提升天津市区位竞争力的战略思考

确立以城市区位竞争力为导向的发展战略，进一步提升城市综合竞争力，对经济发展具有重要意义。通过与全国23个典型城市的对比，运用因子分析法，对天津市区位竞争力进行了深入分析与评价。分析结果显示，天津市的综合区位竞争力排名比较靠前，但除经济区位优势外，在交通区位、资源区位和政治文化区位方面的优势并不明显。根据分析结果提出了提升天津市区位竞争力的战略思考。     

房地产区位价值影响因素分析

以城市空间结构理论为基础,阐述了区位和房地产区位的内涵,从定性分析的角度,建立了影响房地产区位价值的影响因素评价体系,确定了具体的影响因子,并分析了交通通达度、商服繁华度、配套设施完善度以及城市环境与风景优劣度四个对房地产价值发挥产生主要影响的区位因素。     

成贵高铁影响下宜宾的区位优势与功能定位

从城市区位与城市功能定位的关系出发,以成渝经济区、成贵高铁等重大事件为依据,分段描述了宜宾区位优势发生的变化,特别指出了成贵高铁对宜宾具有倍增区位优势的根本作用。在对宜宾已有定位提法的考察基础上,结合知识经济时代区域中心城市的发展趋势、宜宾在成贵高铁影响下的区位优势、宜宾"十二五"发展的一些主要规划建设内容,认为宜宾已初具区域门户型中心城市的特征,应该抓住机遇,适势适时将西南门户型中心城市作为宜宾社会经济发展的城市新定位。     

势能模式与内江市区位优势研究

运用潜能模式建立了城市区位优势比较的定量化模型，并对内江与绵阳、乐山的区位势能值进行了计算与比较．结果表明，内江的区位势能值明显高于划入成都平原经济圈的绵阳、乐山．由此得出结论：内江市具备四川省优先开发的区位优势条件．     

基于3S系统的我国城市规模协调性分析

提出了城市规模3S系统的概念,并对城市规模各子系统的单系统协调度及3S系统整体协调度进行了界定;在计算各系统协调度的基础上,对我国城市规模的协调性,从时间和空间两个维度进行了比较。无论是从时间,还是空间的维度,我国城市规模3S系统整体协调性、及各子系统的协调性都比较差,且有进一步恶化的趋势;城市规模3子系统中,城市用地规模子系统的协调性相对较好;东、中、西三区域城市规模子系统协调性的相对优势出现分化。     

近代山东开埠与区位分析

近代山东历史上既有约开商埠,又有自开商埠。通过对各开埠城市的开放过程与区位状况分析,可以看出沿海开放城市都是对外贸易的良港,内陆开放城市则大多是铁路交通的要道,各开埠城市之所以能够被辟为商埠,就是得益于他们的区位优势。对外开放又使他们的区位优势得以尽情发挥,二者相辅相成,使开埠区的社会经济迅速发展起来。文章还对各开埠城市的发展进行横向比较,认为区位条件是不断变化的,区位条件优越与否是相对的,对于区位的理解与把握也必须从动态和发展的角度入手。近代山东开埠的历史说明,城市经济的发展与区位条件的变化息息相关,不断地改善区位条件,发挥区位优势,是城市发展的重要途径。     

面向21世纪扬州经济发展的战略思考

扬州，曾经历过历史的辉煌。随着现代交通的发展，扬州已失去了往日的区位优势。２１世纪，扬州正面临知识经济浪潮、消费导向型经济到来和产业升级的全面展开。制定经济发展战略，要营造新的区位优势，实现前瞻性的思考，以创新精神实现扬州经济的跨越式发展。扬州经济发展的战略目标是构建跨江大城市，成为苏中经济文化中心。战略重点是营造经济增长极和建立适宜的“点—轴”开发带。战略措施是组建扬州经济发展委员会，迅速消除“瓶颈”制约，进行城市和节点城镇的运营，实行开放式的区域发展战略，推进城乡一体化进程     

湛江区位优势与开发问题

本文提出湛江市具有双三角重合的区位优势。通过区位引力模型、结构分析等方法，对近几年来湛江市发展状况作分蜘指出目前对西部、南部邻域的关系开发不够、对港口运输和城市第二第三产业重点建设不够，影响区位优势的发挥。     

城市品牌定位的视角探析

城市品牌的定位,就是对城市现有形象及未来发展远景的描绘,是经营城市、建立城市品牌的核心问题。实施品牌化战略需要厘清城市品牌定位视角的若干原则。在遵循原则的基础上可从区位特征、特色资源、竞争优势、支柱产业、历史文脉、政策引导等几个视角进行城市品牌定位。     

"一带一路"国际陆海贸易新通道内陆节点问题研究

"一带一路"国际陆海贸易新通道将我国北部湾港变成内陆出海口,将内陆港作为节点实现与沿线国家互联互通.在选择国内外代表性经典案例基础上,综合分析内陆型物流功能区产生的动因、主要功能、运营模式、运营效果及运营保障等.在此基础上,总结适宜发展内陆港的条件和成功经验.结合国家推进西部大开发与调整产业结构和转变经济发展方式的大背景,分析我国西部大开发的最新政策导向及其影响.从西部地区经济发展现状和区位特点角度,分析西部城市发展内陆港的重要作用和意义.最后,以西部典型城市重庆为研究对象,系统研究内陆港运营模式及发展策略,明确重庆内陆港发展模式的优势和问题,并给出重庆内陆港保障措施的建议,为西部其他城市建设内陆港提供借鉴.     

