我国基本公共服务支出省际差异的测定与评价

文章选取基本公共服务支出指标中的人均教育经费支出、人均医疗经费支出、人均社会保障经费支出和人均科技经费支出4个指标,通过计算其变异系数、加权变异系数、威廉森系数、最大与最小系数,对我国2000～2009年基本公共服务支出的省际差异进行了动态时序分析,并采用基本公共服务支出区位熵的方法分析了空间格局的动态演化过程,定量评价了我国10年来基本公共服务支出的空间差异。     

统计指标在地区能源强度比较中的应用

文章首先利用全国能源强度和变异系数分析了各省能源强度的变化对全国能源强度变化的影响:再分别利用变化率、变异系数和平均值等常用的统计指标分析了我国各省能源强度的变化状况:然后构造了一个新的统计指标能源强度区位熵,并根据其结果将我国各省划分为三大区域,提出了我国地区能源经济协调发展的建议.     

中国省域新经济发展水平测度与时空演进分析

发展新经济是中国实现新旧动能转换的关键。文章从新产业、新业态、发展环境三个维度构建了包含61项指标的中国省域新经济发展水平测度指标体系,采用投影寻踪模型测度了2013—2020年中国31个省份的新经济发展水平,运用加权变异系数、Moran’s I等方法揭示了新经济发展的时空演进态势。研究发现：新经济呈稳步发展态势,相对于新产业,新业态占新经济的比重更大。新经济发展的高值区主要集聚在东部地区,湖北、重庆、四川、陕西已成为中西部地区新经济发展的高地。新经济发展的空间分化主要表现为四大地区间新经济发展的不平衡,区域间发展环境差异是四大地区间新经济发展差异的主要来源。四大地区内部新经济发展的不平衡对新经济发展的空间分化具有重要影响,四大地区新经济发展的区域内差异来源具有异质性。     

居民收入差异的衡量方法

文章主要阐述如何用变异系数来衡量居民收入差异,并通过我国居民收入值来计算历年变异系数,通过与基尼系数的比较,说明变异系数是衡量收入差异的一个很好的变量.     

长江中游城市群区域经济差异的时空演变及影响因子分析

文章运用熵权TOPSIS法评价长江中游城市群2004-2013年各地州市经济发展水平,并解析造成长江中游城市群各地州市经济差异的影响因子.以变异系数和全局自相关分析测度长江中游城市群整体及内部各区域的经济差异.最后利用Jenks自然最佳断裂点法对各城市经济水平进行聚类,分析长江中游城市群十年间经济发展格局的时空演变过程.     

东、中、西部地区居民生活质量比较研究

2003年,我国人均GDP达到1000美元,标志着我国居民生活水平迈上了一个新台阶,经济发展进入了一个崭新的历史时期。然而,当我们为已取得的成绩感到自豪和骄傲的同时,更应该时刻牢记我国的国情、关注经济发展中所面临的问题。我国地域辽阔,人口众多,地区间经济发展很不平衡,城乡差     

2021年我国经济发展新动能指数实现稳步增长——解读2021年我国经济发展新动能指数

<正>培育壮大发展新动能是优化经济布局、强化创新引领、保持经济平稳运行的内在要求。国家统计局日前发布了2021年我国经济发展新动能指数,作为国家统计局统计科学研究所首席统计师,笔者就指数特征进行了解读。|2021年经济发展新动能指数比上年增长35.4%测算结果显示,2021年我国经济发展新动能指数为598.8（以2014年为100）,比上年增长35.4%,以新产业、新业态、新模式为主要内容的新动能实现稳步成长,经济活力不断提升,     

