风险偏好下的供应链协同契约机制研究

随着经济运作环境的复杂多变,原有的参与成员风险中性的假设已不再适合供应链管理实践的要求,学术界也开始越来越多地关注带有风险偏好的供应链协同契约机制研究.本文首先回顾了考虑成员风险偏好情况下供应链协同、协同契约机制概念的发展变化和重新界定,进而基于成员风险偏好在协同模型中引入方法的不同,从均值-方差、效用函数、下方风险法三个方面梳理了现有文献中对风险偏好下的供应链协同契约机制优化设计研究的现状,最后在对现有风险偏好引入方法、契约优化设计方法分析的基础上做出相关的研究展望.     

公平偏好和损失规避下的两种供应链契约协调研究

针对单个零售商和单个供应商构成的二级供应链,分别采用回购契约和收益共享契约的报童模型展开行为研究。研究发现：当零售商具有损失规避和公平偏好行为时,两种契约都能实现供应链协调,但协调时零售商、供应链整体利润都小于传统条件下的利润;当批发价格、回购价格、零售价和收益共享系数满足一定关系时,两个契约是等价的;零售商最优订货量随公平偏好或损失规避的变化趋势比供应链明显。     

公平偏好下双重逆向选择的激励契约设计及效率分析

传统的逆向选择模型建立在代理人“纯粹自利”的假设基础之上,忽略了人的公平心理偏好对激励契约的影响。从个体心理偏好的异质性出发,将作为隐藏信息的公平偏好心理因素嵌入传统逆向选择模型,设计出当代理人能力水平和心理偏好特征均为私有信息时的最优契约,可以发现公平偏好以及双重逆向选择的信息结构对于最优激励契约及其实施效率的影响。结果表明：双重逆向选择情形下最优契约是“部分混同”的,而公平心理会导致部分代理人通过隐藏其真实心理偏好以获取额外信息租金。最优契约是在信息租金抽取、公平心理补偿与配置效率之间权衡产生的结果,因此与传统的逆向选择情形相比,公平偏好会导致低能力代理人的配置向下扭曲变大,而不同能力代理人之间的收入差距会随公平心理强度增加而增大。     

考虑损失规避与公平关切的供应链协调问题

考虑由一个供应商和一个零售商组成的两级供应链,研究了在零售商具有损失规避以及公平关切偏好下,基于回购契约、收益共享契约和联合契约的供应链协调问题。在此基础上,分别构建了三种契约模型。理论分析表明,这三种契约均能实现供应链协调。其中,联合契约更能使供应商和零售商两者的效用达到平衡,使系统更有效地协调。数值算例也验证了理论分析的结果。     

价格随机和销售成本信息不对称下的应急数量弹性契约

以市场需求和市场价格同时波动的二级供应链为研究对象,运用显示机理构建了销售成本信息不对称下的应急数量弹性契约模型,得出最优订货和定价策略,并与对称信息下的决策情况进行对比,分析突发事件及销售成本信息不对称对于供应链最优决策的影响,并用算例进行验证。研究结果表明:当突发事件暴发时,数量弹性契约无法实现价格随机和不对称信息下供应链的协调,供应商仅能通过重置契约保证零售商分享私有信息;此时,供应商期望收益随信息不对称程度增大而减小,零售商却能通过信息不对称获取更丰厚的收益。若市场需求增大,零售商隐藏信息的行为会抑制增产计划,进而降低供应链整体效益;若市场需求减小,供应商采取降低供应量和批发价的策略,可以有效防止供应过量风险。     

社会偏好下的契约治理特征与契约设计

在传统契约理论的基础上,结合行为契约理论的最新研究成果,分析社会偏好下的契约治理特征与契约设计原则,可以发现基于社会偏好的行为规范可以在相当程度上解决不完备契约中的激励问题,发挥着与正式履约制度互为补充的作用。所以一个好的治理结构应该是效率与公平、公正之间的权衡,社会偏好能够发挥良性作用才是和谐治理的精髓,一个好的治理结构不应该假设契约当事人是完全自私自利的。     

模糊闭环供应链的定价与协调机制研究

研究了一个单周期三级模糊闭环供应链系统,模糊性存在于再制造过程和需求过程.建立不确定理论下,基于可信性分布的分散决策和集中决策模型,并进行了求解.研究表明,供应链实行集中决策虽然可以大幅提高供应链利润,但供应链利润的提高往往是以牺牲第三方回收商的利益为代价.为此,将收入-费用共享契约引入闭环供应链,该契约不仅可以有效地改善闭环供应链在分散决策下由激励不一致、信息不对称等因素引起的供应链效率低下问题,使供应链的利润达到集中决策时的水平,还可以协调模糊环境下供应链中各成员的利润,提高参与各方的积极性.最后给出算例验证了模型的有效性.     

