N个微波振荡器互相注入锁定理论

对Ｎ个微波振荡器互相注入锁定同步振荡系统提出了一种通用的分析方法，建立了该系统的完整非线性等效模型，导出了系统的状态方程。对于各种不同电路形式的同步振荡系统，只要将具体的电路参数代入，就可计算其输出动率、功率合成效率及工作频率等参数，从而使这类系统的计算机辅助分析和设计成为可能。     

动态反馈实现混沌单调同步

T．L．Caroll和L．M．Pecora提出混沌同步的方法和线性反馈法都不能实现混沌系统的单调同步,本文提出了一种利用动态非线性反馈实现混沌同步的方法,通过动态地调整反馈增益系数,可以使两个Lorenz系统单调同步．     

公寸波振盪器试制实验报告

为了研究超高频的一些性质,曾拟试制几种超高频振荡器。限于系内现有的真空管只进行了两种振荡器的制作。结果都发生了振荡,但还未能进行波长的测量。先把制做情况写出借读者参考。电路与使用元件     

一个含有非线性电容的张弛振荡器

研究了一个氖灯振荡器,其中除电阻性的非线性元件——氖灯而外,还含有一个非线性电容;在它的元件特性为单调的假定下,利用文中建议的固解法,借对奇点和由退化方程组决定的慢区轨线的研究,以及对快区轨线的研究,得到了电路激起不连绩振荡的条件;简略地讨论了对电路过程作定量计算的方法。     

关于电视接收机同步的讨论

论述了电视机行、场扫描同步过程，并对如何提高同步分离电路的灵敏度提出了改进的方法和设想     

一种交流负反馈组态的快速判断方法

在反馈放大电路中,反馈组态的正确判断是分析和设计负反馈放大电路的基础。在教学过程中,笔者总结出一种快速判断反馈组态的方法,将反馈极性和反馈网络在输入端连接方式（即串联或并联反馈）的判断过程合二为一,理解起来更容易,判断起来更方便。教学实践表明,学生容易掌握,效果良好。     

试论反馈电路的判别方法

本文通过引入输入端电极、输出端电极的概念,就反馈电路的判别提出了几点方法和注意事项。使反馈电路的判别更容易。     

时滞反馈混沌同步及其抗噪优越性

噪声抑制是混沌同步通信急于要解决的关键问题之一。混沌系统的反馈同步一般采用非时滞反馈方式,该文提出了混沌系统时滞反馈同步抑噪的方法,并以Lorenz混沌系统为例,证明了驱动系统和响应系统均为Lorenz混沌系统时,采用时滞反馈控制,驱动系统和响应系统同步稳定的充分条件。文中将时滞反馈控制同步用于噪声抑制,表明效果比一般同步方式好很多。通过模拟存在信道噪声的情况下,采用Lorenz系统用参数调制进行信号传输,证实了时滞反馈同步的抗噪优越性。     

分频器新增相位杂散和新增相位噪声的分析

本文应用取样原理分析了分频器产生新增相位杂散和新增相位噪声的机理,给出了分频器的相位噪声模型和分频器相位噪声的解析表达式。提出了用全选通办法来减少分频器新增相位杂散和新增相位噪声,取得了分频器(包括鉴相器)相噪优于-105db/Hz的结果。     

四轮独立驱动电动汽车直接横摆力矩控制

为提高四轮独立驱动电动汽车横摆稳定性,在考虑纵向车速控制的基础上设计了直接横摆力矩控制策略。该控制策略由上下两层组成,上层控制器为基于车辆运行状态反馈的附加横摆力矩控制器,其控制方式为通过实际反馈的车辆状态参数与参考值对比,设计线性二次型调节器(LQR)计算目标附加横摆力矩。下层控制器为基于路面附着条件及前后轴荷比的轮毂电机转矩分配控制器。通过CarSim与Simulink建立联合仿真模型,选择双移线和正弦输入2种工况进行仿真试验。结果表明:所设计的控制策略能够使车辆质心侧偏角和横摆角速度较好地跟随参考值,可有效避免车辆侧滑失稳,提高车辆横摆稳定性和行驶安全性;与PID控制相比,LQR控制能够更有效地抑制横摆角速度振荡峰值。     

