RCEP对区域经济一体化水平的影响研究——基于贸易壁垒削减的GTAP模拟预测

2022年1月正式生效的区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)将伴随广泛的贸易壁垒削减措施,其经济效应备受关注。使用全球贸易分析模型(GTAP)予以模拟预测,并构建区域经济一体化水平测度体系深度探究RCEP对区域经济一体化水平的影响。研究结果显示：(1)RCEP实施能为成员国普遍带来正向经济效应;(2)RCEP生效实施后,成员国虽不能在经济指标上完全趋于一致,但由于经济波动联系加强而产生的产业一体化水平的提高,区域经济一体化水平将实现提升;(3)中国的宏观经济指标增长幅度普遍较小,第一、二产业产出将遭受负面冲击。故而,RCEP成员国需帮助最不发达国家强化自身能力,并通过协调性机构对成员国要素价格、产业发展、外资流入予以监控和干预,以促进区域经济一体化水平全面提升。在此过程中,中国可通过持续完善市场机制、促进要素区域流动、培育贸易投资一体化实体、把握市场放宽机遇等措施,主动而充分地融入一体化发展进程,并辅以科学有效的产业政策来把握机遇、规避冲击。     

区域经济一体化对中国制造业的影响 ——基于RCEP的模拟分析

《区域全面伙伴关系协定》的签署和即将生效将对中国及相关国家、东亚地区经贸合作和区域产业链重构产生深远的影响.基于GTAP10.0模型对RCEP实施的经济效应和细分行业制造业影响的程度进行了模拟分析,研究发现由于区域贸易壁垒的降低我国绝大部分制造业产业出口将显著增加,由于区域内竞争加剧,我国部分制造业企业国内增加值产生轻...     

京津冀区域经济一体化中的几个概念与原则

京津冀区域经济一体化作为我国三大经济发展引擎已经到了成型的关键时期,《京津冀都市圈规划》即将出台,但是仍有一些重要问题困扰人们。论文首先从区域经济一体化产生的全球背景解释了经济一体化应有的基本涵义,把它看作是区域经济发展的必然阶段产物。其次,我们从区域经济一体化各方的利益诉求出发,分析了京津冀在实施区域经济一体化中的各自态度。再次,从经济中心的应有之义深入讨论,认为应慎重看待天津作为北方经济中心的定性。最后,从区域均衡发展的观点出发,提出应重视本区域的农业现代化发展战略,实现区域各方多层次、多方面的均衡发展,特别要注意区域内人力资源的合理流动。     

中国-欧盟自由贸易区的产业效应研究--基于 GTAP 模型的模拟分析

自2013年11月中国欧盟双方领导人共同宣布将积极探讨开展中国—欧盟自由贸易区的可行性研究以来,中欧学者已开始了相关研究。基于GTAP模型,本文侧重研究其产业效应。通过中国与欧盟的贸易现状分析,以及中欧间贸易互补性指数测算,本文确定了中欧间贸易产品结构的互补性。并基于GTAP模型,具体模拟分析了中国—欧盟自由贸易区建立后的经济效应。结果显示,自贸区对中国纺织品和服装等产业的积极效应显著,而对机械及运输设备等比较劣势产业将产生不同程度的冲击。基于此,本文从谈判磋商、产业政策等视角提出了相关的政策建议。     

区域经济一体化贸易效应理论综述

随着区域经济一体化的出现及其迅猛发展，贸易效应的内涵已经从经典的静态贸易效应向动态贸易效应拓展，学者们对区域经济一体化贸易效应的研究进一步丰富了区域经济一体化理论。论文对既有的区域经济一体化贸易效应的主要理论模型进行了综述，评析了各种方法的特点，并探讨了其方法创新之处。     

区域一体化进程中的“虹吸效应”分析

区域一体化进程会产生＂虹吸效应＂,认为其动因在于总部经济效应的出现、区域一体化进程对先进与落后地区的影响存在差异。须正确认识区域一体化进程中的＂虹吸效应＂,实现区域协调发展,努力减缓区域一体化进程中的＂虹吸效应＂,消除区域一体化的行政手段限制,加大各级政府对区域一体化的支持力度,加快区域一体化的基础设施建设。     

高新技术产业集群的区域经济一体化效应分析

高新技术产业集群的固有生命力和优势是降低交易成本、利于技术创新、形成专业化协作与分工,从而降低企业风险,有效地推动产业结构的升级;经济一体化的内涵是对内实行贸易投资自由化和经济技术合作,对外构成一定壁垒的一种谋求地区和民族利益最大化的思潮或行为,强烈的利益追求、政府的积极主导和良好的制度保障是经济一体化的发展动因;区域经济一体化具有静态和动态两种主要经济效应,充分利用区域经济一体化效应可以优化产业结构,推进我国经济新一轮增长。     

