公交优先必先公交优秀,公交优秀必先人才优秀——重庆公交系统人才队伍建设构想

公交是现代城市社会公益性事业的重要内容,是构建和谐社会的主要组成部分。公交优先是普通百姓优先,体现了"执政为民"理念和社会公平的优先。公交人才优秀与否直接决定了公交优秀的程度,公交优秀直接影响到公交优先是否真正落实。本文就如何加强重庆公交人才队伍建设而确保公交优秀、促进公交优先,提出了构想。     

厦门 禾山街道 建大公交体系 居民绿色畅行

正为方便居民出行,让道路更加畅通,禾山街道逐步建立起了公交车,社区公交、公共自行车以及社区单车等多层次的大公交体系,公共服务延伸至居民出行的"最后一公里"。一路畅行,绿色出行——禾山街道这样的美好愿望正"照进"现实。2013年8月1日,厦门市首条社区公交"枋湖发展中心——安兜"431线路正式开通运营。"社区公交"是禾山街道破解辖区内"城中村"公共交通难题的一次积极尝试,也是禾山街道为民办实事、办好事、解难事的一项重要举措。开创了一个"街道参与投入、公司专业营运"的社区公交运行新模式。今年9月1日,另一条新的社区公交线路——433路将与禾山街道居民见面。"开通这条线路就为了方便     

湖南常宁是怎样推进免费公交的

项目背景与动因上海公交新一轮改革将突出公益性1996年1月,上海公交行业进行大规模改革,公交公司全部实行自主经营的同时,引入社会资本办公交,但由此也产生了一些问题。今年4月,上海市人大常委会对实施"公交     

公交超载：罚还是不罚

"公交超载"并不是一个新鲜话题,早在2004年"新交法"实施前后就曾引起热议.新的《道路交通安全法》第四十九条规定:"机动车载人不得超过核定的人数",敏感的媒体马上作出反应:城市公交显然是机动车,那么司空见惯的公交满员算不算超载呢?     

公共交通优先发展的“北京模式”

项目背景与动因公交优先迈新步北京推地铁全国最低票价北京是国内最早提出"公交优先"战略的城市之一。2005年6月8日,北京市颁布《北京交通发展纲     

西欧的“公交优先”如何破解城市拥堵之苦

"公交优先"源于20世纪60年代初的巴黎,并很快被饱尝交通拥塞之苦的欧美等发达国家的大城市所接受并逐步推广完善。所谓"公交优先",从广义上理解,就是指凡是有利于公共交通发展的     

分管公交的,每周必坐公交

正武汉市委书记阮成发近日提出要求,"分管公交的领导一定要经常坐公交,每周必坐一两次才行。而且以乘客身份去坐坐公交,你就会发现更多问题。"这一要求不只针对交委。阮成发强调:面对群众反映强烈的突出问题,领导干部必须换位思考,更多地站在市民的视角,这样才能真正发现问题。     

公交企业如何推进班组建设

公交企业的班组是一个特殊的班组,公交企业所有的营运生产任务都需要在班组中得以落实,本文列举了该公司大量基层班组工作的实例,阐述公交企业如何结合自身特点和优势推进班组建设的做法,并提出了"必须明确用人标准,科学选拔任用班组长、必须抓实五项职责,充分发挥班组长作用、必须切实开展六比竞赛,努力增强班组工作活力和必须积极组织三项活动,丰富班组文化生活"等推进班组建设必须认真抓好的四个环节的工作思路,为公交企业进一步抓实班组建设,提升安全生产和营运服务质量提供了建议和问题解决途径。     

解放思想 干在实处——浅谈城市公交的转型与发展

现阶段中国经济发展的主题词之一是"转型升级",城市公交作为与民生息息相关的行业,不可以避免地要围绕主题词来理清思路,由浅入深,循序渐进地探讨公交发展与转型升级的关系问题,这也是为制定下阶段公交发展战略,加快公交发展奠定思想基础。     

北京定制公交发车了

9月9日上午7时30分,回龙观至中关村搭载22人的北京"定制公交首班车"发车。至此,备受关注的北京定制公交正式运行。当天一共开通3个方向7个班次早间上班车,147名乘客享受了个性化的定制服务。据了解,根据路况、