资本经营理论分析及操作建议

本文分析探讨了资本经营的若干理论问题 ,如资本的二重性、资本的数量界定、资产经营与资本经营的区别等。提出了我国企业进行资本经营应注意的问题 :处理好资本经营与多元化经营关系、处理好存量资本经营与增量资本经营关系、资本重组应与文化整合并行、“三类”企业应理性投资股票市场     

资本运营与企业集约化经营融合模式探讨

结合铁路施工企业的实际情况，对资本运营与集约化经营融合模式在施工企业经营管理中的应用进行了探讨，并指出它是铁路施工企业经营发展模式的必然选择。     

铁路资产资本化经营的意义及其途径

在市场经济条件下,我国铁路国有企业面临着严峻的挑战,对铁路国有资产实行资本经营应该是现实的选择。国有铁路企业资本化经营的形式可以是,实行实质性的资产重组,实行产权证券化等等     

我国服装企业资本经营研究

基于对我国服装企业资本经营主体———现代服装企业进行界定,针对目前理论界、实业界有关资本经营的诠释,结合服装业的特点阐述了资本经营的由来、定义、内涵、分类等;通过对服装企业资本经营的主要应用手段———股份制改造、企业上市以及企业并购等案例探讨,对服装企业资本经营策略提出了建议。     

合资铁路经营亏损原因分析及对策研究

合资铁路是我国铁路路网的重要组成部分,但合资铁路公司的经营亏损已严重制约其生存和发展。本文在分析合资铁路公司经营亏损现状的基础上,总结造成经营亏损的主要原因,并从改善资本结构、提高项目可行性研究的科学性、加强支出管理、加大资源开发力度、提高服务水平、政府购买服务以及合资铁路公司重组整合七个方面提出了解决合资铁路经营亏损的对策建议。     

基于套牢的合资铁路融资困难博弈分析

以合资铁路建设过程中的参与人铁路局和外部资本所有者的履约行为为研究对象,分析套牢对双方投资决策的影响,可得出结论：考虑到合资铁路资产的专用性,一旦投入资产,铁路局的最优策略是选择“套牢”;而为了规避被套牢,外部资本也会选择“不投资”。因此,尽管铁道部颁布了众多鼓励外部资本参与铁路建设经营的法规,而外部资本的积极性仍然不高。     

关于竞争型国有企业实行资本经营的探讨

在建立现代企业制度的过程中，竞争型的国有企业必须实行资本经营，这是一个很关键的问题。文章分析了资本经营与实物经营的区别，论证了市场经济条件下国有企业实行资本经营的可能性和实现方式，以及相应的配套改革措施。     

企业资本结构与经营效率的分析

研究企业资本结构对经营者的约束，提出企业破产和经营者被解雇的条件，并分析资本结构与经营效率的关系。结果表明，企业的所有者可以设计一种资本结构来使经营者的经营更有效率。     

能源科技企业智力资本构成及其评价指标体系研究

在系统回顾和综合分析国内外有关智力资本构成文献的基础上,对智力资本的构成及其评价体系进行了比较全面的评述和界定,并对各构成要素进一步细分,使其参数具有可操作性,以反映不同类型的智力资本的相互关系及对企业经营绩效的影响。由此构建了能源科技企业智力资本的评价指标体系,为我国科学评价能源科技企业绩效提供参考依据。     

南疆铁路走出困境的改革模式研究

本文界定了南疆铁路的经济学性质 ;给出了南疆铁路组织形式和管理模式变革的几种构想并分析其利弊 ;借鉴国外铁路企业重组中资本结构调整经验 ,探讨了南疆铁路改革的切入点与现实选择 ;总结了南疆铁路陷入困境的实质 ,提出了解决公益性铁路的建设以及铁路从事公益性运输等问题的政策建议     

知识资本的概念、结构与特征分析

结合国内外的研究文献,对知识资本概念和构成的研究过程和思路进行了梳理。针对知识资本定义中存在的问题和缺陷,对其进行了重新界定,突出了知识资本现实价值和潜在价值共存的特性。从价值实现和价值转化的角度,将知识资本分成四个组成部分,并界定了其内涵和外延,为以后的理论分析和实践操作奠定了基础。在知识资本概念界定和结构分析基础上,归纳了知识资本区别于物质资本的基本特征,并提出了新的见解。     

