成就中国汽车强国梦

天洋集团全称为江苏天洋集团有限公司,位于江苏省丹阳市,具有独特的产业区位环境。总部地处丹阳汽车零部件生产基地中心区域,距上海市185公里,距南京80公里,属上海经济圈,是一家从事汽车零部件和整车总装;     

成就中国汽车强国梦

天洋集团全称为江苏天洋集团有限公司,位于江苏省丹阳市,具有独特的产业区位环境。总部地处丹阳汽车零部件生产基地中心区域,距上海市185公里,距南京80公里,属上海经济圈,是一家从事汽车零部件和整车总装,包括内外饰件:注塑、吹塑和压制件;钣金件:轻卡微卡驾驶室、车厢、车架、底盘以及手动、自动天窗研发、制造、销售的民营企业。     

成就中国汽车强国梦

天洋集团全称为江苏天洋集团有限公司,位于江苏省丹阳市,具有独特的产业区位环境。总部地处丹阳汽车零部件生产基地中心区域,距上海市185公里,距南京80公里,属上海经济圈,是一家从事汽车零部件和整车总装,包括内外饰件:注塑、吹塑和压制件;钣金件:轻卡微卡驾驶室、车厢、车架、底盘以及手动、自动天窗研发、制造、销售的民营企业。     

成就中国汽车强国梦

正天洋集团全称为江苏天洋集团有限公司,位于江苏省丹阳市,具有独特的产业区位环境。总部地处丹阳汽车零部件生产基地中心区域,距上海市185公里,距南京80公里,属上海经济圈,是一家从事汽车零部件和整车总装,包括内外饰件:注塑、吹塑和压制件;钣金件:轻卡微卡驾驶室、车厢、车架、底盘以及手动、自动天窗研发、制造、销售的民营企业。     

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天洋集团全称为江苏天洋集团有限公司,位于江苏省丹阳市,具有独特的产业区位环境。总部地处丹阳汽车零部件生产基地中心区域,距上海市185公里,距南京80公里,属上海经济圈,是一家从事汽车零部件和整车总装,包括内外饰件:注塑、吹塑和压制件;钣金件:轻卡微卡驾驶室、车厢、车架、底盘以及手动、自动天窗研发、制造、销售的民营企业。     

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天洋集团全称为江苏天洋集团有限公司，位于江苏省丹阳市，具有独特的产业区位环境。总部地处丹阳汽车零部件生产基地中心区域，距上海市185公里，     

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正天洋集团全称为江苏天洋集团有限公司,位于江苏省丹阳市,具有独特的产业区位环境。总部地处丹阳汽车零部件生产基地中心压域,距上海市1 85公里,距南京80公里,属上海经济圈,是一家从事汽车零部件和整车总装,包括内外饰件:注塑、吹塑和压制件;钣金件:轻卡微卡驾驶室、车厢、车架、底盘以及手动、自动天窗研发、制造、销售的民营企业。     

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正天洋集团全称为江苏天洋集团有限公司,位于江苏省丹阳市,具有独特的产业区位环境。总部地处丹阳汽车零部件生产基地中心区域,距上海市185公里,距南京80公里,属上海经济圈,是一家从事汽车零部件和整车总装,包括内外饰件:注塑、吹塑和压制件;钣金件:轻卡微卡驾驶室、车厢、车架、底盘以及手动、自动天窗研发、制造、销售的民营企业。     

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正天洋集团全称为江苏天洋集团有限公司,位于江苏省丹阳市,具有独特的产业区位环境。总部地处丹阳汽车零部件生产基地中心区域,距上海市185公里,距南京80公里,属上海经济圈,是一家从事汽车零部件和整车总装,包括内外饰件:注塑、吹塑和压制件;钣金件:轻卡微卡驾驶室、车厢、车架、底盘以及手动、自动天窗研发、制造、销售的民营企业。     

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正天洋集团全称为江苏天洋集团有限公司,位于江苏省丹阳市,具有独特的产业区位环境。总部地处丹阳汽车零部件生产基地中心区域,距上海市185公里,距南京80公里,属上海经济圈,是一家从事汽车零部件和整车总装,包括内外饰件:注塑、吹塑和压制件;钣金件:轻卡微卡驾驶室、车厢、车架、底盘以及手动、自动天窗研发、制造、销售的民营企业。     

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天洋集团全称为江苏天洋集团有限公司，位于江苏省丹阳市，具有独特的产业区位环境。     

