基于供给侧结构性改革的低碳交通体系研究

推进交通行业低碳化发展,是交通运输业供给侧结构性改革的重要方面,是解决我国交通行业诸多问题的系统性、战略性考量,为此要坚持“综合交通、绿色交通、智慧交通、平安交通”的发展理念,从基础设施、运输装备、公共交通服务、公路货运、智能交通、交通治理能力建设等低碳交通发展的关键领域,采取实现交通运输体系低碳化发展的具体措施和发展对策,促进我国交通行业转型升级、结构升级.     

交通工程特色专业课程体系建设与实践

专业课程体系建设是特色专业教学改革的一项重要内容。分析了华北水利水电学院交通工程专业9年来在专业发展中存在的问题,总结了以往专业课程设置改革与实践的经验,并基于本专业毕业生的招生就业与课程建设的关系,提出了交通工程特色专业今后课程体系的建设思路。     

交通运输类课程思政建设架构设计与举措分析

课程思政是高校落实立德树人根本任务的战略举措,强化课程思政架构设计是推进课程思政内涵式发展的重要环节。聚焦新时期我国交通运输行业转型发展的重大需求和交通强国战略下的人才培养要求,结合课程思政建设主客观现状问题,提出“强化立德树人根本、夯实专业基础与核心、创新课程思政模式、培育思政师资团队、完善管理机制评价体系”的交通运输类课程思政建设架构设计。从重构培养方案、“三融合”课程思政模式、知识-能力-素养协同教学资源平台、高水平师资队伍建设、多方联动机制和多维评价体系等五个方面阐述了课程思政建设具体举措。     

科技促进步 文明促发展——浅谈交通行业精神文明建设任务

本文着重论述了交通行业精神文明建设应当关注的问题 ,即加强交通技术创新、提高从业人员的技术水平和素质 ;加强交通行业科学规章规范和职业道德规范 ,提高行业管理科学化水平和净化行业风气 ;加强交通文化建设 ,促进行业精神文明水平提高。     

交通工程专业建设与优化探讨

随着交通的发展和专业内涵的拓展,交通工程专业的建设与发展相应也应与时俱进。以华北水利水电学院交通工程专业建设发展为例,对专业培养目标定位、教学体系设置、专业建设优化等问题进行探讨,为同类院校、专业提供借鉴。     

对行业和社会力量参与交通职业教育的可行性探讨

根据高等职业教育发展的现状及社会对交通职业教育的需求,紧密结合交通行业发展的新形势和国家鼓励职业教育的相关政策,从交通行业自身发展、国民对教育的需求和高等职业教育院校资金缺口等方面,阐述了行业与社会力量参与交通职业教育的必要性;从交通职业教育的投资属性方面分析了社会力量参与办学的巨大收益性;从参与学校管理、完善监管机制等方面,提出了保障行业与社会力量参与办学投资收益的重要措施,从而论证了行业与社会力量参与交通职业教育的可行性。     

工程管理专业课程体系的构建

工程管理专业课程体系的构建,应围绕工程管理专业的培养目标,设置满足学生知识、能力、素质综合协调发展需要的课程,并对其进行科学的整合和优化.     

交通运输专业人才培养模式改革探索

遵循通识教育与专业教育基本理论,在充分分析交通运输行业人才需求趋势的前提下,西南交通大学交通运输专业以“立足铁路、面向大交通、服务经济建设”为指导思想,启动了创新型工程应用与研究型人才培养体系的改革,从人才培养目标、培养方案、实践教学体系三个方面进行了培养方案的优化重构,并实施了教育教学研究、专业团队和精品课程、教材体系建设及科研成果向教学资源转化等五项保障措施,使交通运输专业人才培养具有了个性化、多样化,满足了不同层次、不同规格的用人需求,很好地适应了交通运输科技发展的需要,效果显著。     