中原城市群经济发展现状分析

中原城市群经济的发展,是河南省经济腾飞、中部崛起以及区域经济协调发展的关键。该城市群具有明显的区位和资源优势,但是也存在整体实力不强,产业层次低、结构趋同,集群效应不明显以及市场对外开发程度低等问题。因此,中原城市群应该充分发挥区位和资源优势,加快产业结构优化升级,增强整体实力,并努力积极争取外部经济体的支持,最终实现城市群的快速协调发展。     

中部崛起的优势条件、制约因素及路径分析

实现中部崛起防止“中部塌陷”,是统筹区域发展新思路对中部地区经济发展提出的新要求,也是我国区域经济发展战略进入新的历史阶段的重要标志。既要充分认识中部地区的优势条件、战略机遇等现实基础和制约因素,又要加快工业化,构建中部城市群经济增长带,拉长产业链条,全面提高对外开放水平与不断优化发展环境。     

产业转移:承接地之间竞争的博弈研究——以皖江城市带为例

由于具有相似的区位条件和产业结构,并处在大体相同的发展阶段,皖江城市带各市在承接产业转移上势必会产生激烈的竞争。鉴于此,文章通过构建比较优势和政府政策的两城市承接产业转移博弈模型,得出具有比较优势的城市将获得更高的收益、城市之间的合作比不合作将带来更高的收益等结论,在此基础上,提出应发挥自身优势承接产业转移,建立合理的分工协作机制,避免恶性竞争,引导产业向皖江城市带聚集等措施。     

榆林市城区健身俱乐部的基本状况调查研究

如今,随着我国社会主义市场经济的快速发展,大众消费水平发生了巨大变化,人们对自身生活质量也有了更高的要求,消费观念也呈现出多元化趋势,体育健身俱乐部的出现,带动了广大居民的健身运动热潮。在经济条件和思想条件逐步成熟的情况下,体育俱乐部给体育健身行业带来更广阔的市场,它不仅是人民群众全面提高体育健身、达到锻炼身体的一部分,也是人民群众健康生活的重要组成部分。选择榆林市城区健身俱乐部进行调查研究,其原因是榆林市位于陕西省最北部,榆林城区的经济基础和综合实力均超过其他的城市城区,人均生产总值跃居全省前茅。查阅大量文献资料表明,有关调查陕西其它地区体育健身俱乐部者较多,而对本市健身俱乐部的研究几乎没有。     

兵团“场镇合一”小城镇模式探究——以第八师北泉镇为例

兵团城镇化肩负着维稳固边和发展经济的双重职能。作为计划单列的特殊行政与经济实体,兵团小城镇建设始终缺乏有效的资源调动能力和城市经营手段,使小城镇发展滞后而缓慢。通过实证分析兵团第八师北泉镇建镇前后城镇经济发展案例,科学研究了兵团团场小城镇发展的动力机制,得出:体制创新是兵团小城镇发展的核心动力,立足区位和地缘优势发展特色农业产业化、现代工业园区和新兴旅游业,是加快团场小城镇建设的直接推力,改善居住和生活条件、缓解城乡用地矛盾、大力发展生态产业是推进小城镇发展的根本保障。     

基于城市视角的主题公园选址研究

主题公园是后工业社会的一种标志性产品,是旅游业中的一项＂朝阳产业＂,其发展前景广阔,将很快成为世界上最大的产业。文章基于城市视角,从主题公园的类型和特征入手,分析主题公园选址的特点和依据,研究主题公园选址对城市发展的影响。主题公园选址的＂五大影响＂促进城市健康有序的发展。科学合理的选址是保证主题公园开发成功和促进城市发展的首要因素。     

湛江师范学院男排运动员身体素质研究

运用测量法、文献资料法、评分计算法和数理统计法,对湛江师范学院男排运动员的13项身体素质进行统计学分析,且对不同位置、不同特征、不同个体的男子排球运动员的身体素质进行优劣研究和分析,从而寻找运动员的训练基本规律和关键因素,能较好地揭示其内在规律,为制定不同位置排球运动员身体素质训练的计划与训练比重提供理论依据.     

青岛城市首位度评估分析及相关对策

“广义首位度”概念的提出克服了传统首位度理论存在的局限性,从城市规模、经济实力、城市功能等方面评价首位城市发展水平领先于区域内其他城市的综合程度,在此基础上构建中心城市首位度评价体系。通过对山东省城市首位度的评价分析以及山东省首位城市及其关联度的判定,青岛首位度优势并不突出,需采取加快现代化国际城市步伐、解决城市规模优势不突出问题、提高产业关联效应、增强首位城市的集聚辐射力、促进区域一体化等措施提高青岛城市首位度。