宇扬集团简介

宇扬集团成立于2001年,总部位于南京市六合区,距南京市区30公里,距上海市区300公里,拥有便利的交通。集团下属公司有:南京宇扬金属制品有限公司、南京菲克斯特脚手架有限公司、江苏优扬进出口有限公司、南京华萃文化传播中心、宇扬(迪拜)国际贸易公司、南京宇扬     

供应链环境下我国大型汽车企业集团的全球化采购

世界各大汽车公司已经趋向于全球化采购汽车零部件。随着中国加入WTO ,中国汽车零部件企业直面全球化采购已经不可避免。显然 ,这将对中国的汽车零部件产业带来深远的影响。本文就全球化采购的特点提出中国需要采取的应对策略。世界各大汽车公司已经趋向于全球化采购汽车零部件。随着中国加入WTO ,中国汽车零部件企业直面全球化采购已经不可避免。显然 ,这将对中国的汽车零部件产业带来深远的影响。本文就全球化采购的特点提出中国需要采取的应对策略。     

黄石市汽车零部件产业的发展现状、重点任务及政策建议

黄石市汽车零部件行业具有一定的技术优势和产品优势,面临良好的发展机遇,但也存在总体规模偏小、发展相对缓慢等问题。究其原因,与政府对本地民营企业重视程度不够、企业负担重融资难、引进新企业不够等方面直接有关。黄石市汽车零部件产业未来发展,应逐步形成离合器零部件产业、摩擦材料产业、汽车零部件铸件产业、轮毂产业等产业集群。为此,需要采取办好汽车零部件产业园、调整与落实政策,改善投资软环境等措施。     

加强“三高”人才建设支撑企业可持续发展

<正>中国四联仪器仪表集团有限公司(以下简称四联集团)于1987年以原机械工业部四川仪表总厂为核心组建,是国家首批计划单列集团和重庆市国资委所属的国有重点企业集团。经过多年的发展,四联集团形成以工业自动化仪表及控制装置为主体,以IT专用集成电路及功能材料和汽车/摩托车零部件及特种汽车为两翼的"一体两翼"的产业格局。     

区域汽车零部件产业竞争力评价模型及实证分析

汽车零部件产业是汽车产业的重要组成部分,振兴区域汽车零部件产业必须准确认识和把握该产业的竞争力水平。以区域产业竞争力理论为基础,从生产竞争力、资本竞争力、市场竞争力、技术竞争力、环境竞争力、组织竞争力和成长竞争力7个方面构建了相应的评价指标体系,基于层次分析法建立了区域汽车零部件产业竞争力评价模型,以重庆市为例运用这一模型,对该区域汽车零部件产业竞争力水平做了实证分析。     

汽车社会服务贸易的营销策略

进入新世纪后我国汽车业全方位地对外开放有序进行。这不仅是对整车与零部件关税进行重大调整,进口配额将逐步取消,而且也将对以汽车与零部件分销、汽车消费信贷为代表的汽车服务业对外开放。目前我国进入到了汽车社会时代,在开放汽车服务贸易的大背景下,国内汽车企业应适时调整营销战略应从以产品开发、价格调整为中心,向以顾客需求为中心,以创造良好的购车、用车环境为目的,建立完整的汽车服务贸易体系的营销战略转变。     

技术创新是提高湖南省汽车零部件产品竞争力的根本途径

对湖南省汽车零部件产品竞争力状况及主要存在的问题进行了比较和分析 ,指出了技术创新是提高湖南省汽车零部件产品竞争力的根本途径 ,并提出了发展技术创新的对策     

加入WTO后中国的汽车工业问题

中国“入世” ,中国汽车业面临巨大冲击 :汽车整车进口关税将降至 2 5 % ,汽车零部件进口关税将降至 10 % ,并取消配额限制。如何利用较短的保护期作好准备 ,是中国汽车行业发展的重大问题     

我国汽车零部件产业运营效率评价

选取"十一五"期间我国汽车零部件产业43家上市公司为样本,运用DEA-Tobit模型分析我国上市汽车零部件公司的运营效率及其影响因素。研究结果显示,我国大部分汽车零部件上市公司运营结构不合理,资源配置效率低下;我国汽车零部件产业全要素生产率的增长主要源于规模效率的增长,而纯技术效率的不高影响了全要素生产率的进一步提升;公司人均资本、存货周转率和股权性质与公司运营效率有显著的正相关性。