试论服务贸易自由化与我国服务贸易发展

在科学技术和WTO共同催化下,世界服务贸易日益走向自由化,并呈现出多元化发展的特点。与货物贸易水平相比,中国服务贸易发展明显滞后。出于加快发展我国服务业,同时也考虑到有关国家的要求,我国在加入WTO协议中,对我国服务业的对外开放水平做出了相当高的承诺,所以我国服务市场开放是必然趋势,为有序地开放我国的服务市场,使我国服务贸易得到快速发展,应采取积极的应对措施。     

服务业开放、国民收入追赶和跨越中等收入陷阱

从服务业开放视角研究国民收入追赶和跨越中等收入陷阱问题。研究结果表明:仅从服务业规模维度的开放未必对国民收入追赶有明显的促进作用,更应该注重开放质量和结构;新兴市场国家的服务贸易占贸易总额比重增加对国民收入追赶指数有着显著的促进作用;新兴市场国家提升高技术服务进出口比重将有利于提高国民收入追赶指数;服务贸易占GDP比重通过提升全要素生产率(TFP)促进国民收入追赶。因此,我国作为新兴市场国家,既要强调扩大服务业开放对国民收入追赶和跨越中等收入陷阱的积极作用,更要重视优化服务业开放结构和提高服务业开放质量,不断提升服务贸易中高技术服务进出口占比,充分发挥全要素生产率对国民收入追赶的促进作用。     

服务业开放、生产率与出口产品质量

在由贸易大国向贸易强国转变的关键时期,提升企业出口产品质量是增强我国贸易竞争力、提高贸易地位的必由之路。构建了通过提高服务业生产率推动出口产品质量升级的理论模型,并使用2004—2013年中国工业企业数据库与海关数据库的匹配数据,从微观层面进行了实证检验。研究发现,在总体上,服务业开放能显著促进出口产品质量提升;从不同服务部门来看,金融服务、科技服务、个人服务和其他商务服务这四个服务部门的贸易自由化能显著提高出口产品质量,同时服务业开放对东部地区企业、一般贸易和其他贸易企业、国有企业以及高服务使用率企业的出口产品质量的提升作用更为明显。进一步研究证明,服务业开放能够通过提高服务业生产率这一渠道提高出口产品质量。研究为推进服务贸易自由化进程提高、出口产品质量提供了政策参考。     

后危机时代我国服务贸易发展趋势及对策研究

随着后危机时代的到来,全球竞争的焦点有向服务业转移的趋势,提升服务贸易的国际竞争力成为重要的战略任务。在分析我国服务贸易发展趋势及存在问题的基础上,从提升服务贸易国际竞争力、制定和完善服务贸易立法、扩大服务贸易开放程度及建立和实施服务贸易管理体制4个方面提出促进我国服务贸易发展的策略建议。     

我国服务贸易对服务业发展的作用机制

发展服务业是转变经济增长方式的有力渠道之一,而通过发展服务贸易来促进服务业的优化发展是发展服务业的途径之一。对服务贸易作用于服务业的途径进行理论推导,假定服务贸易对服务业发展的影响主要以要素禀赋为途径。依据中介效应检验程序,选取服务贸易各部门进出口额为自变量,选取服务业产出和就业占比为因变量,以服务业资本存量、人力资本以及全要素生产率为中介变量,通过实证检验得出要素禀赋是服务贸易作用于服务业发展的重要途径,不同部门对不同要素禀赋的中介作用相差较大的结论,并分析这一结论的政策启示。     

21世纪初国际服务贸易的发展趋势与我国应采取的对策

乌拉圭回合谈判的结束和《服务贸易总协定》的签订 ,标志着当代国际贸易的内涵和结构发生了重大变化 ,多边贸易体制日臻完善。服务贸易自由化被纳入了多边贸易体制管辖之内 ,意味着中国和世界各国一样 ,将在一种新的多边规则下进行服务业市场开放和服务贸易活动。为了更好地促进我国服务贸易的发展 ,应根据当代服务贸易的发展趋势 ,研究制定我国国际服务贸易发展对策     

生产性服务业FDI与制造业外贸竞争力关系研究——基于安徽数据的实证分析

对安徽省生产性服务业FDI及制造业贸易发展现状进行简要分析,发现生产性服务业FDI呈现总体规模小、发展速度快、分行业差异明显等特征,同时制造业外贸竞争力不断增强。利用灰色关联分析和Granger因果检验分析方法,对安徽省生产性服务业FDI与制造业外贸竞争力的关系进行了实证研究,结果表明：生产性服务业FDI与制造业外贸竞争力呈现较高的正相关关联,并且生产性服务业FDI是提高制造业外贸竞争力的格兰杰原因。其中,交通运输、仓储和邮政业FDI与制造业外贸竞争力互为因果关系;金融业、信息传输、计算机服务和软件业FDI不是制造业外贸竞争力的格兰杰原因,但制造业外贸竞争力是金融业、信息传输、计算机服务和软件业FDI的格兰杰原因。在此基础上,提出创造生产性服务业引资环境,加强制造业企业自主创新等建议。     

