变特征,得出自然环境是绿色空间发展的基础,社会经济是绿色空间发展的根本驱动力,政府行为、规划思想是绿色空间发展演变的主要驱动力,并探讨了未来张掖生态安全屏障的构筑和人居环境的提升问题。     

城市绿色基础设施建设研究综述

从城市绿色基础设施建设的概念阐释、国际经验、问题研究以及对策选择方面进行研究综述,发现相关研究成果比较丰富。但从生态文明建设、节能减排、改善城市环境等视角对绿色基础设施建设的研究还不够深入,加强这些方面的研究有利于为我国城市绿色基础设施建设提供政策建议。     

弹性城市视角下的《纽约绿色基础设施规划》剖析

向高效、可持续的城市基础设施转变是建设弹性城市的重要方面。本文在对《纽约绿色基础设施规划》实施内容进行概述的基础上,从弹性城市视角对其进行剖析。此计划的生态弹性主要体现在规划所带来的可持续性效益,主要包括:以更低的成本吸收径流、改善水质、减轻洪涝风险、减缓城市热岛效应等。工程弹性主要体现在收集城市运转系统数据可有效改善城市功能,而流域划分则为针对性措施的提出以及设施效率的提高带来了契机。社会弹性主要体现在其构建了开放的对话机制、合作机制、决策机制,从而使不同利益相关者可以参与其中。最后提出适应性管理作为评估弹性城市的主要手段,其应用对于规避风险、保障规划顺利实施具有重要意义。     

融合生态服务与游憩功能的城郊绿色基础设施用地系统规划研究——以眉山市岷东新区非集中建设区为例

城郊绿色基础设施兼具城乡生态服务与游憩功能,孤立或对立审视此二功能会导致过度开发或机械被动保护,有机融合则会促进城郊自然环境资源的高效保护与利用。结合文献研究与案例分析,论文详细阐释了融合生态服务与游憩功能的绿色基础设施用地规划理念及技术方法:一、目标定位,融合资源保护、生态服务、游憩休闲等复合目标;二、现状分析,甄别绿色基础设施用地保护要素与空间格局;三、功能设置环节,因地植入维护要素系统自然生态过程的游憩功能;四、用地组织层面,带动游憩产业发展的同时提升其支持、供给、调节、文化四大生态功能服务水平。     

国土空间视角下高原寒地县域绿色基础设施网络构建——以西藏索县为例

绿色基础设施是支撑生态系统可持续运行的重要保障,在生态文明建设背景下势必对绿色基础设施网络更具要求。青藏高原生态安全屏障区存在生境破碎、生态脆弱等困境,尤其在经济水平与地理环境双重制约下,如何高效利用现有资源条件构建绿色基础设施以提高人居环境质量仍具实践困境。论文基于国土空间规划全域全要素视角,以西藏索县为例,通过形态学空间格局、电路理论等方法,识别区域景观要素及生态源地,筛选廊道与战略节点对格局结构进行优化,并结合研究区实际探索绿色基础设施网络构建思路。研究结果能够为研究区生态修复与绿色基础设施网络构建提供实证依据,亦能为其他高原寒地城镇生态可持续发展提供实践参考。     

德国生态新区的绿色交通规划——以慕尼黑里姆会展新城住区为例

绿色交通规划是生态城市的基础。1990年代中期,德国展开了一系列生态新城项目,以探索绿色、生态与人性化的未来城市模式。本文在对中德两国城市交通安全、交通规划用地与法规框架比较的基础上,以德国慕尼黑里姆会展新城住区为案例,通过对该生态住区的公交系统、非机动交通规划和机动车交通控制与管理等方面的详细分析,总结德国生态住区的绿色交通规划与管理的成功经验,以期为推进我国建设人性化的生态开放住区,促进城市居民的绿色出行与健康生活方式提供建设性建议。     

生态蒙昧与生态智慧嬗变——长春市城市生态规划思想演绎及实践解读

城市生态规划理论与方法学界公认的传入我国的时间大概为20世纪80年代,而经过深入挖掘,长春作为中国四大"园林城市"中唯一一个寒冷地区的城市,在20世纪30代初即在东西方营城思想的共同引导下进行了城市尺度的生态规划及生态实践探索,是我国罕有的较早运用生态规划思想及生态智慧观建设实施的城市,将我国城市开展生态规划实践的时间向前推进了近半个世纪,为我国生态城市理论方法系统的完善提供了有力证据。通过对长春市经典的、已实施建设的"流绿空间"体系的提炼,也为我国城市生态规划实践研究提供一个典型的、鲜活的范式及城市案例。且在对长春市近百年来城市发展演进史的回顾基础上,从生态规划思想中的生态智慧与生态蒙昧嬗变进行解译,通过与同时期、同级别和同类型城市的生态空间特征进行差异性对比,剖析10余个历史时期长春生态实践历程中生态规划思想内核的特点及其变化,对长春市生态规划思想内核萌芽、波动和复兴的嬗变进行解读,能够为未来其他城市的城市双修提供新的生态智慧范式与借鉴。     

选准"绿色增长"的主攻方向

按照"生态优先、民生为重"的发展理念,加强生态修复,严格环保准入,布局绿色产业,试点先行,以点带面,科学规划建设各级各类绿色经济发展示范区,包括:建设绿色生态产业园区、低碳工业实践区、绿色生态城区及绿色城市、低碳城市.进一步探索发挥绿色GDP政绩考核体系的"指挥棒"作用,对不同发展区域实行有差异的发展目标考核,鼓励、褒奖以不牺牲环境为代价的"绿色作为"、"低碳作为".     