改革开放与交通文化的创新发展

改革开放是决定当代中国命运的关键一招,在改革开放的推动下,交通运输行业取得了显著成就,形成了交通文化创新发展的良好态势。运用系统研究与对比分析方法,对改革开放40年来中国交通文化创新发展进程进行分析,对改革开放与中国交通文化互动发展进行研究。研究认为,改革开放冲破了阻碍交通文化创新发展的认识误区,为交通文化创新发展解放和注入了思想活力,增强了创造精神;改革开放同时激发了交通文化创新发展的内生动力,促进了外部动力与整合动力的协同发展;改革开放推动建构了有利于交通文化创新驱动发展的管理新体制,形成了交通文化创新发展优化体制与保障体系。中国交通文化的创新发展,需要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入分析研究并推动交通文化建设在理论和机制创新、方法和路径创新、保障和评价体系创新以及成果转化方式创新等方面取得新突破,为“文化强国”“交通强国”目标的实现做出贡献。     

交通强国的内涵及评价指标体系

交通强国建设根本上是服务国家经济社会发展的,脱离这一基本目的来建设交通强国,则会在发展导向、发展路径等方面产生根本偏差。交通强国需要二三产联动、多产业协同,促进现代化经济体系建设。对交通运输业自身而言,交通强国建设要以高质量运输服务为核心,以提高交通运输服务的效率和效益为目标,以快速、经济、安全、绿色、自主五大特征为指向。运输服务供给能力和运输服务质量是评价交通强国两个基本方面:运输服务供给能力要满足经济社会对资源时空配置的要求,即交通运输供给能力与运输需求基本平衡;运输服务质量要满足人们对美好出行的基本预期,并在国际竞争中能够领跑世界并具有可持续性。我国交通基础设施和运输服务规模多项指标位居世界前列甚至第一,这仅仅是与我国人口、经济总量和国土面积的世界地位相匹配而已。根据本文构建的交通强国评价指标体系,定性与定量相结合分析,我国距离交通强国还有差距。     

建设新时代生态综合交通强国——基于绿色发展理念的思考

中国交通运输的阶段性迈进支撑了社会经济的发展,在进入生态文明体制改革的关键时期,迫切需要回答在新时代怎样建设交通强国这一关键问题,为交通体制规划与创新提供理论的引领与支持,解决政府、企业在交通决策方面遇到的现实问题。基于文献研究法和FSO三维综合交通运输理论,回顾了生态综合交通体系的理论发展,总结了1949年以来综合交通体系的发展改革历程,提出了综合交通体系的阶段论,构建了生态综合交通体系的理论框架。研究认为,生态综合交通体系是综合交通发展的高级阶段,其理论内涵是从功能、结构和运作3个维度符合社会经济协调和友好发展要求的交通体系;构建生态综合交通体系,需要贯彻绿色技术创新与绿色管理创新,掌握好交通产品创新、交通工艺创新、交通市场创新、交通资源配置创新和交通组织创新,注重交通发展与生态发展的协调性,为交通强国提供绿色驱动力;只有构建生态综合交通体系,推动国际、城际、城市交通的绿色发展,促进交通企业组织、硬资源、软资源的绿色发展,推进规划、映射、弹性机制的绿色发展,才能把中国建设成一个绿色发展的交通强国。     

普通高校物流工程专业课程体系调研

针对我国物流工程新专业发展过快,培养的学生与社会需求存在差距的情况,对高校物流工程专业课程体系进行调查分析。调查围绕理论课程设置和实践课程执行情况进行。从课程体系建设、教材及师资配置等方面提出物流工程专业存在的问题和不足,为高校物流工程专业课程体系完善和发展提供参考。     

基于职业标准的工程管理专业课程整合

目前,长江大学工程管理专业在课程体系和教学内容等方面的建设取得了一定的成效,但仍存在一系列问题:缺乏对知识体系的整体把握;缺乏对实践教学环节的整合优化;缺乏"厚基础、宽口径"的知识结构.对基于职业标准的工程管理专业课程进行整合,加强基于执业要求的"双师"队伍建设,能培养学生养成创造性思维习惯,具备主动探索新知识、发现新问题、掌握新方法的能力,从而提高其在社会上的竞争力.     

