以提升生态功能为导向的城市绿道系统规划方法研究——以成都天府绿道为例

对绿道规划方法的研究已成为景观生态学、城乡规划学以及风景园林学等多个学科的研究热点。在现有对绿道规划研究过程及成果中,重点聚焦于对绿道的历史及发展、旅游及休憩功能以及绿道使用者行为与需求的分析,对于绿道对城市生态功能的影响关注较少。当前,在快速的城市化进程中,过度的开发建设活动使得城市的生态本底不断破碎化,进而导致城市的生态功能退化严重;城市绿道是重塑城市生态本底,提升城市生态功能的有效途径。本文以成都市为例,运用景观格局指数、空间自相关分析的技术方法,以城市发展导向变更的时间段为节点,分别从2000年、2008年以及2016年对成都市的生态本底进行定量分析。提出以提升生态功能为导向的绿道规划方法,探索构建同步提升城市美观与生态服务功能的规划路径,其研究结论对于综合型、多目标、市域尺度的绿道系统规划具有一定的指导意义。     

佛山绿道公众感知情况调查研究

本文主要从公众对佛山绿道建设情况、使用情况、绿道周边配套设施的重要程度等多个角度对佛山绿道公众感知情况进行调查。本调查采用了调查问卷、个别访谈等方式。根据调查访谈结果,对问卷中涉及到的几个方面进行了分析,调查结论如下：绿道使用率不高,使用时间不长;绿道建成后居民热衷去绿道休闲娱乐;绿道对沿线环境改善以空气和风景为主;绿道沿线公共设施使用率不多,但仍需增加休闲座椅等设施;绿道对城市旅游起一定作用,有助于城市特色和城市形象提升;绿道沿线相关配套设施建设对绿道浏览都比较重要;绿道沿线治安、卫生状况、空气质量对绿道浏览相对最重要。     

城市绿道体系设计方法研究——以昆山核心区为例

在资源约束趋紧和城市转型升级驱动下,城市生态文明建设理念日益深入人心,人们对生活质量的要求也越来越高.绿道作为满足居民亲近自然、游憩健身、绿色出行需要的场所,其规划建设对城市韧性发展具有重要意义.文章以昆山市核心区为研究对象,基于城市POI数据和人群活力热力图,结合现状绿道问题及现有绿道资源,构建具有昆山特色的绿道慢行...     

“中尺度”绿道网络的复合性构建——以西安老城区为例

由于绿道所具有的"生态、文化、游憩"等多功能特性,城市绿道的建设可以和慢行交通系统、遗产廊道、雨洪管理系统相结合,以利于城市建设发展中所遇到的文化景观保护和生态修复等一系列环境问题的综合解决。本文从"中尺度"的城市层面对西安老城区的绿地格局、慢行交通、遗产分布及雨洪排放等现状进行了分析,在此基础上提出构建老城区的绿色廊道网络、慢行系统网络、雨洪调蓄网络的基本策略和概念性规划,并指出将三者复合叠加,以绿道网络为枢纽形成复合性网络系统,可为"中尺度"层面的老城区城市环境建设提供参考。     

绿道建设对乡村旅游的影响研究——以广东增城为例

伴随中国国民经济的不断增长、城市化率不断提高,人们越来越重视生活质量、健康、休闲等话题,使得绿道研究、乡村旅游研究等具有生态特性的话题日益成为当今学术研究的热点。本文以乡村旅游开发与绿道规划、建设、管理的相关理论为指导,基于对广东增城市绿道建设与乡村旅游开发的过程与策略梳理、成果与效益分析、以及对增城模式创新性的总结,探讨了绿道建设与乡村旅游开发二者互动、互馈的可能性。     

"双效健康城市"理念下既有公共空间环境更新设计探讨——以金鸡湖环湖绿道为例

突如其来的"新冠疫情"对城市公共健康提出了新挑战,如何通过既有空间环境更新有效提升健康促进与可防疫能力建设、积极应对突发公共卫生事件成为当前健康城市发展所面临的新课题。基于相关理论梳理,构建健康促进和防疫支持的"双效健康城市"框架探讨环境更新要素与设计方法,结合苏州金鸡湖环湖绿道更新案例展开应用探讨,提出了城市既有公共空间环境更新的若干设计策略与途径,以期全面提升城市空间韧性和公共健康防疫力,助力健康城市建设。     