基于非负矩阵分解的京津冀经济发展水平测度

文章通过拉直运算将复杂数据转化为高维向量,再利用非负矩阵分解（NMF）将其转化为低维向量,构造新的NMF评价法,对低维向量直接系统聚类,以低维向量取值之和作为综合得分并进行排序。基于京津冀地区2012—2019年的数据,选取7个评价指标,利用NMF评价法进行聚类、排序,利用变异系数、CVX、Gini系数度量地区差异,并以京津冀灯光数据佐证相关研究。结果表明：NMF评价法简单有效,适用数据类型广,关于秩p稳健性好,且综合得分取值非负更便于度量不平等程度;我国经济系统稳定,京津冀各地区在不同时期依经济水平排名稳定,变化较小,北京、天津、唐山稳居前三;天津、承德的经济发展形势严峻,经济水平有一定幅度下降,京津冀地区其他城市的经济水平都有逐期提高,其中北京、石家庄、廊坊、沧州提升幅度较大,保定在2018年与2019年提升幅度也较大;京津冀经济发展水平上的地区各城市差异显著存在,但差距具有缩小趋势;灯光DN值与综合得分相关性很高,可从侧面客观度量地区经济发展水平。     

转变经济发展方式——徐匡迪在“浙江论坛”上作专题报告

2月20日上午,浙江论坛2010年首场专题报告会在杭州举行,本次主题定位为转变经济发展方式。报告会上,全国政协原副主席、中国工程院院长徐匡迪为浙江省领导干部作专题报告。浙江省委书记赵洪祝主持报告会。徐匡迪全面分析了我国经济发展方式亟需转变的紧迫性,以及我国面临应对气候变化,减排二氧化碳的严峻形势。他强调,大力     

中国数字经济发展综合评价与预测

文章结合数字经济的内涵和外延,分别从数字基础设施、数字产业化、产业数字化等方面构建了数字经济发展水平量化指标体系,基于熵值法测度了中国2010—2018年数字经济发展趋势,并建立灰色预测模型对2019—2028年的数字经济发展走向进行预测。研究结果表明:2010—2018年,中国数字经济发展水平增长了4.4倍,年均增速达到50%,2019—2028年,中国数字经济发展水平增速将不断提高,预计2028年数字经济发展水平将是2018年的5倍。因此,我国要进一步推动新型数字经济基础设施建设,加快传统产业的数字化转型,积极发展电信业等数字产业,以保障我国数字经济快速发展。     

常见调查总体变异系数上限及其在样本量快速估计中的应用

抽样调查中,不同分布类型的调查总体其变异系数往往有着不同的变动上限,这就为利用此上限值快速计算调查所需样本量提供了可能。文章对此进行研究,得到了各种分布类型下的总体变异系数变动范围,为利用变异系数快速计算调查所需样本量提供了直接依据。     

经济高质量发展失衡测度与类型划分

文章通过构建经济高质量发展评价指标体系,运用变异系数-主成分复合模型测度我国市域经济高质量发展综合指数和各维度指数,并进行排序和分类,根据各维度指数排序的实际分类定义综合指数前100强市域的失衡情况。结果表明：我国经济高质量发展前100强市域中,超过九成的市域存在失衡情况,其中,11.58%的市域为重度失衡,34.74%的市域为中度失衡,53.68%的市域为轻度失衡;前3强市域失衡层次分明,排名第1的深圳为重度失衡,排名第3的广州为中度失衡,排名第2的苏州为轻度失衡。因此,在推动高质量发展的背景下,亟须锻长板、补短板,熨平经济发展的不平衡不充分。     

中国现行汽车保险奖惩系统的评价

文章介绍了我国2006年和2007年实施的4个奖惩系统(BMS),建立了相应的马尔科夫转移矩阵,并应用有关汽车保险的实际损失数据,对4个系统进行了综合比较和评价.在综合评价中.运用了相对平均保费水平、投保人保费负担的变异系数、弹性、平均最优自留额、奖惩严厉性指数和风险系数等6个指标.     

