基于铁路货运营销工作新局面的增运增收分析

作为国民经济基础产业和我国综合运输体系的骨干,铁路货运随着市场经济的发展逐渐向市场迈进,并参与到竞争当中。2012年以来,我国铁路货运营销工作取得了显著成绩,开创了铁路货运的新局面,但是受到多方面因素的限制,铁路货运营销工作仍然存在许多问题,严重制约了铁路货运的全面协调可持续发展。本文主要结合我国铁路货运的发展实际提出了铁路货运营销工作发展的新思路,并对基于铁路货运营销工作新局面的增运增收对策进行了分析,以期为同行提供帮助。     

铁路货运向第三方物流的转变

铁路货运向第三方物流转变,应加快铁路基础设施建设、促进铁路增运增收,强化市场经营、增强持续发展能力,坚持以人为本、提升货运服务质量,加快货运技术创新、提升现代化和信息化水平。     

铁路物流发展电子商务战略分析

随着中国电子商务的迅猛发展,铁路物流借力探寻市场机遇,通过企业战略分析方法,就我国铁路货运发展电子商务的SWOT进行分析,并梳理国际物流、电子商务系统、山东铁路货运现状,进而探讨铁路物流发展电子商务系统涉及的经营模式,阐述铁路物流构建电子商务系统的服务理念和发展趋势。     

盐城北铁路物流基地方案研究

盐城北铁路物流基地是盐城仅有的二级铁路物流基地,建设意义重大。文章立足于枢纽货运发展分析,科学地对基地功能定位以及运量预测,对新建盐城北铁路物流基地分别设计了两大系列建设方案,通过科学的指标比选,确定推荐方案。     

浅议如何用好铁路货运营销费用

今年以来,受宏观经济增速放缓以及经济结构调整等不利因素影响,铁路货运营销工作遇到了较大困难。为扩大铁路货运市场份额,铁路运输企业持续推进货运改革和货运营销,同时也出台了相关营销费用管理办法。但从实际情况看,就货运营销经费的使用而言,还没有起到"四两拨千斤"的作用,其对铁路货运营销的促进和引导作用仍有待加强。本文结合实际工作就当前铁路货运营销经费使用中存在的问题进行了分析,并对如何用好货运营销经费提出了有针对性的措施及建议。     

资阳铁路物流港项目建设及运营研究

铁路运输方便、快捷,全天候、低成本、大运量是其显著特点。成渝高铁即将建成通车,原来客货混运的成渝铁路将主要用于货运。如何充分利用资阳侯家坪火车站、资阳钢管厂铁路专用线,如何整体打造资阳铁路物流港,推动资阳物流产业的发展应值得各级认识认真思考。     

基于灰色模型的铁路客流预测方法

铁路客流量的预测对于铁路交通业具有重要的实际意义,本文探讨应用灰色预测方法来预测铁路客流量的方法,并且通过对我国2007-2009年铁路客运量预测的实证分析,证明了此方法的可行性,并且检验了此方法的精确度,为准确预测铁路客流量提供了一种简便可行的分析预测方法.     

铁路货运收入清算的策略探讨

在2013年关于铁路货运组织的改革方面,国务院严格规范了货运收费制度,采取"一口报价,一张货票核收"的政策,从而实现合法、透明的货运收费。这就要求铁路货运在收入清算方面需要进行相应的改革,为进一步提高铁路货运收入清算的效率与质量,铁路货运企业需要积极采取相关有效策略,遵循市场导向原则,进而推动我国铁路运输的可持续发展。在此,本文将重点探讨铁路货运收入清算方面的相关策略。     

关于车务站段拓展综合物流的分析与思考

针对铁路货运改革大力发展铁路物流,加快实现向现代物流转变的重要目标,结合车务站段目前开展物流服务现状,对存在的问题进行分析,探讨构筑信息化、反应快、效率高、成本低、全方位的铁路物流服务新体系的有效途径,打造铁路物流品牌,寻求新的利润空间,促使铁路站段货运与物流市场高度融合,在竞争激烈的物流市场提升铁路占有份额,促进铁路物流向现代物流迈出坚实的步伐。     

铁路货运企业风险管理研究

我国铁路行业正处在改革之际,给铁路货运企业带来不小的压力,本文分析了变化的大背景下铁路货运企业面临的各种风险,提出建议完善风险管理制度,希望为铁路货运企业改革提供风险管理方面的参考意见。     

加快铁路货运发展必要性研究

作为国民经济发展的大动脉,铁路运输在我国综合运输体系中占有重要地位。随着国民经济高速增长,铁路运输业长期投入不足、新建铁路少的问题日渐突出,尤其是铁路货运运能极度紧张,已经对社会经济发展形成"瓶颈"制约。在新的历史时期,加快铁路货运发展,对于促进国民经济可持续健康发展,构建科学合理的交通运输体系,减轻我国日益加剧的能源、环境压力,有着极其重要的作用。     

