我国《海商法》承运人责任期间规定的不足与修改建议

本文通过分析有关国际规则和我国《海商法》关于承运人责任期间的相关规定,指出了《海商法》中关于承运人责任期间规定的不足之处,以实例论证了《海商法》相关规定需要修改的必要性,并提出修改建议。     

论共同海损制度的发展趋势

海上各类危险所造成的海损（Average）有单独海损（Particular Average）和共同海损（General Average）之分.现代海损制度经过一百多年的发展,受当代航海技术日益先进、海事法制更为严格、海运和海上保险及国际贸易当事人利益的平衡日益受到重视等影响,共同海损制度在演变过程中面临越来越多的挑战,甚至引发了该制度存与废的争论.因为其涉及航运、保险、法律等各方面的问题,所以,共同海损制度的发展趋势应得到更多的关注.     

浅析大宗散货进口的预约保险

预约保险合同在大宗散货进口运输中运用得非常普遍,但我国现行的法律对预约保险合同制度规定得并不完善,仅有《海商法》对预约保险合同作了粗略的规定。《海商法》第二百三十一条规定:"被保险人在一定期间分批装运或者接受货物的,可以与保险人订立预约保险合同。预约保险合同应当由保险人签发预约保险单证加以确认"。由于我国《海商法》未就适保标的、保险险别、适用保险条款、投保手续、保险费和赔款的支付方法等给出一个明确的规定,因此在预约保险合同的双方就合同理解产生争议的时候就缺乏法律解决的依据。本文浅析了几种较为突出的歧义性问题,并以业务实际操作的角度,尝试性地提出了一些解决的方法。     

论《中华人民共和国海商法》的特色

《中华人民共和国海商法》于1992年11月7日第七届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过,同日中华人民共和国主席令第六十四号公布,自1993年7月1日起施行,迄今已三年多。这一部法律有哪些特色?这是海内外同行所关心的。 众所周知,《中华人民共和国海商法》共15章,278条,是我国建国以来条文最多、篇幅最长的一部法律,     

小议《鹿特丹规则》对我国海商法的借鉴作用

2008年《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》(下称《鹿特丹规则》),其立法旨在建立统一的国际海上货物运输规则.公约搭建了一个目前为止最为完整的法律框架,可以断定,《鹿特丹规则》对国际航运立法的影响将至为深远,对其内容的进一步研究,也有利于我国《海商法》的修订.     

论舱面货运输

舱面货运输又称甲板运输,货物装载于甲板上容易遭受风吹日晒雨淋,还可能会被狂风巨浪冲刷入海。有关国际公约及各国对舱面货的规定并不一致,且较为笼统,实践中容易产生困惑。本文主要结合有关国际公约及我国海商法以及海上运输实务对舱面货涉及的问题进行较为详尽的阐释和研究。     

提单的物权凭证属性探析

提在贸易中被普遍使用,但是对于其法律性质,各国理论界及司法实践中未能达成共识。伴随着我国经济与国际市场接轨不断加深,国际和国内的货运代理和货运企业的提单纠纷亦不断增多,尤其对提单的物权凭证属性产生争议。而从我国《海商法》中对提单的规定来看,提单或为债权凭证或为物权凭证,这种状况,不但导致了在理解上的分歧,也带来了司法实践中的矛盾。本文意在通过对撞单物权凭证属性的论证,以更地好发挥提单在国际商事活动中的重要作用。     

我国《海商法》下港口经营人法律地位初探

正一、问题的提出《海商法》第46条对于非集装箱货物"装前卸后"这一期间里的责任归属问题并没有做出规定,导致"装前卸后"期间的法律适用、责任主体和责任归属具有明显的不确定性。在实务中,非集装箱货物的装卸作业通常由港口装卸公司进行,其属于本文中的港口经营人。在我国的现行法律体系中,调整     

