基于卓越质量的高速公路企业文化建设研究

在深入认识高速公路企业的文化内涵和建设必要性的基础上,根据卓越质量的基本理论,分析了高速公路企业文化建设的文化结构,设计了基于卓越质量高速公路企业文化建设的基本模式。有别于从企业管理者的角度来论述企业文化建设的视角,本文从卓越质量的角度来论述企业文化建设,有助于进一步丰富高速公路企业文化建设理论,对高速公路企业追求卓越质量、更好的发展有一定的指导意义。     

基于卓越质量的高速公路企业的人力资源管理

人力资源管理是企业管理的重要环节,与传统的人事管理相比,基于卓越质量的人力资源管理在职责范围和重要性方面已经有了巨大的扩展。论文客观分析了高速公路企业在人力资源管理方面存在的诸如培训与教育、激励机制和绩效评价,等方面的问题,并根据卓越质量的理念构建了高速公路企业人力资源管理评价的指标体系。     

高速公路建设项目质量卓越绩效形成的动力系统分析

针对国内外高速公路建设项目质量问题的现状,结合高速公路的特性,提出了高速公路建设项目质量卓越绩效的概念,并给出其内涵,分析了影响质量卓越绩效形成的动力系统,从该动力系统中不同动力因素各自利益诉求的角度出发,对高速公路建设项目质量卓越绩效形成的动力传导机制进行逐一分析,以达到顺利实现质量目标的目的。最后对高速公路建设项目质量卓越绩效的形成做了一些现实意义的探讨。     

高速公路建设项目质量——安全卓越管理模式的框架设计

结合我国高速公路建设项目质量-安全管理实际,研究了质量和安全管理的主要内容以及质量和安全方面的相关性;结合卓越绩效管理的理念,将卓越绩效管理引入我国高速公路建设项目质量-安全管理。在高速公路建设项目质量-安全管理全过程中建立并导入卓越管理模式,提高建设项目质量-安全的管理水平。     

企业内部沟通与组织重构实证研究——以桂林西软集团为例

企业内部沟通中,大量的组织信息在传递和积累,形成一个产生、存续、扬弃、更新的循环;同时,组织结构也伴随着组织信息循环系统在不断地调整与整合,形成一个组织循环系统.文章分析了企业内部沟通与企业组织重构的关系,建立了企业的双闭环动态组织重构模型,说明了企业内部沟通中的信息传递流程以及相应的组织重构流程,并在此基础上结合桂林西软公司进行了实证研究,建立了针对桂林西软的了双闭环组织进化模型,说明了企业内部的信息沟通会促进企业组织的重构,企业组织的重构又进一步地推动了企业向新一阶段的发展,即组织的进化.     

国有企业产权重组中理论与运作的问题探讨

近年来,企业重构与企业再造在中国理论界和企业界引起了较广泛的注意和兴趣,并试图将企业重构和再造的理论与方法引入到中国国企改革中.但是,中国国企的重构与再造不同于西方国家的企业重构再造,后者是相对单纯的企业内部组织运作过程的重构再造,主要包括组织结构的重建,人员和技能的调整更新,企业文化的变革重塑,工作过程的重新设计等.相比之下,中国国企的重构再造范围要宽泛和深刻得多,除上述内容外,还包括对国企现有的体制和机制的重构再造,而其中最核心的部分就是对国企的产权结构进行重组.     

以卓越绩效评价准则为框架的管理体系整合

随着经济全球化的迅猛发展,国际竞争日趋激烈,为了适应这些需要,很多组织先后建立了质量管理体系、环境管理体系、职业安全卫生管理体系以及卓越绩效评价体系,它们为企业和组织不断追求卓越质量、树立企业形象、增强竞争力提供了指导和评价依据.但在企业中分别建立各个管理体系势必会造成资源浪费和工作重复.用整体系统的整合方法建立的卓越绩效综合管理体系就有效地消除了这些弊端,这是当今组织贯彻标准、建立管理体系发展的趋势,对我国加入WTO后具有特别和现实的意义.     

