旅游经济与生态环境协调发展时空分异研究——以山东省沿黄九市为例

旅游经济与生态环境的协调共生对于实现黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。依据山东省沿黄九大旅游目的地城市的旅游业发展现状及生态环境相关数据,构建旅游经济和生态环境评价指标体系,结合熵值法和耦合协调度模型分析该沿黄九市的旅游经济和生态环境指数的时空演变特征及耦合协调度水平。结果显示：山东省沿黄九市旅游经济指数和生态环境指数在2008—2017年整体上都呈现出波动变化且变化幅度不大;旅游经济和生态环境综合评价值围绕0.38水平线上下波动,以滨州的上升最为明显;旅游经济和生态环境的平均耦合协调度在0.5—0.7,处于转型阶段,且生态环境滞后于旅游经济发展。因此,逐步形成旅游经济同生态环境协调共生的发展态势,是推动黄河流域旅游目的地城市协调可持续发展的关键。     

广西旅游产业规模差异演变及与城市经济的耦合分析

对广西及其各城市的旅游产业规模差异演变及与经济发展水平的耦合状况进行定量分析,结果显示：广西旅游产业近年来总体上发展态势良好,但区域内差异化较为显著。进一步的分析结果显示,广西城市旅游产业规模与城市经济关系较为密切但耦合程度不一,根据耦合指数可以评定划分为4种类型,即高度耦合型的防城港市、玉林市、贺州市、河池市及崇左市,中度耦合型的南宁市、桂林市、梧州市、钦州市、贵港市和来宾市,低度耦合型的柳州市和百色市,以及非耦合型的北海市。     

中等城市经济—资源—环境耦合协调发展路径研究——基于“双都市圈”融合发展的视角

在构建评价地区经济—资源—环境指标体系的基础上,对指标体系进行KMO和Bartlett检验并优化,运用耦合协调模型,分析南京都市圈和合肥都市圈“双都市圈”对滁州市经济—资源—环境耦合协调度的影响,为中等城市加快融入都市圈,促进经济发展提供借鉴。结果表明,2012—2020年滁州市经济—资源—环境耦合协调度曲线呈单调递增走势,与“双都市圈”耦合协调度曲线高度黏合,处于低水平耦合。滁州市耦合协调度不高主要受资源约束,其资源供给和资源利用两个方面与“双都市圈”存在较大的差距。为此,建议类似滁州区位条件的中等城市应从增加人力资源供给、物资资源供给和旅游资源供给等方面缓解资源供给对经济发展的制约影响,从加快产业承接转移、优化产业结构等方面提高资源使用效率、减少经济发展对资源的需求。     

西北地区人口—经济—环境耦合协调度评价——以甘肃庆阳为例

中国西北地区人口持续增长、社会经济落后、生态环境脆弱,人口、经济与环境的协调发展水平成为衡量区域可持续发展潜力的重要指标。基于此,文章以甘肃庆阳为例探索建立了区域人口—经济—环境耦合协调度评价指标体系,利用熵值法与耦合协调度模型,结合庆阳1990-2010年相关数据,对其人口、经济、环境协调发展问题进行定量分析,并提出对策建议。     

中部地区产业承接能力与生态环境质量协调发展研究

新时代推动中部地区高质量发展的背景下,中部地区承接产业转移过程中生态环境问题仍然十分突出,协调发展程度还不够充分.基于2006-2019年中部地区六省面板数据,运用综合评价模型、耦合协调模型、相对发展模型及Tobit模型,探究产业承接能力与生态环境质量耦合协调发展,研究发现:中部地区产业承接能力综合发展水平总体呈现平稳波动的态势;产业承接能力与生态环境质量的耦合度已经达到高水平耦合阶段,但协调度方面仍处于初级协调阶段,空间协调度类型分布呈现"中心高四周低,两翼高南北低"的特点,动力因素对耦合协调度的作用各有差异.为此,中部地区要牢牢把握高质量发展的时代机遇,不断提升综合实力;注重产业与生态环境的协调发展;有效发挥多种动力因素作用,形成耦合协调发展的合力.     