基于径向基函数的非线性预测模型

针对混沌时间序列的预测问题提出一种兼有全局和局部特点的新的预测模型, 通过数值实验探讨这一模型的性能和特点, 并给出对太阳黑子数据较以往文献更好的预测结果．     

铁路运输安全管理主要问题与铁路货运管理体制改革探讨

随着经济社会的快速发展,铁路运输的客运和货运需求逐步增大,特别是在铁路运输改革的背景下,加强铁路运输安全管理和铁路货运管理体制改革成为铁路运输改革的重点和核心内容。为了进一步深化铁路运输方式改革,本文将从铁路运输安全管理存在的主要问题入手,通过分析产生原因,提出了铁路运输安全管理和铁路货运管理体制改革的具体可行性方案,希望对我国铁路运输改革起到良好的借鉴性意义,紧跟我国经济社会发展的步伐,创造更多的社会价值。     

一类基于IOWGA算子的组合预测新方法

目前传统的加权几何平均组合预测方法存在赋权的缺陷。在有序加权几何平均(OWGA)算子概念的基础上,提出诱导有序几何加权平均(IOWGA)算子,建立新的组合预测模型,并给出了IOWGA权系数的确定的数学规划方法。最后进行了实例分析,结果显示该模型能有效提高组合预测精度。     

实际值与时间序列预测值的t检验

本文利用2000年-2009年的实际货运周转量与采用时间序列预测法中简单滑动预测法、加权滑动预测法和指数平滑预测法预测的值进行配对样本t捡验。验证了时间序列预测法简单易行，便于掌握，且能够充分利用原时间序列的各项数据；但是准确程度较差。     

发展现代化铁路物流的思考及对策

现代物流业开始于20世纪60年代,随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个重要的服务部门,正在全球范围内迅速发展。现代化铁路物流,就是以铁路资源为依托,以铁路运输为核心,将铁路内外系统相连接,通过现代化的手段,实现高效率、高水平、低成本地组织货物从供应地向接受地的流动。传统的铁路货运已对现代物流发展形成制约,必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。一、发展现代化铁路物流需要解决的问题1.建立网络化的物流组织。铁路货运部门应按照物流原理和货主需求扩展其业务范围,延伸其运输产品,丰富完善其服务功能,使铁路货运业务向更高层次的物     

论我国铁路货运营销发展

提高铁路货运营销水平要树立现代营销理念、倡导共生营销,科学细分运输市场、进行差异性营销,优化生产组织、增强铁路物流供应链的柔性能力,适应市场需求、不断丰富货运产品种类和数量,继续推进集约化经营、为货运营销提供运力保障,建立客户服务中心、积极开展网络营销。     

铁路货运业发展现代物流的对策

铁路运输业作为国家运输网的骨干和中坚,在国民经济中有着重要的战略地位,因此在大多数国家,铁路一般实行集中式管理模式。随着市场经济和全济一体化的发展,这种集中式管理已越来越不适应社会发展和市场需求的需要。为继续保持铁路货运在国家运输中的骨干地位,不少国家纷纷对本国的铁路运营管理模式进行变革,同时拓展经营范围,适应市场需求,开展现代物流业务。因此分析铁路货运业发展现代物流的对策尤为重要。     

基于小波域隐马尔可夫模型的时间序列分析-平滑、插值和预测

提出一种基于小波域隐马尔可夫模型的时间序列分析方法.首先介绍了离散小波变换;并针对小波系数进行统计建模,分别讨论了单个小波系数的混合高斯模型、不同尺度小波系数之间的隐马尔可夫树结构、模型训练及似然计算等问题;其次,提出了关于时间序列插值、平滑和预测的统一数学模型,并运用极大后验概率估计和贝叶斯原理,将小波域隐马尔可夫模型作为先验知识给出了一种分析时间序列的新方法;然后,详细推导了时间序列重建问题的Euler-Lagrange方程及对数似然的导数计算,将时间序列的插值、平滑和预测归结为一个简单线性方程的求解;最后通过期望极大化(EM)算法和共扼梯度算法进行交替迭代来计算小波域隐马尔可夫模型参数和重建时间序列.实验结果表明该方法在经济领域时间序列分析中的有效性.     

广义加权平均组合预测及其应用

本文利用拉格朗日乘数法给出广义加权平均组合预测权系数的简易计算方法,并将此预测方法用于航材消耗预测。实例表明此方法的预测效果更佳。