基于零售商公平偏好的供应链减排与定价决策

将零售商公平偏好引入供应链减排博弈中,在碳税规制约束下分析了零售商无公平偏好、制造商考虑零售商公平偏好、制造商不考虑零售商公平偏好三种情况下的供应链减排与定价问题。研究发现：产品减排量与零售商公平偏好负相关,即零售商公平偏好在一定程度上阻碍了产品减排。因此,需要政府宣传低碳产品的优势,使零售商将关注焦点由利润分配的公平性转移到产品的低碳情况上,从而降低其公平偏好,促进产品减排;如果零售商具有公平偏好,此时制造商在决策中考虑其公平偏好的影响,能同时提高制造商和零售商的利润,从而实现双赢。     

推动型供应链中的库存协调问题

推动型供应链的库存是由供应商和制造商构成的。对独立和集中决策下的最优供货量以及各参与人日平均成本进行分析，在供应链引入线性形式的运输成本以及订货成本，导出定量判断各种情况下供货量变化的条件。在对称信息和不对称信息的条件下，给出了基于转移支付的协调契约。     

利他偏好下基于批发价契约的供应链协调

构建随机需求和批发价契约下由具有利他偏好的供应商和零售商组成的二级供应链模型，通过模型求解和数值分析表明：仅在零售商同等考虑自身利润和供应商利润时，才有可能实现供应链协调。在零售商利他偏好程度不变的条件下，供应链的整体利润随供应商利他偏好程度的上升而增加；但在供应商利他偏好程度不变的条件下，供应链的整体利润随零售商利他偏好程度的上升而下降。随机需求下，较高的供应商利他偏好和较低的零售商利他偏好组合有利于提升供应链整体利润。     

供应链管理研究现状综述

本文在回顾供应链研究发展的基础上，提出对供应链、供应链管理概念的再认识，进而对目前供应链管理中的几个热点问题包括库存管理、物流系统规划、信息共享、战略伙伴关系管理、绩效评估等的发展现状进行较为深入的探讨，最后结合供应链所处的现代环境，提出绿色供应链、敏捷供应链和基于电子商务的供应链等三个供应链管理的发展趋势。     

地区差异下考虑零售商公平偏好的供应链定价策略研究

针对由单个制造商和两个不同区域市场的零售商组成的供应链系统,分别就制造商对两个不同区域市场的零售商实行统一定价和差别定价两种定价策略下构建了纳入零售商公平偏好行为的两级供应链Stackelberg博弈模型,给出了不同情况下供应链均衡策略,分析了零售商公平偏好行为对不同情况下供应链均衡策略、参与者的利润以及供应链系统运作效率的影响。结果表明,零售商公平偏好行为对制造商的批发价格和利润具有负向影响、对零售商的利润具有正向影响,而对零售商的零售价格和供应链运作效率没有影响。     

供应链系统风险识别与评估研究综述

供应链在给企业带来竞争与效益优势的同时,也带来了诸多风险,供应链风险管理正在成为供应链研究的一个重要方向。通过系统深入地对供应链的风险内涵、风险因素识别、风险评估的国内外研究现状进行了述评,结合实际调研分析,将供应链系统风险因素整理归纳为系统风险、供应风险、物流风险、信息风险、财务风险、管理风险、需求风险和环境风险。在此基础上,给出了未来供应链风险管理的主要研究方向:基于数据挖掘的供应链风险管理知识系统的开发;从供应链系统整体视角构建风险评估指标体系;加强定量化的供应链风险评估研究;供应链系统风险评估的实证研究等。     

供应链博弈问题综述

通过分析研究生创新能力培养的基本特点,结合中国研究生教育培养的传统教育模式与时代发展要求不相适应的现状,对研究生创新能力的培养途径进行 了初步探讨。     

O2O供应链管理研究综述与展望

自20世纪90年代以来，电子商务在全球迅猛发展并掀起一场新的商业革命。与此同时，业界不断在探索新的电子商务模式，近年来O2O(online to offline/ offline to online)模式受到高度重视，并以爆棚式速度发展。O2O模式改变了原有电子商务环境下供应链的结构和特征，使供应链成员间的竞合博弈关系变得更为复杂，供应链管理的难度进一步加大。鉴于此，采用系统综述的方法，结合O2O模式的不同表现形式，从线上到线下、线下到线上、线上线下融合等3个方面对O2O供应链管理领域的文献进行梳理，旨在丰富和充实有关O2O供应链管理的理论研究成果，为渠道融合背景下线上线下渠道合作提供理论支撑。     

资金约束供应链融资决策与协调策略研究综述

在梳理现有文献的基础上,从不同节点企业存在资金约束角度,对现有研究的模型方法、研究问题以及目标进行总结和述评;重点对供应链外部和内部融资方式下的供应链融资决策的定量研究成果进行了综述,并从契约合同以及商业信用融资两个方面对供应链协调策略的研究进行论述分析。通过文献综合分析,探讨已有研究成果存在的局限性,并指出未来研究方向。     

论制造企业采购提前期的压缩策略

为了解决制造企业采购提前期的压缩问题,在划分供应链提前期的基础上,阐述了影响订单式采购提前期的主要因素,并通过细分整体供应链成本的构成,分析了采购提前期与供应链成本之间的关系。结果表明,两级供应链总成本随采购提前期的压缩先降后升。因此,解决制造企业采购提前期压缩问题应采取差异化管理策略、信息对称策略、强化供应商质量管理策略和供应商管理库存策略。     

基于建筑供应链的物流资源整合研究

建筑供应链中的物流管理问题,直接关系到建筑企业物流成本的节约。以现代物流及供应链理论为指导,分析了建筑供应链的特点和存在的问题,得出应利用第三方物流企业进行建筑供应链的物流整合。通过"采用物流业务外包提高核心竞争力"、"采用第三方物流实现JIT配送"、"采用第三方物流企业提供信息共享服务"、"与第三方物流企业建立物流联盟"等一系列活动,达到降低建筑供应链物流成本、增强建筑供应链的整体竞争实力的目的。