丝绸之路经济带国际物流绩效对新疆进出口贸易影响研究

自"丝绸之路经济带"建设倡议提出以来,新疆进出口贸易日趋繁荣。该文基于拓展的引力模型和2010—2015年丝绸之路经济带沿线35个国家的面板数据,分析了国际物流绩效对新疆进出口贸易的影响。结果表明:丝绸之路经济带拓展区国家的物流绩效好于重要区国家的,核心区中亚国家物流绩效指数最低;国际物流绩效对新疆进出口贸易额有显著正向影响。物流基础设施质量、国际运输便利性和物流服务能力的改善有利于丝绸之路经济带贸易伙伴与新疆的进出口贸易,海关清关效率、货物运输及时性和货物可追溯性对新疆进出口贸易影响不显著。     

信息技术对物流业效率的影响研究——以丝绸之路经济带“核心区”为例

分析信息技术影响物流业效率理论机理,并依据丝绸之路经济带“核心区”(包括中亚五国和中国西北五省区)2007-2016年的数据,运用面板固定效应和门槛效应模型进行实证检验,最后用面板固定效应Tobit模型做稳健性检验。结果表明:(1)该“核心区”信息技术发展水平对物流业效率的影响正向显著,但是固定电话使用率的影响显著程度不高。(2)信息技术发展水平对物流业效率的影响存在双门槛,互联网覆盖率对物流业效率存在单门槛,移动电话使用率和固定电话使用率对物流业效率不存在门槛效应。研究的政策含义是,继续推进信息技术发展与智慧物流园区建设,注重经济发展和城镇化建设的“质”,提升对外开放水平和培养物流技术人才。     

丝绸之路经济带贸易便利化:理论、实践与推进

实施和推进贸易便利化已经成为促进丝绸之路经济带经贸合作的紧要任务,也是当前世界多边贸易体制谈判的焦点之一。2014年11月,在"巴厘一揽子协定"框架下,世界贸易组织通过《全球贸易便利化协议》为实施和推进丝绸之路经济带贸易便利化奠定了制度基础。该文通过分析丝绸之路经济带贸易便利化的内涵与特征,阐释丝绸之路经济带贸易便利化的理论源泉,包括自由贸易理论、交易成本理论、区域经济一体化理论和博弈论,结合全球贸易便利化的实践经验,指出贸易保护、通关改革困难、区域经济发展不平衡和利益分歧是推进丝绸之路经济带贸易便利化的主要制约因素,提出贸易便利协调机构日常化、贸易便利关注内容专业化、贸易便利信息平台化、贸易便利规则技术化是推进丝绸之路经济带贸易便利化的主要措施。     

从被符号化到符号化生产:丝绸之路的符号化审视——以丝绸之路经济带为背景

文化是符号的灵魂,丝绸之路作为经济之路和文化之路,得到世界人民的承认,并被符号化为具有探索、自由、平等、合作等多重内涵。丝绸之路经济带是习近平主席根据丝绸之路沿线各国经济发展的现实需求所提出具有重要战略性的经济合作区域。丝绸之路经济带的建设需要借助丝绸之路的符号化象征,并以符号资本为依托,在政治、安全、经济、文化、旅游等领域进行符号化生产,从而对丝绸之路进行新时期的符号化重构。     

新疆外贸发展方式转变问题研究——基于丝绸之路经济带核心区建设背景

新疆作为丝绸之路经济带的核心区应尽快转变粗放型的外贸发展方式。新疆经济具有高速持续增长的内在动力,科技研发实力不断增强,产业结构逐渐优化,但外贸发展方式上存在着思想观念束缚、基础设施落后、区域经济发展不平衡、产业结构层次较低、人力资本开发不足等问题。该文从贸易理念转变、生产要素结构升级、产业结构优化、科技创新等方面,探讨了新疆外贸发展方式转变的途径。     

丝绸之路经济带特色产业集群发展的影响因素研究——以甘肃省定西市马铃薯产业集群为例

基于波特的“钻石模型”,分别从生产要素、市场需求、相关及支持产业、企业的组织结构、经营战略和竞争、机遇和政府等六个影响因素实证分析了定西市马铃薯产业集群的影响因素.结果表明:市场需求条件、生产要素、相关产业及支持性产业、政府等因素对马铃薯产业集群发展水平的影响效应较大,企业因素的影响效应较小.因此要借丝绸之路经济带让定西马铃薯“走出去”,借马铃薯主粮化战略深入挖掘国内市场,保障初级生产要素的供给,积极培育高级生产要素,加强政府对产业集群发展的引导作用,加快马铃薯产业集群服务配套的建设,以培育强大的龙头企业为重点提升集群发展水平.     

