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<正>区域经济发展进入强省会与省域副中心城市并驾齐驱的新发展阶段。省域副中心的时代来了。前不久,一批城市被国家钦点要加快建设省域副中心城市。先是国家发改委出台《“十四五”支持老工业城市和资源型城市产业转型升级示范区高质量发展实施方案》提出,支持徐州、洛阳、襄阳等城市夯实制造业基础,加快建设省域副中心城市和全国性综合交通枢纽,增强辐射带动周边地区发展的能力。此后,国家发改委又在《“十四五”支持革命老区巩固拓展脱贫攻坚成果衔接推进乡村振兴实施方案》中指出,支持赣州、延安、遵义、长治等城市建设省域副中心城市,增强辐射带动能力。 相似文献
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《领导决策信息》2012,(43):25
10月20日,《武汉建设国家中心城市行动规划纲要》研讨会在武汉召开,武汉正式将自己的城市建设总体目标定为建设"国家战略中枢型的国家中心城市"和"文化与生态特色鲜明的魅力宜居城市",成为国家综合交通枢纽、国家商贸流通中心、国家先进制造中心和国家创新示范中心,"承担起带动内陆发展的国家战略功能"。日前,沈阳发布的《沈阳市地下空间开发利用总体规划》显示,到2020年,沈阳市地下空间总建筑面积将达到5000万平方米,相当于113个天安门广场,地下将形成8座新城。天津市政府近日召开新闻发布会,宣布《天津市基本住房保障管理办法》已于近日正式实施。该《办法》是我国住 相似文献
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当前,中原经济区已经纳入国家“十二五”规划纲要和全国主体功能区规划,成为国家战略。国务院《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》明确提出了中原经济区建设的指导思想、基本原则、战略定位和政策支持等。建设中原经济区是河南省“十二五”时期经济社会发展的总体战略,是中原崛起、 相似文献
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5月14日,国务院正式发布《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》(以下简称《意见》),表明中央把海西战略上升为全国性的发展战略,充分体现了中国政府对海峡西岸区域发展的重视、支持和期望。这一决定,不仅有利于加快以福建为主体的海峡西岸经济区的经济发展, 相似文献
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城市交通与城市经济发展两者间有直接的内在关系,城市交通是城市经济活动有序进行、推进城市经济发展的前提,城市经济的发展则为城市交通发展提供了坚实的物质基础保障,同时随着城市经济的快速持续发展也对城市交通提出了更高的要求,有利于带动城市交通的改善和升级。当前城市交通建设与发展中存在着许多问题,造成城市交通的发展滞后于城市经济的发展,甚至成为制约城市经济进一步发展的瓶颈。因此,需提高政府对城市交通建设与发展的重视程度、做好城市交通发展规划、加大城市交通投入力度等。 相似文献
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论城市交通与城市经济的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
城市交通与城市经济发展两者间有直接的内在关系,城市交通是城市经济活动有序进行、推进城市经济发展的前提,城市经济的发展则为城市交通发展提供了坚实的物质基础保障,同时随着城市经济的快速持续发展也对城市交通提出了更高的要求,有利于带动城市交通的改善和升级。当前城市交通建设与发展中存在着许多问题,造成城市交通的发展滞后于城市经济的发展,甚至成为制约城市经济进一步发展的瓶颈。因此,需提高政府对城市交通建设与发展的重视程度、做好城市交通发展规划、加大城市交通投入力度等。 相似文献
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《领导决策信息》2009,(18):7-7
近日,国务院常务会议讨论并原则通过了《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。专家认为,这是中央力挺海西建设的又一重大举措,在当前两岸关系出现重大积极变化的新形势下,进一步发挥福建省比较优势,赋予其先行先试的政策很重要。会议强调,支持福建省加快建设海峡西岸经济区,要重点做好7个方面的工作:一是加强两岸产业合作和文化交流。二是加快现代化基础设施建设。三是高起点发展特色产业。四是统筹区域内协调发展。五是先行试验一些重大改革措施。六是加快社会事业发展。七是加快生态文明建设。有专家认为,在这7个方面工作中,“先行试验一些重大改革措施”寓意最深,将极有可能来自金融领域。此前于4月26日结束的第三次“陈江会”正式签署了《海峡两岸金融合作协议》。两岸金融机构的准入及开展业务等事宜极有可能在海西经济区先行试点,此后再向全国推行。 相似文献
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