基于项目治理的BT模式选择分析——以城市轨道交通项目为例

项目治理理论认为项目控制权配置与风险分担的匹配性对项目建设绩效具有深远影响,然而现有工程项目交易方式的选择通常仅考虑项目管理层面因素,而忽略了项目治理层面因素的影响,这导致BT模式下工程项目交易效率较低,成为制约BT项目在我国城市轨道交通项目中推行的关键因素之一。本文引入项目治理理论,以BT项目契约中风险分担匹配项目控制权强弱为原则,构建出项目特点、项目管理及项目治理三维度的选择框架,并得出强BT、标准BT、弱BT三种模式。通过案例分析验证了选择框架的有效性,为城市轨道交通BT项目的创新和优化提供了依据。     

施工企业BT模式下的项目资金管理

针对施工企业BT建设模式资金管理不顺畅的问题,采用对比分析的方法,分析了BT建设模式下的融资、投资及运作过程中的资金管理特点,结合深圳地铁5号线BT项目中的融资、投资及资金管理实践,总结出加强银企合作、模拟资金集中运用、加强对沉淀资金监控等在BT建设模式下的资金管理措施。研究结果对施工企业BT建设模式下的项目资金管理有借鉴意义。     

基于BT模式的项目风险保障体系研究

BT投融资模式是一种较为新颖的项目运作模式,近几年发展较快。针对BT投资建设模式中各参建方的风险问题进行了阐述,较为深刻地揭示了其项目相关方的复杂性,其运行时面临的高风险性,并建立了四个方面的风险约束与保障体系,对BT模式的项目风险管理有一定的借鉴意义。     

BT模式下工程建设前期投资控制研究

基于BT模式及工程投资控制的相关理论，对深圳市城市轨道交通5号线BT项目进行实证研究。分析了该项目采用改良BT模式的动因与特点，总结了其采用改良BT模式下的项目组织管理模式。在此基础上，对深圳市城市轨道交通5号线BT项目在工程建设前期投资控制的过程、重点和方法进行了分析与总结，为今后工程建设前期的投资控制提供了实证经验和理论依据。     

BT模式在旅游项目开发中的应用研究

BT模式作为一种新的融资方式,虽然发展时间较短但近年来已被政府多次应用于基础设施项目的建设上,越来越受到政府及有关建设单位的重视.旅游业的市场化特征决定了旅游项目的开发需要摆脱传统的政府投资为主的局面,寻求更高效的投资模式.本文试图探讨将BT模式应用于旅游项目开发中的可行性,并且构建了BT模式在旅游项目开发中的应用模型,以期对未来旅游项目开发投融资途径的选择提供参考和借鉴.     

运用BT模式进行城市轨道交通建设

BT模式是解决我国城市轨道交通建设资金不足，提高建设效率的有效途径之一。介绍BT融资模式的内涵和应用意义，对我国城市轨道交通BT模式进行分析，阐述其适合的运作方式，以及运作中关键问题的控制措施，最后提出运用BT模式促进非政府资本进入城市轨道交通建设的建议。     

运用BT模式进行城市轨道交通建设

:BT模式是解决我国城市轨道交通建设资金不足,提高建设效率的有效途径之一.介绍BT融资模式的内涵和应用意义,对我国城市轨道交通BT模式进行分析,阐述其适合的运作方式,以及运作中关键问题的控制措施,最后提出运用BT模式促进非政府资本进入城市轨道交通建设的建议.     

BT模式在桐庐县统筹城乡项目中的运用

推进城乡建设、加快城镇化进程是深入贯彻落实科学发展观,保持经济持续较快发展的重要战略举措。BT模式作为国际上普通认可的一种模式,将对我国的城镇化建设发挥积极作用。本文从什么是BT模式以及桐庐县引进BT模式的必要性阐述,并对桐庐县利用BT模式的现状和问题进行了分析,提出了进一步完善桐庐县引用BT模式运作的建议。     

合同治理对BT项目投资控制的案例研究

通过对BT项目多层多级委托代理链的分析指出,BT合同是衔接公、私两个阵营投资控制主体的重要节点,因而合同治理对于BT项目投资控制效果具有决定性作用.为此,以深圳地铁5号线BT工程为例,分析了其回购总价款的构成及影响因素、投资控制风险分担方案以及控制权配置情况.结果显示:深圳地铁5号线BT工程良好的投资控制效果得益于其合同设计中较高程度的“权、责、利对等”,以及政府适当掌握的BT项目建设期间特定控制权,从而使政府在BT项目投资控制中处于主导地位.     