唐朝丝绸之路贸易管理法律制度探析——以过所为例

唐代丝绸之路是中国古代丝绸之路的重要组成部分.过所制度是唐朝政府管理丝路贸易的重要手段.唐代过所法律制度具有明显的国家强力干预色彩,对过所的意义、过所的申请、过所的发放,还有过所的勘验等皆有较为详尽的规定.过所制度不仅是一项维护统治者统治的政治制度,同时也是一项政府对于贸易进行管理的经济制度.过所制度的实施,有效地维护了丝绸之路贸易的正常秩序,保护了商人与商品的安全.     

基于生态位的物流可持续发展研究——以丝绸之路经济带沿线地区为例

该文立足于物流业可持续发展的角度,运用生态位理论构建综合生态位、生态位宽度、生态位重叠模型,对丝绸之路经济带沿线九个省份的物流可持续发展现状及空间分布进行综合实证分析。研究表明丝绸之路经济带沿线地区的物流生态位以四川、广西等西南地区为中心,向中部、西北部逐渐递减,四川和陕西占据大部分的物流资源,对物流资源的占有竞争力较高,青海、宁夏、甘肃则相对较弱。最后根据生态位扩充、分离和共生的理论,有针对性地提出对策:四川、重庆和广西采取生态位扩充策略,引用多维度物流发展生态位,提升其空间溢出效应;宁夏、陕西、甘肃和青海应采取生态位分离策略,以核心物流园区为依托,形成从带内到带外的辐射效应;其余省份应采取生态位共生策略,加强经济带内省市和区域的合作实现区域协同发展。     

新疆“丝绸之路经济带核心区”建设中的环境资源问题及其应对

丝绸之路经济带建设带来新疆环境资源发展的历史机遇,但也面临环境资源问题的制约。新疆丝绸之路经济带核心区建设必须走绿色发展之路。通过环境资源相关法律制度和政策措施的创新与完善,将新疆的区位优势、资源优势转化为经济优势、发展优势才能保障新疆丝绸之路经济带核心区建设顺利进行,实现新疆经济、社会、环境、资源的跨越发展和协调可持续发展。     

“丝绸之路经济带”政治风险的识别与应对:以中亚为例

政治风险是企业跨国投资的重大障碍。中国企业在中亚及丝绸之路经济带其他沿线地区可能遭遇的政治风险主要表现为不同程度的歧视性干预、政府违约、政治暴力等。而地缘政治竞争、周边地区动荡、内部政局不稳及对中国的消极认识等是诱发上述政治风险的主要因素。中国企业可以通过在丝绸之路经济带沿线国家寻找合作方、利用国际担保等经济手段,以及借助政府间协议、政府引导、政府救济等政治手段规避风险并降低经济损失,从而助力丝绸之路经济带建设。     

丝绸之路经济带战略下新疆现代绿洲的结构与功能

丝绸之路,某种程度上可看成是"绿洲之路"。在丝绸之路经济带战略下现代绿洲已成为参与东、西经贸,科技,文化等合作交往的主体之一。其主要结构与功能随之转变(发展):按绿洲特点进一步完善交通运输、网络和通讯系统,促进交往;在发展持续高效绿洲农业的基础上,不断提高农业、工业、商贸等各产业生产力,建立新型产业经营体系,推进农业现代化、新型工业化,为满足人们日益丰富的物质生活需求及对外合作交流提供基础;加强新型城镇化建设,促进经济、文化发展及社会稳定,进一步增强现代绿洲功能;发展多元文化,丰富人们生活;迎接新形势所带来的资源环境可持续发展面临的挑战,促进现代绿洲全面发展。     

丝绸之路经济带沿线城市旅游竞争力综合评价——以西北五省省会城市为例

现代文化旅游是第三产业经济发展的强劲“引擎”,提升旅游竞争力是旅游城市打造城市综合竞争优势的焦点.丝绸之路经济带沿线地区五大节点城市的旅游发展具有显明特征.通过熵值法构建指标体系,对西安、银川、兰州、乌鲁木齐和西宁的综合分析,发现西北地区的5个省会城市必须立足差异化功能定位,通过提升支持文化旅游产业发展的不同维度和全产业链要求不断优化发展环境,最终借力“丝绸之路经济带”和“创新驱动”实现旅游业的可持续协同发展.     