略论城市文化发展脉路构思

在《城市》2013年第9期发表《试论我国城市的文脉与文态》文章后，总感到还没有把城市文脉与文态的想法说完整，中间还需要一个联结城市主文脉和充实城市文态的环节，从而形成能够保护和展示城市文化发展的空间系统，给人们一个能够直接体验城市文化的空间场所，这就是城市文化发展的街道脉路、水系脉路和绿道脉路等。它们以纵线或横线联结着城市文化发展过程中留存的自然和历史文化亮点，形成充分反映城市文化脉动、形态特征、形象特色的展览路线。在当今建设美丽中国、推进文化大发展大繁荣和城市旅游事业长足发展的形势下，在城市规划建设过程中，应对上述问题给予足够的重视。笔者阅读了陈迎《重新解读历史文化散步道》介绍东京文化散步道的文章后，很受启发，感到探索、建立、拓展城市文化发展脉路是十分必要的，便以城市中轴线文化步道、文化水道、文化绿道等进行构思和论述，以供参考。     

基于物理风洞与神经网络算法的建筑群体形态生成设计方法研究

近年来,随着我国城市高层、高密度建筑群的发展,城市通风、热岛效应、空气污染以及行人热舒适度等已经成为研究城市高层建筑群体设计的重要课题。同时,环境性能化模拟与实验工具的不断发展,针对城市风环境影响进行初期概念设计决策的作用愈加凸显。本文首先介绍了以物理风洞为模拟工具的实验平台,包括数据采集、性能可视化设计方法探索;然后开发了一套针对高密度城市高层建筑群体的机械生形装置,打通建筑几何生成与城市风环境数据参数的关联;在此基础上,提出了一种将神经网络算法应用于高层建筑群场景的建筑几何生成设计优化算法。由此,实现城市设计导向的、基于城市高密度风环境性能化的、高层建筑形体预测与生成方法研究。     

“面向未来30年的上海城市空间规划理念创新”研讨会评述

随着城市化进程的不断推进,城市有机疏散理论越来越引起人们的反思。弹性城市理论认为,高密度的城市其实更为集约、更具弹性。面向未来30年,人们对环境的适应能力以及生产技术水平、科学技术水平、生态修复水平和城市管理水平等都将不断提高,从而推动空间承载能力不断提高,城市空间规划理念应着眼于高密度发展和限制性发展相结合。为配合集约型城市空间规划战略,上海应以生态为出发点和落脚点进行空间规划,弱化小城镇的集聚发展,高起点定位未来新城发展。     

对城市高密度地区控制性详细规划实施细则的思考——以天津滨海新区响螺湾商务为例

近20年来，我国经济呈现高速增长的态势，城市建设也随之进入了蓬勃发展的新阶段。然而在大都市的更新和发展中，为缓解其膨胀所带来的压力，大多采取高强度的城市开发模式，主要体现在高密度和高容量两个方面，我们称这种采取发展模式的地区为“城市高密度地区”。城市高密度地区一般存在于大城市的现状城市中心和商业区等土地资源和价值高度集中的区域，同时它也是城市风格和文化特征集中体现的区域。     

浅论大型公共建筑外围开放空间的氛围营造策略

本文以公众所感受到的氛围为切入点进行了城市大型公共建筑外围开放空间的设计研究,意在引起人们对城市大型公共建筑外围开放空间设计建设中关乎城市发展与居民精神生活需求的层面的重视,并探讨了氛围营造的相关策略。     

论绿道对发展绿色经济的作用——以增城绿道建设的探索和实践为例

本文以增城绿道建设为例，通过对绿道发展情况的分析，阐述了绿道对于改善城乡居民生活方式、破解统筹城乡发展难题和促进区域和产业协调发展的重要作用和意义。     

海绵城市的规划探索--以天津滨海新区为例

笔者通过对城市内涝产生的原因和危害的分析，结合对目前城市发展的新模式———海绵城市的解读，以天津滨海新区为切入点，针对城市总体规划、各专项规划以及雨水利用与循环3个方面进行重点研究，由定性到定量阐述海绵城市建设在整个城市规划中不同阶段的落实办法。     

借鉴国际经验打造上海具有活力的世界级城市中心

全球城市的城市中心作为全球功能高密度、联系交流氛围最为浓厚的区域,正是全球化观念、投资机会、创新机会发育的沃土.近年来,全球企业、各类优势资源出现再次向全球城市的中心回归的趋向.因此,上海建设具有世界级水准的卓越全球城市,迫切需要关注城市中心,促使人才、资本、产业等多方面全球化要素集中聚集,重新审视和思考传统城市中心的活力能级提升问题.     

