论公路经营权转让与交通建设资金

解决交通新的跨越式发展资金问题,应积极推进公路经营权的高效有序转让,拓宽融资渠道。要解决当前存在的影响公路经营权转让的问题,必须规范运作,建立健全公路经营权转让的促进机制。     

建立与社会主义市场经济相适应的公路管理新体制

公路体制改革 ,是在社会主义计划经济向社会主义市场经济转换 ,并对几十年形成的计划经济体制结构进行重新构建过程中的一次变革。因此 ,在社会主义市场经济条件下 ,如何建立起一种公路管理新体制 ,不仅关系到公路建设和养护管理的发展 ,也关系到广大公路养护职工在经济结构调整和转型时期的生存与发展问题。现行的公路管理体制一、现行的公路管理机构及职责内江市目前有三个公路管理机构 :1、市公路养护管理总段。其职责是 ,负责内江市行政区域内的国省干线公路的管理和养护。下设单位有 :内江分段 ,负责管理和养护市中区、东兴区、隆昌县…     

论公路经营权转让与交通建设资金

解决交通新的跨越式发展资金问题,应积极推进公路经营权的高效有序转让,拓宽融资渠道.要解决当前存在的影响公路经营权转让的问题,必须规范运作,建立健全公路经营权转让的促进机制.     

当前公路部门职工思想政治工作浅探

当前，应如何抓好公路部门职工的思想政治工作，使广大职工凝心聚力，以促进公路建养业的发展?笔者认为关键是要抓好以下几方面。     

公路行业培训的主体内容及模式设计

根据公路行业的现状,确定公路行业培训的主体内容和各个方面实现公路行业职工的培训模式设计。     

浅谈地方公路建设的改革发展

地方公路建设，是直接制约地方发展的“瓶颈”。当前如何推进地方公路建设的改革发展?本文试就信宜地方公路建设管理的实际作粗浅的探讨。     

刍议新常态下高速公路文化建设路径

随着我国公路文化建设成效不断实现新突破,文化建设水平和质量均实现较大提升,但是总体而言我国的高速公路文化建设仍存在着不少亟待解决的问题,本文着眼于高速公路文化建设的问题发现,从三个方面对我国当前的高速公路文化建设现状进行分条缕析的透视,最后根据问题提出提升高速公路文化建设的具体路径,以期能够对我国公路文化建设提供学术支撑和视角分享。     

浅谈抓好公路系统思想政治工作

如何抓好公路系统职工思想政治工作?笔者认为,关键要抓好以下几方面。     

公路项目环保投资问题研究

公路环境保护工作是我国可持续发展的重要战略之一,公路环境保护效果的改善有助于推动我国环境建设的发展。本文对我国公路环保投资及其效益存在的问题做了分析,对提高公路环保投资水平的管理、技术以及市场化等措施进行了探索。     

发展职工教育振兴公路事业

在当前的新形势下,我国的公路养护机制改革步伐进一步加快,作为市县一级的公路行业管理人员、技术人员和生产养护人员,要在日趋激烈的市场竞争环境中立于不败之地,实现“科教兴路”。本人认为,通过进行教育培训去增长他们的知识,培养他们工作能力、适应能力、生存能力,开发他们的创造力。对于现在乃至今后公路行业经营和发展都有决定意义的作用。按照努力建设高素质干部队伍的要求,狠抓公路系统各级领导干部的培训。把提高干部思想政治素质作为干部教育培训的首要任务。把重点放在新知识、新技能的教育培训上,不断提高干部的专业水平,推动干…     

经济新闻创新刍议

面对公路建设快速发展的历史机遇,公路职工必须不断提高素质,尽快适应新形势,思想政治工作和行政管理工作的重点应转移到确保公路质量、加快公路建设上来,这对公路行业思想政治工作提出了新的要求。因此,笔者从以下四方面浅谈一下在实际工作中如何建立思想政治工作新机制,做好思想政治工作和行     