丝绸之路经济带沿线省域数字经济发展水平与影响因素研究

该文选取了2013—2021年丝绸之路经济带沿线9个省份的面板数据,通过熵值法测算数字经济发展水平得分,利用泰尔指数分析数字经济发展水平的差异,采用固定效应模型对数字经济发展的影响因素进行分析。研究发现：丝绸之路沿线省域的数字经济发展水平呈现不断上升的趋势;数字经济发展水平的差异呈上升趋势,西北地区的组内差异是影响数字经济发展水平差异的主要原因;经济发展水平、产业结构水平、政府干预度、对外开放水平、居民消费水平对数字经济发展水平均为正向促进作用。因此,丝绸之路经济带沿线省域要抓住“一带一路”倡议下数字经济发展的机遇,制定合理的数字经济发展战略,因地制宜的发展数字经济,缩小区域数字鸿沟。     

丝绸之路经济带新起点城市建设创新发展研究——以西安建设城市副中心为例

城市健康发展是实现社会经济可持续发展的重要保障,城市中心是城市社会经济发展综合评价的集中体现。基于丝绸之路经济带新起点城市建设,以西安建设城市副中心为研究视角,分析城市中心的理论与发展演变规律、城市中心建设模式影响因素,进一步对西安建设城市副中心进行实证分析,说明户县具备西安建设城市副中心的发展优势,提出西安建设城市副中心——户县的创新发展路径。研究表明:发展模式创新采取功能区划分"四·一"型模式、产业选择"三·二"型模式、海绵城市建设"一·一"型模式,为实现丝绸之路经济带新起点城市建设提供可行路径。     

丝绸之路经济带沿线区域经济发展能力综合评价——以我国西部10个城市为例

丝绸之路经济带倡议的提出给沿线城市的经济发展带来了前所未有的机遇。该文综合运用主成分分析法与聚类分析法,选取22项经济评价指标,对丝绸之路经济带我国西部沿线10个城市的经济发展能力作出评价与分析。结果表明:丝绸之路经济带西部沿线城市经济发展不平衡,其中西安市经济综合发展能力最强,吐鲁番市经济发展能力最弱;城市间的经济发展实力、相关产业支持、基础设施建设、企业竞争力发展差距较大。     

丝绸之路经济带建设背景下新疆与中亚贸易合作绩效评价分析

贸易畅通是全面促进丝绸之路经济带建设的重要内容,贸易合作绩效是衡量贸易畅通的重要指标。该文在分析新疆与中亚五国贸易合作现状的基础上,以丝绸之路经济带建设的重要内容为导向,依据投入产出系统构建了贸易合作绩效评价的理论框架,采用超效率DEA模型,对新疆与中亚五国贸易合作的绩效水平进行了测评。结果表明:新疆与中亚五国贸易合作效率水平整体呈下降趋势,与中亚各国的贸易合作效率水平差异较大,其效率水平有待改善;新疆与中亚五国贸易合作整体排名变动不大,仅哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的排名有所波动,塔吉克斯坦的排名始终靠后,其合作效率水平亟需提升。     

“丝绸之路经济带”倡议的经济效应与开放效应研究

以合成控制法作为主要方法,从"丝绸之路经济带"我国沿线地区整体层面和单个省份层面的两维视角,定量识别了"丝绸之路经济带"倡议的影响效应。研究结果表明:"丝绸之路经济带"倡议对我国沿线地区整体经济发展水平和开放程度的提高起到了推动作用;由于各省份在资源禀赋、产业结构、自然环境等层面存在差距,倡议对各省份表现出不同的影响作用。在此基础上,基于"丝绸之路经济带"倡议所产生的经济效应和开放效应,提出我国形成"陆海内外联动,东西双向互济"全面开放新格局的战略思路。对因地制宜有效发挥"丝绸之路经济带"倡议的经济效应和开放效应、完善沿边开放机制、引导产业开放并实现产业衔接有启示作用。     

次区域经济合作国内纵向府际关系构建分析——以丝绸之路经济带为例

学界对次区域经济合作国内纵向府际关系的国际性研究不足,特别是丝绸之路经济带这一次区域经济合作战略构想的提出及实施,使其间纵向府际关系具有进一步研究需要。次区域经济合作国内纵向府际关系表现为府际非对称博弈。投资和产业博弈的均衡结果经常形成现实困境,针对困境产生的原因,围绕实现次区域经济合作预期目标,从自上而下和自下而上两个维度系统地构建了次区域经济合作国内纵向府际应然关系框架,据此对丝绸之路经济带国内纵向府际关系构建提出建议。主要创新在于首次解析次区域经济合作国内纵向府际关系的国际性特点,提出次区域经济合作国际经济联系可发生性国内产业配置原则等。     

新疆发展开放型经济面临的机遇与挑战——基于丝绸之路经济带

在共同建设丝绸之路经济带的时代背景下,如何把地理位置优势、地区资源优势转化为真实的经济优势关系到更好地提升新疆经济的发展水平。对新疆2007—2015年发展对外贸易的状况进行了研究,详细分析了新疆发展开放型经济所面临的机遇和挑战,提出了新疆在发展开放型经济过程中的应对策略。