于阗与北宋王朝的贸易路线初探

在宋代，以西夏占领河西走廊作为一个转折性标志，导致陆上丝绸之路贸易由盛而衰，贸易线路发生巨大改变。西夏占领河西走廊之前，于阗与北宋的贸易路线基本上沿袭了汉代的丝绸之路，经河西走廊，进入内地。西夏占领河西走廊之后，于阗及西域各国商队与宋朝进行陆上贸易改由“青海路”，取道青唐（今青海西宁）等吐蕃统治地区入陕西的路线，抵达北宋京师。     

乌孙为何不称王?——玉帛之路踏查之民勤、武威笔记

19世纪的欧洲视角把古代欧亚间的文化通道称为丝路;中国视角的命名则为玉路或玉帛之路。乌孙、月氏等曾经活跃在这条路线上的游牧族,为华夏玉教信仰驱动下的资源依赖,充当着西玉东输二传手的功能角色。文章为玉帛之路田野考察的民勤、武威两站笔记。从河西走廊的特殊地理和生态背景,尝试解说从西玉东输到西佛东输的文化传播多米诺现象,兼及中原华夏族与西域民族间由玉石贸易纽带而生的互动关系。     

“玉石之路”的布局及其网络

1989年提出的"玉石之路"并非全国性的,而是实指从和田向东专运和田玉的"玉石之路",亦称"昆山玉路"。但在"和田玉路"形成之前,早在距今6000年时已出现了东北、东南等玉文化区的"玉石之路"及其相互间为了交流玉石而形成的玉石之路网络。"和田玉路"成为夏、商、周三代夷玉、越玉、鬼玉等玉石与中原及各地之间的交流途径。西汉武帝打通了通往西域的"丝绸之路",于是"玉石之路"便被人们遗忘了。宋代"玉石之路"又重新浮现上来,至20世纪后半叶方退出历史舞台。     

再论“草原文学”

“草原文学”是客观存在的一种文学现象。“草原文学作家群”是半个世纪以来所形成的描写草原和草原人民之美的内蒙古蒙汉民族自觉不自觉的集合体。其领军人物就是玛拉沁夫。“草原文学作家群”并不等于“草原文学”流派。     

“草原文学”界定及其它

草原文学是草原文化的重要组成部分。草原民族从远古时期就有丰富多彩的民间文学。从广义上讲，马背民族文学，游牧民族文学、北方民族文学都可以叫草原文学。“草原文学”是客观存在的一种文学现象。它的确切含义并不是文学流派意义的草原文学，而是作为蒙古族文学民族性的象征的草原文学或是作为内蒙古文学地域性的标志的草原文学。     

“西夏”小考

把“西夏”和西夏王国等同起来,这和历史的实际情况有一定出入。首先,指代西夏王国的“西夏”,不是本土之自称,而是异域之他称。其次,在宋代以前,“西夏”不是政权专称,而是地域名称。尽管不同历史时期,“西夏”有着不同的含义,但自晋代以来,以河西走廊为“西夏”的说法是中原社会最为普遍的认知。     

卷首语

文学人类学研究栏目主题为"玉帛之路——丝绸之路形成史考察",叶舒宪《鸠杖·天马·玉团——玉帛之路踏查之武威笔记(二)》,通过河西走廊上历来向东输送最多最频繁的两种物——玉石和马匹来解说中原王朝与西域民族间贡物贸易的纽带关系并诠释中国所以为巨大版图之多民族国家的道理。易华《齐家玉器与夏文化》通过玉文化的盛衰来说明齐家文化是东亚文化的组成部分并反映了夏朝的时代特征和社会状况。冯玉雷《玉帛之路环腾格里沙漠路网考察报告》腾格里沙漠是游牧文化与农耕文化     

西北汉族河西人的形成及其人文特征

河西走廊自古以来一直是各民族往来、交流、迁徙、征战、融合频繁的地区。地势独特的河西 ,凭借黄河天堑 ,一度成为战乱的避难地 ,其在政治、军事上具备的特点 ,被唐代名臣褚遂良评价为“中国之心腹”。 2 0 0 0多年来 ,汉族河西人在此生息、繁衍 ,形成了与中原、江南迥异的人文景观     