城市生态用地管控:问题及规划管理建议——以深圳市为例

针对城市生态用地遭到快速侵蚀的问题,以在全国率先划定城市生态用地保护边界的深圳为研究对象,通过对基本生态控制线的土地利用情况和规划管理现状进行梳理,分析深圳市城市生态用地的管理困境及其原因。深圳市城市生态用地管理面临规模减小和质量退化的困境,其主要原因是建设空间需求强劲和空间精细化管控不足。在此基础上,从实施精细化的规划管控角度出发,提出城市生态用地规划管理的建议。     

适应性循环视角下绿色空间与城市发展的耦合研究 ——以成都市1949—2018年为例

绿色空间与城市发展不断耦合作用,构成复杂的生态—社会系统,影响着城市的适应水平.近年来,在极端气候、公共卫生等不确定事件频发的背景下,如何评估系统适应水平成为研究热点,也就必须探索绿色空间与城市发展的耦合特征及影响因素.引入适应性循环理论,阐释绿色空间与城市发展的耦合过程,及其对城市适应能力的影响;建立绿色空间服务水平...     

绿色空间导向的城市空间结构模式探析——以南京河西新城为例

一、绿色城市与城市绿色空间 (一)绿色城市 "绿色城市"理念最早是由现代建筑运动大师勒·柯布西耶在1930年布鲁塞尔展出的"光明城"规划里提出的.他设计了一个有高层建筑的"绿色城市",房屋底层透空,屋顶设花园,居住建筑相对于"阳光热轴线"的位置处理得当,形成宽敞、开阔的空间.他认为,城市应该修建成垂直的花园城市,在房屋之间能看到树木、天空和太阳.绿色城市理念在"二战"之后前苏联与东欧等城市重建中开始大规模地付诸实践,较典型的实例是华沙、莫斯科和平壤.绿色城市是城市的社会、经济、自然的复合生态系统,它的空间结构必须使城市内外部系统之间的能量流、信息流、物质流循环得到优化,城市各种能源实现高效利用.绿色城市拥有广阔的开敞空间,如花园、公园、农场、河流或小溪、海岸线、旷野以及和人类共存的其他物种,如植物、动物.基于生态理念的绿色城市是当今很多城市发展共同追求的目标.     

基于生态之城目标的上海空间资源生态性评价方法与规划策略

上海城市空间具有高密度建成区特征,是市民生活和工作的重要空间载体,除增加绿色休闲空间外,更重要的是提供满足居民生态休闲需求的高品质生态产品。一方面,针对生态空间和建设用地空间分布较为分散的区域,加大用地结构调整力度,通过优化城市空间组织模式,提升空间的生态性。另一方面,针对建成区建设用地占比较高的特征,通过城市更新等手段织密城区绿网,提高绿色空间的建设品质。     

新型城镇建设是经济转型升级的重要引擎

当前我国正处于经济转型升级过程中,以绿色、智慧和人文发展为引领的新型城镇建设是落实“五大发展理念”、提高城市发展质量和促进经济转型升级的重要引擎.尤其是基础设施与城市建筑的绿色智能化改造,城市产业发展智慧化的意义重大,市场空间广阔.     

港城空间发展与交通模式协调机制研究

传统港口城市规划是通过综合研究来确定城市发展形态,以此统筹安排城市各项建设用地,配置城市各项基础设施,交通系统的规划只是作为基础设施工程规划的一个专项。然而,随着港口城市的高速发展,特别是港城交通走廊对港口城市形态发展的影响日益扩大,港口城市交通系统规划已同环境等成为影响港口城市发展的最主要因素之一。     

城市河道生态景观规划理论与实践的探讨

自20世纪50年代,城市水域空间的规划与改造就成为国内外城市景观规划和生态建设的一个热点.与传统的以单一水域治理为目的的河道规划不同,现代城市水域空间规划强调以生态理论为依据,将水体、堤岸、湿地、植被等诸多要素统筹考虑,进行防洪蓄水、生态恢复、休闲娱乐、经济开发等综合规划.近几年,在国内多个城市,以河道改造为主的城市滨水区开发,成为城市景观设计和生态规划的焦点.     

城市开放性公共空间融合规划策略研究

一、引言城市开放性公共空间的相关规划理论已成为当前许多学科关注的对象,凯文·林奇曾描述过城市开放性公共空间的概念:只要是任何人可以在其中自由活动的空间就是开放性公共空间。城市开放性公共空间是城市接受各种事物、吸纳各种外来物质的场所,同时也是城市居民生活、购物、休闲及娱乐等必不可少的场所。另外,开放性绿色公共空间对提升城市景观、改善城市空气质量和局部小气候起着非常重要的作用。早在19世纪,美国景观专家唐宁就指出城市公共绿色空间