中国-东盟服务业产业内贸易现状及影响因素分析

中国-东盟服务业、服务贸易的规模发展迅速,服务贸易已逐步由产业间向产业内贸易模式转变。目前中国、新加坡、马来西亚、泰国、印尼服务贸易的发展呈现出产业内贸易的特点,菲律宾服务贸易在向产业内贸易过渡,东盟其他国家的服务贸易则还是产业间贸易类型。而对中国-东盟服务业产业内贸易影响最大的因素是服务业的规模和贸易壁垒的高低,其次是人均GDP和FDI,货物贸易对中国-东盟服务贸易的影响最小。因此,加快中国-东盟服务业产业内贸易的发展,各国要降低国内企业的垄断经营地位;加强服务业的基础设施建设;适度引导外资流向金融、保险、通讯等资本和技术密集度较高行业。     

服务业及国际服务贸易壁垒分析

服务业在当今世界的发展速度,超过了有形商品的生产与交换。特别是国际服务贸易的兴起,对整个世界经济格局已产生了重大影响,成为世界各国关注的焦点之一。我国作为一个发展中国家,面对世界服务业的蓬勃发展,面临发达国家对我国服务业的渗透,中国服务业在受到严峻挑战的发展背景下,大力扶持服务业的发展,壮大其在国际上的竞争力,已成为国民经济宏观管理的重要内容之一。 长期以来,我国对服务业的发展和国际服务贸易问题不够重视,在国际服务贸易领域中的竞争力较弱;国家对国际服务贸易的管理,主要借鉴的是有形商品贸易的相关政策和措施,因而,往往难以达到预期的目标。自乌拉圭回合把国际服务贸易纳入谈判议题,我国在国际服务贸易领域的被动局面日益显现。这从根本上说来,与我国在服务业及国际服务贸易问题上缺乏系统的研究和合理的规划有关。因此,加强服务业与国际服务贸易原理的     

三元边际、STRI指数与中国服务贸易开放度检验——兼顾“一带一路”与发达经济体样本数据

运用18个样本国被分解的服务贸易进出口额数据,度量各国服务贸易在三类边际下的实际开放度;同时在不同行业和政策STRI及服务业FDI限制指数的基础上,比较中国同17个国家服务贸易在政策层面的开放情况。研究发现:中国服务贸易不论是在政策还是在真实开放度上,当前都还处在较低的水平,且真实开放度呈现出以数量边际为主导的特点,这些情况在一定程度上阻碍了中国服务贸易未来的进步。因此需要发挥政府的积极作用,提高服务"产品"的技术水准并鼓励新型服务贸易的发展,加强服务业国际合作与交流,利用对外开放平台助力服务贸易发展。     

北京物流服务业贸易逆差成因与对策分析

物流服务是北京服务贸易的第一大类,近年来,贸易收入保持稳步增长,但一直存在较大的贸易逆差,贸易竞争力低于全国水平。造成北京物流服务领域贸易逆差的主要原因包括物流企业规模小且竞争力较弱、货物贸易迅速增长与物流行业产能不足的矛盾突出、物流服务领域开放程度不适度以及未充分发挥区域合作优势。因此,政府应对外商在物流服务业的投资进行适当引导,同时,学习国外经验,加强政策导向,对国内企业进行适度保护,为物流企业创造良好的发展条件,全方位发展海陆空运输业;物流服务企业应通过参股、控股、联合、兼并等途径,实现集约化与规模化,进一步提高技术水平和服务质量,全面提升国际竞争力。此外,大中型进出口企业应积极寻求与国内大型物流企业的合作,通过运贸一体化,把握国际货运主动权。只有这样,才能使北京物流服务走出贸易逆差困境。     

中美服务贸易发展比较

中国与发达国家特别是美国的双边服务贸易多年来一直处于失衡状态,研究美国服务贸易的发展对于中国服务贸易具有重要启示。通过丰富翔实的数据,多角度比较分析中美服务贸易发展现状的差异,结果表明中国服务贸易总体发展水平较低,内部结构失衡,国际竞争力较弱。中国需要大力发展服务贸易,提升服务贸易的国际竞争力。     