论东盟区域经济一体化

东盟区域经济一体化最早启动了亚洲区域一体化的进程。从特惠贸易安排到自由贸易区,再向经济共同体迈进,东盟区域一体化的经济效应已逐步显现,主要体现为:促进东盟区内贸易规模的迅速扩大,推动了区域新的产业分工的发展与深化,使成员国的市场规模扩大,生产要素的流动性增强,专业化生产扩大,进而促进了区内投资的增长。东盟区域经济一体化的进展,对区域内其他的一体化形式具有重要的影响。     

经济全球化与区域一体化并行发展

经济全球化与区域一体化是当今世界最重要的两个经济现象,在推动全球生产、投资、贸易的一体化进程中并行发展.区域经济一体化是经济全球化过程中相对发展不足的产物,是经济全球化的有机组成部分,是最终实现经济全球化的具体步骤与途径.经济全球化是区域经济一体化的发展趋势与必然结果.     

论区域经济一体化对国际贸易的影响

经济一体化的发展是二战后国际经济贸易中的一个显著特点。它以区域性经济集团的形式出现,体现了国家之间不同程度的经济、文化、科技,政治联合,并且使当代国际经济关系的主体从原有的国家间经济贸易关系．向跨国性的经济集团间的经济贸易关系转化。现在,世界上大多数国家或地区包括发达国家和发展中国家都相继建立起或正在建立起一些区域性的一体化集团。特别是一些发达国家的经济一体化集团,无论其生产能力、技术水平、资本总量都己达到相当高的规模,对当前的世界经济多元化格局和国际经济贸易的发展都发挥着重大而深远的影响。     

区域经济一体化与全球自由贸易体制互动关系研究

战后国际经济关系发生了重大变化 ,在以 GATT\WTO为代表的多边贸易体制下 ,区域经济组织呈现蓬勃发展之势 ;自从西雅图会议失败以来 ,当前的 WTO正处于一个十字路口 ,世界经济体制究竟走向全球的贸易自由化 ,还是趋向区域经济的一体化 ,以 WTO为代表的全球贸易体制面临严峻的挑战     

TPP与RCEP贸易自由化经济效果的GTAP模拟分析

TPP和RCEP被视为推进亚太区域经济合作的两条关键路径,伴随美国退出TPP和RCEP坚定推进,学术界将更多视线不断聚焦在RCEP上,RCEP替代TPP的呼声日渐高涨.RCEP究竟是否可以替代TPP?是否可以对中国和世界其他国家及地区带来相较于TPP的更多优势?文章运用GTAP模型,假设TPP和RCEP均实现货物贸易自由化,分别从福利水平变化、实际GDP变化、贸易条件变化、进出口和贸易平衡变化四个方面给其成员和非成员带来的经济效应进行了量化分析.研究发现,从成员和非成员整体利益得失看,RCEP可以替代TPP.如果TPP和RCEP各自实现货物贸易自由化,带给区域内成员的正面经济效应十分明显,区域外成员则遭受不同程度损失;如果同时实现货物贸易自由化,则RCEP成员经济效应高于TPP成员,中国从RCEP单独货物贸易自由化中获得的经济效应高于TPP和RCEP均成立时获得的经济效应;无论TPP还是RCEP,欧盟、中国香港和中国台湾在其货物贸易自由化时均会遭受损失.为应对未来全球区域经济一体化可能带来的挑战,中国应从三个圈层积极推进和构建面向全球的、高标准的自由贸易区网络.     

区域经济的非均衡增长与差异

本文评述了区域经济非均衡增长理论，据此讨论中国区域经济增长与差异扩大问题。得出以下结论：一、在我国现阶段的经济增长过程中，区域间经济差异的扩大是不可避免的现象；二、忽视区域间经济差异扩大的可能性，消极地等待经济差异扩大幅度的自然缩小，于国于民乃至于地区经济发展均为不利；三、靠牺牲整体利益或发达地区利益去换取区域间经济差异的缩小也是不可取的；四、可取的战略应该是以国民经济的持续发展为首要目标，尽量将差异的扩大限制在较小的范围之内。     

