陈熙：从山沟里飞出来的空军雄鹰

他是我军第一代飞行学员,第一批飞行骨干,第一所航空学校的创始人,曾被印度皇家空军代表团团长誉为＂从山沟里飞出来的雄鹰＂,一生还培养了大批空军飞行员和空军中高级军政指挥员。他就是开国将军陈熙。陈熙,1918年出生于江西省兴国县兴莲乡。1934年参加中国工农红军。土地革命时期,     

国航飞行员在北京小汤山医院“360健康管理关爱工程”中重拾健康

民航飞行员小张今年36岁,在体检中发现,他的餐后两小时血糖8.8mmol/L,体重超了40多斤。当然,不体检他也知道自己胖了,因为他每次飞行任务结束后回到家,老丈母娘总是做一大桌丰盛的饭菜招待他。可血糖高是小张没有料到的。首先,飞行员的身体那可是一等一的好,仅次于航天员和潜艇兵;其次,他的父母亲都没有糖尿病,没有糖尿病的遗传基因;况且他还这么年轻。这血糖怎么就莫名其妙地高了呢。     

飞向光明第一人——记驾机起义的刘善本将军

在中国人民解放军中有这样一位将军,他不仅掌握了高深的航空理论,而且有高超的飞行技术。他曾驾驶过美、苏、英、日等国制造的战斗机、轰炸机、侦察机、运输机和教练机,在多种气象条件下安全飞行20多年。他就是原国民党空军飞行员、飞行参谋,于1946年6月驾机起义飞抵延安、飞向光明的第一人,他1949年加入中国共产党,1949年10月1日在开国大典上,驾机飞过天安门上空,接受党和国家领导人及     

速度还是舒适?商务旅行者想要两者兼得

他每年花费大约100万美金在飞机飞行上。一位47岁住在芝加哥郊区的经理人喜欢能飞行于美国任何地方去参加商务会议并能在晚上与家人共进晚餐。他喜欢与众不同因为“我不喜欢跟别人一样。”他的妻子驾驶着喷气式飞机去上班, 其他两架他们常驾驶着去加勒比。在那他们准备建造一套新住宅别墅。他说:“拥有私人飞机是件非常美妙的事。那样能够随心所欲去任何地方。”     

重大飞行事故罪的立法缺陷及其完善

伊春空难机长被提起公诉一案引发人们对重大飞行事故罪的关注和研究.中国刑法规定的重大飞行事故罪立法本身存在诸多问题:罪名设定不妥帖,无法清晰表明本罪只适用于空勤人员违反规章制度导致的责任事故;罪状表述不严密,"发生重大飞行事故"与"造成严重后果"的关系不明确,且缺乏对"重大飞行事故"的解释;罪行适用范围有限,仅限于飞机发生的重大飞行事故,而排除了其他航空器飞行事故的适用,以及法定刑规定混淆的问题.建议将罪名修改为"重大飞行责任事故罪",严密罪状表述,以"航空器"替代"飞机",扩大本罪适用范围,并修改法定刑规定以完善重大飞行事故罪,促进航空安全发展.     

健康管理管出健康

民航飞行员小张今年36岁，年初他做了个体检。在体检中发现，他的餐后两小时血糖8.8mmol/L，体重超了40多斤。     

爱的力学

他是一个研究力学的专家,在学术界成绩斐然。他曾经再三提醒自己的学生们:“在力学里,物体是没有大小之分的,主要看它飞行的距离和速度。一个玻璃跳棋弹子,如果从十万米的高空自由落体掉下来,也足以把一块一米厚的钢板砸穿一个小孔。如果是一只乌鸦和一架正高速飞行的飞机相撞,那么肉体的乌鸦一定会把钢铁制造的飞机一瞬间撞出一个孔来。”他说:“千万别抱幻想能把高空掉落的东西稳稳接住,即使是一粒微不足道的石子!”     

世界上最小的花是什么花

据美国《世界新闻周刊》披露：1995年,一位美国天文学家公布了他的惊人发现,声称他在观察火星时,竟意外地看到有4架“二战”时期失踪的美国轰炸机在火星空域编队飞行。     

天上飞着“永动机”

正"我们的飞机确实可以连续飞一个月。问题是,飞行员能做到这点吗?"说这话的是安德里·波施博格,他跟好友伯特兰德·皮查德共同主导制造了世界上最大的太阳能飞机"太阳动力2号",并且已经成功完成了试飞。按照他的说法,他们的飞机从理论上来说,可以永远飞行而无需降落。17248块太阳能板永远飞行,这像是科幻小说里的概念。不过,这概念具体到"太阳动力2号"上面,依赖的其实是17248     

什么样的航班不安全

正由于天气原因你懂的回顾民航空难的历史,恶劣天气是造成许多严重事故的重要原因。在雨雪、浓雾、台风等恶劣天气下乘坐飞机是否安全成为了很多人关心的话题。"对恶劣天气飞行,民航是有统一规定的。白天安全飞行距离是在云外10公里,夜间则是20公里。"张川是东方航空公司的资深机长,在他十多年的飞行经验中,飞行员极少尝试违规起飞。很多时候,乘客看到雷暴和雨天就在眼前,实     