广西区域产业发展、经济增长与生态环境关系研究--基于能源足迹的分析

以能源足迹作为环境要素进行相关分析可知，广西三大区域能源足迹与经济增长、产业发展存在双向因果关系。随着经济的增长，资源和能源密集型产业的不断西移，以及广西产业发展过程中产业链的延伸，广西的能源足迹不断增长，而能源足迹的增长增加了生态环境的压力。对此，广西应注意充分利用区域内资源、生态环境，注意能源足迹的动态变化，构建广西区域产业发展规划—能源足迹耦合机制，促进广西三大区域的可持续发展。     

长三角城市金融资源集聚与经济发展协调度研究

本文通过对金融资源集聚和经济增长设置综合评价指标,运用改进后的协调发展度模型结合熵权法对2009—2015年间华东地区16地市金融集聚和经济增长协调度进行实证研究。结果显示:华东地区金融集聚与经济增长协调度的极化现象较严重,其中上海市协调发展度最高,属于经济增长滞后型。其他城市协调发展度普遍不高,但多数属于勉强协调发展类之金融集聚滞后型,杭州市在2015年表现出了经济增长滞后型,而扬州、泰州、镇江和舟山等市呈现中度失调发展之金融集聚受损型状态。     

体旅融合高质量发展对乡村振兴的促进研究

“乡村振兴+体育产业+旅游”的融合模式能为乡村产业振兴融入绿色驱动因素,形成互补互促,互促互进的联动效应。为论证“体旅融合”是否对乡村振兴产生内在耦合价值,本研究构建了体育产业、旅游产业与乡村振兴的评价指标体系,采用熵值法、耦合协调度和DEA-Malmquist指数模型计算我国31个省（区、市）的体育产业和旅游产业的耦合协调度对乡村振兴的投入产出效率。研究发现2015-2019年31个省（区、市）：体育产业与旅游产业耦合协调度不断变化且呈现高度融合;体育产业与旅游产业对乡村振兴有显著推动作用;体育产业与旅游产业发展对乡村振兴的全要素生产率指数与技术进步指数呈现先递增后下降,但在技术效率变化指数上持续递增的趋势。据此,本研究提出创新体育产业与旅游产业多元有机融合模式,促进体育产业与旅游产业高度协调发展;加大投入乡村体育旅游的建设规模,为乡村振兴提供更便利的基础设施;提升国家对体育与旅游等产业发展的政策影响效能,构建体旅融合可持续发展的评价体系等建议。     

城市韧性与经济高质量发展耦合协调研究——以京津冀城市群为例

在全球灾害事件频发的影响下,探究城市韧性与经济高质量发展的协调关系对促进城市治理水平的提高及经济的可持续发展具有重要意义。该文以京津冀城市群为例,运用熵值法、耦合协调及灰色关联模型,对城市韧性与经济高质量发展耦合协调的时空格局与影响因素进行分析。结果表明,京津冀城市群城市韧性与经济高质量发展的耦合协调度在研究期间显示出持续上升态势,区域内部北京耦合协调度保持在最高水平,协调城市类型主要以轻度失调和勉强协调为主。空间格局上,协调城市由中东部地区逐渐向东西方向蔓延。耦合协调度的发展主要受经济发展水平、市场能力、政府调控能力等因素的影响,其中以经济发展水平对耦合协调度的驱动能力最强。     