21世纪以来牧民与草原生态环境关系的重塑：以新疆北部牧区为例

21世纪以来,新疆北部牧区牧民在非农产业务工就业和进入城镇生活的现象十分普遍,形成了“半农（牧）半工”的生计模式,进而促成牧区社会进入后定居时代。调查发现,定居后牧民面临着农牧业生产边际效益下降与草原生态环境快速退化双重暴露的困境,与草原生态环境的关系从平衡走向了失衡。在脱贫攻坚、乡村振兴及新型城镇化的推动下,新疆北部牧区牧民生计方式持续调整和优化,为重塑牧民与草原生态环境关系创造了新的机遇。因此,应持续优化牧民生计方式,推动新疆北部牧区走绿色发展之路,最终实现牧民与草原的和谐共生。     

关于西北民族走廊的思考

费孝通先生在20世纪80年代阐述"中华民族的多元一体格局"的理论的同时,提出了关于"民族走廊"的理论,指出西北地区还有一条走廊,从甘肃沿丝绸之路到新疆。西北民族走廊以祁连山北麓的河西走廊为主干道,南北有两条平行的辅道,还有与之交叉的南北通道。围绕西北民族走廊,历史上有氐羌、匈奴、鲜卑、汉、藏、蒙古、回纥等民族频繁进出,在此长期交往,并出现了土族、撒拉族、东乡族、保安族、裕固族等定居于此的民族。汉传佛教、藏传佛教、道教、伊斯兰教等中国的主要宗教也在此传播会合。西北民族走廊地区的历史演变,又与西藏、新疆、蒙古等地区紧密相关,而且在历史上多次影响全国。今天这一地区的社会、经济、文化和民族关系的发展又具有自己的许多特点。研究西北民族走廊的历史和现状,对于民族研究具有重大的意义。     

耶律楚材《西游录》与草原丝绸之路

耶律楚材是13世纪著名的政治家和诗人,曾出仕金朝。燕京征召后,随成吉思汗西征中亚《西游录》记载和描述草原丝绸之路走向、沿途人文景观、主要城镇和驿站、自然环境、历史文化故事,包括中亚自然地理环境和民俗风情等。草原丝路有多条走向。耶律楚材经历的前段由燕京至哈剌和林,出居庸关、经云中、武川、越阴山大漠;后段由哈剌和林至中亚,翻越阿尔泰山、过额尔齐斯河、穿越天山,经伊犁河流域进入中亚。《西游录》是草原丝绸之路的珍贵史料,承载着草原丝路文化的重要遗产。《湛然居士文集》,收录了耶律楚材西征中亚期间的大量诗文,与《西游录》所记为互补,内容更为丰富。"一带一路"建设背景下,《西游录》和《湛然居士文集》所载内容,将成为丝路沿线国家和地区文明互鉴、民心相通的历史见证,具有鲜活的研究价值和现实意义。     

卷首语

羊年伊始,三阳开泰、万物竞发,《百色学院学报》又开始了新的航程。在此,特向一直支持我们、关心我们的学者同行致以新春的问候与祝福。"文学人类学"栏目本期主题是"中国玉帛之路的考察与探究",19世纪的欧洲视角把古代欧亚间的文化通道称为"丝路",本期栏目从中国文化历史的视角进行重新命名:玉路或玉帛之路。叶舒宪《乌孙为何不称王——玉帛之路踏查之民勤、武威笔记》从河西走廊的特殊地理和生态背景,尝试解说从西玉东输到西佛东输的文化传播多米诺现象,兼及中原华夏族与西域民族间由玉石贸易纽带而生的     