卓越绩效经营管理模式在高速公路建设中的运用

参照马尔科姆.波多里奇国家质量奖评价标准,分析和探讨了高速公路企业追求卓越绩效经营管理模式的意义。同时结合我国高速公路建设管理体系,从我国高速公路建设存在不足之处出发,运用技术规范和波多里奇质量奖的核心理念,对我国高速公路建设管理体系提出了相关建议。     

日本企业的生存危机与组织重构--日本松下电器打破事业部制重新设计权责利的组织结构

20世纪90年代以来,日本许多大型企业发生巨额亏损,出现生存危机,为此,这些企业纷纷进行公司重构.该文在实地调研的基础上,对松下电器重构的背景、打破事业部制、重新设计权、责、利的组织结构,进行了深入的案例研究.重点探讨了以制造部门为中心的事业部制的改革,以及日本国内家电流通渠道的改革、"人本主义"--人事、工资制度的改革等对松下电器公司组织重构、化解生存危机的作用与启示.     

网络经济下企业管理的趋势

网络经济对企业管理产生了深远的影响,使企业管理面临着新的机遇与挑战,企业管理应顺应网络经济需要,进行战略重组,重构企业管理模式,转换企业思维方式,再造企业组织结构,实行全新的能力主义,来迎接网络经济的大潮。     

高速公路建设对路域景观生态影响分析

高速公路路域景观环境的保护一直是公路建设的重点问题。景观生态学作为生态学的分支,近年来越来越多地被应用于景观环境的分析评价上。以京新高速公路的建设为依托,借助GIS技术和马尔柯夫转移矩阵法,定量分析了京新高速公路建设对周边景观结构变化的影响作用。高速公路建设对周围景观生态影响受到空间大小的制约,为高速公路规划、设计和施工中的具体方案的制定提供了可靠的依据。     

高速公路管理体制现状与改革

回顾了中国高速公路管理体制的历史沿革,从建设管理、行业管理、运营管理和交通管理诸方面对现行高速公路管理体制进行了分析,提出了加强政府宏观调控、健全法制、推行企业特许经营、实现高速公路规模效益等高速公路管理体制改革的具体思路。     

企业职能管理部门的重建

合理的企业内部组织结构是企业高效运行的动力 ,本文从分析目前我国企业常用职能管理组织结构入手 ,讨论了其内部存在的一些不合理性 ,提出了在市场经济条件下企业职能管理部门的“市场———功能组织形式”新观点 ,并对其组织方式进行了较深入的探讨     

企业再造是适应生存环境的必然选择

通过对企业外部环境和内部传统业务流程与组织结构的分析,提出了市场经济条件下,企业求得生存和发展的关键是增强自适应功能以与市场环境达成动态平衡,并提出了完善经营决策系统、变革管理组织系统、增大生产技术系统柔性等具体措施以实施再造工程,提高企业应变能力。     

公路会计制度变迁的思考

新中国成立以来,我国公路会计制度进行了一系列的改革。文章拟用新制度经济学中的制度变迁理论来认识中国公路会计制度变迁的历程,分析发现中国公路会计制度主要由政府供给,其制度变迁具有明显的强制性、渐进性、被动适应性及路径依赖特征,文章初步探索了我国公路会计制度未来的发展方向未来我国公路会计制度可能会向非营利组织会计制度或者企业会计制度变迁。     

论网络经济时代的企业战略创新对组织结构变革的影响

网络经济时代的企业战略创新内容主要包括价值创造和组织、管理及文化等战略创新,其特点表现为战略的非线性化、非物质资源化、合作性竞争、动态性和弹性互动等方面。网络经济时代的企业战略创新加速了传统层级制企业组织结构向网络型企业组织结构演进和变革进程。企业战略创新是网络经济时代我国企业组织结构变革的根本路径。     

高速载车有轨公路体系理论及应用

能耗、费用、安全、污染、天气、速度、寿命等一系列问题对高速公路发展和运营提出严峻的考验。分析高速公路自身存在的重大问题,提出信息技术时代的时代观和高速道路体系观,对交通运输体系的建设理论在路网规划、道路设计、节能理论、运输方式组合四大范围进行创新;提出高速载车有轨公路设计理论;阐述高速载车有轨公路给城市规划、交通体系变革、国土资源开发利用带来的巨大积极意义。     

从信息化企业的组织变革看人力资源管理

在总结信息化企业中的组织变革并分析传统组织与以信息技术为基础的组织的区别的基础上,提出了对信息化企业里人力资源管理新的要求。结合我国企业信息化中存在的主要问题,提出了几点建议,从而为我国信息化企业人力资源管理创新提供了有益的参考。     

从公路施工方式的转变谈公路施工企业改革的困与惑

公路施工方式的彻底转变 ,增加了施工企业对效率的关心 ,引发了企业治理结构的转变。股份合作制作为企业制度创新的一种模式 ,现已被我国公路施工企业改制所采用。从经济理论与实际情况出发分析其利与弊。