努力飞行的大黄蜂

自然界中,大黄蜂的体态十分肥大,然而它们的翅膀又特别细小。所有会飞的动物,必定是体态轻盈、翅膀又十分宽大的,而大黄蜂的状态恰恰相反,它的身材比例严重失调。根据生物学、流体力学理论,大黄蜂根本不能飞行,因为它窄小的翅膀带不动如此笨重的身体。但事实上,大黄蜂不仅能飞,而且姿态非常优美。甚至可以这么说,它十分擅长飞行,飞行速度一点都不比其他飞行动物慢,且凶猛     

一路逆风

因为经常要出远差，每年都要乘坐几次飞机。我的许多朋友亦如此。每当要出门的时候，总会对别人说或听别人对自己说．祝一路顺风。后来遇到一个曾经当过飞行大队长。在天上飞了十多年的朋友，他告诉我说，对乘飞机出行的人千万别说一路顺风。我问他为什么？他告诉我。飞机在飞行中最害怕的就是顺风．因为顺风对于飞机飞行的速度和安全都是极其不利的，特别是飞机起飞的时候．遇到顺风是很危险的。     

“超音速时代之父”:我的老师是卡车司机?

法尔芒幽默地回答冯·卡门,你说的大科学家是那个研究苹果落地的人吗?幸好我没有读过他的书,不然,今天就不会得到这次飞行的奖金了。     

首飞英吉利海峡全靠天助?

这幅古画到底描绘的是什么故事呢?那个驾驶飞机的人又是谁?他是全身而返,还是机毁人亡了呢?让我们一起走进古画背后的飞行传奇。     

王大珩那颗跃动的心——航空人的追思

7月21日1 5时,正在开会,我接到同事发来的短信告之:"两弹一星"元勋、两院院士、中国光学界的主要学术奠基人,我们《环球飞行》杂志的首席顾问王大珩先生因病逝世了,享年96岁。接着,此信息在其他媒体得到了证实。噩耗传来,我们十分悲痛,王老对《环球飞行》的温慈厚爱历历在目,特别想到他晚年为发展祖国航空事业所作出的不懈     

飞行平台罩的爆炸成形

通过飞行平台罩的爆炸成形实验,对薄板深拉延爆炸工艺进行了有效的分析和探讨。从爆炸成形工艺参数上看,当板料相对厚度t/D较小,且形状较复杂,相对拉深深度W/D又较大时,其成形难度也较大。飞行平台罩大体上属于这一类型问题。本实验的结果也适用于其它材料类似零件的爆炸成形工艺。     

让航模与梦同飞翔

每个人或许都有这样一个梦想,希望自己能够 在蓝天里自由翱翔。和许多人相比,上海工商外国 语学校的毕业生张颂华离这样的梦想或许更近一步, 因为他所从事的职业就与飞行有关。     

梁汉一:从华裔飞虎队员到尼克松座机机长

梁汉一是美国空军准将,终身职业军人。抗战时,他是陈纳德麾下的飞虎队队员,屡立战功;尼克松访华期间,他是其座机机长;他曾经两次被毛泽东接见。那么,他有着怎样的传奇故事呢?从飞虎队员到准将梁汉一在青年时期,正逢日军侵华,素受父亲爱国思想影响与鼓励的梁汉一,愤然投笔从戎,于1936年参加了华侨及美国人民组织的支援中国抗日志愿军。他被派到美国空军航空学校学习飞行。他勤学苦练,很快便掌握了     

意大利人的“大不列颠英雄”梦

意大利人卢纳尔迪在新气球上绘制了巨大的英国国旗,希望以此向一切不列颠致敬,给足不列颠民族面子,也为自己赚足人气。热气球和氢气球发明之后不到一年,当时的英国人终于相信,人类也许真的能够征服天空。但是由于技术条件所限,大部分英国航空勇士都惨淡收场。这使得疑心颇重的英国人对自法国兴起的飞行热再次产生了怀疑。此时一位来自意大利的年轻人也向飞行发起了挑战,他的名字叫文森特·卢纳尔迪。卢纳尔迪外形帅气迷人,是一位十足的交际达人。聪明的卢纳尔迪当然知道自己在飞行方面是个门     

撑起自己的天空──访北方航空公司沈阳客舱服务部经理何西齋

跨入二十一世纪，北方航空公司沈阳客舱服务部经理何西斋，便步入了天命之年。从他应徵入伍离开河南老家，至今已整整３４个春秋了。青山依旧在，几度夕阳红。河南老家屋前曾游泳捉鱼的小池塘或许仍是从前模样，而他已由一名陆军战士逐渐成长为一名企业管理者。回想起自己走过的路，何西斋不无感慨，用他那质朴的乡音说出同样质朴的话：“我是非常幸运地赶上了 １９６９年那次空军在陆军中招收飞行人员的机会，它改变了我命运。而多年来我之所以能把握自己命运，靠的就是自信和勤奋。” 飞行之路 凭着自信与勤奋，加上对新生活的向往，在１…