中国能源消费、CO2排放与经济增长关系的实证研究

为探讨中国能源消费、CO2排放与经济增长之间的关系,建立包含能源消费、CO2排放与经济增长的多变量模型,运用ADF单位根检验方法、基于E-G两步法的协整检验以及基于VAR模型的Granger因果性检验方法,对中国1995-2010年间能源消费、CO2排放与经济增长之间的协整关系和因果关系进行实证检验.结果表明:能源消费、CO2排放与经济增长之间存在长期的协整关系,并且存在从经济增长到CO2排放以及从能源消费到CO2排放的单向Granger因果关系,经济增长与能源消费之间的双向Granger因果关系.     

中国煤炭消费和经济增长关系的研究

基于对我国煤炭消费的基本分析，本文运用了协整理论分析了煤炭消费和经济增长的协整关系，建立了煤炭消费和经济增长的Granger因果关系检验模型，得出了煤炭消费和经济增长具有长期的协整关系，短期具有双向的Granger因果关系；研究了煤炭消费对能源效率的影响和对经济产出的贡献，煤炭比重的过大是我国能源效率低的重要原因，煤炭对经济的产出的贡献低于能源对经济的平均产出的贡献。     

张家界旅游产业对国民经济发展的贡献

张家界市国民经济持续增长,三次产业结构在不断优化,旅游产业总量不断增长,产业结构也在优化.张家界市国民经济与旅游产业之间存在协整关系,旅游经济每增加1个百分点,能拉动张家界国民经济约0.57个百分点的增长,且存在国民经济到旅游产业之间的单向Granger因果关系.     

区域物流与区域经济增长的互动关系研究

根据协整检验和因果关系检验等计量方法,利用中国各省1991～2007年物流发展水平和国内生产总值的年度数据,对中国东、中、西部地区的物流和经济增长的关系进行了实证分析。结果表明：三个区域的物流与经济增长均存在协整关系,东部地区两个变量存在双向Granger因果关系,而中、西部地区两个变量仅存在物流对经济增长单向的Granger原因。     

中国石油消费与经济增长关系的时间序列分析

随着中国经济的迅速崛起,石油消费量不断增加.分析了中国经济发展过程中石油消费总量的变化趋势,并且对1953-2004年中国经济增长和石油消费状况进行了深入研究.在此基础上,运用协整理论和Granger因果关系检验理论,按照不同的时间序列对中国石油消费与经济增长之间的关系进行了实证分析.结论表明:1953-2004年,中国石油消费量与经济增长之间存在协整关系,石油消费量的增加是经济增长的原因;1978-2004年,中国石油消费量与经济增长之间同样存在协整关系,经济增长与石油消费量之间具有显著的单向因果关系.     

基于协整理论的陕西省能源消费与经济增长关系研究

通过对1985-2011年陕西省国内生产总值和能源消费量的比较,发现陕西省能源消费、煤炭消费分别与陕西国内生产总值存在长期的协整关系,但不存在Granger因果关系.由此不仅说明了陕西省经济增长不是导致其能源消费、煤炭消费的Granger原因,也说明了单纯依靠降低经济增长来控制能源消费、煤炭消费是行不通的,同时说明了通过增加能源消费来提升经济增长的政策是无效的.     

天津市工业出口隐含碳与经济增长关系的实证研究简

对于在国际贸易中产生的隐含碳的相关研究正日益受到关注.运用投入产出法测算了天津市1991-2011年的工业出口隐含碳,为了考察天津市工业出口隐含碳与经济增长之间的关系,选取了天津市1991-2011年GDP、能源消耗、出口额相关数据与工业出口隐含碳排放进行了协整检验与Granger因果关系检验.结果表明：随着经济的增长,天津市工业出口隐含碳呈逐年增长趋势;天津市GDP、能源消耗、出口额之间存在协整关系;能源消耗、出口额是隐含碳排放的Granger原因,经济增长GDP不是隐含碳排放的Granger原因,出口额是经济增长GDP的Granger原因.最后针对以上分析结论,提出天津市工业低碳转型升级的相关政策建议.     

我国体育产业与经济发展的协整分析

采用文献资料法、时间序列分析法,收集中国2002-2013年体育产业增加值和GDP时间序列数据,根据协整理论对序列进行单整检验,结论显示两者都是一阶单整的非平稳时间序列,具有长期均衡关系,通过协整分析,得出体育产业增加值对国内经济生产总值的弹性系数是0.945 308,误差修正模型结果显示短期弹性为0.103 175,最后进行Granger因果关系检验,两者间存在单向因果关系,即GDP是体育产业增加值的Granger原因,反之不成立.为促进体育产业和经济协调发展,国家需要加大对体育产业的政策扶持力度,不断完善体制机制、优化体育产业,充分发挥体育产业对经济的拉动作用.     

物流发展与经济增长关系实证研究——以苏北苏中苏南典型地区为例

根据协整检验和因果关系检验等计量方法,利用江苏省苏北、苏中、苏南典型地区徐州市、南通市和苏州市1992~2010年物流发展和国内生产总值的年度数据,对苏北、苏中、苏南地区的物流和经济增长的关系进行了实证分析。结果表明:三个地区的物流发展与经济增长均存在二阶协整关系;苏北徐州市和苏南苏州市两个变量存在单向Granger因果关系,但两个变量Granger因果关系刚好相反,徐州市两个变量存在物流对经济增长单向的Granger原因,苏州市存在经济增长对物流单向的Granger原因,而苏中南通市两个变量存在双向Granger因果关系。在建立徐州市物流发展与经济增长关系误差修正模型基础上,提出了徐州市为促进经济增长的物流发展相关措施建议。     

建筑业投资与经济增长——基于VEC模型的经验证据

文章采用1995-2008年时间序列,运用协整理论、误差修正模型和格兰杰因果检验,实证分析了中国建筑业投资对经济增长的影响。结果显示,建筑业投资与经济增长之间存在长期的协整关系,建筑业投资与经济增长互为Granger因果关系,建筑业投资对经济增长的影响要远大于后者对前者的影响。其政策含义在于,可通过对建筑业投资的适当调控来刺激经济增长。