基于区域合作的长三角城市创新体系

长三角城市要进一步提升竞争力,就必须在优势互补和利益共享的前提下不断强化合作协同机制,持续完善基于区域合作的城市创新体系,从而有效推进"创新驱动、转型发展"的城市发展战略,有力提升城市产业层次和发展潜力。要充分考虑城市创新体系之间的内在关联性、区域科技资源布局的"根植性"、技术能力的非流动性、技术溢出的"空间局限性"等条件,通过强化制度创新、组织创新等途径,优化整合本地创新体系内外创新要素,针对企业、高等学校、科研院所、中介服务组织和政府机构等不同的创新主体,不断完善和更新配套政策举措和实施办法,促进基于区域合作的城市创新体系日臻成熟。     

高密度城市设计中的健康策略及重要研究问题

高密度已经成为当今城市发展的普遍趋势,其同样为城市发展和城市设计工作带来诸多挑战,健康问题是便是其中最主要的问题之一。本文针对当今高密度城市环境下面临的公众健康问题,通过对大量文献的总结提出了五项高密度城市设计策略:提高功能混合度、鼓励可持续的交通模式、优化建筑物布局和形态、提供高品质的公共空间、增加接触自然的机会。并通过一个简明的框架阐明了这五项设计策略对公众健康的影响机制,评判了五项设计策略在高密度城市中所面临的现实情况,以及应该着重关注的方面。最后,在此基础上提出一系列有待研究的重要问题。     

地铁经济描绘城市财富的新图景

我们知道,地铁发展为城市经济带来无限商机,孕育了地铁经济的形成和发展,而地铁经济又反过来繁荣发展了城市经济,成为城市经济的重要组成部分,也就是说,地铁经济是城市发展到一定阶段的产物,反过来又可带动城市经济的进一步发展。特别是地铁带来的高通达性提高了沿线土地的空间利用价值,日益影响着城市的商业空间结构和土地利用形态,可以这样说,正是因为地铁交通重塑和创新了高密度的城市空间,地铁经济也就应运而生了。     

存量时代的旧城更新与城市设计

<正>随着城市化水平的不断提高,我国城市发展进入了"存量时代",旧城更新作为优化城市资源、提升城市品质的重要手段,已成为目前学界普遍关注的研究领域;与此同时,旧城既有城市环境的高密度特征与社会结构的复杂性,导致对城市公共空间品质提升和城市文化特色延续的关注,超越了对建筑形态、城市功能等纯粹专业设计层面     

基于生态多样性的太湖绿道景观空间视觉质量研究

生态多样性维护工作是提升环湖绿道景观空间视觉质量的重要内容。以环太湖绿道景观空间为研究对象,探究生态多样性在维护景观空间视觉质量方面的功能和作用,研究选用无人机进行航空摄影,采用图像学分析和描述性分析方法对环湖绿道中捕捉到的视觉信息进行处理,探究生态多样性与景观空间视觉质量提升之间的关系,解析了景观空间生态成分和时间生态成分的内在因素,提出了环湖绿道景观空间的视觉生态恢复力对稳定绿道区域的生态系统与周边区域的各项发展的重要作用,为实现完善生态服务功能与提升景观空间视觉质量目标相结合的景观规划目标提供理论支持。     

谈弹性街区绿道建设

绿色是绿色开放空间的一个重要元素,绿色在街区绿道中体现为城市绿化带,它是城市生活和城市绿化的重要因素。绿色交通、绿道的方式有很多类似属性,整合设计有利于保护环境,节约土地资源,转移方便。提出绿色自行车车道,自行车和行人共享园林路,传统公共绿色以及集成绿色四种融合共存的模型,解决了车辆的行驶问题和车辆转移问题,便捷了人们出游,解决了环境问题。