罗马交通为何挤而不堵

文化古城罗马也被称为“永恒之城”,其涵义之一就是自中世纪和文艺复兴时期形成的城市格局和面貌永恒不变。不要说遍布全城的古迹,就连历史中心区的各种公共建筑、民居、狭窄的街道,乃至散落其间的残垣断壁,都受到法律的严格保护。但现代化的生活步伐却没有停止,罗马市民现在平均每1.6人就有一辆汽车。一方面汽车保有量持续增加,另一方面路况长期依旧,这样一来,罗马便成了     

城说天下

意大利罗马:在意大利,每年有20亿欧元的财政预算用于文物保护事业。1996年国家通过法律形式规定,将彩票收入的8%作为文物保护资金,仅此一项每年就有15亿欧元左右的经费收入。首都罗马被誉为全球最大的"露天历史博物馆",是世界上唯一在城市中心保存有大面积古遗址和待发掘区的首都。     

“绿色公交车”造福一方

<正> 城市公共交通,是城市经济的动脉,是城市经济发展的基础行业,是连接城乡经济的纽带,因此,积极发展城市“绿色公交车”,给城市居民、职工创造一个舒适、美好、安静、清洁、空气清新的生活环境,势在必行。 一、汽车尾气的污染及其危害 汽车作为一种先进的交通工具,在生产和生活方面,给人们带来了巨大的好处和利益。目前,汽车运行使用的燃料汽车、柴油在燃烧过程中排出大量的废气,往往使城市低空烟雾迷漫,尘烟经久不散,甚至演变成酸雨,这就给人们的生存生活环境带来了严重的影响和危害。据调查,机动车在运行中,尾气排放的污染物要占城市污染物     

走向"汽车社会"的罪与罚

根据世界银行的一项研究,国民收入每增加1%,汽车拥有量就增加1．02%-1．95%,而一旦人均国民收入达到1000美元-2000美元时,小汽车拥有量将进入增长高峰期。早在2003年,我国人均GDP就已经超过1000美元,预计到2009年,我国人均GDP将达到1900美元。如果按照每百户拥有20辆汽车即是“汽车社会”的国际标准,到目前为止,上海、北京、深圳、广州等城市已经达到或正在接近这一标准,很显然,在未来5-6年内,我国将有更多的城市跨入“汽车社会”。然而,中国,准备好了吗?     

汤城醉英伦

惟一的古温泉 巴斯(Bath)的得名,毫无疑问是拜古罗马人所赐.2000年前,当古罗马人将他们的触角延伸到欧洲西北角的这片岛屿之后,很快就发现了此地常年恒温46℃的温泉泉眼,于是他们的保健与社交习惯也就一并带来此地了.当然,古罗马人的足迹在当年覆盖了欧洲大部分的地区,"浴场文化"也随之遍地开花.在许多国家,如今都可见到古罗马浴场的遗迹:依稀可辨的石柱残垣,已然干涸的排水系统,杂草丛生的古代浴池.不过,如果你以为巴斯的古罗马人浴场也是这样的沧桑,那就错了!     

商城繁荣交通先行

城市是社会进步的标志,是人类文明的结晶.城市在发展过程中不断向外延伸,且数量更多、规模更大,它集现代工业、商业、金融、文化先导为一身,在国家的经济发展中起重要作用.然而,随着城市人口和汽车的增加,城市交通问题日益突出.在许多大城市,由于过多的汽车和人口,不合理的城市交通布局经常导致交通堵塞、交通事故多发、空气质量下降等.交通堵塞导致时间和能源的严重浪费,影响城市经济的发展.所以,交通拥堵问题已经成为严重影响人们生产、生活,制约经济发展的重要问题.     