建立保税区投资企业统计报表制度势在必行

保税区是我国对外开放、发展国际贸易,促进经济繁荣,依据国家有关法律、法规,借鉴国际自由贸易区通行规则,经国务院批准设立的一个封闭式的综合性对外开放的特定经济区域,是我国改革开放过程中出现的新事物。从1990年我国第一个保税区,即上海外高桥保税区的诞生发展到今天,已有七年了,七年中全国各地的保税区也发展到了十五家。这些保税区的建立,为各地区的经济发展,投资环境,起到了积极的促进作用。为了能够及时全面地反映保税区各项经济功能的开发情况,满足各级领导和各有关部门了解和掌握保税区的经济发展趋势,制订一部适合保税区经济发展的投资企业统计的报表制度,已显得非常迫切。     

人力资本水平与经济发展相关性的实证研究

文章在教育水平、健康水平、技术创新水平三个方面选取了8个原始指标或生成指标组成了人力资本水平评价指标体系,在经济发展水平方面选取人均GDP作为评价指标,采用多元统计分析方法,以2005年我国31省市的人力资本水平及人均GDP状况为依据,通过因子分析找出影响人力资本水平的公共因子,利用因子得分建立回归模型,定量分析了人力资本水平与经济发展的相关性,指出人力资本能促进经济发展,并根据模型进一步提出了提高我国人力资本水平的措施。     

我国新型工业化状况的区域比较分析

本文建立科学的新型工业化评价指标体系,选用综合评价和聚类分析方法,定量分析评估2004年我国各地区新型工业化进程的现状,结果表明我国新型工业化水平与区域经济发展基础、区域经济发展水平呈现出趋同性,表现为地区差异较大,东中西部发展不平衡,最后提出加速推进我国新型工业化发展的建议。     

大力推进产业全面升级——论今后我国经济发展的主题

中共中央在“九五”计划和２０１０年远景目标建议中深刻地分析了我国产业现状，指出国民经济整体素质低，产业结构不合理，并提出了显著提高国民经济的技术水平和整体素质，实现经济增长方式由粗放型向集约型转变的奋斗目标。提高国民经济整体素质，实现经济增长方式的转变，其核心是推动产业技术、产业结构、产业组织和产业空间布局的全面升级。推动产业全面升级，目前在我国不仅是必要的和紧迫的，而且是适时的和可行的，是今后我国经济发展的主题。一、已往我国经济发展是以产业扩张为主要目标和基本特征回顾建国５０年来我国经济发展的…     

1978年以来中国铁路运输区域差异统计分析与评价

区域经济发展的不平衡必然使得区域铁路运输具有差异性。利用1978-2005年的铁路运输数据，采用重心模型、变异系数和加权变异系数，从客运量、客运周转量、货运量和货运周转量4个方面，对中国铁路运输的区域差异进行了统计分析和评价。结果发现：1．客运量重心在逐步向西南方向移动，其中向西移动了2经度，向南移动了2．6纬度；铁路客运量区域差异在逐步减小。2．客运周转量重心呈直线形逐步向西南方向移动，其中，重心向西移动了2．3经度，向南移动了2．9纬度；铁路客运周转量区域差异整体上呈减小趋势，但其中波动较大，可以划分为5个阶段。3．货运量重心波动较大；货运量区域差异在逐渐增大，而且区域差异的增长幅度明显加大，两极分化越来越严重。4．货运周转量重心变化轨迹略呈指数型；货运周转量区域差异呈先减小后增大的趋势，2000年以前区域差异在减小，2000年以后区域差异在增大。     

中国区域经济非均衡发展分析

本文利用2004年第一次全国经济普查和相关的历史数据,全面地分析了我国不同地区经济发展的现状和特点,对我国地区差距进行了定量描述与评估,并剖析了我国地区投资结构对经济发展的影响.     

居民生活质量的地区比较

2003年,我国人均GDP达到1000美元,标志着我国居民生活水平迈上了一个新台阶,中国经济步入了一个崭新的发展时期.然而,当我们为已取得的成绩感到自豪和骄傲的同时,更应该时刻牢记我国的国情、关注经济发展中所面临的问题.