抢劫案中法院判决与检察院抗诉问题探析

文章通过分析某抢劫犯罪（真实案例，案中人为化名）案中的法院判决与检察院抗诉，对该案犯罪构成特征进行阐述，对案中涉及的“户”的法律界定、自首与坦白的认定、死缓适用条件、弱势群体犯罪、犯罪的国家责任等进行理论梳理，最后从分析结论上释明了我国刑罚的价值取向。     

论“第三国贸易”资本的质和量

本文提出 “第三国贸易”这一概念， 是指将本国资本投向外国并完全在国外产销经营的一种跨国经贸业务。中国目前的经济发展较快、较稳定， 并呈现出 “可持续发展”的良好势头。我国在大力发育、发展和繁荣国内市场经济的同时， 也应该寻找机会发展 “第三国贸易”， 为创建具有中国特色的跨国公司大厦打好基础。本文对 “第三国贸易”资本的质量特征， 从其信息特征、技术特征、管理特征和社会氛围特征等方面进行了论证； 对其资本的数量界定， 作者根据我国外贸的现状， 从 “静态标准”和 “动态标准”方面进行了可操作性的探讨； 以寻觅我国在这种高风险、高报酬的资本经营中的成功之路。本文意在抛砖引玉， 为中国早日跻身世界经济强国之林出谋划策     

资本经营与企业集团发展研究

首先简要论述了企业资本经营的概念和特点 ;其次 ,系统地分析和探讨了资本经营与企业集团的相互关系 ,指出资本经营是企业集团发展的重要途径 ,而企业集团化又为企业在更大范围、更大规模上进行资本经营创造了条件 ;最后 ,就我国推动企业集团的建康发展 ,提出了若干对策和措施 ,即进一步推进国有企业集团股份制改造 ;完善企业集团内部管理 ;建立以资本经营为核心的企业管理新格局等     

铁路结构融资优化模型构建与预测研究

本文针对铁路融资的现状,利用资本结构最优化理论,同时考虑铁路融资权益性资本限制。构建铁路产业结构融资优化模型。以此为基础,结合《中长期铁路网规划》的融资目标,对2009—2020年铁路资本结构及财务状况进行了详细预测;并对比分析了在传统融资方式和最优结构化融资方式下的铁路资本结构状况,结果表明：后者能有效降低铁路融资风险及成本,缓解铁路资金融通的紧张局面,为铁路又快又好发展提供保障。     

试论社会主义市场经济下的资本与资本经营

本文首先阐述了马克思关于资本与资本经营的理论，之后对该理论在社会主义市场经济条件下的适用性加以分析，最后指出陕西省国有资本经营中存在的问题并提出相应对策     

关于资本范畴的重新认识

本文在对资本范畴内涵的历史考察分析的基础上，提出了对资本范畴内涵的重新认识和界定，并认为应建立社会主义资本范畴，用社会主义资本范畴取代资金范畴；社会主义市场经济离不开资本，迫切地需要资本承担起历史的重任     

关于铁路国有资本效绩评价的探讨

本文把国有资本效绩评价理论分为财务导向型与综合评价型两种，认为由于这两种评价理论没有考虑到铁路国有资本的公益性和企业性、非营利性和营利性的产业特点，单纯按照一般工商企业的资本效绩评价原则来考核铁路国有资本，会扭曲不同铁路国有资本的性质和职能，政府职能也就不能得到清晰界定。因此，应该分别针对铁路营利性和非营利性国有资本，以两类效绩评价理论为指导，按照“分离均衡”原则设计我国铁路国有资本效绩评价体系。     

经理人背叛问题分析

经理人背叛会造成公司管理层和业务经营的动荡，影响职业经理人群体的声誉及快速成长。本文对困扰我国企业的经理人背叛问题的现状及研究情况进行了回顾，探讨界定“背叛”行为的依据，提出力促资本和经理人双方思想上的大转变以及激励和约束相结合的治理对策。     

晚清沪杭甬铁路的集资研究

沪杭甬铁路是晚清铁路史上一条非常特殊且重要的商办铁路,也是在自办铁路时期建筑和经营最好的一条铁路,更难得的是其在各省商办铁路中集资最充足的一条铁路。在整个集资过程中,江浙民众、清政府和英帝国主义都围绕＂资金＂在博弈。本文通过分析集资的背景、集资的方式和来源等方面,反映了沪杭甬铁路资本的社会化,也反映了在特殊时代铁路集资策略的某些变化。