“尊荣体验”的划时代意义

继2006年与荣威、HG自主品牌一同推出的"尊荣体验"服务品牌之后,2011年8月15日,上海汽车又推出了"尊荣体验宅捷修"售后服务产品,以"到家式"的服务方式和70余项服务内容为特色,树立了国内汽车服务的全新标准. "宅捷修"服务主要包括服务上门和网点到家.其中,服务上门主要服务于网点密集的一、二线城市,"上门服务"的流程很简单,客户可通过上海汽车800热线电话24小时预约,上海汽车会调拨授权经销商派出上门服务车至客户住处,资深技师将现场对车辆进行养、修操作;当客户忙不过来时,还可上门取车进站维修保养后将车送回客户家中.上海汽车荣威和MG品牌在保修期内的用户、距离上海汽车授权经销商50公里范围之内,车主每年可以享受两次免费上门服务.针对网点不是很密集的国内三、四线城市,上汽则通过"网点到家"服务来满足用户的修车、养车需求,通过授权经销商巡回服务覆盖到全国335个城市,至少每2个月开展一次网点到家巡回服务,并随时根据当地保有量或预约情况,增加城市巡回服务次数.     

如何跨越挂职锻炼的“卡夫丁峡谷”

公元前321年,萨姆尼特人在古罗马卡夫丁城附近的卡夫丁峡谷击败了罗马军队,并迫使罗马战俘从峡谷中用长矛架起的形似城门的"牛轭"下通过.后来,人们就以"卡夫丁峡谷"来比喻事物发展过程中必须跨越的困难与障碍.     

在初中英语教学中实施分层教学法的探究

在教学中要突出以学生为主体的思想,就必须尊重学生个体差异,因人而异,因材施教."因材施教"想必是分层教学的出发点.大概在古希腊、古罗马时期就有集体教学组织形式一一班级授课制.     

行走阿姆斯特丹

初次遇见已是惊艳 我们是5月初从成都出发,直飞阿姆斯特丹,阿姆斯特丹是欧洲最大的机场中转地之一.当天,我们在这里呆了两个小时之后,就转机到了意大利罗马.因此,只有阿姆斯特丹机场的印象,感受荷兰阿姆斯特丹风情是在接下来的时间里. 阿姆斯特丹是荷兰首都,也是最大城市和第二大港,它位于须德海西南岸,中世纪早期为一渔村,1296年建市,十九世纪初成为荷兰王国首都,但只是王宫所在地,中央政府却设在海牙,这在世界各国的首都中,是独一无双的.阿姆斯特丹是一座地势低于海平面1至5米的"水上城市",有"北方威尼斯"之称.     

本田种树的启示

日本本田汽车公司总裁青木勤乘车外出，看到公路上一辆接一辆的汽车，突然想到，假如我们不顾一切地生产汽车、销售汽车，汽车排出的废气将加剧空气污染、恶化城市环境，最终还会引起社会公众的不满。他想这个问题应当由汽车生产者加以解决才是。我们不应只顾造车、卖车，更应通过销售促进城市的绿化美化。于是，青木勤总裁定下一个方针，今后每卖一辆汽车，便在街上种一棵树。后来，本田汽车公司将卖车所得利润的一部分转为植树费用，以用来美化城市街道。本田公司这一举措，很快在全日本赢得了公众好感。本田公司不光为赚钱，还注意为社会…     

外刊外报

中国城镇须减少对私车依赖 对中国城市而言，要想避免对汽车的过度依赖，就必须变得更加宣居。中国决不能围绕汽车来建设城市，而应以人为本。这需要迅速采取措施，遏制城市的快速扩张。快速公交系统提供了一个经济的解决交通问题的出路。     

关于如何提高中国汽车服务业顾客满意度的探究

中国经济的快速发展极大地改善了人们的收入和生活水平，城市建设和城市规模的不断扩大促使越来越多的消费者利用汽车作为日常的交通工具。国内汽车销售市场已经开始由卖方市场快速地向买方市场转变。面对市场日益加剧的竞争态势，汽车服务业要想取得长远健康的发展，提高顾客满意度变得格外重要。本文就如何提高中国汽车服务业顾客满意度做了初步的探究。     

宣城冲刺安徽汽车产业“第三城”

<正>机遇、优势、能力，共同撑起宣城壮大汽车零配件产业的强劲信心。提到安徽的汽车产业，很多人首先会想到合肥和芜湖。然而，论产业的体量规模，还有一座不可小觑的城市，那就是宣城。2023年6月21日，安徽省召开了一场万人规模的新能源汽车产业集群建设推进大会，宣城作为地级市代表，在会上专门做了交流发言。自上世纪八十年代，宣城就开始深耕汽车零部件产业，目前产值稳居安徽第三。即使放在长三角一众城市中比较，宣城的产业规模也很突出。     