安全工程专业课程体系完善的思考

我国安全工程专业课程体系的建设还存在诸多不完善的地方,其结构上缺乏系统性、整体性,知识之间关联性不够,内容上不能真正反映安全工程专业知识体系的内涵.大工程观作为一种现代高等工程教育理念,要求工程教育提供综合的知识背景,强调工程的实践性,培养学生的创造性.应以大工程观教育理念为指导,探索安全工程专业课程体系的新模式,从结构和内容上进行体系性调整和完善,使其在知识结构上体现宽与专的统一,在内容上体现科学、技术和人文知识的相互交叉和融合,突出安全专业特色,以更好地培养适应新时期社会经济与科技发展的高素质人才.     

新时代文化战略与文化强国实践策略

建设文化强国是实现国家现代化的关键步骤和主要内容。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央立足于中国国情和世界发展潮流,统筹国家治理的各个方面,将文化强国建设置于实现中华民族伟大复兴的战略布局中,不仅对文化强国建设实践从战略上进行科学规划,形成了以建设文化强国为总体性目标,以主流意识形态巩固、社会主义核心价值观培育、全民族道德素质的提升、社会主义文艺的繁荣以及文化事业和文化产业发展协同推进的一整套严密的文化强国战略体系,并不断把文化强国建设的战略设计转化为具体的实施策略,具体实践指向文化创新、培育文化主体、发展文化产业体系、提升党的文化领导能力、提高社会文明程度和推进文化中国建设等方面,为实现文化强国制定了具体的实践方案,推动了新时代文化强国建设实践的新发展。     

行业特色院校工科拔尖创新人才培养研究——以西南交通大学工科拔尖创新人才培养为例

拔尖创新人才培养是我国加快建设创新型国家、深入实施人才强国战略的基础和关键。对西南交通大学拔尖创新人才培养的思路、目标和特点进行研究后可知,行业特色院校工科拔尖创新人才的培养必须要从抓人才培养模式、学生学习过程和人才培养方案入手,并需要采取校企联合培养、国际化联合培养、建设高水平师资队伍、加强教学质量管理、优化创新人才成长环境等多种措施,以增强学生的工程素质、科学素质、实践能力和创新能力。     

机械工程专业课程的层次化与模块化实验教学体系改革探索与实践

随着以信息技术为核心的高新技术向机械工程行业的渗透,机械工程技术发生了根本性的变革,传统的机械工程专业课程实验教学不能满足现今工程实际的需要。本文在分析传统机械专业课程实验教学存在问题的基础上,提出建立层次化与模块化的机械专业课程实验教学新体系的改革思路,从实验室管理体制、实验师资队伍建设、实验教学方法创新等方面开展了实践探索。多年实践证明,机械工程专业课程实验教学改革提高了学生的实践能力和创新能力,有利于学生综合素质的提高。     

我国城市低碳交通可持续发展探索

城市交通的快速发展在给公众带来极大便利的同时,也引发了能源、环境、拥堵等一系列问题.本文从交通车辆、交通能源、管理措施等方面介绍了我国城市低碳交通可持续发展的现状,研究发现我国交通行业普遍存在车辆能耗高、清洁能源比例低、公共交通建设滞后等问题.推动交通车辆低碳化发展、加快推广应用低碳燃料、加强交通车辆管理等,是共同推动我国城市低碳交通可持续发展的有效措施.     

矿物资源工程专业课程体系建设

结合广西矿产资源开发与加工行业对矿物资源工程专业高级工程技术人才的需求 ,探讨了矿物资源工程专业课程体系的设置原则及建设课程体系时采取的措施 ,并建立了该专业的课程体系     

面向21世纪的长沙交通

长沙、作为中国公路主枢纽城城市之一，交通战略地位十分突出。近几年来，长沙市委，市政府把交通建设作为基础设施建设的重中之重。作出了高起点、高标准。快速度发展长沙交通。建设面向21世纪的现代化交通体系的重大决策，围绕这一决策，全市交通行业的干部群众奋力拼搏，使长沙交通发生了较大的变化，交通发展指标均居中国前列，一些项目居中国领先水平．受到了湖南省委，省政府和交通部领导的充分肯定，为长沙市至湖南省经济的发展起到较大的推动作用。目前，长沙市四通八达的交通新格局初步形成。全市能车时程已达4701.88公里,其中汽车…