我国的公路等级

在我国,通常把公路分为5个等级,分别是高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。其中,高速公路是专门为汽车分向、分车道行驶,并全部控制出入的多车道公路,主要用于连接经济、政治、文化上重要的城市和地区,是国家公路干线网中的骨架。一级公路为供汽车分向、分车道行驶,并部分控制出入、部分立体交叉的公路,主要连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区,是国家的干线公路。二级公路主要连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路,或运输繁忙的城郊公路。     

民国时期山西公路建设述论

上世纪20、30年代,是我国公路交通建设迅速发展的时期。我国第一条新式公路长(沙)———潭(湘潭)公路1913年动工修建,20年代初开始进入大发展时期;到1937年抗战前夕,全国公路通车里程达到109500公里。但是,因为各地经济发展不平衡,加之国内军阀混战,政策不统一,各地自然条件也不相同,公路建设出现了不同的特点。山西公路的早期建设经验,可以给当前的公路建设带来有益的启示。     

做好公路行业思想政治工作之我见

胡锦涛同志指出：“思想政治工作说到底是做人的工作,必须坚持以人为本。”这一论述既揭示了思想政治工作的本质和基本原则,又提出了思想政治工作坚持以人为本的方法,为新形势下的思想政治工作指明了方向。以人为本加强和改进思想政治工作是时代的要求,是公路事业改革和发展的需求,按照“以人为本”的原则,不断探索新方法、新手段和新机制,认真研究新形势下公路行业思想政治工作的新情况、新特点,就一定能够开创公路行业职工思想政治工作的新局面,使其充满生机和活力,就一定能够凝聚人心、稳定队伍,推动公路事业又好又快发展。     

论新时期公路建设的可持续发展

纵观我国公路建设的发展。不难看出在新的历史时期，我国公路建设所面临的严峻挑战。在国民经济持续高速增长及城市化进程不断加快的过程中，各类城市均面临着重建、改造、扩展和再规划，而公路基础设施建设则是当前和未来城市发展的关键。因此，制定和规划新时期公路建设的可持续发展战略是十分重要的。     

对农村山区村、社公路养护的思考

“要致富，先修路”。这是人们的共识，也是不少地区脱贫致富的成功经验，它不断激励着各地政府和群众的修路热情，村村通公路的愿望基本实现，有的地区还实现社社通公路，成绩是明显的，一个地区村、社公路的里程远远超过其境内的国道和县道的总和，一些区县村、社公路里程已超过1000公里，在量上确实是可观的，在质上却又是可悲的，大多数村、社公路利用率低难以发挥效益，问题出在村、社公路的养护上。笔者就此问题谈谈自己的粗浅认识。     

在新形势下如何做好公路行业职工思想政治工作

近年来,公路部门正在向市场经济体制改革,职工的各种观念需要更新,价值取向将产生深刻的变化,面对新形势、新情     

典型引路促发展--浅析茂名市公路系统先进典型的培养及其示范作用

当前,由于种种原因,我局的经济状况比较困难,下属有的单位工资不能按时发放,甚至个别单位出现了停产.广大公路职工原有优越感开始受到了挑战,职工的思想出现了波动,这将在一定程度上给我们的工作带来消极影响.因此,我们很有必要加强职工的思想教育,方法之一就是努力在全市公路系统形成一个崇尚先进学习先进的好风气.本文试就我市公路系统先进典型的培养及其示范作用作粗浅的分析.……     

谈谈道班班长如何做好职工思想政治工作

道班是公路部门的最基层单位。要做好道班的思想政治工作,必须十分重视道班班长的作用。本文试就道班班长如何做好职工思想政治工作作一些探讨： 1.行为引导法 班长要从自我做起,处处以身作则,大公无私,发挥行为影响效应的作用,带动职工,     

论广西国有企业并购的存在问题及其对策

当前,广西国有企业并购中存在产权有争议、国有资产流失、职工得不到妥善安置、拖欠税款等问题.要搞好国有企业并购,应进一步健全相关法律法规,妥善解决职工分流和下岗问题,同时要防止工业能力转变为非工业能力.