乡村旅游质效提升与乡村振兴耦合机理研究——以龙胜各族自治县、雷山县、景洪市为例

乡村旅游质效提升有助于推动乡村振兴和乡村旅游高质量发展。民族地区乡村旅游发展能较好地反映乡村旅游质效提升和乡村振兴耦合情况,本研究选取位于民族地区的龙胜各族自治县、雷山县、景洪市三个县(市)为案例研究地,在探讨乡村旅游质效提升与乡村振兴耦合机理的基础上,构建了乡村旅游质效提升和乡村振兴评价指标体系,运用熵值法、耦合协调度模型和障碍度模型分析三县(市)乡村旅游质效提升和乡村振兴耦合协调关系。研究结果表明：(1)三县(市)的乡村旅游质效提升综合水平和乡村振兴综合水平表现出地区差异。景洪市两系统综合水平均处于领先地位,龙胜各族自治县乡村振兴发展较慢,雷山县乡村旅游质效提升进程较慢;(2)三县(市)乡村旅游质效提升与乡村振兴总体呈耦合协调趋势。景洪市达到良好协调水平,龙胜各族自治县和雷山县处于勉强协调阶段;(3)在乡村旅游质效提升障碍因素分析中,经济效益是制约龙胜各族自治县和雷山县乡村旅游质效提升的主要障碍因素,资源品赋是影响景洪市乡村旅游质效提升的主要障碍因素;在乡村振兴障碍因素分析中,龙胜各族自治县障碍因子主要分布在产业兴旺维度和生态宜居维度,雷山县和景洪市则主要集中在乡风文明维度和治理有...     

基于熵值法的广西城市化与产业生态化协调发展研究

以2001年～2009年为研究区间,并运用熵值法和协调发展度模型进行实证分析可知,广西城市化与产业生态化水平均得到了提升,二者协调度呈逐年递增的趋势。为巩固广西城市化与产业生态化的协调发展,并促进二者达到更高程度的协调,一方面应继续大力发展经济,加强城市建设;另一方面应继续注意经济、社会、生态的和谐发展,转变经济发展方式,大力推进产业生态化。     

二十年来青藏高原交通与旅游经济协调发展研究

青藏高原主体省份青海和西藏为研究区域,依据1995年以来20年间的交通业和旅游业发展的统计数据,以协同论思想为指导,建立了青藏交通-旅游经济协调发展评价指标体系和协调度模型。实证显示:统计期内,青藏高原交通系统和旅游系统各自综合发展水平持续上升,两系统间存在较强相关性,但总体耦合协调度不高。分析了青藏两省区交通-旅游经济协调度演化态势及成因。     

邮轮产业与区域经济发展耦合协调度实证分析——以三亚市为例

邮轮产业是以海洋旅游综合业态呈现出来的新兴产业,其对区域经济发展带动作用日益凸显.本文选取2008-2016年三亚市邮轮产业与区域经济发展的相关数据,采用耦合协调度模型分析两者的协调程度.研究结果表明:三亚市邮轮产业与区域经济发展协调度在上下波动中逐步提升.2008-2011年总体处于失调状态,2012-2016年总体处于协调状态,目前两系统仅处于初级协调状态.三亚市应采取相应的对策,促进邮轮产业与区域经济发展的耦合协调度得到进一步的提升.     

吉林省文化产业和旅游产业融合发展研究

吉林省文化产业和旅游产业的融合既有助于推动吉林省新型产业发展,产生新的经济增长点,同时也有助于推动旅游产业发展为支柱产业、促进文化产业繁荣,实现吉林省文化旅游强省目标.参照耦合协调度模型测算吉林省文化产业和旅游产业的耦合协调度,实证结果显示,近12年两产业的的融合发展处于严重失调和中度失调阶段,故采取一系列的措施促进文化产业和旅游产业的融合发展刻不容缓.     