BT项目合同风险分担研究

合理的风险分担有利于促进BT项目双方的合作,保证BT项目的顺利实施.首先,探讨了Shapley值是否可应用在BT项目共担风险分担中,结论为合适.其次,遵循风险分担的基本原则,将影响BT项目风险分担的五个因素:风险成因、承担风险能力、参与项目程度及收益、控制风险能力及经济地位与修正的Shapley值进行结合,构建了BT项目风险分担模型,以期在BT发起人和主办人之间进行合理的风险分担.最后,运用构建的风险分担模型分析了某围海造陆BT项目的合同风险,并与合同风险分担结果进行了比较,得出的结论是合同风险分担基本合理,但不可抗力风险可适当让BT主办人承担工程损失风险,通货膨胀引起的材料价格上涨风险,应加大BT主办人承担比例.     

地铁交通融资模式分析

在分析国内外地铁交通投融资模式的基础上,结合中国当前地铁交通融资现状,重点对PPP、BOT和BT投融资模式进行了分析研究,提出了中国当前地铁交通发展投融资方式的建议：政府应处于地铁交通建设投资的主体地位;制定相关扶持政策,实现投资主体的多元化;采用特许权经营的融资方式,鼓励社会资本投入。     

公租房建设融资模式研究

公租房建设资金需求量大、占用时间长,依靠有限的财政投入难以满足,因此,公租房融资成为制约公租房建设的瓶颈。目前,公租房融资主要使用银行贷款、项目融资等方式,而其他市场化融资方式使用较少。为拓宽公租房融资渠道,应积极引入并大力发展REITs、PPP等模式。其中,REITs模式的市场化程度较高,专业性更强,要求有完善的法律体系作保障;而PPP模式强调在政府引导下引入私人资本,以分担风险和成本。总体来说,REITs、PPP都将是中国公租房融资有益尝试。     

基于BT模式的建设工程工期索赔问题研究

由于BT模式建设项目运作的复杂性,工期索赔造成项目工期延长的同时,项目的融资费用上升,导致项目回购总价款的增加。分析可原谅工期对建设项目的影响,研究工期索赔对项目建设期融资费用的影响机理;计算可原谅的工期延误引起的项目回购基价增加值,验证其影响机理及影响因素;提出工期索赔造成融资费用增加的防范措施。     

政府投融资平台融资模式选择的DEMATEL法分析影响因素

新城镇化背景下,政府投融资平台将承担更为艰巨的投融资任务。为提高政府投融资平台融资决策效率,运用DEMATEL方法对其融资模式选择的影响因素进行筛选,提炼出关键影响因素。研究结果表明,投融资平台所负责项目的市场需求、收益率、再融资灵活度、经济特征、营业收入预期五个因素是其融资模式选择的重要影响因素。从影响因素散点图可知,经济特征、营业收入预期、市场需求、财政补贴、税收减免、监督制度、法律法规约束为原因因素,其余因素为结果因素。     

地方政府BT项目利用基金子公司融资的法律风险

从基金子公司专项资产管理计划的介绍出发,阐示了地方政府利用融资平台公司通过专项资产管理计划进行融资的模式,最后站在基金子公司的角度分析了地方政府BT项目融资存在的法律风险。     

产权视角下家族企业融资模式研究

从产权角度出发,研究家族企业融资结构问题。以家族产权、财务资本产权和人力资本产权为基础构建家族企业产权治理的动态模式,分析家族企业产权治理模式的演进,那么初创期宜采取家族产权主导治理模式;成长期宜采取家族产权与(职业经理)人力资本产权协同治理模式;成熟期宜采取家族产权、(外部)财务资本产权、(职业经理)人力资本产权协同治理模式。家族企业融资应该是"家族资本"、"员工资本"、"社会资本"三位一体融资模式。     

融资租赁：民营养老机构设施升级的路径选择

针对民营养老机构受制于资金实力弱、融资渠道不畅、盈利率低及康复护理设备价格昂贵,养老服务整体质量难以明显提升的困境,融资租赁这一金融工具能够有效缓解其融资难题。基于融资租赁理论,融资租赁与民营养老机构设施升级在资金、投资回报期限、时间需求及管理方式方面存在耦合性,从企业生命周期角度分析了民营养老机构设施升级的直接融资租赁+厂商租赁模式、售后回租模式和分成租赁模式,结合养老机构融资租赁实践案例,提出政府、融资租赁企业和民营养老机构多方协同的政策建议。     

动态质押模式下的存货解押策略研究

存货解押是存货质押融资业务中的一个重要环节,而不同的解押方式将会对融资企业的融资成本产生较大影响.考虑存货解押的总成本由运输成本、库存成本及利息成本三部分构成,分别建立融资企业在授信期末一次解押、授信期内分批解押、授信期内提前解押三种情形下的总成本函数,推导每种解押方式的最优解押数量及最优解押批次表达式.通过数值算例对三种解押方式的总成本进行比较,得到授信期内提前解押方式最优的结论,敏感性分析展示了相关外生变量的变化对三种解押方式总成本的影响方式.