基于时空大数据的粤港澳大湾区城市群空间结构演变及影响因素分析

本研究通过获取2013年和2022年粤港澳大湾区城市群的夜间灯光数据、LandScan空间数据和POI时空大数据,运用多种空间方法对比分析粤港澳大湾区城市群空间结构演变特征及其影响因素。研究发现：粤港澳大湾区城市群空间结构呈现“主聚副散”“西多东少”的不平衡发展特征,且逐渐显现为多节点网络化的空间结构。此外,经济发展水平对大湾区城市群空间结构演变影响力最大,而自然因素的影响力最小。据此,本研究提出建设多节点支撑城市群空间格局、完善粤港澳大湾区交通网络、加强政府在资源要素配置中的宏观调控作用等建议,以期为优化粤港澳大湾区城市群空间结构提供有益借鉴。     

粤港澳大湾区创新合作网络空间结构与影响因素研究——基于社会网络分析法

在国家创新驱动战略背景下,深入了解创新网络的结构特征与影响因素,才能更好地激发粤港澳大湾区的创新活力,提升城市群的核心竞争力.基于国家知识产权局官方的联合申请发明数据构建粤港澳大湾区创新合作网络,从宏观、中观、微观三维视角出发,利用社会网络分析法,分析创新合作网络的空间结构特征与影响因素.结果表明:整体网络密度与联系强度较差,但创新合作的联通性较好,具有良好的发展潜力;从子群结构看,创新合作网络尚未出现过度小团体化所造成的信息壁垒,核心—半核心—边缘的层级结构明显;从节点特征看,广州、深圳的中心度和有效规模等指标最高,对其他城市的联结有较强的影响力;地理距离、地理相邻、交通基础设施、科研投入以及母子公司联系对创新合作网络的优化有显著的影响.     

粤港澳大湾区轨道交通一体化发展思考——以广州为视角

通过梳理粤港澳大湾区轨道交通的网络系统、客流特征及票务政策等发展现状,分析粤港澳大湾区轨道交通发展趋势与存在问题,提出大湾区轨道交通在网络发展、设施衔接、管理机制及票务政策等方面的融合发展建议,希望能为粤港澳大湾区轨道交通更深层次的一体化融合发展提供借鉴.     

粤港澳大湾区城市群要素禀赋优势评估

准确评估粤港澳大湾区城市群的要素禀赋优势,是顺利推进粤港澳大湾区建设的客观要求.本文采用要素禀赋系数和要素结构指数,测度2009—2018年粤港澳大湾区各城市资本、劳动力及技术三类生产要素的要素禀赋优势情况.结果发现,肇庆、江门、珠海和惠州在资本要素上具有绝对优势,肇庆、珠海、深圳、江门和东莞在劳动力要素上具有绝对优势,而深圳和东莞具有显著的技术要素绝对优势.进一步从比较优势来看,澳门、肇庆和香港的资本要素具有明显的比较优势,东莞、深圳和江门的劳动力要素比较优势相对凸显,而深圳、东莞和佛山的技术要素具有突出的比较优势.     

粤港澳大湾区城市文化特质的战略思考

粤港澳大湾区城市群需要什么样的城市文化特质,才有可能承担起中国走向和融入世界桥头堡的角色,建立起不仅具有经济硬实力、还具有文化认同融合发展软实力的亚太和国际化中心城市?构建粤港澳大湾区的文化发展战略,使其与总体发展规划要求相适应和配套,是摆在粤港澳大湾区建设规划中一个不可回避的紧迫课题。     

粤港澳大湾区经济开放度研究——基于四大湾区比较分析

粤港澳大湾区建设对于对外开放新格局下的中国对外开放战略调整具有重要意义。开放性是湾区经济的重要特征,本文构建了湾区经济开放度比较的基本体系,并据此对包括粤港澳湾区在内的四大湾区进行了比较研究。结论认为,粤港澳地区已经形成发展为世界顶级湾区的开放型经济雏形与良好的基础设施支撑,但仍然存在巨大的发展空间。粤港澳大湾区的开放发展应更加强调经济效率、开放均衡性、内部协调发展等问题。     