荥经砂器:穿越千年岁月的老手艺

秦汉砂器今犹存 汽车沿108国道在崇山峻岭中一路蜿蜒前行进入荥经县后,一股浓烈的秦汉遗韵扑面而来,将我们罩住.从城市的外围开始,荥经县沿街的建筑墙面便被众多造型备异、取自汉代石刻的图案装饰着.虽然县城眼下已没有了古代的建筑,但它却是一座货真价实的秦汉古城. 有一样器物和一门手艺虽然也历经了岁月两千多年的磨砺,但与城池消失的命运不同,一直流传至今,这就是荥经的黑砂器——在进入严道古城遗址之前,黑砂器强烈的视觉冲击就抓住了人们的眼睛,它独特的外形和黑亮的釉色,以及古城遗址外大路两旁连绵不绝的咄咄气势——黑砂器摆在路边、门口展卖的店铺一户连着一户,让砂器成为了这个城市最醒目的标志.     

有时候就得不务正业

本田公司每天乘车外出的青木勤社长,从公路上多如蚂蚁的汽车行驶中突获灵感:假如我们如此这般卖车卖下去,汽车排气将直接污染城市的环境,这个问题应当由产业者加以解决才是。所以不能只顾卖车,理当通过卖车来促进城市绿化。于是,青木勤便定下一个方针:“今后每卖一部车,便在街上种一棵纪念树。”然后,本田汽车公司将卖车所得利润的一部分,转为植树费用,以美化城市街道。为销售汽车而绿化城市的绝妙方案,在消费者中形成了一种特有观念:“同样汽车,何不买绿化街道的本田汽车?!”     

城市热岛一目了然

近年来,全球气候的变暖和城市中人口、汽车和空调等的急剧增加,极大地加剧了全球许多大城市的"热岛效应",并由此带来了一系列的负面影响,如电力紧缺,人群健康水平降低等.许多人因不堪忍受城市的暴热而迁往郊区,应对城市的"热岛效应"已经成为科学家们的一个重要研究课题.     

打造城市特色的价值判断

众所周知,一座城市没有特色就显得平庸,平庸就没有魅力,没有魅力就难以聚集人气、商气,没有人气、商气的聚集则将失去发展的原动力.故随着城市化的进一步加快,城市管理者围绕把城市建设得更有特色、更有个性,纷纷聘请有关专家学者对自己的城市发展进行策划定位.应该说,这相对以往的城市建设模式发生了很大的变化,使城市建设更具科学性和人性化,和谐发展、可持续发展理念正逐步融入城市建设中.但毋庸讳言,在城市化发展这股汹涌的浪潮中,浮躁、攀比、激进的情绪也随之而来,比如:在城市建设的规划上比规划设计单位的资质高低、名气大小,在城市特色定位上比谁更大胆、超前和时尚等.     

P2P平台风起云涌

唱“多”一:P2P成实体企业“标配” 邵波是深圳一家上线刚满一年,成交额刚过6亿元的P2P平台的CEO.最近他特别忙,忙着将自己的平台出售给贵州一家注册资本为13亿元的民营企业,该民营企业在贵州当地有不少实业以及金融业务,包括地产开发、矿产贸易、生态农业、金融仓储、汽车金融等.日前,该家民营企业已全资收购了邵波的平台. “内陆城市对互联网金融并不熟悉,但我们在当地有不少资源,也不缺乏优质的项目需要资金,我们想通过收购一些平台对互联网金融业务进行布局.我们考察过不下十家P2P平台,包括内陆城市和深圳等互联网金融做得比较好的一线城市.”贵州民营实业董事长对记者表示,产业需要与金融结合,贵州有很多不错的资产可以对接,而自己公司原本就有投资管理业务,有足够的项目资源和资本运作能力.     

没有先进生产力就没有全面小康——谈我国科技发展战略调整的重点

实现工业化仍然是我国现代化进程中的艰巨的历史性任务. 电力和汽车这两种工业化的标志性产品未能实现密切结合,这已为人们公认是工业化阶段遗留的一个重大缺憾.现在看,电动汽车的技术突破很可能需要中国人来完成.我们迫切需要认识城市,用科技武装城市,依靠科技力量优化组合城市经济资源.我国的科技发展有必要从重点武装产业转变到重点武装城市上来.