西部重点开发地区的生态环境现状与出路

经济发展、环境良好,是西部三大重点开发地区、成渝、关中——天水、环保部湾(广西)面临的双重历史使命。推进西部重点开发地区经济发展是西部大开发的关键,生态环境保护是西部重点开发地区面临的重大任务。西部重点开发地区经济发展和生态环境的主要矛盾:经济快速发展对生态环境造成巨大压力、城镇化快速推进对资源环境形成巨大要求,推进形成主体功能区带来的特殊要求、生态环境建设外部性带来的环境治理矛盾。西部重点开发地区如何协调"环发"矛盾:选择经济与生态协调发展的模式、发展循环经济、发展生态产生和环保产业;建立风险共担、利益共享的资源开发新机制、建立生态环境资源经济核算机制、建立多层次生态环境补偿机制;采取资源开发和生态补偿的绿色税收政策,采取生态环境保护的财政投入政策、采取生态环境建设社会补偿政策。     

广西环北部湾地区生产力再布局探微

在众多沿海地区经济蓬勃发展的同时 ,虽属沿海的广西环北部湾地区至今仍处于低层次的无序的同质竞争和落后状态。面对着中国加入WTO ,西部大开发战略的实施 ,中国 -东盟自由贸易区和环北部湾经合组织的成立等良好机遇 ,实施广西环北部湾地区生产力再布局将大有作为。可以根据各城市的区位特点与资源优势调整产业侧重点 ;大力发展科技和教育 ,培养开放型人才 ,提高劳动力素质 ;促进可持续发展 ,保证三效益协调统一 ;或通过开发互补性旅游产品 ,建立合理的旅游产业结构 ,促进社会经济全面发展。     

城市生态旅游初探--以上海为例的个案分析

发展城市旅游必须与城市的社会发展相协调,不能以牺牲城市社会文化、生态环境为代价。把城市旅游开发建设与城市生态环境保护相结合,建立城市生态旅游的新模式是实现旅游可持续发展的重要环节。本文以上海市为例,探讨如何发展城市生态旅游以促进城市环境资源、历史文化资源及整个城市社区存在质量的全面提升,建立以可持续发展为导向的城市旅游新模式。     

广西战略性新兴产业与传统产业耦合发展研究

对广西战略性新兴产业与传统产业耦合度和耦合协调度进行分析可知,两者处于中度耦合状态,即广西战略性新兴产业处于发展初期,战略性新兴产业和传统产业处于轻度衰退发展型的状况。从广西产业发展实际来看,战略性新兴产业与传统产业关联性也不强,耦合发展机制尚未形成。对此,广西战略性新兴产业要与传统产业形成正关联效应,强化与传统产业的耦合发展,在产业耦合时找准切入点,实施重点突破,并以产业技术为引领,以点带面构筑战略性新兴产业群。     

美丽乡村建设与乡村旅游发展的耦合研究——以江西婺源为例

为明晰美丽乡村与乡村旅游相互协调发展的作用机理,对2006-2015年江西婺源美丽乡村—乡村旅游系统的耦合发展关系进行实证分析,研究结果显示:美丽乡村与乡村旅游两个系统之间存在明显的互动耦合关系,相互影响,相互作用;江西婺源美丽乡村系统与乡村旅游系统发展水平呈波动上升态势,但乡村旅游系统发展水平波动幅度较美丽乡村系统更为明显;江西婺源美丽乡村系统评价值长期高于乡村旅游系统评价值,表明乡村旅游对美丽乡村建设的驱动作用滞后于美丽乡村建设对乡村旅游的促进作用;江西婺源两大系统耦合度长期处于拮抗阶段,提升与演进速度较为缓慢,耦合协调度跨入初级协调阶段,尚未演化到良性协调共振阶段。     

区域地质旅游开发中的生态补偿机制构建——以鄱阳湖生态经济区为例

构建地质旅游开发中的生态补偿机制是促进地质旅游科学开发与保护,探索生态保护与经济发展相互协调、合理有效地引导地质旅游产业空间布局科学化、促进人与自然和谐,调整生态环境保护和相关各方之间利益关系的重要保证.区域地质旅游开发必须坚持公平性、有效性、因地制宜、循序渐进等生态补偿原则,确定生态补偿的主客体、范围、标准及方式,构建地质旅游生态补偿的保障机制、运行机制和评价机制,以促进生态补偿工作走上法制化、规范化、科学化的轨道,推动区域间经济、社会和生态环境的协调发展.