香港在粤港澳大湾区建设中的定位与作用——兼论新时期粤港澳合作平台建设

改革开放以来,香港一直是粤港澳区域的核心大都市,引领着整个区域经济社会的发展。现在和未来,仍然可以挖掘与发挥潜在优势,在大湾区建设中继续发挥核心大都市的引领作用。分析了香港在国际竞争优势上的现状与潜力,明确了香港在粤港澳大湾区的定位与作用,提出香港应考虑积极融入国家相关战略和规划,联合深莞穗促进资源整合,共同开拓市场发展空间,加快打造与完善粤港澳合作平台建设,打造高品质的大珠三角都市圈。     

粤港澳大湾区城市群低碳技术创新网络结构韧性演化研究

在碳达峰、碳中和目标背景下,提升绿色低碳循环发展关键核心技术创新能力已成为聚焦点。本研究借鉴复杂网络指标,以粤港澳大湾区城市群合作申请发明专利空间数据为基础,构建城市群低碳技术创新网络结构韧性评价模型,对比解析城市群低碳技术创新网络结构类型及其韧性时空演化特征,探究城市群低碳技术创新网络结构韧性演化的制约因素。研究表明：大湾区创新网络随着时间的演进表现出由“单一核心结构”向“多核心群落”发展的动态变化;创新网络结构层级性由早期的扁平模态向后期的立体模态演变,匹配性为异配性且呈“N”型变化趋势;创新网络结构均为“韧性网络”,韧性水平呈“提升—衰退—提升”的波动状态演化。基于多维度视角,本研究从城市群创新空间格局均衡化、关键领域差异化与创新要素流动自由化等方面,提出粤港澳大湾区低碳技术创新网络结构韧性演化的优化路径。     

粤港澳大湾区现代服务业体系构建研究

现代服务业体系构建对推动经济转型升级、培育竞争新优势、促进消费升级具有重要意义.立足多重融合视角,利用熵值法,从发展规模、发展结构、发展效益等维度对粤港澳大湾区城市服务业高质量发展综合体系及子体系进行评价测度及特征分析.进一步地,通过构建计量模型,探讨了经济发展水平、人口分布密度、对外开放程度、人力资本水平、互联网普及程度、财政分权程度等因素对粤港澳大湾区服务业高质量发展的影响,并针对粤港澳大湾区现代服务业体系构建面临的挑战,提出了十四五时期其构建的路径.     

粤港澳大湾区背景下珠海的地位与作用

粤港澳大湾区是我国解决区域协调发展的新战略。当前,大湾区内,珠江西岸和珠江东岸发展仍然非常不均衡。地处珠江西岸的珠海,面对新的历史机遇,如何依托独特的区位优势和产业特色,找准发展目标定位,并明确在粤港澳大湾区中所发挥的作用,是关系到珠江西岸能否在粤港澳大湾区中崛起的核心命题。     

粤港澳大湾区城市群空间协同关系及边界增长潜力分析

粤港澳大湾区内阻碍要素流动聚集和产业关联互动的城市边界广泛存在,不仅有"一国两制"下的关境阻碍,也有珠三角9城市间的行政分割和地方利益竞争。区域协同发展则需要从"去边界化"着手,本文尝试从空间协同关系的边界效应视角,探讨粤港澳大湾区城市群边境增长潜力和"去边界化"空间协同模式,以期获得相关政策启示。     