对我国公募基金和私募基金组织形式的比较研究

本文从我国公募基金与私募基金组织形式存在问题进行了比较分析,对我国公募基金和私募基金组织效率进行了比较分析,在此基础上对我国基金的组织形式进行了建议。     

关于我国货币政策执行困难的实证分析——2003年1-9月货币供应量超常规增长的背后

本文共分六个部分,第一部分对于2003年前三季度货币供给量超常规增长原因的各种解释进行了综述和分析评价;第二部分关于我国的货币供给与需求状况提出了我们的假说,对形成机制与作用过程在多种理论框架下进行了实证分析;第三部分通过对我国货币供给量的经验分析,验证了我们的假说;第四部分在前三部分的基础上,引申出了对于我国中央银行在执行货币政策过程中所遇到的困难的理论分析;第五部分是对于我国中央银行货币政策的建议;第六部分则对前面分析的结论进行了总结。     

我国中小企业融资现状分析

近年来,我国中小企业对我国经济的发展发挥了越来越重要的作用,本文从多个方面综合分析了中小企业的重要性。另外,本文还分析了目前我国中小企业融资现状,对中小企业的融资渠道进行了分类,并且还总结了中小企业在不同融资渠道所遇到的困难。     

我国服务型政府的实现路径探析

本文通过采用文献研究与规范分析的方法对我国服务型政府建设提出了一些思考。在研究过程中,对服务型政府的基本内涵、理论依据以及服务型政府建设的应然状态等进行了规范性阐述,并对我国行政体制的历史演变进行了总结分析,此外,在借鉴中西方相关理论的基础上,明确界定了我国服务型政府的基本内涵,并且就我国的实际情况对如何实现服务型政府提出了对策和建议。     

论我国微型金融的发展前景

本文沿着提出问题-分析问题-解决问题的思路,理论联系实际,对我国微型金融市场发展现状进行了分析,并尝试着在微型金融发展和实践的基础上,提出并解决我国微型金融产业在发展中出现的突出问题,希望能对我国微型金融产业实现可持续发展提供了一些参考。     

家族式企业人力资源管理

家族企业作为一种久远的企业组织形式,不管是在我国还是在发达国家,一直具有大量存在的客观因素,并处于明显优势。本文分析了我国家族企业存在的必然性,从人力资源管理的角度出发,分析了我国家族企业用人制度的现状,家族企业在人力资源管理中存在的问题,并对我国家族企业的人力资源管理提出了建议,展望了我国家族企业的未来。     

我国的汇率政策的选择以及人民币国际化与汇率变动的关系

本文主要分析了自94年以来我国两次汇率改革及其对我国宏观经济运行的影响,以及在人民币不断升值的情况下,我国国际收支情况的分析和我国遇到流动性陷阱的可能性。此外还有人民币国际化在现阶段的情况和人民币国际化给我国汇率、利率等方面带来的风险     

宏观经济政策与居民消费关系实证研究

在分析了我国居民消费特征的基础上研究了我国在不同消费特征下的宏观经济政策的消费传导机制,即分析了可支配收入渠道和边际消费倾向渠道的两种传导机制。这种从我国实际消费特征出发,然后以此为基础研究宏观政策的消费传导机制的研究方法,弥补了从单一方向对宏观经济政策研究的缺陷。实证结果验证了在我国改革中存在经济不确定性和流动性约束情况下经济政策对消费存在平减效应。     

浅析企业合并中的权益结合法

我国在同一控制下企业合并中保留了权益结合法,这种做法在现阶段是存在着合理性的。本文通过对权益结合法特点的分析,指出了我国现阶段应用权益结合法的难点,并对进一步规范权益结合法在我国的使用给出了相关完善措施。     

培养核心竞争力:我国名牌企业迎接WTO的战略选择

在对核心竞争力界定之后,分析了加入ＷＴＯ对我国名牌企业发展的影响,最后阐述了我国名牌企业培养核心竞争力的途径和必备要素。     

我国盈余质量评价指标的选择

盈余质量评价既可以分析盈余信息在多大程度上扭曲了经济现实,又可以分析盈余信息在多大程度上反映了经济创造能力,这样就为投资者的投资决策提供了更明确的依据。本文首先说明了我国上市公司质量评价的重要意义,接着对我国评价指标进行了比较分析,并指出了我国上市公司在质量评价方面应注意的问题,最后提出了构建上市公司质量评价指标框架体系,以供参考。     

高速公路服务区管理模式探讨

本文阐述了目前我国高速公路服务区的经营现状,并对我国高速公路服务区经营管理模式进行了分析,最后提出了对于我国高速公路服务区在管理模式上的一些设想和创新。