新时期行政管理体制改革问题分析

行政管理体制作为上层建筑,其创建、调整及改革的动力在不同时期有着不同的表现。当前地方政府对区域经济一体化潜在经济社会利益的诉求是推动行政管理体制改革的重要动力,但对具体实施路径的分析却存在较大差异。在梳理既有文献的基础上,提出区域协调发展的策略和路径,并指出其中的关键问题。在上述分析框架的基础上,提出梳理既有法律法规体系、构建区域共同市场规则等对策性建议。     

高质量发展视角下长江经济带区域发展模式比较研究——基于多元空间经济模型

推动长江经济带发展是关系国家发展全局的重大战略，探讨并研究如何在"共抓大保护，不搞大开发"的发展理念下，以长江经济带发展推动经济高质量发展具有重要的理论价值和现实意义。文章基于长江经济带发展特点，在"中心-外围"模型基础上建立修正多元空间经济模型，将长江经济带沿线11省市进行空间数理建模，并运用SBM-undesirable模型进行实证检验，进而系统性分析区域板块化模式和区域经济一体化模式哪种更适合长江经济带高质量发展。研究结果显示：区域板块化发展模式由于存在显著的行政壁垒影响，将导致经济要素在各主体之间流动存在较大难度，最终导致长江经济带发展出现平均化均衡，不利于长江经济带高质量发展，限制地区经济活力；区域经济一体化发展模式将不断削弱长江经济带内部各省市自身行政壁垒影响，改善区域内部贸易互通条件，进而提升经济要素在各省市之间流动的速度，最终促使长江经济带自发形成集聚化均衡，实现整体经济高质量发展；长江经济带优势产业空间集聚化转型存在一门槛值，而区域经济一体化模式将有效降低该门槛值，减少转型发展的投入，提高经济发展效率。     

区域经济一体化的新制度经济学解释

区域经济一体化已经成为当今世界经济发展的一个重要趋势。传统的解释是建立在瓦伊纳的《关税同盟》一文中提出的一体化的贸易创造效应和贸易转移效应上的。从新制度经济学的角度对国际区域经济一体化产生的原因进行解释,降低交易费用是区域经济一体化产生的内在因素,在完全的自由贸易无法实现的条件下, 为降低由于制度缺陷所造成的交易费用而产生了区域经济一体化,而不断降低的交易费用将进一步促进区域经济一体化的形成。     

浅析区域经济发展的差距

改革开放以来,中国经济的发展极为迅速,东西部区域发展差距也迅速拉大,并呈加速扩大的趋势。究其原因,主要是市场经济发育程度的差异很大。因此,进一步完善市场经济制度,通过区域发展战略的调整以及国家政策的倾斜,来加快落后地区的发展,以期缩小区域发展的差距。     

从斯密-杨格定理谈区域一体化和区域协调发展

分工与市场间的互为决定和依赖关系及其循环互动效应,是认识把握区域一体化问题的理论基石.区域一体化的本质特征是地区分工和专业化程度不断加深、产品和要素自由流动的空间不断拓展,也就是分工与市场间形成了反馈互动的正向效应.区域协调发展与区域一体化具有同向性.一切旨在促进区域协调发展的政策行为、制度安排都应着眼于深化地区分工、整合国内市场,加快区域一体化进程是实现区域协调发展的最根本途径.     

市域交通可达性与区域经济协调发展研究

分析区域整体及各市的交通可达性与经济发展的协调关系,对于进一步促进区域经济一体化整体发展具有重要现实意义。运用两系统耦合协调度的分析方法,研究2014年沈阳经济区各市交通建设与经济发展的协调水平,得出区域整体处于初级协调状态,七个市域处于勉强协调以上,一个市域处于濒临失调状态的结论。区域发展中交通与经济两系统间的相互作用很强,但市域间发展协调性差异明显,有的市交通发展没有充分发挥出对经济的支撑作用,有的市经济发展没有充分带动交通发展。未来沈阳经济区要因地制宜,针对不同地区的短板制定不同的发展战略,以更好地促进整个区域的协调发展。     

山东半岛参与环渤海经济圈区域经济合作的战略思考

在对山东半岛参与环渤海经济圈区域经济合作的现状进行分析的基础上,就其在环渤海经济圈区域经济合作中的功能定位进行了研究,并从国际合作功能、产业互补功能、腹地延伸功能、生态环境优化功能等四个方面进行了论证。认为该区域经济合作模式可选择互补型战略合作联盟的形式,具体可从下述三个方面展开:建立科技教育及劳务领域的互补型战略联盟,实现教育资源共享、科技创新合作和人力资源合理流动;建立以优化港口资源、实现共赢发展为目的的互补型战略联盟,实现各港口之间的联合与合作;建立区域金融合作联盟,进一步提升中心城市的金融辐射和带动作用。