美国政府减税对粤港澳大湾区建设的影响

2017年12月22日,美国总统特朗普在白宫的椭圆形办公室签署了颇受争议的《减税和就业法案》。该法案一出,便引起了世界范围的减税潮,使得2018年被西方学者誉为"减税年"。美国政府的减税将打破当前亚太地区的经济大循环,并对粤港澳大湾区对外经济的发展路向产生影响。本文认为,大湾区应着力发展"自主可控,进口替代",建设有底气的IC产业,以提升当前消费性电子产品出口的兴旺势头;同时,对于能耗较大及对美产业依赖度较大的产业,应积极谋求集体赴美投资。此外,大湾区还应借助港澳对外窗口和结算渠道,积极介入东南亚地区的电商销售网络,理顺企业参与东南亚电商销售的路径,为企业参与"一带一路"市场创造更加有利的条件。     

粤港澳大湾区高技术产业的重心、城市差距与协调

在把粤港澳大湾区建设成为国际科技创新中心的目标下,选取粤港澳大湾区2007—2017年高技术产业增加值为主要研究指标,运用重心分析方法对粤港澳大湾区高技术产业的重心变化轨迹及发展差距进行分析.结果表明:大湾区几何中心点在广州市南沙区凤凰大道,2007—2009年高技术产业重心位置一直位于东莞市虎门镇,2010年重心位置移动到广州市南沙区南沙街道,2011—2017年又返回东莞市虎门镇.大湾区高技术产业重心一直偏离几何中心,高技术产业的区域发展差距主要表现为珠江东西两岸的差距,南北相对均衡静止的状态,东西方向也是湾区高技术产业重心主要变动的方向,2007—2010年主要向西变动,靠近地理几何中心,东西差距逐渐缩小,2010—2017年则向东位移,东西差距又逐渐拉大.变动轨迹呈现向右倾U形轨迹,表明大湾区高技术产业城市间差距先缩小后又扩大.其主要原因是港澳自改革开放以来发挥不同的扩散效应,以及珠江对香港向西岸辐射阻隔效应及高技术产业的集聚效应.     

公众视角的湾区形象感知特征与传播策略:以粤港澳大湾区为例

湾区形象既是湾区竞争力和软实力的体现,也是促进湾区发展重要的助推力.应用原创开发的湾区形象评估模型,从经济引擎、政府治理、协同发展三个维度对粤港澳大湾区的公众感知形象特征进行内涵解析,对性别、教育程度与居住地等基于人口统计学变量的湾区形象进行群际差异分析.通过建立粤港澳大湾区形象评价与监测的长效机制,针对不同群体制定适宜的湾区形象塑造与传播策略,深化湾区协同发展形象的内涵与体制机制创新,挖掘和利用好湾区形象塑造与传播的文化纽带,重塑公众的粤港澳大湾区身份认同与区域标签,能够更好地适应和服务于粤港澳大湾区建设各方面工作的需要.本研究的贡献在于应用原创量表,对公众视角的粤港澳大湾区形象进行了具象解读,为湾区形象塑造与传播提出了针对性的策略建议.     

粤港澳大湾区西部核心产业创新空间提升规划思考——以顺德为例

在粤港澳大湾区一体化发展背景下,顺德以土地换产值的传统增长模式难以为继,制造业面临巨大的下行压力,根本原因是城市创新空间系统性、产学研协同创新转化、优质服务的创新空间不能匹配顺德日益增长的发展需求.本文结合产业创新空间相关基础研究,从内外部创新空间格局视角,重点梳理顺德产业创新空间方面的规划探索.从区域创新合作、多元创新协同、提升空间供给等方面总结既有经验并提出新的思考.     

服务设计驱动粤港澳大湾区创新与发展研究

服务设计的时代已经来临,粤港澳大湾区仅靠传统制造业已难以适应未来的竞争,迫切需要转型升级。本文运用了设计学、经济学与统计学的研究方法,探索如何通过服务设计来驱动粤港澳大湾区的创新与发展。共同创造和整体性思维是服务设计的核心理念,有利于粤港澳大湾区城市群之间的协同创新,打破传统的行政区域束缚,共同推动服务业与制造业的发展,服务设计将成为驱动粤港澳大湾区创新与发展的重要引擎。