移民与10—13世纪草原丝绸之路沿线的文明交流与互鉴

草原丝绸之路是欧亚文明交流的最主要通道，形成时间长，沿线范围广。10—13世纪是草原丝绸之路沿线国家、各民族文明交流和互鉴最为活跃的时期之一，移民是活跃的重要因素之一。这一时期，草原丝绸之路沿线国家政权之间的人口迁徙促进了西域和中亚等地区农业、手工业、商贸的发展，推动了中原、西域、中亚地区的技术进步，极大地丰富了东西方民众的经济、文化、社会生活，彰显了移民沟通东西方的桥梁纽带作用。移民在带来草原丝绸之路沿线地区文明交流的同时，也推进了民族之间的融合发展，对东西方产生了重要影响。     

陇上非草原区歌谣论略

陇上非草原区歌谣论略郭郁烈甘肃省非草原地区所产生和流传的除“花儿”以外的歌谣，流传地区幅员辽阔，东起陇东高原，西至河西走廊，南抵陇南地区，中部又包括陇中地区，面积达２９．０７万平方公里，人口约２１９８．８万。境内地形复杂，景象各异。气候多变，差别极大...     

为穹苍般广袤的内蒙古大草原向世界彰显一抹绿色——内蒙古农业大学突出以草原畜牧业为重点办学特色纪实

苍茫无垠，辽远无极。内蒙古大草原，为世界著名的三大草原之一，位居祖国北疆的内蒙古高原，绵绵延延，八千余里，被称为离天最近的“天堂草原”（腾格尔塔拉）。这里“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”的大草原风光是一幅气势恢弘的天然画卷。赤峰“中华第一龙”的出土，带给畜牧学家和历史学家的震惊是那具有马的鬃毛之形象，把草原畜牧业的起源推向了远古洪荒的八千年前。据中外专家学者考证，     

“草原母亲”

我怀着激动的心情来到了“草原母亲”——都贵玛奶奶住的宾馆。房间里来访的记者很多，奶奶一一接待了他们。     

甘肃境内的丝绸之路

汉唐两代,从当时中国首都长安出发,经河西走廊、新疆、西通中亚、南亚、欧洲和非洲的国际通道十分繁忙,使臣和商旅往来不绝于途。这条道路所经过的今甘肃省境的河西陇右地区相当富庶和繁华。故史书云:“唐自武德以来,地连西域,皆置都督、府、州、县。开元中置朔方、陇右、河西、安西、北庭诸节度使以统之。岁发山东丁壮为戍卒,缯帛为军资,开屯田,供糗粮,设监牧,畜马牛,军城戍逻,万里相望。”①     

论扬雄“在夷貉则引之”的民族思想

扬雄重视民族问题,提出了“在夷貉则引之”的思想,主张向周边民族地区传播中原先进文化。他写作《方言》一书,就是出于向周边民族地区传播中原文化的需要。扬雄主张用儒家思想引导周边地区人民进入礼仪文明社会,这一思想是对儒家“大一统”思想和“华夷之辨”在其所处的历史条件下的继承和发展,在当今仍有借鉴意义。     

“草原丝绸之路”兴盛的历史过程考述

"草原丝绸之路"史前即已存在,北欧亚草原的铜器经此通道传至中国。周穆王西征传说的地理背景也应是此道。秦始皇修建的"直道",为此道的畅通奠定了基础。汉帝国与匈奴的丝绸贸易,主要赖于此道。魏晋时期,此道西段的"北新道"开始兴盛。唐代的"参天可汗道"辐射范围更为辽阔,"安东道"将之往东北亚延伸,"渤海道"、"日本道"则与"海上丝绸之路"连通。辽元时,此道进入鼎盛期。之后,此道渐趋冷落。近年,借"一带一路"倡议之东风,此道已呈复兴之势。     

没有路的路

韩国的首尔有一条清溪川。20世纪60年代，清溪川是一条清澈幽静的河流。很可惜，清溪川后来被污染了，河水浑浊不堪，臭气冲天。于是，当地政府就把这条河加上“盖子”，把它封死了，“盖子”下面是排污河，上面成了一条路。20年后，这里的交通却越来越拥挤。为了缓解日益拥挤的交通，于是清溪川被改建成了一条高速路。