中日双边服务贸易专业化程度及其影响因素——基于产业内贸易视角

中日双边服务贸易关系日益密切且存在极大的发展空间,结合中日双边服务贸易现状,基于产业内贸易视角分析其专业化程度,并实证检验专业化程度的影响因素,结果显示:中国通过服务贸易,对日本服务市场的融入程度逐渐加深,而日本却呈现相反现象;中日双边服务产业内贸易的总体专业化程度较深,且呈现出逐步加深趋势;中日双边服务贸易开放度和服务业市场规模差异度,会对产业内贸易专业化程度产生显著的正向效应,而服务贸易差异度则表现为显著的负向效应。     

多边服务贸易规则的重构及其应对

为保持服务贸易优势, 某些WTO成员正在着力推进国际服务贸易新规则的谈判。新的国际服务贸易协定(TISA)谈判在承诺模式、框架设计和具体内容等方面与现有服务贸易规则(GATS)存在差异, 将对全球服务贸易格局和中国服务贸易发展产生影响。中国已声明加入TISA谈判, 但面临内外部阻力和障碍, 如现有FTA谈判模式与TISA谈判存在差异、国内服务业竞争力不足以及主要成员对中国加入谈判的态度模糊等。中国加入TISA谈判存在可能性, 欧盟等成员的支持、新一轮开放型经济体制的构建以及自贸区战略的实施推广等, 都将为中国加入谈判提供有利条件。中国应该探讨各种可能途径, 积极参与多边服务贸易规则重构以谋求自身利益最大化。     

特色农产品地理标志保护与安徽农业

在我国,特色农产品地理标志保护是一个新领域。作为农业大省的安徽对地理标志农产品问题的研究几乎是空白,实践状况也不理想。本课题针对安徽特色农产品保护的现状和存在的问题,阐述对地理标志农产品保护的经济价值,提出对安徽省地理标志农产品保护的具体方法,希望能为安徽的农产品地理标志保护工作尽一点力。     

服务贸易壁垒的度量及其自由化的影响

随着服务贸易在世界经济贸易中所占比重的逐渐加大,各国学者对服务贸易壁垒的研究也越来越多。近期相关领域的研究发现,度量服务贸易壁垒的几种方法各有优劣,采用哪种方法,可视测量的服务部门而定,多部门分析可以采用频度测量的方法,研究单个部门一般采用价差测量的方法。在金融服务、电信服务、卫生服务和运输服务四个服务领域中,占服务贸易比重最大的运输服务自由化程度反而最低,而金融服务开放程度更高,并且每个领域的服务自由化都会存在正反两方面的影响。     

中日服务贸易与货物贸易相关性的实证研究

本文运用协整检验和Granger因果关系检验,对中日服务贸易与货物贸易的相关性进行了实证检验。结果表明,中日服务贸易、传统服务贸易、现代服务贸易与货物贸易之间均存在长期均衡关系,并且彼此互为Granger因果关系。其中,中日现代服务贸易对货物贸易的影响明显高于传统服务贸易对货物贸易的影响程度。     

我国服务业与服务贸易发展协同性的实证分析

选取4个影响服务业发展的因素和决定服务贸易的2个因素,建立VAR模型,分析我国服务业与服务贸易发展二者之间的关系。通过Granger因果分析和脉冲响应函数的实证研究,得出现阶段我国服务业与服务贸易之间尚未形成良性的协调发展机制,即服务业与服务贸易之间不存在相互促进的关系。     

基于频度与价格指标法比较的服务贸易壁垒研究

以中国入世承诺表及服务业上市公司的财务数据为基础,分别运用频度和价格指标法对中国各服务部门的贸易壁垒进行研究,并与制造业比较。结果显示,中国服务贸易对外开放广度大,但深度低,与制造业相比,服务贸易壁垒水平仍很高;服务部门间的壁垒水平差异大,除运输服务业外,传统服务业的贸易壁垒低于现代服务业,其中金融业的贸易壁垒限制最多;除教育服务外,其他部门的市场准入限制大于国民待遇限制。因此,应明确政府在服务贸易中的管理职能,完善相关法律体系。同时,逐步降低市场准入壁垒,优化产业结构,提高现代服务业竞争水平。     

国际商品与服务贸易对安徽省经济增长贡献的对比分析

安徽省作为中国一个中部发展省份,积极响应国家经济发展政策,外向型经济取得了一定的成就,对外贸易飞速发展。文章通过采用外贸依存度和经济贡献率两大指标对商品贸易与服务贸易的经济贡献度进行对比分析,并深入商品与服务贸易经济增长贡献的结构性分析。研究发现商品贸易较服务贸易而言对经济增长的贡献更大,且商品贸易中工业制成品贸易的经济增长贡献度更为明显,而服务贸易拥有较大的发展潜力,据此制定对外贸易战略提供理论依据与政策建议。