OFDM系统中新的同步与信道联合估计算法

提出了一种新的基于判决反馈的OFDM同步与信道联合跟踪算法。该算法提取出信道估计结果中包含的同步信息用于实现同步估计,并利用同步估计结果对信道估计结果进行修正,使其尽量逼近真实信道。仿真结果表明该算法在信噪比较大时可以获得较高的估计性能,具有计算量小和实现简单的优点。适当增加块长具有更强的抑制噪声的能力,但却减弱了信道的时变跟踪能力,因此块长的选择必须权衡考虑。     

一种非同步时序电路的测试生成方案

分析了非同步时序电路测试生成所面临的问题。根据测试状态下非同步时序电路的时序特点,结合同步时序电路测试生成算法,提出和论证了一种解决非同步时序电路测试生成问题的方案,通过为时序元件建立完全模型,将时序电路中的时钟信号引入,为非同步时序电路构建出用于测试的单时钟同步电路模型,从而直接用同步时序电路测试生成算法解决非同步电路的测试生成问题。     

二种载流螺线管磁场的计算

载流螺线管磁场,国内几种版本的普通物理学教材,或用安培定律、或用毕奥——萨伐尔定律,计算的是横截面为圆形的螺线管轴线上的磁场。至于轴线外乃至螺线管外的磁场,一般都只是定性的叙述了几句,没有进行定量的计算,显得证据十分不足。即使是管内轴线上磁场的定量计算,也假定螺线管的横截面是圆形的,即计算的是圆柱形螺线管轴线上的磁场。非圆柱形螺线管的磁场该怎样计算呢?本文试图就以上提出的问题,用精确的方法计算载流螺线管的磁场。     

BOOST－PFC电路反馈环节的优化设计

介绍了平均电流控制ＢＯＯＳＴ─ＰＦＣ电路的原理，建立了电流环和电压环的小信号简化模型，讨论了双环反馈环节的设计原则和方法，提出最优设计的思想和数学模型，并以一种ＢＯＯＳＴ─ＰＦＣ电路为例进行优化设计，计算模拟结果显示优化后有关指标好于优化前。     

判断放大电路的反馈类型的方法——节点法

在放大电路中,采用不同的反馈电路可以改变电路的输入、输出电阻,影响电路的增益等。文章通过寻找形象直观的公共节点,阐述了用公共节点法来判断放大电路的反馈类型。     

交流负反馈四种基本类型的判断

任何一个实用电子电路，都要引入各种反馈。掌握反馈的基本概念和判断方法是研究实用电路的基础。本文推出了一套简单易行的判断交流负反馈四种基本类型的方法。     

晶体管放大电路的矩阵分析法

本文介绍的矩陈法与一般教科书中介绍的工程估算法相比，具有方法严谨而且统一的特点，不论电路烦简，有无反馈，分析方法都一样，适于用计算机进行电路分析。     

非线性代数方程組的一种迭代解法

这个方法的特点在于:把非线性代数方程组的各项,按线性部份与非线性部份分开,非线性部份移作右项,赋以试探值迭代求解。求解过程中的每次迭代都无须计算J矩阵或其逆矩阵,大大减少了计算工作量。此方法可用来求解其单项为单值兼单调非线性函数~*的代数方程组,目前已实际使用于DF型电路分析程序(直流与瞬态分析)之中。     

STM-1帧同步系统的性能分析及实现

对第一级同步运送模块(Synchronous Transport Module Level 1,简称STM-1)的帧同步系统性能作深入分析后,提出一种实现方法,可使电路简化而获得较好的同步性能。     

异构烷烃结构性能关系的理论探讨 Ⅱ、凝聚型性能

本文根据分子结构的特点,应用结构信息法探讨了异构烷烃凝聚型性能与其分子结构之间的关系,提出一个结构基础明确的普适定量关系。对大量异构烷烃凝聚型性能的计算结果表明,计算值与实验值之间的一致性令人满意。应用本文定量关系,不仅能够预测异构烷烃的凝聚型性能,而且有助于揭示物质结构性能关系之间的奥秘。